擋土墻設(shè)計1很全面-wenkub
2022-08-25 21:12:13 本頁面
【正文】 ：1．臺階寬度不宜小于50cm。為減少基底應力和增加抗傾覆穩(wěn)定性，常常采用擴大基礎(chǔ)，如圖256a)所示，將墻趾部分加寬成臺階，或墻趾墻踵同時加寬，以加大承壓面積。護欄內(nèi)側(cè)邊緣距路面邊緣的距離，應滿足路肩最小寬度的要求。漿砌路肩墻墻頂宜采用粗料石或混凝土做成頂帽，厚度取40cm。 3．墻頂 重力式擋土墻可采用漿砌或干砌圬工。上墻俯斜墻背的坡度通常為1：~1：，下墻仰斜墻背的坡度一般在1：，上下墻的墻高比一般為2：3。48′(即1：)。仰斜墻背的坡度愈緩，所受的土壓力愈小，但施工愈困難，故仰斜墻背的坡度不宜緩于1：。以仰斜、垂直和俯斜式三種不同的墻背所受的土壓力分析，在墻高和墻后填料等條件相同時，仰斜墻背所受的土壓力為最小，垂直墻背次之，俯斜墻背較大；因此仰斜式的墻身斷面較經(jīng)濟。錨定式擋土墻的特點在于構(gòu)件斷面小，工程量省，不受地基承載力的限制，構(gòu)件可頂制．有利于實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕型化和施工機械化。墻后側(cè)向土壓力由擋土板傳結(jié)立柱，由錨桿與穩(wěn)定巖層或上層之間的錨固力，使墻獲得穩(wěn)定。 加筋土擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應性大，建筑高度大，具有省工、省料、施工方便、快速等優(yōu)點，適用于填土路基。 山坡墻設(shè)置在路塹或路堤上方，用于支撐山坡上可能坍滑的覆蓋層、破碎巖層或山體滑坡(圖251e、圖251f)。 路堤墻設(shè)置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤邊坡或路堤沿基底滑動，同時可以收縮路堤坡腳，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地面積(圖251b)。 擋土墻各部分名稱如圖251a)所示。 公路工程中的擋土墻主要按下述幾種方法進行分類。擋土墻設(shè)計第81節(jié) 概述一、擋土墻的分類及用途 為防止路基填土或山坡土體坍塌而修筑的承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物，稱為擋土墻。 按照擋土墻設(shè)置的位置，擋土墻可分為：路塹墻、路堤墻、路肩墻和山坡墻等類型，如圖251所示。靠回填土或山體的一側(cè)面稱為墑背；外露的一側(cè)面稱為墻面．也稱墻胸；墻的頂面部分稱為墻頂；墻的底面部分稱為基底或墻底；墻面與墻底的交線稱為墻趾；墻背與墻底的變線稱為墻踵；墻背與鉛垂線的夾角稱為墻背傾角a。 路肩墻設(shè)置在路肩部位，墻頂是路肩的組成部分，其用途與路堤墻相同。為一個整體。 3．錨定式擋土墻 錨定式擋土墻可分為錨桿式和錨定板式兩種。它適用于墻高較大，缺乏石料或挖基困難地區(qū)，具有錨固條件的路塹擋土墻。它適用于缺乏石料地區(qū)的路肩墻或路堤墻； 4．薄壁式擋土墻 薄壁式擋土墻屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可以分為懸臂式和扶壁式兩種。用于路塹墻時，墻背與開挖的臨時邊坡較貼合，開挖量與回填量均較小。 俯斜墻背所受的土壓力較大，相對而言，俯斜墻背的斷面比仰斜式要大。 垂直墻背的持點介于仰斜和俯斜墻背之間。適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻，也可用于路塹墻。