【正文】 4 5 5 6 6 6 7 8 8第二章 建設(shè)項(xiàng)目工程及周圍環(huán)境概況 9 9 9 11 12 12第三章 現(xiàn)狀污染源調(diào)查 16 16 16 16 17 17 17 17 18 18 18第三章 工程污染因子分析 20 20 20 20 21 建設(shè)期環(huán)境影響問題 21第四章 廢 氣 23 23 23 23 24 26 27 28 28 預(yù)測汽車廢氣對周圍環(huán)境的影響 29 評價(jià)結(jié)果 31 31第五章 廢水及固體廢棄物 33 33 33 廢水防治措施 34 34 34 35第六章 噪 聲 36 36 36 36 36 36 37 38 38 39 39第七章 建設(shè)期環(huán)境影響分析 41 41 42 43 43第八章 結(jié)論及對策 45 45 45 46 46 47 47第一章 總 論 某香園飯店位于莫干山路491號，隸屬于某市西湖區(qū)古蕩街道武林股份經(jīng)濟(jì)合作社。該項(xiàng)目總投資為5000萬元。、文件國務(wù)院令第253號，《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（）《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》（）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（）《中華人民共和國水污染防治法（修正）》（）《中華人民共和國大氣污染防治法（修正）》（）《中華人民共和國噪聲污染防治法》（）浙江省環(huán)境保護(hù)局，浙環(huán)開[1999]第165號《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例實(shí)施意見》國家環(huán)保總局《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/~、HJ/）某市發(fā)展計(jì)劃委員會，杭計(jì)市場[2002]949號文，《關(guān)于同意香園飯店改擴(kuò)建計(jì)劃的批復(fù)》，二OO二年十一月十五日；某市規(guī)劃局，2002年12月20日，關(guān)于某香園飯店改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)用地的批準(zhǔn)紅線及規(guī)劃設(shè)計(jì)條件：預(yù)審號為20025528，選址受理號為1120022206。針對項(xiàng)目的性質(zhì)，通過對建設(shè)項(xiàng)目的工程分析以及同類型項(xiàng)目的類比調(diào)研，搞清項(xiàng)目的污染因子，確定項(xiàng)目的污染源強(qiáng)。廢水：根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行用水量及廢水排放量預(yù)測分析，評價(jià)范圍為擬建區(qū)域至排放口。表11 有關(guān)大氣污染物環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)污染物名稱日 平 均一小時(shí)平均CO(mg/m3)NO2(mg/m3)HC(mg/m3)/ 注：HC以正戊烷計(jì)，HC目前國內(nèi)尚無標(biāo)準(zhǔn)，本次評價(jià)采用美國標(biāo)準(zhǔn)（非甲烷烴）。其排放標(biāo)準(zhǔn)限值見下表12。表14 污染物最高允許排放濃度項(xiàng)目名稱pHCODcr(mg/l)SS(mg/l)動植物油(mg/l)三級標(biāo)準(zhǔn)6~9500400100汽車廢氣：地下停車庫內(nèi)的汽車廢氣、餐飲廚房廢氣。第二章 建設(shè)項(xiàng)目工程及周圍環(huán)境概況 “某香園飯店改擴(kuò)建”項(xiàng)目。 項(xiàng)目總投資額約為5000萬元人民幣。 因此，從整體來看，總平面布局基本合理。地下二層裙房下設(shè)47輛機(jī)動車泊位，主樓下設(shè)水泵房、冷水機(jī)組、消防生活水池、地下室進(jìn)風(fēng)排風(fēng)機(jī)房等。