鐵路路基工程施工綜述-wenkub
2023-07-14 18:45:15 本頁面
【正文】 地下排水：暗溝、暗管、明溝及槽溝、邊坡滲溝、截水溝和引水滲溝、滲水隧洞、立式滲水井和滲水管、平式排水鉆孔。路基本體工程包含：地基、下部、基床底層、表層基床表層是根據(jù)區(qū)域環(huán)境、氣候特點和路堤填料等選擇適宜的材料和結(jié)構(gòu)形式，并滿足防排水衙防凍要求。開挖回填部分的填料及壓實標準與路堤相同。圖51 路橋過渡段形式2）路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵等）過渡段路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處，設(shè)置過渡段，如圖52所示。（三）路基工程的主要內(nèi)容路基的標準橫斷面如圖所示：路基面形狀為三角形，并由路基面中心向兩側(cè)4%的橫向排水坡，曲線加寬時，仍應(yīng)保持路基三角形狀。軟土：指靜水或緩慢的流水環(huán)境中沉積，具有含水率大（ω≥ωL）、孔隙比大（）、壓縮性高（～≥）、強度低（PS MPa）等特點的黏性土。路肩高程：路肩外緣的高程。鐵路路基工程施工綜述集包工指 張學云一、路基工程概述（一）路基施工中用到的幾個名詞術(shù)語路基：經(jīng)開挖或填筑形成的直接支承軌道結(jié)構(gòu)的土工結(jié)構(gòu)物。過渡段：路堤與橋臺、路堤與路塹、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物銜接時，需作特殊處理的地段。松軟土：指雖達不到軟土的指標，但含水量較大、承載力較低，或壓縮性較高，一般工程需對其進行工程處理的土，包括飽和粉細砂及粉土、軟黏土、飽和黃土等；松軟土地基上的路基宜按軟土地基進行設(shè)計，并應(yīng)采取防止飽和粉土及粉細砂地基產(chǎn)生振動液化的措施。過渡段（1）設(shè)計時速200km/h，路堤與橋臺及橫向結(jié)構(gòu)物連接處，路堤與路塹連接處，路基與隧道連接處設(shè)置過渡段。圖52 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段形式，可不設(shè)置過渡段。圖54 路堤與軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹過渡段形式4）半堤半塹的處理半填半挖路基，并設(shè)置4%向外排水坡，如圖55所示?；鶓?yīng)由表層和底層組成，（+），(+)。地表排水：漿砌片石水溝、砼預(yù)制構(gòu)件砌筑水溝、砼現(xiàn)場澆筑水溝、成品排水管理埋設(shè)、集水井、無碴軌道路基面防水層。巖土是不連續(xù)的介質(zhì)，具有破碎性、孔隙性、多相性，性質(zhì)復(fù)雜多變，具有極大的不確定性；巖土的成因、成份、顆粒大小、級配、結(jié)構(gòu)不同，其力學性質(zhì)會有明顯的不同。北方寒冷氣候影響會引起路基凍脹。路基同時承受動靜荷載的作用。（五）路基工程的基本要求根據(jù)路基工程的特點，為了使路基正常工作，路基除斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求外，還應(yīng)滿足下列要求：路基必須具有足夠的整體穩(wěn)定性。為了防止路基在車輛荷載及各種自然因素作用下發(fā)生破壞和失穩(wěn)，必須采取措施保證路基具有足夠的強度；為了防止荷載作用下，不致產(chǎn)生超過允許范圍的變形，要求路基必須具有一定的剛度。路基應(yīng)在最不利的條件下，不致于凍脹和春融期強度不致于發(fā)生顯著降低，這就要求路基有足夠的水熱穩(wěn)定性。施工規(guī)范將逐步改為技術(shù)指南，屬于指導(dǎo)性技術(shù)規(guī)程。1客運專線：含200～250km/h、300～350km/h兩種類型。后來進行了局部修訂。適用于有碴軌道， 2005年8月10日發(fā)布。注：本驗標局部條文進行了修訂。2007年4月17日發(fā)布。(鐵建設(shè)[2006]158號) ，第4章路基。其相應(yīng)的路基規(guī)范有4本。，(鐵建設(shè)[2004]8號) ，第2章路基。（暫行） (鐵建設(shè)[2004]8號) ，第2章路基。3時速160公里客貨共線：含小于等于160km/h客車、小于等于120km/h貨車兩種類型。(TB102022002)， 2002年7月1日發(fā)布。路基填料分組。（建技[2003]7號）(TB102102001)。(鐵建設(shè)[2005]160號)。（TB104232003）。另有5個附錄，路堤填筑工藝試驗段、路基填料分組、巖土施工工程分級、路基填筑土工試驗及測試記錄報表格式、路基沉降觀測記錄。 應(yīng)根據(jù)填料的種類、性質(zhì)、壓實標準及施工條件、選定適宜的壓實機具。當采用K30荷載板試驗檢測時基床以下的填筑試驗不宜在3層以前取值；基床的填筑試驗應(yīng)在合乎要求的層位取值。地基處理施工前，應(yīng)設(shè)置永久性平面和高程控制基點，測定邊界范圍，開挖兩側(cè)排水溝，疏通排干地表積水，清除場內(nèi)雜物、雜草、腐植土，按設(shè)計要求做好抽水、清淤、回填工作。施工中應(yīng)核對進場填料，當實際使用填料不符合規(guī)定和要求時，應(yīng)及時糾正。在地下水位高（）的黏性土地基上填筑路堤時，路堤底部應(yīng)填筑滲水性填料，有條件時可采取降低地下水位的措施。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。3 分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度，通過現(xiàn)場工藝試驗確定。每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料層累計總厚不宜小于50cm。填料含水率較低時，應(yīng)及時采用灑水措施，灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)攪拌的方法。8 壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。試驗段長度不宜小于100m。各區(qū)段或流程只能進行該區(qū)段和流程的作業(yè)，嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。機械刷坡時應(yīng)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。3 過渡段的橋臺、涵洞等建筑物的基坑應(yīng)以混凝土回填或以碎石分層填筑，并用小型振動設(shè)備碾壓。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。2 施工中嚴格控制填土速率，施工組織應(yīng)結(jié)合填土的特殊要求。4 軟土路堤反壓護道宜與路堤本體同時分層填筑、壓實。當超過任一限值時，應(yīng)減緩填筑速率或停止填筑，當觀測值恢復(fù)到限值內(nèi)再進行填筑。5 路堤施工允許偏差應(yīng)符合本技術(shù)指南第5章有關(guān)規(guī)定，反壓護道頂面高程、寬度、橫向坡度、邊坡
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