【正文】 診斷儀。（電阻測試、電壓測試、波形測試、數(shù)據(jù)流測試），工藝流程，技術(shù)規(guī)范。3．教具：AJR汽車電控系統(tǒng)示教臺(tái)。4．了解實(shí)習(xí)用發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的型號(hào)及對其編碼的識(shí)別。4．嚴(yán)格按照本書相關(guān)要求進(jìn)行操作。(2)、包括傳感器、執(zhí)行器、電控單元、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、碳罐系統(tǒng)、爆震和反饋控制等。(7)、執(zhí)行器是控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其功能是：接受電控單元的控制指令，完成具體的控制動(dòng)作，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。(3)、電噴汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作性質(zhì)是采集發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的工況信號(hào)，根據(jù)采集到的信號(hào)計(jì)算確定最佳噴油量、最佳噴油時(shí)刻和最佳點(diǎn)火時(shí)刻。桑塔納時(shí)代超人或超越者故障汽車整車一輛。4．了解實(shí)習(xí)用發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的型號(hào)及對其編碼的識(shí)別。目 錄1. 目錄 ………………………………………………………………………2. 項(xiàng)目一 電控系統(tǒng)總體構(gòu)造的認(rèn)識(shí)……………………………………3. 項(xiàng)目二 空氣流量計(jì)傳感器及進(jìn)氣溫度傳感器的檢測………… 4. 項(xiàng)目三 節(jié)氣門位置傳感器的檢測……………………………………5. 項(xiàng)目四 霍爾傳感器的檢測……………………………………6. 項(xiàng)目五 曲軸位置傳感器的檢測………………………………7. 項(xiàng)目六 點(diǎn)火系統(tǒng)的構(gòu)造、電路及元件檢測…………………8. 項(xiàng)目七 冷卻液溫度傳感器的檢測………………………………9. 項(xiàng)目八 爆震傳感器及氧傳感器的檢測………………………………10. 項(xiàng)目九 油泵與噴油器的檢測………………………………………11. 項(xiàng)目十 AJR發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分析及解答……………………………12. 項(xiàng)目十一 AJR電噴發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障診斷和排除…………項(xiàng)目一 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)一、目的和要求1．了解發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)總體組成。圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)示意圖1電動(dòng)燃油泵；2燃油濾清器；3活性碳罐電磁閥；4活性碳罐；5帶輸出驅(qū)動(dòng)機(jī)級(jí)的點(diǎn)火線圈；6凸輪軸位置傳感器；7噴油器；8燃油壓力調(diào)節(jié)器；9節(jié)氣門控制組件；10空氣流量計(jì)；11氧傳感器12冷卻液溫度傳感器；13爆震傳感器；14曲軸位置傳感器；15進(jìn)氣溫度傳感器；16發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)實(shí)訓(xùn)共安排6課時(shí)。3．教具：AJR汽車電控系統(tǒng)示教臺(tái)。(4)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成：由傳感器、電控單元和執(zhí)行器三部分組成。圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的主要組成部件五、實(shí)訓(xùn)步驟桑塔納AJR電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的總體組成。(3)、執(zhí)行器講解順序：電子油泵；碳罐電磁閥；噴油器；輔助控制（氧傳感器加熱器、空調(diào)電磁離合器）；節(jié)氣門控制組件（怠速閥）六、安全注意事項(xiàng)1．遵守實(shí)驗(yàn)室規(guī)章制度，未經(jīng)許可，不得移動(dòng)和拆卸儀器與設(shè)備。七、實(shí)訓(xùn)報(bào)告：實(shí) 訓(xùn)項(xiàng) 目工 單教師簽字日期 年 月 日學(xué)時(shí)星期 第 、 節(jié)課姓 名學(xué)號(hào)班級(jí)組別項(xiàng) 目名 稱發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)項(xiàng) 目訓(xùn) 練目 標(biāo)1．了解發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)總體組成。實(shí) 訓(xùn)設(shè) 備工 具準(zhǔn) 備1．工具：常用工具1套。實(shí)訓(xùn)操作過程實(shí)訓(xùn)操作過程成績評定第一項(xiàng)內(nèi)容： 寫出發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成及工作原理： 第二項(xiàng)內(nèi)容：寫出發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要傳感器、執(zhí)行器的名稱與位置、及作用。：STN—AJR發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)掛圖一套，空氣流量計(jì)解剖教具一只，測量用桑塔納3000型轎車空氣流量計(jì)及進(jìn)氣溫度傳感器各12只。