【正文】 山路，道路寬 12m；道路下埋有管線，圍墻外 有一弱電管線，管底標高路面下偉基建設(shè)集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業(yè)住宅 深基坑工程專項施工方案 8 ；圍墻外 有一煤氣管線，管底標高路面下 ；圍墻外 電纜管線，管底標高路面下 ；圍墻外 有一雨污水管線；基坑離圍墻較近處，施工中時重點防護。其余 塔吊基礎(chǔ)均位于地下車庫內(nèi)基礎(chǔ)筏板下， 距基坑邊均大于 10 米， 其基礎(chǔ)開挖按坑中坑考慮，對周邊基坑 基本無 影響 ； 臨時設(shè)施設(shè)于地塊東北側(cè)，離施工基坑較遠，現(xiàn)已基本完成 。層厚為 ～ ，層頂高程 ～ 。 第 2 層：粉質(zhì)粘土 。層厚為 ～ ，層頂埋深 ～ ，層頂高程 ～ 。 第 62 層：粉質(zhì)粘土夾碎石 。 灰黃、灰白色，飽和，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，呈中密狀態(tài)。層厚 ～ ，層頂埋深 ～ ，層頂高程～ 。 第 92 層：中風化粉砂巖破碎帶 。 灰黑、灰綠色，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，裂隙較發(fā)育，所取巖芯風化呈柱狀，錘擊可碎、聲較脆。 在開挖影響范圍內(nèi)的土層有：第 1 層 填 土、 第 2 層粉質(zhì)粘土、第 2夾層粉質(zhì)粘土、第 61 層 粉 質(zhì) 粘 土 及 第 62 層 粉 質(zhì) 粘 土 夾碎石 。 工程地質(zhì)勘探點平面布置圖、典型地質(zhì)剖面圖見附圖。 4）、土釘墻結(jié)構(gòu)形式。 深淺坑交界處 、 坑中坑 處 ：采用 1： 放坡開挖，面層采用噴射 80mm 厚 C20 素混凝土（無配筋） 。 具體布置于本工程基坑東北側(cè)、西北側(cè) ，因其 離紅線較近且東側(cè)道路下存在管線，為控制該處圍護結(jié)構(gòu)的位移量，選用此結(jié)構(gòu)方式。 開挖放坡系數(shù)為：基坑深度大于 5m分兩 次放坡 開挖， 5m以下放坡 系數(shù) 為 1： ，5m以上放坡 系數(shù) 為 1： 。 但充分考慮截排水措施。 第二節(jié) 設(shè)計 方案 的 施工要求 土層錨桿孔徑 120mm，主筋采用φ 22Ⅲ級螺紋鋼，錨桿長度 基底第一排為 6m，其余 9m， 傾角為 15 度； 最下一道 錨桿 距基坑底 1000mm， 錨桿 設(shè)計豎向、水平方向的間距均為 1500mm。 5mm，錨孔傾角允許偏差177。土釘頭部設(shè)置止?jié){袋，采用低壓注漿，注漿壓力宜為 ～ ，注漿管應插入至 孔底 250～ 500mm 處，注漿量不宜小于體積理論值的 倍。圍護樁及壓頂梁強度達到 80%后方可進行張拉鎖定，錨桿施加 30kN 的預應力。 錨頭采用 2φ 12圓鋼（通長）加強連接鋼筋將同一排土層錨桿相連接，錨頭采用 2φ 20， L200鋼筋作鎖筋，鎖筋和錨桿 及鋼筋網(wǎng)片應牢固焊接。 鉆孔灌注樁 +內(nèi)支撐支護： 支撐采用 一道 現(xiàn)澆鋼筋混凝土 梁 結(jié)構(gòu)，砼強度等級C30， 支撐梁截面尺寸 為 700 700 和 600 600（高） ； 梁頂標高為 米， 坑內(nèi) 增加兩根 立柱樁 ， 樁徑為 800mm，樁長為 。 偉基建設(shè)集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業(yè)住宅 深基坑工程專項施工方案 14 第四章 基坑 施工 的重點、難點 及重大危險源識別 基坑開挖深度深，一期工程開挖深度為 3～ 6m、基坑底標高層次多，高差變化大，必須合理有效的控制坑底標高，避免超挖現(xiàn)象。一期由三部分組成，第一、二部份 以主樓開挖 為主，第一部分為： 2 1 1 13樓；第二部分為： 2 2樓； 第三部分為： 1 20及地下車庫樓； 其余為二期； 三部分兩兩相連，相連部位施工順序統(tǒng)籌考慮 、 合理安排，才能保證施工場地的施工道路通暢， 施工材料到位。 基坑西側(cè) 南部（ 6樓 西側(cè)）開挖底邊線距圍墻最近處為 ~， 圍墻外 3～ 7m處有 2～ 3 層的磚砌建筑物，且圍墻外地面標高比場地內(nèi)標高高出 2～ 3m，基坑不深，但應加強此處基坑的監(jiān)測 。 