東莞市沙田鎮(zhèn)環(huán)保路改造工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)-wenkub
2022-08-30 23:09:16 本頁(yè)面
【正文】 城市主干道Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線設(shè)計(jì)車(chē)速50km/h，項(xiàng)目永久占地總面積畝（其中新增征地畝），投資總額萬(wàn)元。本項(xiàng)目地理位置及路線走向見(jiàn)圖，路基橫斷面布置圖見(jiàn)圖。路基防護(hù)：采用植草護(hù)坡進(jìn)行路基防護(hù)?！獭虡蚝こ绦蜃臄U(kuò)建座，新建座；涵洞道，其中新建道、改建道?！獭屉娏νㄐ耪彰鞴こ贪ǖ缆氛彰飨到y(tǒng)和電力通信管線鋪設(shè)√√綠化工程全線在行車(chē)道和人行道之間設(shè)置樹(shù)池植樹(shù)，√√土石方工程；借方0m√√征地拆遷新增永久占地畝，拆遷建筑面積23683m2√√環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（）水環(huán)境根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果，在監(jiān)測(cè)期間東引運(yùn)河監(jiān)測(cè)斷面處，除、高錳酸鹽指數(shù)、石油類(lèi)指標(biāo)達(dá)標(biāo)外，、監(jiān)測(cè)指標(biāo)均超過(guò)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）Ⅳ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，最大超標(biāo)倍數(shù)為倍、為倍，監(jiān)測(cè)指標(biāo)滿足《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。（）聲環(huán)境本項(xiàng)目已建道路是本次評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的主要現(xiàn)狀噪聲源。釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧葒鈀詢(xún)鱈驄。謀蕎摶篋飆鐸懟類(lèi)蔣薔點(diǎn)鉍雜簍鰩驅(qū)。煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍齊鈞摟鰨饗。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（）水環(huán)境經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目不在已劃定的飲用水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)。籟叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)櫧撻曉養(yǎng)鰲頓。（）社會(huì)環(huán)境本次評(píng)價(jià)的社會(huì)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)包括：被征地拆遷的居民和單位、基礎(chǔ)設(shè)施。本項(xiàng)目的建設(shè)極大地配合了上述片區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，與進(jìn)港大道、沙田大道構(gòu)成了沙田鎮(zhèn)通暢的南北向交通聯(lián)系道路。環(huán)保路是沙田鎮(zhèn)綜合交通規(guī)劃中“五縱”的一條連接鎮(zhèn)區(qū)與外部鎮(zhèn)區(qū)的城市主干道路，規(guī)劃雙向六車(chē)道，道路紅線控制寬度為40m；本項(xiàng)目為城市主干道二級(jí)，雙向六車(chē)道，道路控制紅線為38m，屬于《東莞市沙田鎮(zhèn)總體規(guī)劃（）》的道路規(guī)劃范圍內(nèi)，城市規(guī)劃已為本項(xiàng)目的建設(shè)預(yù)留交通建設(shè)用地，項(xiàng)目建設(shè)符合城市規(guī)劃用地要求，道路紅線在規(guī)劃紅線控制范圍內(nèi)，對(duì)于沙田鎮(zhèn)規(guī)劃道路網(wǎng)的形成和沙田鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有積極推動(dòng)作用，因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合《東莞市沙田鎮(zhèn)總體規(guī)劃（）》的要求。，與本項(xiàng)目無(wú)水體連通關(guān)系。本項(xiàng)目距離最近的大嶺山森林公園邊界約公里，因此，本項(xiàng)目路線未穿越森林公園和自然保護(hù)區(qū)，且評(píng)價(jià)范圍內(nèi)亦無(wú)森林公園和自然保護(hù)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)未對(duì)森林公園和自然保護(hù)區(qū)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響。施工期環(huán)境影響回顧評(píng)價(jià)本項(xiàng)目目前已建成運(yùn)營(yíng)，工程征地拆遷以及工程施工工作已經(jīng)全部結(jié)束，施工過(guò)程產(chǎn)生的水污染源、噪聲污染源、大氣污染源、固體廢物污染源已經(jīng)不存在。施工單位在施工期采取了合理安排施工時(shí)間和運(yùn)輸路線、采用低噪聲設(shè)備、施工場(chǎng)界設(shè)置圍擋隔聲等降噪措施；采取了截水溝、隔油池、沉淀池處理施工廢水后回用，施工營(yíng)地租用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有房屋，生活污水排入現(xiàn)有城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)等水污染防治措施；施工廢水得到有效處理，未發(fā)生大量廢水下滲進(jìn)入地下水系統(tǒng)的情況；采取了灑水降塵、施工場(chǎng)界設(shè)置圍擋防風(fēng)阻塵、物料密閉運(yùn)輸、混凝土瀝青材料外購(gòu)等大氣污染防治措施；施工廢棄土方、拆遷建筑垃圾統(tǒng)一運(yùn)送至城市余泥渣土固定受納場(chǎng)處置，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一拖運(yùn)處理。地表水環(huán)境本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的路面徑流采用雨水管道收集，接入市政雨水管網(wǎng)，不會(huì)產(chǎn)生雨水漫流現(xiàn)象；徑流中污染物濃度較低，路面徑流不會(huì)直接排入距離項(xiàng)目較近的東引運(yùn)河，不會(huì)改變東引運(yùn)河的現(xiàn)狀水質(zhì)類(lèi)別和影響其使用功能。運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期（年），本項(xiàng)目道路紅線外晝間等效聲級(jí)預(yù)測(cè)值滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；夜間等效聲級(jí)預(yù)測(cè)值在距離道路中心線25m外滿足4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)、40m外滿足類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)敏感點(diǎn)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)聲級(jí)與運(yùn)營(yíng)近期敏感點(diǎn)預(yù)測(cè)聲級(jí)的對(duì)比分析結(jié)果，對(duì)預(yù)測(cè)模式進(jìn)行修正，并考慮距離衰減、縱坡、路面等線路因素、有限長(zhǎng)路段修正、地面效應(yīng)修正、前排建筑物和樹(shù)林的遮擋屏蔽影響，預(yù)測(cè)各敏感點(diǎn)處的噪聲影響情況。識(shí)饒鎂錕縊灩筧嚌儼淒儂
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