為了防止污物沉積到熱膜電阻上而影響測量精度，在護(hù)套的空氣入口一側(cè)設(shè)有空氣過濾層，用以過濾空氣中的污物。檢測條件與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)如下表所示電壓線路側(cè)2腳～搭鐵12V4腳～搭鐵5V5腳怠速時(shí)5腳急加速時(shí)空氣流量計(jì)各管腳定義1腳空4腳5V參考電壓2腳12V5腳傳感器反饋信號(hào)3腳ECU機(jī)內(nèi)搭鐵進(jìn)氣溫度傳感器原理與應(yīng)用進(jìn)氣溫度傳感器（IntakeAirTemperatureSensor，IATS）的功能是檢測進(jìn)氣溫度，并將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元。圖1 進(jìn)氣溫度傳感器連接電五、空氣流量計(jì)傳感器實(shí)訓(xùn)步驟（1）電阻測試本項(xiàng)目電阻測試為輔助性測試，主要是檢測線束的導(dǎo)通性，以確認(rèn)線束通暢，無斷路短路，插接器牢靠，各信號(hào)傳遞無干擾。打開點(diǎn)火開關(guān)，將數(shù)字萬用表設(shè)置在直流電壓20V檔，紅色表針置于空氣流量計(jì)針腳2，黑色表針置于電瓶負(fù)極或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管殼體，打起動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)顯示12V；紅色表針置于空氣流量計(jì)針腳4，黑色表針置于電瓶負(fù)極或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管殼體，應(yīng)顯示5V。② 信號(hào)電壓測試分單件測試和就車測試兩部分，就車測試在汽車微機(jī)控制故障檢測診斷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。若不符合上述變化，或電壓反而下降，在電源電壓與參考電壓完好的前提下，可以斷定空氣流量計(jì)損壞，必須更換。正常情況下顯示正常的進(jìn)氣溫度，℃不變時(shí)，說明線路故障或進(jìn)氣濕度傳感器故障。，注意操作流程和相對應(yīng)的測試端口。七、實(shí)訓(xùn)報(bào)告：實(shí) 訓(xùn)項(xiàng) 目工 單教師簽字日期 年 月 日學(xué)時(shí)星期 第 、 節(jié)課姓 名學(xué)號(hào)班級(jí)組別項(xiàng) 目名 稱空氣流量計(jì)傳感器及進(jìn)氣溫度傳感器的檢測項(xiàng) 目訓(xùn) 練目 標(biāo)。實(shí) 訓(xùn)設(shè) 備工 具準(zhǔn) 備：數(shù)字萬用表，汽車示波器，家用電熱吹風(fēng)機(jī)，普通溫度計(jì)，12V～5V變壓器。 第三項(xiàng)內(nèi)容： 寫出空氣流量計(jì)傳感器的組成及工作原理： 第四項(xiàng)內(nèi)容：寫出空氣流量計(jì)傳感器的檢測方法及相應(yīng)的步驟。4．掌握節(jié)氣門位置傳感器數(shù)據(jù)分析的方法。3．教具：STNAJR發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)掛圖一套，節(jié)氣門位置傳感器解剖教具一只，測量用桑塔納3000型轎車節(jié)氣門位置傳感器12只。圖1所示為節(jié)氣門位置傳感器的輸出特性圖。2．測量節(jié)氣門控制組件供電電壓測量節(jié)氣門控制組件供電電壓即是測量節(jié)氣門定位電位計(jì)和節(jié)氣門電位計(jì)的電源電壓。測試在汽車微機(jī)控制故障檢測診斷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。而在汽車微機(jī)控制故障檢測診斷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，進(jìn)行本項(xiàng)測試不用拔傳感器插頭。(3)數(shù)據(jù)流測試本項(xiàng)目的數(shù)據(jù)流測試是使用進(jìn)口或國產(chǎn)的汽車故障診斷儀，登錄發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元直接讀取節(jié)氣門控制組件的各項(xiàng)參數(shù)，測試條件是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中并達(dá)到工作溫度。此時(shí)，一般需要數(shù)秒鐘的時(shí)間。，注意操作流程和相對應(yīng)的測試端口。七、實(shí)訓(xùn)報(bào)告：實(shí) 訓(xùn)項(xiàng) 目工 單教師簽字日期 年 月 日學(xué)時(shí)星期 第 、 節(jié)課姓 名學(xué)號(hào)班級(jí)組別項(xiàng) 目名 稱節(jié)氣門位置傳感器的檢測項(xiàng) 目訓(xùn) 練目 標(biāo)1．了解節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理。實(shí) 訓(xùn)設(shè) 備工 具準(zhǔn) 備1．工具：數(shù)字萬用表，汽車示波器，12V～5V變壓器。 實(shí)訓(xùn)結(jié)果及總結(jié)： 指導(dǎo)教師評定： 項(xiàng)目四 霍爾傳感器（凸輪軸位置）的檢測一、目的和要求1．了解霍爾傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理。二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)實(shí)訓(xùn)共安排6課時(shí)。四、原理與應(yīng)用利用霍爾效應(yīng)制成的元件稱為霍爾元件，利用霍爾元件制成的傳感器稱為霍爾效應(yīng)式傳感器，簡稱霍爾傳感器。每當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子的隔板（葉片）進(jìn)入氣隙時(shí)，霍耳集成電路中的磁場便被隔板（葉片）旁路，霍耳元件上沒有磁力線穿過，霍耳電壓Uh為零，集成電路輸出級(jí)的三極管截止，傳感器輸出的信號(hào)電壓UＯ為高電平（）