【正文】 防護，首先要滿足安全性的要求。 （ 2）填土范圍臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端是臺高＋ 2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 土長度是臺高的 3～ 4 倍。 因此挖方路段的路基排水是至關(guān)重要的，關(guān)鍵是設(shè)法阻斷地下水、排除地下水。 （ 2）分段填筑端部臺階不規(guī)范路基分段填筑端部的臺階往往不規(guī)范。應(yīng)避免下列兩個常見的問題： （ 1）路基缺口路基與便道相交處留有缺口。目的：排除雨水。 拉線的 目的是為了更好地控制層厚的均勻性。但目前現(xiàn)行 施工規(guī)范正在修訂中，修訂后的施工規(guī)范將根據(jù) 施工工藝 來確定松鋪厚度。 填料含水量的控制 大家都知道含水量應(yīng)接近最佳含水量的重要性，但在實際施工中，往往缺乏措施。尤其是宕渣，往往超標嚴重。 D、樁管 內(nèi)砼灌滿后，先振動 5～ 10 秒，再邊振邊拔，每拔 ～ 1m，拔管速度宜控制在 － ，且不宜大于 2m/，宜控制在 － E、氣溫低于 5℃ 時，不得澆筑砼。 c、沉孔以后，在壁腔內(nèi)測試有無水體滲入，若發(fā)現(xiàn)有水泥或水時，應(yīng)用專用抽水機在壁腔內(nèi)將水體排出，壁腔內(nèi)不允許有淤泥進入。應(yīng)邊振邊拔，每拔 ～ 1m，停拔振動 5～ 10 秒；應(yīng)控制拔管速度不大于 ，直至樁管全部拔出。 C、靜壓法沉樁，其樁架應(yīng)按額定的總重配置壓重，并保證壓樁機在壓樁過程中機械性能保持正常運轉(zhuǎn)，壓樁設(shè)備應(yīng)有加載反力讀數(shù)系統(tǒng)。 E、正 常抽真空：試抽達到要求后，可進行覆水轉(zhuǎn)入正常抽真空階段，此階段是真空預(yù)壓加固地基的主要階段，可持續(xù) 2－ 5 個月。溝底寬度應(yīng)在 以上，以保證密封膜與溝底粘土充分接觸，滿足密封要求。 軟基處理 （ 1）真空預(yù)壓真空預(yù)壓應(yīng)遵循以下規(guī)定： A、密封膜的加工密封膜宜為聚氯乙烯薄膜，厚度為，其加工后形狀必須與加固區(qū)一致，加工后的薄膜面積不得小于設(shè)計面積，密封膜每邊長度應(yīng)大于加固區(qū)相應(yīng)邊 3－ 2－ 3 層密封膜，具體層數(shù)可根據(jù)密封膜性能確定。 （ 3）要保證樁尖與管靴結(jié)合緊密，防止淤泥擠入導(dǎo)管內(nèi)而增大板體所受的摩擦力，使銅絲或板體被拉斷。因此，我們要求采用帶刻度可測深式塑料排水板。打入后，塑料排水板的上端外露的兩根細銅絲端部與專用的電子測深儀相連，形成回路，即可測出這根塑料排水板的打設(shè)深度。 塑料排水板須采用帶刻度可測深式塑料排水板。臨時排水溝的設(shè)置，應(yīng)注意在確保排水功能的同時，還應(yīng)講求外觀的整齊劃一、美觀。 小橋涵應(yīng)內(nèi)實外美小橋涵的施工，應(yīng)做到內(nèi)實外美。永久排水設(shè)施應(yīng)確保排水通暢，并力求內(nèi)在及外觀質(zhì)量優(yōu)良。路基在地面水和地下水的作用下，其強度將會顯著降低。因為行車荷載及路基路面的自重使路基下部 和地基產(chǎn)生一定的變形，較大的變形會影響路面的使用品質(zhì)。路基修建后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)。在工程地質(zhì)不良的地區(qū)，修建路基可能加劇原地面的不平衡狀態(tài)，從而導(dǎo)致路基發(fā)生各種破壞現(xiàn)象。尤其是不均勻沉降，直接導(dǎo)致路面的不均勻沉降，降低路面平整度，同時，也是路面早期破損的重要原因。因此，對于路基，不僅要求具有足夠的強度，而且還應(yīng)保證在最不利的水溫狀況下，強度不致顯著降低，這就要求路基應(yīng)具有一定的水溫穩(wěn)定性。 上、下邊坡穩(wěn)定美觀上邊坡防護應(yīng)首先確保安全、耐久。以往小橋涵的施工，往往不夠重視，質(zhì)量難以保證，尤其是外觀質(zhì)量往往較差。臨時排水溝應(yīng)斷面尺寸統(tǒng)一，線條順直美觀。 外包濾膜外表面要求連續(xù)印刷長度刻度標記，外包濾膜內(nèi)表面要求粘 附兩根與濾膜等長的絕緣細銅絲，其目的是用以檢查、檢測施工后的塑料排水板長度。 