建筑物名稱層 數(shù)布 置 內(nèi) 容主樓及裙房一 層裙房設(shè)餐飲廚房；主樓及與保留建筑的連廊設(shè)賓館大堂、茶吧及商務(wù)二 層主樓及裙房設(shè)餐飲大廳；主樓與保留建筑的連廊設(shè)茶吧三 層皆設(shè)餐飲包廂四 層裙房設(shè)多功能廳，其南側(cè)部分設(shè)屋頂花園；主樓設(shè)中小會議室；連廊設(shè)屋頂花園五~二十層設(shè)雙人標(biāo)準(zhǔn)客房272間，套房16間保留建筑 保留建筑位于地塊的北側(cè)，為六層建筑物，其建筑面積為5000平方米，設(shè)標(biāo)準(zhǔn)客房60間。排水 全區(qū)域?qū)嵭杏晡鄯至?，室外雨水排入市政雨水管網(wǎng)。供熱：熱源由莫干山路市政熱網(wǎng)供給。 某香園飯店改擴(kuò)建項(xiàng)目位于莫干山路491號。其常年氣象特征如下：歷年平均氣壓 歷年平均氣溫 16℃極端最高氣溫 ℃()極端最低氣溫 ℃()歷年平均相對濕度 80%歷年平均降水量 一日最大降水量 歷年平均蒸氣量 最大積雪深度 23mm()歷年平均風(fēng)速 常年主導(dǎo)風(fēng)向 NNW污染氣象分析①、地面風(fēng)向頻率風(fēng)向決定了污染物遷移輸送方向，因此風(fēng)向頻率大小可初略地了解受污染的機(jī)會。（表24）。表25給出了某市各月份各風(fēng)向的污染系數(shù)。用水量按滿負(fù)荷情況下進(jìn)行計(jì)算，詳見下表31。表32 廢水排放量情況表名 稱日排放量年排放量廢水t/dCODcrkg/dNH3Nkg/d廢水t/aCODcrt/aNH3Nt/a客房5419440餐飲9032400娛樂辦公等3888合 計(jì)55728 目前某香園飯店日最大用水量為231噸/天；，；。 目前擬拆除的建筑物內(nèi)設(shè)有約3000平方米的餐飲，廚房在炒作過程中產(chǎn)生的油煙廢氣。廚房油煙廢氣經(jīng)油煙凈化裝置處理且達(dá)標(biāo)后，~。 為了了解某香園飯店區(qū)域噪聲環(huán)境現(xiàn)狀，于二OO三年九月二十日，布設(shè)了五個(gè)監(jiān)測點(diǎn)并進(jìn)行噪聲監(jiān)測。由此可見，該區(qū)域目前聲環(huán)境受莫干山路交通噪聲控制，但區(qū)域目前聲環(huán)境相對尚好。汽車在進(jìn)出地下停車庫及地面停車場過程中將產(chǎn)生汽車廢氣污染，其主要污染物為CO、NOx及HC。因此，該項(xiàng)目建成后主要廢水排放為職工日常辦公產(chǎn)生的生活廢水。 表32 建筑施工機(jī)械噪聲級dB(A)機(jī)械名稱距聲源10m距聲源30m范圍平均范圍平均打樁機(jī)93~11210584~10391地螺鉆68~827557~7063鉚機(jī)85~989174~8680壓縮機(jī)82~988873~8678破路機(jī)80~928574~8076 建設(shè)期環(huán)境影響問題 在施工期內(nèi)主要環(huán)境問題為，在施工過程中進(jìn)行平整土地、基坑開挖、建筑材料的運(yùn)輸及施工作業(yè)等，將產(chǎn)生揚(yáng)塵、廢水、施工噪聲及建筑垃圾等固體廢棄物等。④施工現(xiàn)場、道路揚(yáng)塵對空氣質(zhì)量的影響。根據(jù)某市大氣功能區(qū)劃分，該區(qū)域廢氣排放執(zhí)行GB162971996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二類標(biāo)準(zhǔn)，排氣筒高度不得低于15m，除須遵守排放速率標(biāo)準(zhǔn)值外，排氣筒還應(yīng)高出周圍200m半徑范圍的建筑5m以上。車庫內(nèi)采用機(jī)械通風(fēng)，排風(fēng)口設(shè)在長木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓樓頂。地下車庫出入口布置詳見總平面布置圖二。汽車廢氣排放源的有關(guān)參數(shù)確定。此類狀況為假定最惡劣，出現(xiàn)機(jī)率極小，而且時(shí)間較短。b)、地下停車庫各狀況下車輛進(jìn)出流量及其相應(yīng)時(shí)間。 車庫外的車輛及地面停車場，在進(jìn)出時(shí)視為怠速。當(dāng)空燃比＞，燃油完全燃燒，得到CO2和H2O，當(dāng)空燃比，燃油不完全燃燒，產(chǎn)生HC、CO、NOx等污染物。表43 汽車廢氣中的污染物濃度名 稱怠速正常行駛（＞15Km/hr）備注CO (%) (容積比)HC(ppm)1200400(容積比)NOx (ppm)6001000(容積比) 注：HC化合物以正戊烷計(jì)。 