兩級展開式圓柱齒輪減速器設(shè)計任務(wù)書-wenkub
2022-08-17 07:31:47 本頁面
【正文】 課本由表1018得彎曲疲勞壽命系數(shù):K= K= 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=[]=[]= .⑵ 設(shè)計計算① 計算模數(shù)對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，按GB/T13571987圓整為標準模數(shù),取m=2mm但為了同時滿足接觸疲勞強度，需要按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑d=:z== 取z=25那么z=25=81 重合度系數(shù)Y端面重合度近似為＝[（）]＝[－（1/24＋1/78）]cos14＝＝arctg（tg/cos）＝arctg（tg20/cos14）＝＝因為＝/cos，則重合度系數(shù)為Y＝+ cos/＝⑧ 查取齒形系數(shù)Y和應(yīng)力校正系數(shù)Y查課本由表105得:齒形系數(shù)Y＝ Y＝ 初定螺旋角 ＝14⑤計算當量齒數(shù)z＝z/cos＝24/ cos14＝ 齒輪材料及熱處理m＝=m＝==＝= kW＝= kW＝=＝= kW（3） 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 = N＝η2＝＝＝ ＝＝1440/＝ 總傳動比由選定的電動機滿載轉(zhuǎn)速n和工作機主動軸轉(zhuǎn)速n，可得傳動裝置總傳動比為＝n/n＝1440/＝（2）電動機所需工作功率為： P＝P/η＝1900＝, 執(zhí)行機構(gòu)的曲柄轉(zhuǎn)速為n＝=，經(jīng)查表按推薦的傳動比合理范圍，V帶傳動的傳動比i＝2～4，二級圓柱斜齒輪減速器傳動比i＝8～40，則總傳動比合理范圍為i＝16～160，電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為n＝in＝（16～160）＝～。3. 確定傳動方案：考慮到電機轉(zhuǎn)速高，傳動功率大，將V帶設(shè)置在高速級。兩級展開式圓柱齒輪減速器設(shè)計任務(wù)書一. 課程設(shè)計書設(shè)計課題:,載荷變化不大,空載起動,(包括其支承軸承效率的損失),減速器小批量生產(chǎn),使用期限8年(300天/年),兩班制工作,運輸容許速度誤差為5%,車間有三相交流,電壓380/220V表一: 二. 設(shè)計要求(A1)。 其傳動方案如下：初步確定傳動系統(tǒng)總體方案如:傳動裝置總體設(shè)計圖所示。綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，選定型號為Y112M—4的三相異步電動機，滿載轉(zhuǎn)速1440 r/min，同步轉(zhuǎn)速1500r/min。/m電動機軸的輸出轉(zhuǎn)矩=9550 =9550m=== Nm＝= N ① 材料：高速級小齒輪選用鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪 280HBS 取小齒齒數(shù)=24高速級大齒輪選用鋼正火，齒面硬度為大齒輪 240HBS Z=iZ=24= 取Z=78. ② 齒輪精度按GB/T10095－1998，選擇7級，齒根噴丸強化。 確定齒數(shù)z因為是硬齒面，故取z＝24，z＝i z＝24＝傳動比誤差 z＝z/cos＝78/ cos14＝③ 按對稱布置，由表查得＝1④應(yīng)力校正系數(shù)Y＝ 計算大小齒輪的 ② 幾何尺寸計算計算中心距 a===將中心距圓整為110按圓整后的中心距修正螺旋角=arccos因值改變不多,故參數(shù),等不必修正.d==d==計算齒輪寬度B=圓整的 （二） 低速級齒輪傳動的設(shè)計計算⑴ 材料：低速級小齒輪選用鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪 280HBS 取小齒齒數(shù)=30速級大齒輪選用鋼正火，齒面硬度為大齒輪 240HBS z=30= 圓整取z=70. ⑵ 齒輪精度按GB/T10095－1998，選擇7級，齒根噴丸強化。m（2）載荷系數(shù)KK＝K K K K=1＝（6） z＝z/cos＝70/ cos12＝由課本表105查得齒形系數(shù)Y和應(yīng)力修正系數(shù)Y （7） 分度圓直徑 d==d== 計算齒輪寬度圓整后取 低速級大齒輪如上圖：V帶齒輪各設(shè)計參數(shù)附表V帶高速級齒輪低速級齒輪m) (kN左端用軸端
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