【正文】 著公司的進(jìn)一步發(fā)展，形成更加完善的組織結(jié)構(gòu)，如圖22所示。如果軟件開發(fā)順利，可以考慮公司進(jìn)行擴(kuò)張，以達(dá)到網(wǎng)上網(wǎng)下的一站式服務(wù)。他們的車位就成了可以出售的資源，用戶只需要登錄“隨意停”軟件，將車位的位置信息和出售信息進(jìn)行注冊，就可以利用自己停車位的空置時間將車位出售給需要停車的用戶，既實(shí)現(xiàn)了車位資源的有效利用，減緩了周圍車流量密集區(qū)域的停車壓力，也能簡單方便的創(chuàng)造財(cái)富。當(dāng)然，這個功能是針對消費(fèi)水平功能高的用戶，愿意花錢省去麻煩。當(dāng)用戶確定具體時間要去有收費(fèi)停車位的目的地時，又擔(dān)心沒有停車位很麻煩，可以在我們的軟件上預(yù)訂停車位，但是提前預(yù)定要收取部分費(fèi)用，也是按多少錢一小時算。當(dāng)查詢到有空位的停車場時，可以直接在我們的軟件上查詢路線，比如說出發(fā)的位置到有空位的停車場的路線，從有空位的停車場到目的地的路線、各種交通工具所用的時間等。針對部分用戶無法獲得目的地的停車位問題，我們推出查詢附近停車位的功能與地圖公司合作，當(dāng)用戶要查詢的停車場沒有停車位的時候，用戶可以查詢附件的停車場。時間預(yù)計(jì)在3～5年之內(nèi)。由此可見，電子商務(wù)具有較大的前景，我們的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃以電子商務(wù)為基礎(chǔ)，也更加有其時代性與可行性。由于個性化、專業(yè)化是電子商務(wù)發(fā)展的兩大趨勢，而且每個網(wǎng)站在資源方面總是有限的，客戶的需求又是全方位的，所以不同類型的網(wǎng)站以戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式進(jìn)行相互協(xié)作將成為必然趨勢。第三，電子商務(wù)網(wǎng)站將會出現(xiàn)兼并熱潮。企業(yè)將創(chuàng)建、形成新的價(jià)值鏈，把新老上下游利益相關(guān)者聯(lián)合起來，形成更高效的戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同謀求更大的利益。目前受限于技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用水平，企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)仍處于起步階段。電子商務(wù)涵蓋的范圍很廣，一般可分為企業(yè)對企業(yè)，企業(yè)對消費(fèi)者，消費(fèi)者對消費(fèi)者，企業(yè)對政府等4種模式。我們創(chuàng)業(yè)小組基于上述背景，產(chǎn)生了一個關(guān)于實(shí)時獲取既定場所車位信息并將其傳達(dá)給用戶的構(gòu)想，并計(jì)劃成立“車位一點(diǎn)通”作為平臺，服務(wù)于那些經(jīng)常或偶爾出入機(jī)場、酒店、車站、醫(yī)院、旅游景區(qū)等車位緊張的公共場所、需要及時獲取車位信息參考的群體。我們小組進(jìn)行分析討論以后，認(rèn)為其存在很大不足，第一、電子屏幕設(shè)在車庫附近，就說明車主必須在臨近停車時才能獲取車位信息，做出停車選擇；第二、目前的電子屏幕只顯示空位數(shù)量，沒有空車位的準(zhǔn)確定位，對于車主來說即使是明確還有空位的情況下還要花費(fèi)時間尋找真正空的車位；第三、目前這些設(shè)施僅限于大型高檔場所及機(jī)場，范圍不夠普及，其他的人流場所幾乎沒有。其時間觀念很強(qiáng)，精神壓力也較大，找車位往往花費(fèi)他們寶貴的時間，對原本緊張的神經(jīng)也不免帶來負(fù)面影響。朋友或家人住院，想要去看望，擁擠的車位也總是要在本就沉重的心情上添一筆。而想要徹底解決停車難的問題是需要國家長期規(guī)劃建設(shè)的，城市基礎(chǔ)設(shè)施的改建、個人停車的規(guī)范化等，這些都在短期內(nèi)無法解決。伴隨著國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的逐步增強(qiáng)，代步工具逐漸成長為了社會生活中的重要角色，作為“代步嬌寵”的汽車也開始“車滿為患”，面對洶涌而來的車流，無數(shù)機(jī)場、車站、醫(yī)院、酒店以及旅游景區(qū)無不對停車問題感到束手無策，尤其是人流集中的車站，車位更是緊張。堵車現(xiàn)象早已成為了城市生活中的一道“獨(dú)特風(fēng)景”。