排氣量=DC 表44 地下停車庫汽車廢氣排放源強(qiáng)污染物排 污 位 置高峰期狀況排放速率（kg/h）CO(g/min)地 下停車庫車庫內(nèi)車庫外/地面停車場地 面/合計(jì)//NOx(g/min)地 下停車庫車庫內(nèi)車庫外/地面停車場地 面/合計(jì)//HC(g/min)地 下停車庫車庫內(nèi)車庫外/地面停車場地 面/合計(jì)// 根據(jù)上表可計(jì)算該建設(shè)項(xiàng)目建成后，汽車廢氣的年排放情況見下表45。 地下停車庫內(nèi)汽車廢氣經(jīng)捕集后實(shí)行高空屋頂排放，故在大氣擴(kuò)散預(yù)測時(shí)采用高架點(diǎn)源擴(kuò)散模式；地下停車庫出入口、地面停車場及道路上汽車廢氣為無組織排放，故在大氣擴(kuò)散預(yù)測時(shí)采用地面面源模式進(jìn)行預(yù)測。 地下車庫內(nèi)汽車廢氣將附下城區(qū)土管局辦公樓、長木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓通風(fēng)豎井有組織高空屋頂排放。 表46 地下車庫及其出入口和地面停車場排放源源強(qiáng)污染物排 污 位 置排放源源強(qiáng)（mg/s）CO地下停車庫車庫內(nèi)車庫外地面停車場地 面NO2地下停車庫車庫內(nèi)車庫外地面停車場地 面HC地下停車庫車庫內(nèi)車庫外地面停車場地 面 預(yù)測汽車廢氣對周圍環(huán)境的影響 地下停車庫內(nèi)汽車廢氣采用高架點(diǎn)源模式，預(yù)測結(jié)果見下表47a~47c；地下車庫出入口及其附近區(qū)域采用地面面源模式，預(yù)測結(jié)果見下表48。地下停車庫出入口及其附近區(qū)域以及地面停車場采用地面面源模式進(jìn)行計(jì)算和預(yù)測，在不考慮風(fēng)向情況下，在D類穩(wěn)定度條件下，預(yù)測地面CO、NOHC的疊加濃度及其分布。根據(jù)GB162971996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，地下停車庫內(nèi)汽車廢氣采用機(jī)械通風(fēng)，汽車廢氣須經(jīng)捕集后經(jīng)附綜合辦公樓通風(fēng)豎井高空屋頂排放。該項(xiàng)目總投資為1900萬元。天進(jìn)行分析。待該項(xiàng)目建成后，廢水排放量情況見下表52，計(jì)算時(shí)按最大量進(jìn)行分析。糞便污水經(jīng)化糞池后，與其他廢水一并納入香積寺路市政污水管網(wǎng)。根據(jù)國外參考資料，在人民生活從較低的水平開始上升時(shí)，生活垃圾的人均產(chǎn)生量是隨著生活水平的上升而提高的，而當(dāng)生活水平在較高的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高時(shí)，人均生活垃圾產(chǎn)生量將達(dá)到某一極值，不再隨著生活水平的提高而提高，反而呈下降趨勢，這主要是凈菜率的提高、生活方式的改變等因素引起的。 待該項(xiàng)目建成并投入使用后。監(jiān)測情況與結(jié)果見下表61，監(jiān)測點(diǎn)位置布設(shè)詳見總平面布置圖二。由此可見，該區(qū)域目前聲環(huán)境質(zhì)量較好。根據(jù)調(diào)查，水泵的聲源聲級值為80~95dB(A)。該項(xiàng)目運(yùn)行時(shí)段主要為白天，因此在噪聲預(yù)測時(shí)，僅考慮白天時(shí)段汽車噪聲對周圍環(huán)境的影響。由于該建設(shè)項(xiàng)目使用功能為辦公，故運(yùn)行時(shí)間為白天時(shí)段，故預(yù)測時(shí)僅考慮白天情況。由預(yù)測結(jié)果可知，除Ⅳ預(yù)測點(diǎn)未超過國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)外，其余各預(yù)測點(diǎn)白天均超過GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》白天I類標(biāo)準(zhǔn)，~(A)。為了減少對車庫出入口噪聲附近住宅的影響，車庫出入口斜坡正上方應(yīng)封頂，出入口側(cè)墻及頂部應(yīng)作吸聲處理，減少車庫出入口汽車噪聲輻射。另外，在大樓屋頂西南角位置