【正文】 和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，泵送混凝土澆筑，插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。④質(zhì)量保證資料齊全、真實(shí)。根據(jù)招標(biāo)文件，規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，編制了隧道洞身混凝土襯砌施工方案，在得到S25S262保靖夯沙至吉首公路改建工程監(jiān)理處批復(fù)之后，我標(biāo)段經(jīng)過(guò)細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和洞身混凝土襯砌施工方案進(jìn)行施工，具體過(guò)程如下：仰拱施工 拱墻基面處理 防水施工 鋼筋綁扎 二襯砼澆注 臺(tái)車移位 檢查驗(yàn)收。具體施工工藝總結(jié)如下：一、首件工程概況針對(duì)本合同段隧道工程的特點(diǎn)，由于地質(zhì)、地貌、便道、現(xiàn)場(chǎng)施工條件及前期征地情況的限制，綜合各方面因素，最后選擇夯吉隧道從吉首段開挖，綜合施工條件我部實(shí)際情況選擇K4+977～K4+989段作為夯吉隧道洞身混凝土襯砌首件工程。K4+977～K4+989隧道混凝土襯砌首件工程施工總結(jié)我工區(qū)于2017年08月15日至09月03日進(jìn)行了K4+977～K4+989隧道洞身混凝土襯砌施工，施工中嚴(yán)格按照開工報(bào)告中施工方案進(jìn)行施工。本首件工程主要工程量為：，,HPB300鋼筋1104Kg，HRB400鋼筋14124Kg。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，在我部人員的共同努力下，于2017年09月04日完成了首件隧道洞身混凝土襯砌的施工作業(yè)。三、施工人員、機(jī)械情況人員表序號(hào)職務(wù)姓名性別職責(zé)備注1項(xiàng)目經(jīng)理曾 好男全面管理已進(jìn)場(chǎng)2項(xiàng)目總工張 昶男施工技術(shù)全面管理已進(jìn)場(chǎng)3工區(qū)負(fù)責(zé)人李家渝男全面負(fù)責(zé)工區(qū)事務(wù)已進(jìn)場(chǎng)4測(cè)量負(fù)責(zé)人張冀斌男測(cè)量管理已進(jìn)場(chǎng)5現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人鐘發(fā)麟男負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)已進(jìn)場(chǎng)6安全負(fù)責(zé)人王 銘男安全管理與監(jiān)督已進(jìn)場(chǎng)7質(zhì)檢負(fù)責(zé)人陳益飛男現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理已進(jìn)場(chǎng)8資料負(fù)責(zé)人程志超男資料收集整理、歸檔已進(jìn)場(chǎng)9現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員李 永男現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員已進(jìn)場(chǎng)10隧道施工隊(duì)向志剛男隧道各項(xiàng)工序施工已進(jìn)場(chǎng)主要施工機(jī)械表名稱數(shù)量技術(shù)狀態(tài)擬作用途裝載機(jī)1臺(tái)良好移動(dòng)臺(tái)架砼運(yùn)輸車3輛良好砼運(yùn)輸砼攪拌站1套良好砼拌制砼輸送泵1良好砼澆筑發(fā)電機(jī)1良好停電備用電焊機(jī)7良好鋼筋焊接整體模板臺(tái)車1良好砼澆筑多功能作業(yè)臺(tái)架2良好防水排水安裝、鋼筋安裝注漿機(jī)1良好注漿射釘槍10良好防水層施工自動(dòng)爬行雙縫焊機(jī)4良好防水層施工吹風(fēng)焊槍8良好防水層施工插入式搗固棒8良好砼澆筑斧頭、錘子20良好基面處理鋼絲鉗5良好基面處理鏟子20良好基面處理撬棍20良好基面處理手鋸20良好基面處理電鋸2良好基面處理扳手20良好基面處理 測(cè)量、檢測(cè)設(shè)備序號(hào)類別名稱數(shù)量試驗(yàn)與檢驗(yàn)狀態(tài)工作內(nèi)容備注1測(cè)量?jī)x器全站儀1合格測(cè)量放樣已進(jìn)場(chǎng)2水準(zhǔn)儀1合格高程測(cè)量已進(jìn)場(chǎng)3皮尺、卷尺2合格長(zhǎng)度測(cè)量已進(jìn)場(chǎng)4對(duì)講機(jī)2合格通訊聯(lián)絡(luò)已進(jìn)場(chǎng)5試驗(yàn)儀器砼試塊盒子20合格砼試塊制作已進(jìn)場(chǎng)6砼壓力機(jī)1合格試塊檢測(cè)已進(jìn)場(chǎng)7斷面儀1合格斷面厚度檢測(cè)已進(jìn)場(chǎng)8保護(hù)層厚度檢測(cè)儀1合格鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)已進(jìn)場(chǎng)四、施工過(guò)程及工藝二次襯砌距掌子面安全距離：Ⅳ級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離80～100m；Ⅴ級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離60～80m；本首件工程段落位于Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)交界處，二次襯砌掌子面距離一般在70m左右。