墻頂最小寬度，漿砌時邊不小于50cm；干砌時應不小于60cm。干砌擋土墻頂部50cm厚度內(nèi)，宜用5號砂漿砌筑，以求穩(wěn)定。 (二)基礎(chǔ) 地基不良和基礎(chǔ)處理不當，往往引起擋土墻的破壞，因此，應重視擋土墻的基礎(chǔ)設(shè)計。加寬寬度視基底應力需要減少的程度和加寬后的合力偏心距的大小而定，一船不小于20cm。最下一個臺階的寬度應滿足偏心距的有關(guān)規(guī)定，~。設(shè)計時應對拱圈予以驗算。非冰脹土層中的基礎(chǔ)，例如巖石、卵石、礫石、中砂或粗砂等，埋置深度可不受凍深的限制。(三)排水設(shè)施擋土墻的排水處理是否得當，直接影響到擋土墻的安全及使用效果。 墻身排水主要是為了迅速排除墻后積水。泄水孔間距一般為2~3M，上下交錯設(shè)置。當墻背填土透水性不良或有凍脹可能時，、卵石排水層或采用土工布。沉降伸縮縫的間距按實際情況面定，對于非巖石地基，宜每隔10~15m設(shè)置一道沉降伸縮縫；對于巖石地基，其沉降伸縮縫間距可適當增大。沉降縫 二、擋土墻的布置 擋土墻的布置是擋土墻設(shè)計的一個重要內(nèi)容，通常是在路基橫斷面圖和墻趾縱斷面圖上進行，個別復雜的擋土墻尚應作平面布置。路堤墻應與路肩墻進行技術(shù)經(jīng)濟比較，以確定墻的合理位置。 2．確定斷面形式，繪制擋土墻橫斷面圖 不論是路堤墻，還是路肩墻．當?shù)匦味妇r，可采用俯斜式或衡重式；地形平坦時，則可采用仰斜式。 (二)縱向布置縱向布置主要在墻趾縱斷面圖上進行，布置后繪制擋土墻正面圖，如圖258所示。 2．按地基及地形情況進行分段，布置沉降伸縮縫的位置。地基為巖石時，縱坡雖不大于5％，為減少開挖，也可在縱向做成臺階。 在平面圖上，應標示擋土墻與路線平面位置的關(guān)系，與擋土墻有關(guān)的地物、地貌等情況，沿河擋土墻還應標示河道及水流方向，以及其他防護、加固工程等。一、庫侖主動土壓力計算 擋土墻是支擋土體的結(jié)構(gòu)物，它的斷面尺寸與穩(wěn)定性主要取決于土壓力；擋土墻的位移情況不同，可以形成不同性質(zhì)的土壓力。 擋土墻承受的主動土壓力，一般可按庫侖理論計算。慮在內(nèi)摩擦角這一參數(shù)內(nèi)，按砂性土的公式計算其主動土壓力。~35176。 2．取一輛重車的擴散長度，擴散長度可按以下兩式計算，但當擴散長度大于15m時，仍用15m(汽車—超20級作用時，重車的擴散長度以不超過20m為度)。B==+(2a十H)tan30176。當為路肩墻時，車后輪外緣應靠墻頂內(nèi)緣布置；若為路堤墻時。擋土墻的力學計算取單位長度計算。基底傾角，對于土質(zhì)地基不陡于1：5；對于巖石地基不陡于1：3。(三)抗傾覆穩(wěn)定性驗算墻趾總的穩(wěn)定力矩與總的傾覆力矩之比稱為抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)．用K0表示。 1．法向應力驗算如圖2517所示，斷面1—1為驗算截面。加筋土擋土墻的基本構(gòu)造如圖252所示。 3．加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應地基較大的變形，因而可用于較軟的地基上。 加筋土體工作時，土和拉筋一起承受外部和內(nèi)部的荷載，由于土與拉筋之間的摩擦作用，將士中的應力傳遞給拉筋，而拉筋所產(chǎn)生的拉應力抵抗了土體的水平位移，就好像在土體中增加了一個內(nèi)聚力，從而改進了土體的力學特性。 二、加筋土的材料與構(gòu)造 (一)加筋土填料 填料是加筋土
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