相對于“停車難”問題的客體，其主體——車主的煩擾卻是更加實(shí)際具體。不僅如此，對于實(shí)在“無路可走”的車主們，往往只能被迫選擇違停，然而一旦被發(fā)現(xiàn)，他們就將面臨的是警告、罰款甚至拖車的嚴(yán)重處罰，給本就忙碌的車主們帶來不必要的麻煩，同時也增大了監(jiān)管部門的管理壓力。所以這一群體對實(shí)時車位信息的需求是很大的，可以作為“車位一點(diǎn)通”平臺運(yùn)作的先期試點(diǎn)。而且這些設(shè)施通過車主刷卡來獲取車位信息，甚至需要刷卡計(jì)時，對普通民眾來說很不實(shí)用。平臺的用戶群體以職場白領(lǐng)、金領(lǐng)和其他高薪階層為主，以中產(chǎn)階級為輔，并通過前者帶動后者，逐步擴(kuò)展到一般人群。 90年代以來，隨著Internet技術(shù)的飛速發(fā)展，Internet開始真正應(yīng)用于商業(yè)交易，電子商務(wù)日益蓬勃起來，并成為90年代初期美國、加拿大等發(fā) 達(dá)國家的一種嶄新的企業(yè)經(jīng)營方式，我國的電子商務(wù)也日漸興起。隨著這兩方面水平的提高以及其它相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)將向縱深挺進(jìn)，新一代的電子商務(wù)將浮出水面，取代目前簡單地依托“網(wǎng)站＋電子郵件”的方式。 第二，中國電子商務(wù)將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。首先是同類兼并，目前中國為數(shù)不少的網(wǎng)站屬于重復(fù)建設(shè)之列，定位相同或相近，業(yè)務(wù)內(nèi)容趨同。第四，行業(yè)電子商務(wù)將成為下一代電子商務(wù)發(fā)展主流。 創(chuàng)業(yè)構(gòu)想概述 總體戰(zhàn)略創(chuàng)業(yè)總體步驟如下：第一步：創(chuàng)業(yè)期（23年）首先是針對某某市的有感應(yīng)裝置的停車場，當(dāng)做到一定規(guī)模，可以與那些沒有安裝感應(yīng)裝置的停車場協(xié)商，慢慢擴(kuò)大到某某市所有的停車場。第三步：成熟期（610年）在這一階段，我們的“隨意?！避浖延辛艘欢ǖ闹群陀绊懥?，在此基礎(chǔ)上，我們的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)與其他合作伙伴共同探討未來的發(fā)展方向以及軟件的規(guī)范性等，擴(kuò)大公司規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍，力爭把軟件推到全中國。以目的地為中心，固定的距離為半徑的圓內(nèi)的所有停車位都會顯示出來。 預(yù)定車位針對部分收費(fèi)停車位，我們開通預(yù)訂停車位的功能。也就是越早預(yù)訂，花錢越多，但是越容易獲得停車位。 出售車位和租賃車位針對部分黃金地區(qū)停車位緊缺的情況，我們推出車位的出售和租賃兩個功能。 租賃車位對于一些黃金地區(qū)公共停車位爆滿的情況，用戶們在預(yù)訂不到停車位的情況下，可以退而求其次尋找周圍可以停車的私人地點(diǎn)。 公司主要負(fù)責(zé)網(wǎng)站的建設(shè)和管理，有合理的分工和專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)，不斷支持著“隨意?！背砷L成熟。董事會技術(shù)部營銷部行政部總經(jīng)理網(wǎng)絡(luò)安全部創(chuàng)意執(zhí)行部技術(shù)改進(jìn)部客服部營銷戰(zhàn)略部市場運(yùn)營部人力資源部財(cái)務(wù)管理部圖22：公司后期的組織結(jié)構(gòu)第3章 營銷策略與盈利模式 總體戰(zhàn)略 目標(biāo)市場我們選取某某市作為先期目標(biāo)市場，首先我們與收費(fèi)的停車場合作，之后合作對象擴(kuò)展到免費(fèi)停車場，將某某市各類停車場整合入“隨意?！避浖⒑w整個某某市的車位數(shù)據(jù)庫，完成集車位查詢、導(dǎo)航、預(yù)訂等功能于一體覆蓋某某市的軟件建設(shè)。在商業(yè)中心的各類大型酒店、廣場（在某某如萬達(dá)廣場、天一廣場），以及具備大型人流量的火車站、機(jī)場，著名、處于旺季的旅游景區(qū)，停車場的車位設(shè)置需求量大，甚至是供不應(yīng)求，屬于“飽和區(qū)”；而在城市中心商業(yè)圈之外的二、三線商業(yè)區(qū)的酒店、商場，淡季的旅游景區(qū)，其人流量不夠大，停車場的車位設(shè)置往往供大于求，甚至出現(xiàn)大量空余的現(xiàn)象，屬于“非飽和區(qū)”；同時在人流集中、車位缺口較大的商業(yè)中心，其附近小區(qū)的戶主所有的停車位屬于“自營區(qū)”，用戶可通過“隨意停”軟件進(jìn)行時段出租。