、隧道斷面凈空測(cè)量在隧道二襯施工之前，先由測(cè)量組對(duì)隧道初支斷面凈空進(jìn)行測(cè)量，對(duì)隧道凈空進(jìn)行檢查，完成后將測(cè)量成果上報(bào)。3)自拱頂向兩側(cè)將基面外露的鋼筋頭、鐵絲、錨管、排管、錨桿等尖銳物切除錘平，并用砂漿抹平順，不得出現(xiàn)尖銳物。仰拱采用移動(dòng)式棧橋施工，但仰拱填充不與仰拱同時(shí)灌注，拱墻襯砌采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車施工，最后施工水溝電纜槽，必要地段采取回填注漿。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖包括仰拱混凝土的澆筑、仰拱填充層的澆筑。隧底范圍石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。仰拱緊跟下臺(tái)階施工，結(jié)合斷面情況和現(xiàn)有施工技術(shù)，擬將仰拱及填充分成二步施工。、拱墻施工（1）拱墻測(cè)量放樣首先，檢查邊墻基礎(chǔ)施作結(jié)構(gòu)尺寸，檢查是否滿足拱墻襯砌凈空和模板臺(tái)車就位尺寸。（2）拱墻施工方案隧道在開挖、支護(hù)后，圍巖變形達(dá)到收斂，即不變形、不沉降后即可進(jìn)行襯砌施工。正洞襯砌段落邊拱模采用定制12米襯砌鋼模板襯砌臺(tái)車，通過(guò)調(diào)整液壓元件，使模板正確對(duì)位。襯砌臺(tái)車由現(xiàn)場(chǎng)提供斷面尺寸及功能要求，委托專業(yè)的廠家加工，現(xiàn)場(chǎng)組裝。混凝土灌注結(jié)束12小時(shí)后從擋頭板澆水養(yǎng)護(hù)。臺(tái)車就位后，按要求檢查臺(tái)車位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性，放置接頭止水帶及界面劑和拱部注漿管，并安設(shè)好擋頭模板再進(jìn)行合格檢驗(yàn)和經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，方可灌筑邊拱混凝土；具體情況如下：①、臺(tái)車就位前，首先檢查模板臺(tái)車各個(gè)部件，檢查是否牢固，模板強(qiáng)度、剛度是否滿足施工需要，同時(shí)對(duì)模板臺(tái)車拼裝后結(jié)構(gòu)凈空尺寸進(jìn)行檢查、驗(yàn)收合格后，才可以投入使用。④、對(duì)有鋼筋的拱墻砼，鋼筋上必須使用與設(shè)計(jì)保護(hù)層等厚的高標(biāo)號(hào)砂漿墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求，二襯鋼筋的安裝不能侵入凈空。15尺量2起拱線高程177。帶注漿管膨脹止水條采用預(yù)留安裝槽。（5）砼澆筑混凝土澆筑：灌筑邊拱混凝土?xí)r，應(yīng)由下向上對(duì)稱灌筑，兩側(cè)同時(shí)或交替進(jìn)行，邊墻部位混凝土應(yīng)采取埋管式澆注，由液壓泵直接頂壓入模，擠壓頂升式澆注。要配足備用搗固機(jī)具，防止因搗固機(jī)具發(fā)生故障，造成漏搗或搗固不實(shí)。各種機(jī)具（搗固器等）是否準(zhǔn)備好，是否能用。模板架立位置比設(shè)計(jì)位置凈空大5cm，對(duì)模板結(jié)構(gòu)尺寸和襯砌凈空進(jìn)行檢查，對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整，加固。砼澆筑全部采用泵送砼入模。砼澆筑時(shí)的自由傾落高度不能超過(guò)2米，當(dāng)超過(guò)時(shí)，采用接長(zhǎng)軟管的方法解決砼落差過(guò)高的問(wèn)題。封頂混凝土?xí)r盡量從內(nèi)向端模方向灌注，以排除空氣。⑤、其它技術(shù)措施A．嚴(yán)格控制混凝土從拌合出料到入模的時(shí)間，當(dāng)氣溫20℃～30℃時(shí)，不超過(guò)1h，10℃～19℃。拆模后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。密實(shí)度檢查采用混凝土回彈儀，其強(qiáng)度檢查采用同期制作混凝土試件，做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 本隧道防排水設(shè)置：，按縱向10m每道設(shè)置。⑴ 排水盲管布置環(huán)向排水盲管沿縱向設(shè)置的間距根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置，根據(jù)洞內(nèi)滲、漏水的實(shí)際情況，在地下水較大的地段應(yīng)加密設(shè)置排水盲管。4）用無(wú)紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。2）縱向盲管用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內(nèi)。⑸　排水盲管安裝質(zhì)量檢查1）盲管盡量與巖壁密貼，與支護(hù)的間距不得大于5cm 、盲管與支護(hù)脫開的最大長(zhǎng)度不得大于10cm。