早期的可測深式塑料排水板，均為單一的電子測深或數(shù)字刻度測深， 但均存在問題。在施工過程中，以電子測深儀檢測為主，以刻度檢查為輔。應(yīng)經(jīng)常振動空導(dǎo)管以清除導(dǎo)管內(nèi)的淤泥。薄膜加工可采用熱合法，嚴禁有熱穿、熱合不緊等現(xiàn)象，不宜有交叉熱合縫。 D、試抽真空：在覆水前，應(yīng)進行試抽真空，同時仔細檢查每臺射流泵的運轉(zhuǎn)情況及薄膜的密封性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （ 2）打入樁 A、施工前檢查進入現(xiàn)場的成品樁，接樁用電焊條等產(chǎn)品質(zhì)量。 （ 3）沉管灌注樁（ Y 型） A、沉管過程中，如水或泥漿有可能進入樁管時，應(yīng)在樁管內(nèi)灌入高 左右的封底砼，方可開始沉管。 （ 3）沉管灌注樁（薄壁筒型） A、沉孔之前，必須使樁尖與成孔器內(nèi)、外鋼管的空腔密封，使其在全部沉孔過程中不會漏水。 d、可用止水塑料布或其它止水膠布阻水。在樁頂砼未達到設(shè)計強度50％前不得受凍。 控制粒徑須從源頭抓起。特別是夏季干燥，含水量少，必須配備灑水車及拌和設(shè)備。不管怎樣，確定了松鋪厚度，在施工中必須嚴格控制。 不同性質(zhì)的填料填筑路堤 （ 1）透水性土和非透水性土不得在同一填筑層中雜亂無章的混填。 （ 3）如果上面一層是非透水性土，下面一層是透水性土，那么下層土表面應(yīng)做成平坡。由于路基填筑一層一層的提高，而便道沒有隨著提高，就形成缺口。設(shè)置臺階的目的，是使路基填筑段與段的銜接部位確保壓實度與相鄰部位的壓實度相一致。設(shè)計上往往考慮不周，施工中設(shè)法彌補。 涵洞每側(cè)填土長度是 2 倍孔徑。 實例 1：上三線上邊坡采用掛網(wǎng)噴漿。 （ 2）上邊坡的防護，還應(yīng)滿足環(huán)保和美觀的要求。要求：坡面平整、線條順直。而砌筑更為方便，造型更為美觀。 （ 2）砌體表面平整，砌縫完好、無開裂現(xiàn)象，勾縫平順、無脫落。分包而又管理不嚴，造成質(zhì)量較差，尤其是外觀質(zhì)量更差。 范文最新推薦 15 工會黨支部工作總結(jié) [工會黨支部工作總結(jié) ] xxxx 年，我們工會黨支部在師直黨工委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認 真學(xué)習(xí)貫徹 “ 三個代表 ” 重要思想，學(xué)習(xí)黨的十六屆四中全會精神，自覺用 “ 三個代表 ” 重要思想指導(dǎo)工作，進一步加強黨支部的建設(shè)，在工作中較好的發(fā)揮了政治核心和戰(zhàn)斗堡壘作用，工會黨支部工作總結(jié)。堅持嚴肅認真地進行黨員民主評議工作，切實解決黨支部、黨員中存在的問題和不足，努力提高全體黨員的思想認識，為圓滿完成全年的各項工作，提供思想保證。支部堅持 “ 三會一課 ” 制度，按時召開支 委會、支部大會和黨課學(xué)習(xí)，堅持黨支部委員范文最新推薦 16 經(jīng)常碰頭，有問題及時研究解決。在支部內(nèi)部，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部和骨干黨員的先鋒模范作用，帶動了支部工作躍上了一個新的臺階。支部要求黨員要在各項政治學(xué)習(xí)活動、日常工作以及機關(guān)集體等活動中起模范帶頭作用，特別強調(diào)全體黨員在工作中要以維護職工群眾根本利益為第一目標，處處為職工群眾著想。在民主管理工作中，今年重點抓了政務(wù)公開、明白卡和明白包的發(fā)放和管理工作。今年共舉辦各種職工培訓(xùn)班或者以會代訓(xùn) 28 期次，參加職工 1700 多人次。經(jīng)過支部民主評議，支部全體黨員的優(yōu)稱率都達到了 100％。在春夏播、田管、三秋等重點時期，根據(jù)全師統(tǒng)一安排，配合協(xié)助師農(nóng)業(yè)局等有關(guān)部門，組織進行階段性生產(chǎn)檢查、觀摩和評比等，積極參加全師經(jīng)濟工作，效果比較理想。一年來，還較好地完成了師直黨工委和機關(guān)事務(wù)管理局交辦的板報、櫥窗、社會公益勞動等各項工作任務(wù)。加強對 “ 一法兩條例 ” 等有關(guān)文件精神的宣傳學(xué)習(xí)，提高黨員遵守黨紀政紀的自覺性，調(diào)動各方面的積極性，把工作做得更好。 