交互式汽車儀表項(xiàng)目可行性報(bào)告-wenkub
2023-06-08 17:50:36 本頁(yè)面
【正文】 式汽車 儀表是一以 TFT 液晶屏為顯示終端，并集 汽車儀表、 汽車診斷、倒車后視功能于一體的多功能智能儀表 ， 其 最 大特點(diǎn)在于該汽車儀表再也不是單一的汽車顯示終端而已，而是一個(gè)汽車電子系統(tǒng)控制中心， 其出現(xiàn)無(wú)疑給新一代的汽車儀表終端一個(gè)更好的選擇。 還可以通過(guò)預(yù)留通信接口 可提 取 GPS 數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)汽車行駛 數(shù)據(jù) 記錄等功能。注意：為了保證車輛安全，在汽車行駛時(shí)，禁止進(jìn)入診斷模式，如汽車當(dāng)前處于診斷模式，汽車行駛，則馬上退出診斷模式； CAN 總線協(xié)議為 版本，支持標(biāo)準(zhǔn)幀和擴(kuò)展幀兩種數(shù)據(jù)格式。 此外在第三級(jí)時(shí)候，用戶還可以通過(guò)調(diào)節(jié)背光亮度來(lái)降低功耗。 問(wèn)題 G、 研發(fā)注意事項(xiàng)： 汽車新形儀表雖近幾年才開始興起，但是完成其基本功能并不困難，我們通過(guò)仔細(xì)分析，保證其可靠性應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手： （ 1）、注意增強(qiáng)其抗干擾能力，車輛環(huán)境復(fù)雜多變，如市面上的汽車多媒體設(shè)備很多因其抗干擾能力差，容易出現(xiàn)水波紋、液晶顯示不正常等狀況； (2)、最大限度降低功耗，由于儀表電源由車載蓄電池提供，因此應(yīng)盡量減少其功耗，注意選用低功耗器件，注意優(yōu)化軟件上的電源管理； (3)、注意設(shè)置程序上的錯(cuò)誤處理，在出錯(cuò)情況下系統(tǒng)依然能夠正常工作，并且提示相關(guān)錯(cuò)誤，增強(qiáng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性； (4)、注意設(shè)計(jì)外部看門狗，在系統(tǒng)因?yàn)橥獠吭虺绦蚺茱w的情況下系統(tǒng)能自動(dòng)復(fù)汽車儀表項(xiàng)目可行性報(bào)告 4 位然后恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)； (5)、注意外殼設(shè)計(jì)，因?yàn)樵搩x器安裝于車上，其運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，且運(yùn)行時(shí)可能存在嚴(yán)重抖動(dòng)，應(yīng)當(dāng)對(duì)易碎器件（如液晶屏）設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的保護(hù)和緩沖，以最大限度的保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性； (6)、產(chǎn)品測(cè)試 應(yīng)盡量與其實(shí)際工作環(huán)境相符； 問(wèn)題 J： 如何安裝汽車儀表： 將儀表安裝于原儀表位置，取下汽車相應(yīng)位置面板，將該機(jī)芯插入，正確連線，然后固定螺絲即可，其中需要連接的線包括：電源線、視頻信號(hào)線、 RS485 交叉線、 CAN交叉線、 ACC 信號(hào)檢測(cè)線、倒車信號(hào)檢測(cè)線； 三． 國(guó)內(nèi)外汽車儀表的發(fā)展?fàn)顩r 了解 ： 1．汽車電子行業(yè)的現(xiàn)狀分析： 據(jù)中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的定量預(yù)測(cè)： 20xx 到 20xx 年，汽車電子市場(chǎng)將保持快速發(fā)展，年均復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò) 20%，估計(jì) 20xx年汽車電子市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn) 2400億元的規(guī)模。 產(chǎn)品升級(jí)是永恒趨勢(shì)，高性能 IC，以及高端解決方案將被大量應(yīng)用和普及，將刺激汽車電子的發(fā)展。他們與國(guó)際性大公司聯(lián)合，爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)、更多的資源，以低成本搶奪低端市場(chǎng)。 二、投資的 意義和 必要性 : （ 1） 汽車儀表 狀態(tài)分析 ： 據(jù)悉，目前我國(guó)汽車儀 表整體上滯后于整車發(fā)展，與國(guó)外相比有很大差距，產(chǎn)品面臨更新?lián)Q代； 傳統(tǒng)儀表一般是機(jī)電式模擬儀表，只能給駕駛員提供汽車運(yùn)行中必要 而又少量的數(shù)據(jù)信息，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車新技術(shù)、高速度的要求； 隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，多功能高精 度、高 靈敏度、讀數(shù)直觀的電子數(shù)字顯示及圖像顯示的儀表不斷在汽車上應(yīng)用； 如東風(fēng)雪鐵龍推出的凱旋就配備了感光式自適應(yīng)組合儀表。 （ 2） 本儀表特點(diǎn) ： 在此領(lǐng)域投資風(fēng)險(xiǎn)較大，但這是高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)、高利潤(rùn)的產(chǎn)業(yè)。 今后，汽車儀表將不會(huì)再是單一的數(shù)據(jù)顯示的單向的儀表，而會(huì)是用戶與汽車之間連接的一座橋梁 ，是汽車電子系統(tǒng)的控制中心 ； 交互式汽車 儀表 不僅實(shí)現(xiàn)了基本儀表顯示而且實(shí)現(xiàn)了倒車檢測(cè)、 ACC 檢測(cè)、汽車診斷和汽車后視等功能 ，并且隨著科技的發(fā)展， 交互式汽車 儀表 也將 不斷升級(jí)，其未來(lái)必將是汽車電子的控制中心， 這種 交互式汽車 儀表的特點(diǎn)主要包括： 繼承了傳統(tǒng)儀表的基本功能，實(shí)現(xiàn)了汽車基本數(shù)據(jù)包括車速、油量 、里程 等數(shù)據(jù)的顯示 ，并且在原有的顯示基礎(chǔ)上功能有了很大的增強(qiáng)， 顯示內(nèi)容更加豐富 、 數(shù)據(jù)更多， 個(gè)性化的圖標(biāo)使得顯示 更直觀， 并且在外觀上更加漂亮 ； 通過(guò) CAN bus 與汽車診斷接口相連， 通過(guò)此接口 與汽車計(jì)算機(jī) 系統(tǒng) 通訊， 通過(guò)相關(guān)的協(xié)議采集數(shù)據(jù)，并且 通過(guò) 處理器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，然后顯示到顯示器上， 用戶不用拆機(jī)就能知道當(dāng)前汽車 的基本狀況 ， 實(shí) 現(xiàn)汽車診斷，也給修車帶來(lái)了更多的依據(jù)，并為我們平安駕駛做出貢獻(xiàn)； 診斷模式包括 J193系統(tǒng)狀態(tài)、模塊檢測(cè) 、數(shù)據(jù)查詢?nèi)齻€(gè)選項(xiàng) ，其中 J1939 根據(jù) J1939 協(xié)議 進(jìn)行檢測(cè) ，提取汽車相關(guān)數(shù)據(jù)，該協(xié)議為營(yíng)運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，模塊檢測(cè)為檢測(cè)當(dāng)前汽車系統(tǒng)的特殊工作模塊的運(yùn)行狀態(tài)，該處各款車的協(xié)議可能有所不同 需要根據(jù)車輛不同來(lái)定制協(xié)議，數(shù)據(jù)查詢?yōu)椴樵儺?dāng)前車輛基本數(shù)據(jù)； 倒車后視功能， 該儀表 具檢測(cè)倒車信號(hào)功能，當(dāng)檢測(cè)到倒車信號(hào)之后液晶顯示攝像頭 捕捉的視頻信號(hào) ，實(shí)現(xiàn)倒車后視功能； 此外該儀表還具備 USB 數(shù)據(jù)更新功能，用戶可以通過(guò) USB 更新表盤 數(shù)據(jù) ，使得操作 使用更加靈活 、 隨意 ； 汽車 遠(yuǎn)程故障診斷 ， 保留 RS232 通訊接口，該接口與其他外圍設(shè)備連接，如 與本公司研發(fā)的 車載多媒體等聯(lián)網(wǎng)設(shè)備 連接 ，利用車載多媒體遠(yuǎn)程發(fā)送命令， 在汽車診斷的基礎(chǔ)之上， 實(shí)現(xiàn) 汽車 遠(yuǎn)程 狀態(tài)監(jiān)控功能，當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)， 汽車會(huì)發(fā)出報(bào)警聲。隨著生活水平的不斷提高，國(guó)內(nèi)對(duì)汽車的需求會(huì)很快變化，對(duì)汽車電子產(chǎn)品的需求 增長(zhǎng)將會(huì)非常快。 而 汽車儀表是汽車控制不可缺少的組成部分，將隨我國(guó)汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)而同步擴(kuò)大。 用數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)的指示儀表精度高、統(tǒng)一機(jī)芯結(jié)構(gòu)成本低。 D、 增加倒車后視功能：檢測(cè)倒車信號(hào)，在有倒車信號(hào)時(shí) 切換屏幕顯示，屏幕顯示攝像頭捕捉的視頻信號(hào) ； E、 儀表再也不是原始機(jī)械的表盤，而是整個(gè)汽車電子系統(tǒng)的控制中心； F、預(yù)留接口方便功能擴(kuò)展。 普及型：主要實(shí)現(xiàn)大眾需求的常見功能 ，汽
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