水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工總結(jié)報告-wenkub
2022-11-18 19:38:06 本頁面
【正文】 角（陜甘界）至西峰段路面工程施工招標(biāo)文件》。 水泥穩(wěn)定 碎石 基層 試驗段拌和開始時間為 2020年 6 月 9 日 9 時30 分，拌和結(jié)束時間為 2020 年 6 月 9 日 19 時 00 分，碾壓結(jié)束時間為 2020 年 6 月 9 日 19 時 30 分，共計歷時 10 小時 00 分。 施工放樣 恢復(fù)中線，在路肩兩側(cè)設(shè)置上下可調(diào)節(jié)的鋼樁，根據(jù)松鋪系數(shù) 和一定控制高度進行水平控制測量，然后掛上Φ 2mm 鋼絲繩 ,并用緊線器拉緊作為攤鋪基準(zhǔn)線，攤鋪時用以控制標(biāo)高和橫坡。 拌和過程中機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常、相互配合良好；各料倉下料速度均勻穩(wěn)定，如下料較困難的因料倉內(nèi)安裝了破拱裝置，加之其含水量標(biāo)線鋼筋樁 槽鋼 基層 混合料 ㎝ 支撐鋼樁 標(biāo)線鋼筋樁 控制標(biāo)高的標(biāo)記 高的標(biāo)記 路基中心 槽鋼 支撐鋼樁 路基頂面 8 較小，也極少需要民工輔助下料；拌和現(xiàn)場井然有序，運輸車輛通行順暢。 （ 2） 水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和 水泥穩(wěn)定碎石混合料采用廠 拌法拌和，集料的比例依其重量比采用試驗室設(shè)計配合比 ： ::: : 20:35:18： 5： 22 水泥 %，最佳含水量 %進行配合，設(shè)計含水量 %，但因天氣原因拌合時的含水量增加到 %，通過現(xiàn)場攤鋪碾壓及 檢測結(jié)果顯示含水量控制在 %是為合適， 嚴格控制加水時間和拌和機的喂料速率，在保證混合料均勻、色澤一致，不出現(xiàn)灰條、灰團和花面，水泥及水分合適均勻的前提下，由計 算機按設(shè)定程序自動控制。 綜上所述，拌和工序的人員機械配備、組織是合理可行的；廠拌機況良好、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，不同產(chǎn)量下相關(guān)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，該廠拌是可以用于 基層 拌和作業(yè) ；確定的廠拌各料倉轉(zhuǎn)速是準(zhǔn)確可行的，可 11 用于 基層 施工。 （ 1） 為減少混合料離析現(xiàn)象，自卸車依次 按前、后、中順序分3 次堆裝混合料，迫 使粗料在車廂中部落下，這樣在卸料時，粗細料能達到再次混合。 混合料攤鋪 混合料到場 4 車后開始攤鋪，攤鋪過程中攤鋪機起步階段局部表面離析問題，用 人工灑料修補，攤鋪速度 穩(wěn)定在 2m/min，夯錘值為，經(jīng)拉線檢測標(biāo)高及橫坡指標(biāo)穩(wěn)定，攤鋪機機況良好，傳感器運轉(zhuǎn)正常，攤鋪過程中目測混合料的含水量及級配較為正常。 ③ 攤鋪機調(diào)試： 用兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機的拼裝寬度同 為 6 米，螺旋輸送器調(diào)到最高的 3 擋，仰角調(diào)整到能滿足施工要求。 攤鋪開始時，按設(shè)計要求的橫坡度及虛鋪厚度將熨平板調(diào)整準(zhǔn)確后，料斗上滿 料后才可攤鋪，前進 56m 后，現(xiàn)場施工人員用兩頭拉線，卷尺測量線到松鋪面的 線下高度 ， 若不符合要求，及時調(diào)整達到要求后方可繼續(xù)攤鋪。另一臺攤鋪機的傳感器一邊放在已攤鋪的混合料上，一邊放在鋼鉸線上 。 ⑤ 為了防止混合料運輸車在卸料時碰撞攤鋪機而對路面平整度造成影響，料車必須倒車進入攤鋪區(qū)域，卸料時運輸車必須遠離攤鋪機 20~30cm 左右停住并掛空擋，由攤鋪機推動料車前進時，起斗卸料，嚴禁運料車碰撞攤鋪機。碾壓過程中均勻行使，嚴禁在工作面上掉頭和急剎車。 ⑤ 用輪胎壓路機 靜壓收面，確保壓實后的水泥穩(wěn)定碎石 基層 表面平整、密實、邊線整齊，無松散、裂縫、輪跡、彈簧現(xiàn)象。 16 因考慮現(xiàn)場采用酒精燒含水法準(zhǔn)確性偏低，我部對相應(yīng)混合料重新烘出了含水。 以 30 米的碾壓長度為例，碾壓時間僅為 30 分鐘（大致為1 米 /min）。 試驗段靜壓接頭為梯狀分布，因攤鋪機預(yù)壓實效果較好，靜壓接頭擁包僅有 5cm 左右，由民工將接頭處理成斜接面并由徐工 202 壓路機弧向靜壓處理后，接頭較為平順。土工布順線路縱向鋪蓋，橫向搭接 20cm，在 基層 兩側(cè)邊緣搭下不少于20cm，土工布 搭接部位 灑水 澆濕 ， 使兩層土工布粘結(jié)在一起 ，防止被風(fēng)吹起。 九、試驗段確定 配合比： ： :: : : 20:35:18： 5： 22水泥 %，最佳含水量 % 400T/h 產(chǎn)量各料倉轉(zhuǎn)速： ： :: : :水泥 =471： 837： 396： 171： 351： 612 換算 成 300T/h 各料倉轉(zhuǎn)速： ： :: : :水泥 =353： 627： 297： 128： 263： 459 拌和時間共計 9 時 30 分，平均拌和產(chǎn)量為 380T/h，于實際施工中廠拌使用的產(chǎn)量 400T/h 基本一致。 混合料到場 4 車后開始攤鋪，攤鋪過程中攤鋪機起步階段局部表面離析和攤鋪厚度不均勻問題，采用了人工灑料修補。 十 、 試驗段 確定 的各項技術(shù) 指標(biāo) 試驗段確定的松鋪系數(shù)為 （詳見松鋪系數(shù)測定表） 試驗段確定的最大干密度為： 試驗段確定的 拌和 最佳含水量為： %（詳見試驗段含水量檢測結(jié)果） 試驗段確定的水泥劑量為： %（詳見試驗段灰劑量檢測結(jié)果） 試驗段確定的 施工配合比及 廠拌各 料倉 的轉(zhuǎn)速為： ①配合比 ： :: : : 20:35:18： 5： 22水泥 %，最佳含水量 % ② 400T/h 產(chǎn)量各 料倉轉(zhuǎn)速： ： :: : :水泥 =471： 837： 396： 171： 351： 612 ③ 換算成 300T/h 各料倉轉(zhuǎn)速： ： :: : :水泥 =353： 627： 297： 128： 263： 459 19 ④ 試驗段確定的 碾壓方案 ： 試驗段確定的碾壓長度為 3060 米，碾壓工藝采用以下碾壓方案。 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4個斷面 1 7 強度（ MPa） 符合設(shè)計要求 8 鉆芯取樣 完整均勻及上基層下基層、底基層連續(xù)的芯樣 每個車道 2020m鉆芯一個 21 檢測結(jié)果 a、壓實度檢測結(jié)果 （最大干密度為 ） 樁號 位置 壓實度 樁號 位置 壓實度 K1343+450 右距中 K1343+540 右 距中 K1343+455 右距中 K1343+550 右距中 K1343+460 右距中 K1343+635 右距中 K1343+465 右距中 K1343+645 右距中 K1343+550 右距中 K1343+650 右距中 K1343+540 右距中 K1343+640 右距中 K1343+535 右距中 K1343+630 右距中 平均值 注： 經(jīng)我部試驗室現(xiàn)場取樣試驗修正后的最大干密度為： 。 擬增加熟練民工，一作業(yè)面熟練工人數(shù)不低于 8 人，并加強其余民工的培訓(xùn)工作。 (3)不同的攤鋪機視機況采用不同的夯錘搗振頻率，
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