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2022-08-30 22:40:07 本頁面
【正文】 鐵道車輛。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀： 國外研究現(xiàn)狀：早在20世紀40年代，臥式千斤頂就開始在汽車維修行業(yè)中得到使用，但由于當時技術(shù)和使用的原因，千斤頂設計時的尺寸和體積較大，承載能力較低，使用起來很不不便。千斤頂與我們生活息息相關(guān)，比如鐵路車輛檢修、橋梁安裝、礦山、建筑工程的支撐及車輛設備等重物的起重方面都離不開千斤頂。最常用的是車用千斤頂。常用于修理汽車底盤或替換輪胎時使用。因此千斤頂技術(shù)的發(fā)展將直接影響到這些行業(yè)或部門的正常運作和未來的發(fā)展。后來隨著社會需求量的加大以及千斤頂本身技術(shù)的發(fā)展，在90年代初，國外大部分用戶用臥式千斤頂取代了立式千斤頂。另外一種名為Tcuck Jack的便攜式液壓千斤頂則可以用于對已斷裂的貨車轉(zhuǎn)向彈簧進行快速的現(xiàn)場維修，并能完全由轉(zhuǎn)向架側(cè)架支撐住。隨著我國汽車工。進入二十一世紀，我國千斤頂產(chǎn)業(yè)高速增長。1998年，我國千斤頂進口100萬噸，由此成為世界上最大的千斤頂進口國。我國千斤頂產(chǎn)量從2000年的46萬噸增長到2004年的236萬噸，%，%%。特別是國內(nèi)千斤頂冷軋板增長迅速，2003年，國內(nèi)冷軋板產(chǎn)量達到170萬噸，首次超過進口量,自給率達到66%；2004年，國內(nèi)冷軋板產(chǎn)量達到200萬噸，自給率達到70%以上。還有機構(gòu)系統(tǒng)運動方案的設計，動力學設計，機構(gòu)的優(yōu)化設計等都做了詳細的講述。對我在鋼筋切斷機二級傳動齒輪的參數(shù)化設計和結(jié)構(gòu)設計上有很大有幫助。它廣泛應用于汽車、航天航空、電子、模具、玩具、工業(yè)設計和機械制造等行業(yè)。Pro/E中的機構(gòu)運動仿真模塊Mechanism可以進行裝配模型的運動學分析和仿真，使得原來在二維圖紙上難以表達和設計的運動變得非常直觀和易于修改，并且能夠大大簡化機構(gòu)的設計開發(fā)過程，縮短開發(fā)周期，減少開發(fā)費用，同時提高產(chǎn)品質(zhì)量。內(nèi)容包括國內(nèi)外提升機的發(fā)展與現(xiàn)狀、提升機彈性支撐卷筒結(jié)構(gòu)的設計理論、礦井提升系統(tǒng)的運行理論、提升機CAD系統(tǒng)研究、提升機的優(yōu)化設計、提升機的有限元分析、提升機的計算機參數(shù)繪圖、提升機CAD系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫技術(shù)、摩擦式提升機等。主要內(nèi)容有：總論，聯(lián)接，機械傳動，軸系零件，其它零件等.《solidworks設計與應用》 電子工業(yè)出版社 隆生主編,《SolidWorks設計與應用教程》在內(nèi)容上按照利用SolidWorks進行機械設計的實際過程進行編排，介紹了SolidWorks在零件設計、曲面建模、鈑金設計、裝配設計和工程圖設計等方面的功能。：軸測圖，組合體、機件的表達方法，制圖的基本知識和規(guī)定以及尺寸標注的知識。參考文獻：[1] 楊家軍主編的《機械原理》 華中科技大學出版社 2009[2] 鐘毅芳，吳昌林，唐增寶主編的《機械設
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