【正文】 車維修網(wǎng)、信息服務網(wǎng)六個網(wǎng)絡。 項目在行業(yè)中的地位我省促進現(xiàn)代物流發(fā)展措施正式出臺，預計到2010年，擬投資360億元，打造100多個經(jīng)濟和社會效益均佳的物流項目。今年4月，省政府出臺了《關于加快服務業(yè)發(fā)展的實施意見》，其中把我市建設成現(xiàn)代能源原材料物流中心被列為發(fā)展重點。 項目建設的必要性在2006年10月22日舉行的“太原市現(xiàn)代服務業(yè)推進會”上，省委常委、市委書記申維辰為我市現(xiàn)代物流的發(fā)展描繪了這樣一幅宏偉藍圖：太原市依托區(qū)位優(yōu)勢和比較優(yōu)勢，以現(xiàn)代化、規(guī)范化和專業(yè)化為標準，以綜合交通運輸體系和信息網(wǎng)絡平臺為支撐，以現(xiàn)代物流企業(yè)為載體，以體制創(chuàng)新和技術(shù)裝備現(xiàn)代化為手段，構(gòu)建多層次、符合市場經(jīng)濟規(guī)律的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流體系，成為黃河中游區(qū)域物流中心，在全國形成影響力和號召力。近年來，雖然通過艱苦的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)濟運行開始步入健康穩(wěn)步發(fā)展階段，但與沿海發(fā)達地區(qū)相比還有很大的差距。二、項目發(fā)展概況隨著全球經(jīng)濟一體化和我國經(jīng)濟建設的長足發(fā)展，黨和國家把流通現(xiàn)代化改造和現(xiàn)代物流發(fā)展提到了國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和重要應對措施的高度，并把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為“十五”期間三大重點任務之一。 對物流系統(tǒng)及功能的完善作用區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和城市化水平的提高，使得地區(qū)之間、城市之間、城市與周邊輻射范圍內(nèi)相關地區(qū)之間的物流服務需求保持了較為旺盛的增長態(tài)勢，對城市物加快建設物流園區(qū)，將創(chuàng)造以杏花嶺區(qū)為中心的良好的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境，為通過招商引資提高經(jīng)濟發(fā)展流管理與組織系統(tǒng)提出了較高要求。隨著這些物流園區(qū)的規(guī)劃與建設，我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐必將大大加快。實現(xiàn)零庫存、優(yōu)化資金流等途徑，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營成本節(jié)約的創(chuàng)造增值價值的活動。①對物流運作功能的理解物流是將企業(yè)的原材料采購，半成品及產(chǎn)成品庫存、銷售相關的運輸、倉儲、配送、包裝等進行一體化管理的生產(chǎn)活動。第二章 市場需求分析一、物流項目的發(fā)展背景1．1 對物流概念的理解根據(jù)物流的內(nèi)在實質(zhì)和活動特點，通常意義上的物流概念為：物流是為滿足消費者需要而進行從起點到終點間的原材料、中間過程庫存，最后產(chǎn)品和相關信息有效流動和儲存的計劃、實施和控制管理過程。公司作為較早進入杏花嶺區(qū)中澗河鄉(xiāng)的民營企業(yè)，以改善生態(tài)環(huán)境、緩解貧困、促進共同發(fā)展等扶貧式項目為重點，在中澗河鄉(xiāng)的大腦山、大石腦地區(qū)進行荒山綠化、退耕還林、東山引水解困及建立北方植物園工程的開發(fā)建設?！　?建設規(guī)模本項目總用地面積為100畝二、項目編制依據(jù)《太原市“十一五”道路貨運暨現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》山西省政府《關于加快服務業(yè)發(fā)展的實施意見》（）《太原市經(jīng)濟和社會發(fā)展十一五規(guī)劃》()“山西省擬打造百個物流企業(yè)”（山西商報2008513）《山西物流園區(qū)的建設》報道（2006年12月）《山西省建筑安裝工程預算定額》晉建標字［2005］《山西省建設工程其他費用暫行標準》晉建標字［2005］三、承辦單位概況山西龍莊文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司始建于2000年8月，原名太原鈞新科技發(fā)展有限公司,于2007年7月10日正式更名為山西龍莊文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司,注冊資本為500萬元，總部位于太原市杏花嶺區(qū)小溝坡東街6號白龍花園，基地設在杏花嶺區(qū)中澗河鄉(xiāng)丈子頭村西口，東山過境高速公路東出口南側(cè)，交通便利，是一家集生態(tài)科學、農(nóng)林業(yè)技術(shù)開發(fā)，胚胎工程、畜牧養(yǎng)殖研究，物流倉儲、房地產(chǎn)開發(fā)及荒山綠化等為一體的綜合經(jīng)濟實體。