新航路的開辟與殖民擴張-wenkub
2022-11-20 13:13:28 本頁面
【正文】 ， 本屆國會及其權(quán)力機關(guān)特規(guī)定：自公元 1651年 12月 1日起及從此以后 ， 亞洲 、 非洲或美洲 ， 或該三洲的任何部分 ， 或?qū)儆谠撊薜膷u嶼 ， 或該三洲通用地圖或圖片所載明或記述的島嶼 ， 無論為英國人或別國人的殖民地 ， 所生長 、 出產(chǎn)或制造的任何貨物或商品 ， 如非由屬于本共和國人民所有的任何種類船舶載運 ， 皆不準(zhǔn)輸入或帶進(jìn)英吉利共和國 ， 或愛爾蘭 ， 或本共和國所屬或所有的任何其他地方 、 島嶼 、 殖民地或領(lǐng)土；屬于本共和國的船舶僅指其業(yè)主或合法所有 人確系本共和國人民 ， 或住在殖民地的本共和國人民 ，并無假冒等情 ， 其船長及船員大多數(shù)又為本共和國人民；如違反本條例 ， 其全部進(jìn)口貨物 ， 應(yīng)予沒收 ， 載運該項貨物或商品人口的船舶 (連同其全部船具 、 槍炮和附屬物件 )亦應(yīng)一并沒收 。 [備選題 ] 1 16世紀(jì)以來人們通常使用 “ 哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲 ” 的提法 ， “ 發(fā)現(xiàn) ” 的意思是 “ 使所有人和所有民族都并入歐洲文明 ” 。在高考復(fù)習(xí)中 ， 除了應(yīng)重點掌握新航路開辟的原因 、條件和影響 ， 以及西歐國家殖民擴張與爭奪的簡要史實之外 ， 還要著重加深 “ 殖民擴張和掠奪與資本主義發(fā)展的關(guān)系 ” 和 “ 新航路開辟帶來的文明碰撞與交流 ”這兩個層次的理解認(rèn)識并輔以一定的練習(xí) 。 【 運用提升 】 (2020 1984年 ， 部分拉美學(xué)者倡議改稱 “ 美洲發(fā)現(xiàn) ——兩個文明匯合 ” 。 ── 喬明順主編《 世界近現(xiàn)代史教學(xué)參考手冊 》 解讀： 從 16世紀(jì)末開始 ， 英國以新興海上強國的姿態(tài)加入了殖民爭奪的行列 ， 而荷蘭的航海 、 殖民優(yōu)勢 ，尤其是海上貿(mào)易的壟斷權(quán) ， 對英國的殖民擴張形成直接的威脅 。 而英國卻從戰(zhàn)爭中獲得很大的利益 ， 由于 《 航海條例 》 順利推行 ， 使英國的對外貿(mào)易發(fā)展很快 ， 增強了它的海上 實力 。 由此說明這場沖突的實質(zhì)是為爭奪 ( ) A． 殖民霸權(quán) B． 商業(yè)霸權(quán) C． 海運霸權(quán) D． 商品市場 【 解析 】 《 航海條例 》 的頒布是針對荷蘭 ， 注意題干中的 “ 一切輸入英國的貨物 ” 。 作為處于上升中的資產(chǎn)階級 ， 更是熱衷于追求金銀和財富 ，其目的是為了積累原始資本 ， 發(fā)展資本主義 ， 這是一種推動社會進(jìn)步的進(jìn)取思想 。 人們一直想搞清楚 ， 究竟誰更偉大 ？ “ 光從技術(shù)和規(guī)模講 ， 鄭和要比哥倫布先進(jìn) 。 原因在于 ， 無論從人種學(xué)還是考古學(xué)角度 ，都有證據(jù)表明 ， 印第安人是從亞洲大陸蒙古利亞去的美洲 。 ” 何順果教授說 ， “ 盡管誰是第一個美洲發(fā)現(xiàn)者爭論復(fù)雜 ， 但都無法掩蓋哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲的重要性 。 此前 ， 資本主義只是以西歐為中心的一個狹小區(qū)域；之后 ， 哥倫布開辟的大西洋時代 ， 第一次超越了西歐和歐洲的范圍 ， 到達(dá)了美洲 。 何順果教授認(rèn)為 ， 鄭和下西洋并沒有擺脫傳統(tǒng)的目的 。 【 知識鏈接 】 15世紀(jì)末到 16世紀(jì)初 ， 歐洲人開辟橫渡大西洋到達(dá)美洲 、 繞道非洲南端到達(dá)印度的新航線以及第一次環(huán)球航行的成功 ， 歷史上習(xí)慣稱為 “ 地理大發(fā)現(xiàn) ” 。 達(dá) 經(jīng)過 34晝夜的艱苦航行 ， 到達(dá)了西印度群島 。伽馬開辟直通印度的新航路后 ， 卻給葡萄牙帶來驚人的利潤 。 亞洲 、 非洲和美洲許多國家 ，從此逐漸淪為殖民地或半殖民地
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