先在噴射混凝土面上定位劃線，線位布設(shè)原則上按設(shè)計(jì)進(jìn)行，但根據(jù)洞壁實(shí)際滲水情況作適當(dāng)調(diào)整，盡可能通過(guò)噴射層面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。、隧道防排水施工工藝流程圖基面檢查處理（檢查凈空及初期支護(hù)表面處理）環(huán)、縱向排水盲管安裝沉降縫、施工縫止水條安裝防水板鋪設(shè)防水板原材料檢驗(yàn)隱蔽檢查合格不合格襯砌臺(tái)車定位施工縫止水帶安裝灌筑二次襯砌混凝土隱蔽檢查合 格不合格隱蔽檢查不合格合格拆模養(yǎng)護(hù)混凝土試驗(yàn)拌 和修補(bǔ)結(jié) 束隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程框圖、基面處理基面處理主要對(duì)初期支護(hù)表面的滲漏水，外露的突出物及表面凸凹不平處進(jìn)行處理。初期支護(hù)面處理對(duì)初期支護(hù)表面凸凹不平處進(jìn)行處理，使混凝土表面平順，凸凹面滿足D/L≤1/6（D為兩凸凹面間凹進(jìn)深度，L為兩凸凹面間距離）。其中縱向排水盲管在整個(gè)隧道排水系統(tǒng)中是一個(gè)中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。③在無(wú)滲漏水地段有必要時(shí)，每隔一定間距，在其噴層表面上、下打設(shè)排水孔，安裝排水半管或線形排水板，使隧道在使用期內(nèi)因地下水的遷移變化而產(chǎn)生的滲漏水能順利排出洞外。③將膨脹錨栓打入定位孔。橫向排水盲管施工橫向排水盲管是連接縱向排水管與側(cè)排水溝的水力通道，通常采用硬質(zhì)塑料管，其設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工中先在縱向盲管上預(yù)留拼接，然后在仰拱及填充混凝土施工前接長(zhǎng)至側(cè)排水溝。④隧道同一斷面只能鋪設(shè)一道排水半管，避免造成初期支護(hù)出現(xiàn)薄弱斷面或薄弱帶。②施工中三通管留設(shè)位置準(zhǔn)確，接頭應(yīng)牢固。1. 工作平臺(tái)就位；2. 接通電路線；3. 畫出隧道中線第一環(huán)及垂直隧道中線的橫斷面線。②臺(tái)車前端應(yīng)設(shè)有初期支護(hù)表面及襯砌內(nèi)輪廓檢查鋼架，并有整體移動(dòng)（上下、左右）的微調(diào)機(jī)構(gòu)。⑥專用臺(tái)車上應(yīng)設(shè)有激光（點(diǎn)）接收靶。焊縫搭接處必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)；防水板搭接示意焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，必須用塑料片焊接覆蓋。防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查，將5號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，說(shuō)明焊縫合格；如壓力下降過(guò)快，說(shuō)明焊縫不嚴(yán)。襯砌模板臺(tái)車各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，然后將加工成形的φ8鋼筋卡由待模注混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入，鋼筋卡內(nèi)側(cè)卡緊一半止水帶，待模注混凝土凝固后拆除擋頭板，彎曲φ8鋼筋卡套上止水帶的另一半，模注下一循環(huán)混凝土。止水帶安裝示意止水帶施工控制要點(diǎn)⑴止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，其中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫重合。如確需接頭，應(yīng)滿足下圖要求：止水帶常用接頭形式示意⑹、止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，接頭處選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位，粘接可采用熱硫化連接的方法，搭接長(zhǎng)度不得小于10cm，焊接縫寬不小于50cm。止水帶安裝檢查⑴、止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測(cè)內(nèi)模到止水帶的距離，與設(shè)計(jì)位置相比，偏差不應(yīng)超過(guò)5cm。②接頭強(qiáng)度檢查：用手輕撕接頭。根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)先扎外層環(huán)向定位鋼筋，用縱向筋將定位鋼筋連接后，以縱向筋作為其他環(huán)向筋安扎依據(jù)，扎完外層后再用相同方法安扎內(nèi)層鋼筋，并及時(shí)將內(nèi)外層鋼筋用蹬筋連接，電弧焊點(diǎn)焊，以加強(qiáng)整體剛度。鋼筋綁扎接頭技術(shù)要求：①、受拉區(qū)內(nèi)的光圓鋼筋末端應(yīng)作成彼此相對(duì)的180度彎鉤，帶肋鋼筋應(yīng)作成彼此相對(duì)的90度彎鉤。②、鋼筋電弧焊接頭外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：搭接接頭的長(zhǎng)度、幫條的長(zhǎng)度和焊接的總長(zhǎng)度應(yīng)符合下