公司作為較早進入杏花嶺區(qū)中澗河鄉(xiāng)的民營企業(yè)，以改善生態(tài)環(huán)境、緩解貧困、促進共同發(fā)展等扶貧式項目為重點，在中澗河鄉(xiāng)的大腦山、大石腦地區(qū)進行荒山綠化、退耕還林、東山引水解困及建立北方植物園工程的開發(fā)建設。這是美國物流協(xié)會從總結(jié)物流經(jīng)濟活動特點和作用的基礎上所下的定義。②對物流增值功能的理解物流是對企業(yè)的生產(chǎn)、銷售組織管理及相關資源進行重新整合，以優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)及經(jīng)營活動的資本升值活動。對物流概念理解的不同，以及因物流在不同企業(yè)及不同經(jīng)營活動環(huán)節(jié)的作用存在差異，表現(xiàn)為物流組織管理方法的多樣性，如“準時制生產(chǎn)”、“零庫存”、“供應鏈管理”等。1．2物流園區(qū)的戰(zhàn)略意義物流園區(qū)的作用是與其功能密不可分的，從功能角度分析，物流園區(qū)的作用主要體現(xiàn)在對經(jīng)濟社會發(fā)展的促進、對區(qū)域物流系統(tǒng)和城市物流功能區(qū)的完善以及對物流企業(yè)和物流效率的影響等3個方面。①完善物流設施系統(tǒng)建設物流園區(qū)，加快現(xiàn)代物流基礎設施的建設和發(fā)展，將會因不同區(qū)域的物流園區(qū)在布局和功能上的呼應和協(xié)調(diào)，為區(qū)域物流的合理組織提供完善的基礎設施支持。國家相關部門出臺了一系列有利于促進流通現(xiàn)代化和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策意見。所以走新型工業(yè)化和流通現(xiàn)代化的道路，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和流通結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快交通資源和商貿(mào)資源整合，加快港站樞紐和物流園區(qū)基礎設施建設，實現(xiàn)大運高速公路經(jīng)濟帶中軸輻射突破性發(fā)展，即成為山西省和太原市兩級政府第一位的戰(zhàn)略性任務。山西財經(jīng)大學經(jīng)濟學教授靳共元認為：“現(xiàn)在，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)在我市已經(jīng)占據(jù)了天時、地利、人和，而目前我市物流業(yè)仍是建設‘太原經(jīng)濟圈’的軟肋之一。市委、市政府明確提出：“把大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)作為太原市創(chuàng)建新型城市的戰(zhàn)略選擇”。本項目屬于杏花嶺區(qū)“物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟園區(qū)”建設的項目，而“物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟園區(qū)”建設的項目已被列入太原市政府的重要議事日程。2002年7月，根據(jù)省委、省政府構(gòu)建大運高速公路經(jīng)濟開發(fā)帶,太原—榆次（晉中）經(jīng)濟一體化發(fā)展和太原市經(jīng)濟率先發(fā)展的戰(zhàn)略布署，結(jié)合山西公路建設跨越式發(fā)展、現(xiàn)代物流模式的創(chuàng)新發(fā)展需要，吸取各省市公路主樞紐建設的經(jīng)驗和教訓，針對原《太原公路主樞紐整體布局規(guī)劃》貨運系統(tǒng)是根據(jù)20世紀90年代中期太原市社會經(jīng)濟和城市建設發(fā)展水平及公路貨運功能存在著：建設規(guī)模太小、功能單一、低水平重復建設、場站布局和功能已不能適應目前社會經(jīng)濟、城市建設、現(xiàn)代交通、現(xiàn)代物流發(fā)展需要等問題，提出了《規(guī)劃》調(diào)整意見。 項目建設的可行性：“丈子頭物流園區(qū)”地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，地域廣闊，自然環(huán)境較好，空氣清新，無污染。交通條件交通網(wǎng)絡的形成為本項目建設奠定了硬件基礎。：國家中部崛起戰(zhàn)略和部分縣區(qū)享受“西部開發(fā)”相關政策扶持，太原市正面臨地區(qū)均衡發(fā)展的政策機遇。都將為太原市現(xiàn)代物流的發(fā)展提供有利條件、創(chuàng)造一個千載難逢的發(fā)展機遇，這對我公司將承建的“丈子頭物流園區(qū)項目”同樣提供了不可多得的發(fā)展先機。園區(qū)選址東鄰大運高速公路經(jīng)濟開發(fā)帶，可輻射陽泉、石家莊；南接市區(qū)道路網(wǎng)絡，可直至臨汾、運城；西靠太鐵北站運輸專用貨場，可連接我國西部地區(qū)；北可連接忻州、大同。