因此，車位查詢與預(yù)訂均免費(fèi)，而停車場收取的停車費(fèi)的一部分將作為我們軟件的停車手續(xù)費(fèi)。同時我們也將完善人性化功能，標(biāo)明出入口（單行雙行線出入、坡道）、限制因素（是否限高桿、車位尺寸限制）、停車場類型（露天、地下、樓頂?shù)龋?，用戶可根?jù)我們提供的信息進(jìn)行篩選，多樣化地選擇適合自己的車位。在推廣后期，軟件具體知名度和一定用戶量后，我們將與停車場協(xié)商安裝，完善功能?；诖宋覀儗a(chǎn)生對于支付寶的使用費(fèi)。 C、4S店、加油站等： 在4S店、加油站等地方設(shè)宣傳廣告，讓更多的有車族了解我們的軟件。在APP界面有微信公眾號鏈接，用戶登錄后關(guān)注我們的微信公眾號可獲得一定積分，同時如果用戶把微信活動的鏈接發(fā)到朋友圈或者是分享給好友，也可獲得一定積分。（3） 通過關(guān)注“隨意?！蔽⑿殴娞柤胺窒砘顒涌梢垣@得積分。前期對于部分廣告將免費(fèi)刊放，隨著軟件用戶量和知名度的提升，我們開始對所有廣告進(jìn)行收費(fèi)，并按刊放位置與刊放時間等標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。除此之外，一些與我們的部分消費(fèi)群體（年輕人群）密切相關(guān)的廣告，或是緊跟時代潮流的產(chǎn)品廣告，如美食、手機(jī)、皮包等，我們會選擇適當(dāng)?shù)目?，也會使軟件功能更為全面。在軟件發(fā)展的中后期，隨著軟件用戶量和知名度的提升，我們對所有廣告的刊放門檻及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將相應(yīng)提高。用戶可點(diǎn)擊查看相應(yīng)項(xiàng)目進(jìn)入活動廣告瀏覽頁查看。微信公眾號在我們的微信公眾號中刊放合作商家的各類廣告。成長期（45年）：開拓江浙滬的大型城市，實(shí)現(xiàn)營銷目標(biāo)。以下是我們的數(shù)據(jù)分析有車族占了六成多調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有車族有435個人，約占了67%，無車族有214個人，約占了33%。圖41 約9成有車族都有停車難的問題。 大部分有車族期待一款軟件可以解決停車難的問題并且愿意嘗試軟件。所以如果后期開始收費(fèi)，建議收費(fèi)在10元～30元之間，這樣用戶更能接受。 最期待會員有什么特殊功能基于我們的調(diào)查，有超過35%的車主對于會員最期待的是具有停車優(yōu)惠券。 停車場情況地點(diǎn)類型有無停車場是否收費(fèi)停車位數(shù)醫(yī)院李惠利醫(yī)院有1小時內(nèi)（含）免費(fèi)200某某市第一醫(yī)院有同上286某某市第二醫(yī)院有同上450某某市第六醫(yī)院有同上140某某婦兒醫(yī)院有同上780鄞州人民醫(yī)院有同上420車站某某火車站有30分鐘內(nèi)（含）免費(fèi)220（僅南廣場）某某客運(yùn)中心有15分鐘內(nèi)（含）免費(fèi)2350某某汽車東站有四小時內(nèi)（含）5元無明確數(shù)據(jù)某某汽車西站有不明確無明確數(shù)據(jù)某某汽車南站無某某汽車北站不清楚酒店某某威斯汀酒店有否無明確數(shù)據(jù)某某開元大酒店有是無明確數(shù)據(jù)大型商場銀泰百貨有是無明確數(shù)據(jù)某某商廈有會員卡3小時內(nèi)免費(fèi)，白金卡5小時內(nèi)免費(fèi)無明確數(shù)據(jù)和義大道有2小時3元無明確數(shù)據(jù)機(jī)場某某櫟社國際機(jī)場有30分鐘內(nèi)（含）免費(fèi)無明確數(shù)據(jù)由于醫(yī)院、車站、酒店數(shù)目龐大，我們只選取了其中一些比較典型的代表。這里選取了幾個比較大的汽車站，有的汽車站根本沒有停車場，就算有車位數(shù)也是很少，網(wǎng)上經(jīng)常有人抱怨說很多汽車站存在亂收停車費(fèi)的情況，所以如何在車站附近找到合適的停車位也正在成為越來越多人的需求。鑒于這些大型商場里一般賣的高檔品和奢侈品較多，大部分去的人都有自己的車，這種情況下，能否在商場附近找到空車位便成了一個大問題。第5章 軟件建設(shè)與管理 軟件基礎(chǔ)建設(shè) 軟件名稱軟件名稱定為“隨意停”軟件口號：讓愛車能有個安穩(wěn)的港灣（1） 宗旨：成為面向廣大車