施工管理體系 項目經(jīng)理 程奕俠 技術(shù)負責人 陳剛 管理人員名單如下： 項目負責人： （項目經(jīng)理） 程奕俠 電話 13957178111 現(xiàn)場施工總負責： 黃國華 電話 18258878818 現(xiàn)場技術(shù)總負責： 陳 剛 電話 15613018197 現(xiàn)場測量負責： 馬善偉 電話 18757934888 現(xiàn)場質(zhì)量負責： 徐友順 電話 18663070750 現(xiàn)場安全負責： 楊隋軍 電話 15267910377 資料負責：陳湘嬪 電話 18072982773 電氣負責： 舒鐘 明 電話 13819062594 施工負責人 黃國華 質(zhì)量員 材 料員 資 料員 砼 班組長 楊志德 安 全員 鋼筋班 組 長 勇 木工班組長 土方 組 長 勇 偉基建設(shè)集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業(yè)住宅 深基坑工程專項施工方案 16 土方開挖負責：曹 勝 電話 18268858558 錨桿土釘墻負責：蔡小強 電話 151588848110 第二節(jié) 施工 部署 及進度計劃 一期工程分為住宅樓、商業(yè)樓（售樓部）及地下車庫，根據(jù)基坑圍護設(shè)計和工程實際情況，基坑開挖分為三個區(qū)塊施工，分別為 A 區(qū)： 2 1 1 13樓；B 區(qū)： 2 2樓； C 區(qū) ： 1 20樓； 由于本工程前期重點是 22樓（售樓部），土方開挖自東南往西南，再 由西南往東北向開挖； A 區(qū)、 B 區(qū)土方開挖主要以住宅樓為主，周邊挖至地庫后澆帶處。 一期 土方開挖總量約 13 萬立方米，結(jié)合實際情況土方全部外運。 以下為各節(jié)點施工部位安排： （ 1）土方開挖計劃： 20xx 年 9 月 1 日至 12 月 10 日 ，工期 100 天； （ 2） 基坑圍護 計劃： 20xx 年 9 月 5 日至 12 月 15 日 ，工期 100 天； （ 3）地下室施工計劃： 20xx 年 9 月 20 日至 20xx 年 2 月 20 日 ，工期 150 天 。 辦理好各項有關(guān)施工手續(xù)，繳納有關(guān)費用，并與有關(guān)執(zhí)法部門取得聯(lián)系，獲得支持，從而使土方外運順利。 （二） 施工場地準備 消除現(xiàn)場障礙，搞好場地平整和臨時道路鋪設(shè) 工作。 做好原材料的復試，鋼材力學性能試驗。 用于測量定位的全站儀、水準儀及鋼尺必須檢驗自身精 度，并由專業(yè)測量人員定位。 測量誤差控制在設(shè)計允許范圍之內(nèi)。施工場地與生活區(qū)、辦公區(qū)完全隔離開。基礎(chǔ) 混凝土澆筑采用汽車泵配合固定泵澆筑。地下車庫分為三個臺地。供 1 23樓施工用電； 15處變壓器處接一總配電箱，供生活區(qū)、辦公區(qū)用電。 11樓、 12樓、 13樓、 20樓施工用電布置在 12樓東側(cè)一號配電房，其余樓施工用電布置在二號配電房（雙配電柜）；辦公區(qū)、生活區(qū)用電靠東面 15樓處變壓器解決，其它，根據(jù)地下車庫用電量均勻分配在三臺 400KV 變壓器上，確保變壓器的安全性。臨時施工用電設(shè)三級配電三級保護， 即總配電室的總配電箱 ~二級分配箱 ~三級開關(guān)箱，實行一機一箱一閘一漏保。 第七節(jié) 塔吊方案 （補充群塔作業(yè)安全措施方案） 1 、塔吊平面布置定位圖 （ 見附圖 。 塔吊詳細定位見施工現(xiàn)場總平面布置圖。 H5810型塔吊正常工作所需的電容量為 。 （二） 出土口 位置及加固設(shè)置 本工程共設(shè)置 三 個臨時出土口（詳見附圖），出土口做法：車道寬度 米左右，底部采用 3 根鉆孔灌注樁進行加固，灌注樁避開錨桿，樁長 11m，強度 C25，上部為厚 300， C30 砼板，內(nèi)配Ф 12200 雙層雙向鋼筋網(wǎng)。 在沖洗池旁設(shè)置沉淀池，現(xiàn)場降、排水統(tǒng)一經(jīng)過沉淀池雜物沉淀后再排入市政管網(wǎng)。 土方開挖自東南往西南，再由西南往東北向開挖； A 區(qū)開挖以售樓部（ 22樓）為中心、 B 區(qū)土方開 挖主要以住宅樓為主，周邊挖至地庫后澆帶 以外 5 米左右 處。 （三） 鉆孔灌注樁 +內(nèi)支撐、鉆孔灌注樁 +錨桿結(jié)構(gòu)施工順序 場地普查及修整。 待圍護樁強度達到 100%設(shè)計強度，支撐全部施工完成并達到 80%設(shè)計強度后，坑內(nèi)沿基坑周邊分塊、分層對稱挖土，達到錨桿標高后施工錨桿。 第二節(jié) 預應力錨桿施工工藝 施工流程： 定位 ?鉆孔 ?預應力筋的制作與安裝 ?灌漿 ?外錨頭制作 ?張拉鎖定?外錨頭防腐 ?錨桿拉力試驗 。 1176。鋼 筋錨桿 除銹后要盡快放入鉆孔并灌漿，以 免 再生銹。 