：，合97畝。資金來源為：政府投資3000萬元，企業(yè)投資3400萬元，銀行貸款3000萬元。丈子頭物流園區(qū)將設置：倉儲區(qū)、貨物配送處置區(qū)、綜合服務區(qū)三大區(qū)域。 估計產(chǎn)品生命周期及可經(jīng)營承包責任制時間?？偨ㄖ娣e25540㎡?！?〉、《民用建筑可行研究與投資估算快速報價》。二、投資估算，見下表投 資 估 算序號工程費用名稱取費基數(shù)工程造價（萬元）備 注一、工程費用1辦公管理展銷中心F=6700m178。1350元/ m178。80元/ m178。40元/ m178。60元/ m178。80元/ m178。50元/ m178。120元/ m178。180元/ m178。80元/ m178。180元/ m178。3調(diào)度中心F=800m178。1180元/ m178。60元/ m178。40元/ m178。60元/ m178。50元/ m178。80元/ m178。140元/ m178。280元/ m178。40元/ m178。200元/ m178。5檢驗中心F=1200m178。1300元/ m178。80元/ m178。60元/ m178。60元/ m178。60元/ m178。80元/ m178。140元/ m178。280元/ m178。20元/ m178。180元/ m178。7后勤服務F=850m178。1050元/ m178。80元/ m178。20元/ m178。50元/ m178。8公廁F=290m178。80元/ m178。120元/ m178。城市基礎設施配套費25540m178。1施工圖審查費13%+10%1招標代理費3‰二類費用合計三、其它費用工程預備費（+）8%工程估算投資額。銀行貸款：以企業(yè)自有產(chǎn)權(quán)進行抵押取得貸款。二期工程：3000萬元。由于基礎設施項目在拉動經(jīng)濟發(fā)展、改善經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。三、 抓緊落實園區(qū)開發(fā)優(yōu)惠政策及運作保障物流園區(qū)發(fā)展的優(yōu)惠政策和運作保障政策，是加快園區(qū)建設步伐的必要條件，特別是對處于發(fā)展初期的缺乏廣泛的市場基礎的新興產(chǎn)業(yè)的基礎設施項目，更需要政府在土地。政府應積極支持與物流園區(qū)發(fā)展有關的研究、開發(fā)活動；通過改革建立責、權(quán)、利明確，投資主體法人化的物流園區(qū)發(fā)展投資體制，提高物流園區(qū)物流基礎設施項目的投資效益、實現(xiàn)物流園區(qū)的良性循環(huán)發(fā)展；③建立物流基礎設施建設投資的綜合補償機制解決好企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營的授權(quán)和企業(yè)注冊所需要的政策及法律條件問題，為企業(yè)的發(fā)展鋪平道路，并設法加快企業(yè)組建的步伐；四、引導和培育市場需求①提高物流企業(yè)的經(jīng)營管理水平物流服務市場建設不僅僅取決于物流服務的需求，在一定程度上，物流服務環(huán)境的建設是重要因素。五、建立科學的園區(qū)建設發(fā)展機制由于物流園區(qū)的建設是一項時間跨度較大和功能逐步健全的綜合性開發(fā)項目，因此，園區(qū)的管理者和開發(fā)經(jīng)營者必須通過科學的規(guī)劃和管理，建立適合園區(qū)近期及長遠發(fā)展的運作機制。②招商引資園區(qū)發(fā)展的規(guī)模和功能的齊全性，以及園區(qū)經(jīng)濟開發(fā)與影響的廣泛性，共同決定了物流園區(qū)的建設不是單靠政府部門和園區(qū)管理及開發(fā)企業(yè)的能力所解決的，必須保證園區(qū)的管理者及開發(fā)企業(yè)在運作上具有招商引資功能，要能通過高效和得力的招商引資運作，加快物流園區(qū)的建設和發(fā)展。因此，園區(qū)必須具備啟動性示范項目的建設與運營功能，通過這些項目，為園區(qū)營造發(fā)展的環(huán)境和規(guī)范、高效經(jīng)營的條件，以啟動性項目的示范和帶動作用，加快園區(qū)的建設發(fā)展步伐。管理系統(tǒng)經(jīng)驗的基礎上，結(jié)合太原物流發(fā)展環(huán)境及現(xiàn)實條件，杏花嶺區(qū)丈子頭物流園區(qū)運作系統(tǒng)應具有以下結(jié)構(gòu)。1．2．1決策層①決策層的構(gòu)成及管理職能決策層由太原市政府和直接對園區(qū)行使管理職權(quán)的杏花嶺區(qū)丈子頭物流園區(qū)管理委員會構(gòu)成，其主要職能是根據(jù)引進園區(qū)企業(yè)和企業(yè)進入園區(qū)以后的發(fā)展需要，制定物流園區(qū)發(fā)展政策、管理與組織實施措施和協(xié)調(diào)企業(yè)間的關系，特別是園區(qū)管理委員會，應當是既具有管理職責，又具有物流園區(qū)內(nèi)企業(yè)協(xié)會的功能。促進項目的啟動與實施：從總體操作的可能性及可行性考慮，這種充分發(fā)揮既有機構(gòu)作用和功能的物流園區(qū)決策機構(gòu)的組建方式，