2020 年，公司在市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持科學(xué)發(fā)展觀，認真貫徹落實黨的十七屆三中全會、市 “ 兩會 ” 、全省及鎮(zhèn)江市交通工作會議精神，緊緊圍繞市域經(jīng)濟 “ 五大板塊 ” 和新農(nóng)村建設(shè)，從提升區(qū)位優(yōu)勢、服從全面小康的高度出發(fā)， 2020 年我公司所承建的工程有： 市南山農(nóng)莊路建設(shè)工程，全長 ，路基寬 12m，路范文最新推薦 21 / 42 面寬 9m，瀝青砼路面，二級公路標準，到 6 月 30 日止， 工程全部完工，完成工程量 400 萬元。 太極南路新建工程，完成工程量 300 萬元。公司領(lǐng)導(dǎo)以交通工程建設(shè)為重點，以交通局建設(shè)指標為契機，積極參加招、投標，爭取多投標多中標。年初，制定了安全生產(chǎn)工作計劃，與各科室、隊簽訂了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，與全體職工簽訂了 “ 三不傷害 ” 公約。組織了特種作業(yè)人員的送培工作，及時做好特殊作業(yè)操作證的新辦、復(fù)檢工作。目前對施工建設(shè)單位來講，安全和質(zhì)量是企業(yè)的根本保障，是各項工作中的重中之重。二是領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)不安全因素及苗頭立即制止，堅決杜絕盲目指揮現(xiàn) 象。 三、加強公司軟環(huán)境建設(shè) 根據(jù)交通局《黨建暨機關(guān)作風(fēng)建設(shè)》會議精神和要求，組織學(xué)習(xí)文件，傳達會議精神，使全體干部職工充分認識加強軟環(huán)境建設(shè)的重要性和緊迫性，采取墻報、簡報、網(wǎng)絡(luò)等形式加大 軟環(huán)境建設(shè)的宣傳力度，增強公司全體職工的自覺性和主動性，圍繞交通系統(tǒng)軟環(huán)境建設(shè)升檔進位目標，以爭先進創(chuàng)一流為工作標桿，以領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意為最高追求，團結(jié)協(xié)作，努力拼搏，致力打造 “ 勤政、務(wù)實、廉潔、高效 ” 的公司形象。同時，積極參加交通局開展的 “ 輝煌跨越六十年，服務(wù)發(fā)展作先行 ” 慶國 慶60 周年征文活動，并獲得多名獎項。做好信訪工作就是要真抓實干，把這項工作當(dāng)大事來抓，按照職責(zé)分工，切實擔(dān)當(dāng)起信訪工作的責(zé)任。一是對退休的重癥病人提出的困難補助要求，公司及時召開辦公會議，根據(jù)實際情況，每年給予補助，并委托工會每季度上門慰問。 五、存在問題 2020 年，我們盡管做了一定的工作，取得了一定的成績，但仍存在一些困難和問題。 嚴把工 程建設(shè)質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點工程質(zhì)量達優(yōu)良，無重大質(zhì)量和責(zé)任事故。 范文最新推薦 26 / 42 我們將周密計劃，精心組織，科學(xué)管理，抓緊抓實各個環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)緊扣，按時保質(zhì)保量完成承建的各項工程建設(shè)任務(wù)，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點工程質(zhì)量達優(yōu)良，無重大安 全責(zé)任事故。 落實專人對口聯(lián)系發(fā)展辦與設(shè)計所，每周對發(fā)展和設(shè)計的用戶進行先期統(tǒng)計，把握用戶發(fā)展與待安裝的趨勢，從源頭上對安裝任務(wù)的松緊進行預(yù)測，提前作好工程任務(wù)的分配與布臵。 對每個大型工程都進行事先的實地踏勘，掌握現(xiàn)場的施工情況與條件，提前做好先期的落實、準備工作，根據(jù)現(xiàn)場實際狀況查找施工中的難點、重點，并與項目部共同研究，制定有針對性的技術(shù)措施。三、規(guī)范施工協(xié)議的管理，強化工程預(yù)付款的繳納。 根據(jù)項目部的施工動態(tài)，每天對在建工程進行巡查，對每個施工班組的檢查結(jié)果形