偉基建設(shè)集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業(yè)住宅 深基坑工程專項施工方案 25 為加快水泥漿凝固，提高早期強度，可摻速凝劑，但使用要拌均勻。 每次注漿完畢，應用清水通過注漿槍沖洗塑料管，直至塑料管內(nèi)流出清水為止，以便下次注漿時能順利地插入注漿槍。 張拉時按設(shè)計預應力的 倍進行超張，穩(wěn)定 5~10min 后鎖定 。鉆孔灌注樁采用跳打法施工，相鄰達到一定強度，方可進行下一根樁施工。具體參數(shù)見圍護設(shè)計《土層錨桿相關(guān)設(shè)計及試驗參數(shù)表》。 張拉采用隔二拉一； 正式張拉前預應力取 10～ 20%的設(shè)計預應力， 并對錨桿預張拉 l～ 2 次。 （ 2）灌漿時要注意，對靠近地表面的土層錨桿，灌漿壓力不可過大，以免引起地表面膨脹隆起。第一次為低壓灌漿， 注漿壓力為 ～ ，第二次為高壓注漿，第一次注漿為純水泥漿， 水灰比為 ～ ， 第二次純水泥漿，水灰比 為 ～ 。 錨桿嚴格按照設(shè)計要求留設(shè)自由段 ， 自由段的 螺紋鋼筋 ，要套 PVC 管 。 孔徑為 120mm。 在地下車庫施工完成，進行覆土回填后，分塊拆除支撐，支撐采用人工鑿除，拆撐期間加強基坑監(jiān)測。 圍護樁施工完畢，進行第一階段的土方開挖，開挖至壓頂梁墊層底，澆筑壓偉基建設(shè)集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業(yè)住宅 深基坑工程專項施工方案 24 頂梁（ YDL）。 各區(qū)以后澆帶為分界線； A 區(qū)域 分 四 個施工段， B、 C 區(qū)域分三個施工段； 根據(jù)后澆帶位置再分區(qū)塊間隔進行 開挖 和基坑圍護 。 偉基建設(shè)集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業(yè)住宅 深基坑工程專項施工方案 23 第六章 施工方法和技術(shù)措施 第一節(jié) 基坑施工順序 （見附圖。 基坑開挖為“中心島”形式：即出土臨時道路作為中心島，挖機由周邊開始向道路退挖，最后挖出“中心島”，具體出土路線見附圖。所附詳圖要針對性編號） 基坑開挖 時在 北邊 各區(qū)段開挖基坑的中間部位 設(shè)置 一個上下安全 通道，采用 放坡偉基建設(shè)集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業(yè)住宅 深基坑工程專項施工方案 22 坡道做法，坡道不大于 30 度，表面鋪 600mm 厚道渣； 平時也作為生產(chǎn)通道。 由于 1～ 20不是同時開工，塔吊故不是同時安裝，隨著進度的需要，塔身安裝好后，大臂已經(jīng)錯開距離大于8 米。按塔吊說明書地耐力要求，故擬設(shè)計塔吊基礎(chǔ)尺寸為： ，混凝土標號： C35，基礎(chǔ)配筋 為上下雙層雙向 31Φ 20。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，各總供電線路又分為若干個供電回路。臨時施工用電嚴格按照相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，并參照施工組織總設(shè)計要求。設(shè)置外開門，室內(nèi)配有干粉滅火器、干砂箱、應急燈等防火設(shè)施。本工程臨時用電電源由建設(shè)單位提供的東東南角（ 12樓東面）二臺 400KV（其中一臺甲方售樓部專用）、南側(cè) 2樓 2 兩臺 400KV、及東側(cè)（ 15樓東面）兩 臺變壓器接出，根據(jù)工程的實際情況，本工程臨時用電系統(tǒng)偉基建設(shè)集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業(yè)住宅 深基坑工程專項施工方案 20 采用 TNN，保證施工用電的需求與安全。 一期施工總配電房 兩處，一處 設(shè)置在東南角 12樓東側(cè)，第二處設(shè)置在 2樓南側(cè)；具體詳見基礎(chǔ)階段施工平面 布置圖。 施工用電線線路 根據(jù)二級配電箱的 位置電纜均埋地設(shè)置，主電纜沿基坑四周布置。 基坑施工主要班組人員計劃如下： 偉基建設(shè)集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業(yè)住宅 深基坑工程專項施工方案 18 序號 工程名稱 人數(shù) 1 錨桿 制作安裝班 6 2 鉆錨孔 、注漿 班 8 3 噴射混凝土班 12 5 鋼筋工 80 6 挖機駕駛員 6 7 汽車駕駛員 16 8 普工 35 9 焊工 8 10 電工 2 11 木工 135