【正文】 小相對濕度只有 10%。 災(zāi)害性天氣 （ 1）大風(fēng)：年平均 8 級以上大風(fēng)日數(shù)珠海站 ，香港橫瀾島 ；最大陣風(fēng)香港天文臺記錄 ，香港橫瀾島為 ， 珠海站 ，澳門站為 。 三地氣象站記錄的年平均暴雨日（ 日降水量≥ 50mm） 10～ 13d （ 5）龍卷 風(fēng) ：龍卷風(fēng)是一種小尺度的強對流天氣系統(tǒng)，常與颮線、低壓、鋒面、熱帶氣旋等天氣系統(tǒng)相伴出現(xiàn)。過去三十多年三地共記錄到 36 次冰雹個例。 ③ 熱帶氣旋災(zāi)害：熱帶氣旋帶來的狂風(fēng)、暴雨和風(fēng)暴潮，破壞力巨大，可嚴重危及工程和生命財產(chǎn)的安全。 澳門海圖基面香港海圖基面香港測量基準面黃海基面澳門平均海平面香港平均海平面1985 年國家高程基面珠?；? 圖 28 各基準面關(guān)系 11 工程海區(qū)潮汐類型屬不正規(guī)半日潮混合潮型，日不等現(xiàn)象明顯。 表 22 各站潮汐特征值統(tǒng)計表 測 站 潮汐特征值 桂山站 九洲港 內(nèi)伶仃 澳門 珠海 最高潮位 (m) 最低潮位 (m) 平均高潮位 (m) 平均低潮位 (m) 最大潮 差 (m) 最小潮差 (m) 平均潮差 (m) 平均海平面 (m) 資料期限 ～ 1925～2020 2020 設(shè)計潮位（黃?；妫? 人工島位處設(shè)計潮位見下表 23。洪季受徑流影響，表層和底層流速相差較大。） 10 7 10 360 8 落潮 流速 (cm/s) 179 176 110 83 69 流向 （176。“水文分析計算專題研究報告”列出了 SSW、 S、 SSE 和 SE 四個波向不同重現(xiàn)期設(shè)計波要素，從波要素可以看出： (1) 由于工程區(qū)受珠江口外萬山列島等諸島嶼的掩護，其波浪主要是從各島嶼之間的水道傳入，傳播中能量衰減較為明顯，橋位處波高比外海波高顯著減小。 A7和 B6 受島嶼掩護較好，外海來的波浪小，這兩點設(shè)計波高主要由珠江口內(nèi)小風(fēng)區(qū)風(fēng)浪控制， A7 和B6 風(fēng)浪要素見表 2－ 5 和表 2－ 6。 15 局部夾亞粘土。粉砂與亞 中砂 局部含5%左右的粗砂，↓○↓○●淤泥質(zhì)粘土夾粉砂 淤泥 粗砂 亞粘土 中砂 亞粘土混粉砂 淤泥質(zhì)亞粘土 中砂 淤泥： 徑約3mm,次棱角狀。 水上拼插是格體施工中的常規(guī)施工工藝 ，它的特點是施工工序少，施工作業(yè)面小，不占用陸上場地，對 起重 設(shè)備的技術(shù)性能要求比較低。由于陸上組拼樁位易控制， 索 扣的松緊度及 吊 運過程中鋼板樁處于自然狀態(tài)，給水上打樁打下良好基礎(chǔ)。其次，要求設(shè)備起重能力 大 （一般 500t 以上），而且起吊高度和幅度也要求高。對處于流速較急或潮差大于 2m 的大型格型結(jié)構(gòu)，應(yīng)盡量采用陸上拼裝格體，并選擇流速較緩的高潮或低潮平潮期進行安裝。因此 ， 在能合理解決起重設(shè)備的前提下，整體吊裝工藝應(yīng)為最優(yōu)選擇。 鋼板樁拼裝場 需建臨時碼頭 40m，用于接卸鋼板樁和出運組拼好的格體，在臨時碼頭后方需 10000m2鋼板樁存放和組拼場地，組拼臺座設(shè)兩個，以及現(xiàn)場小臨設(shè)施。 (2)拼裝臺座 配備有用于鋼板樁吊立、拼插作業(yè)的塔吊及輔助的起重機 ，同時現(xiàn)場尚應(yīng)配備具整體吊運鋼板樁格形能力的大型起重船。 (2) 臨時碼頭、組拼臺座、 鋼板樁 堆放場地平面及 結(jié)構(gòu) 設(shè)計。 鋼板樁檢查 及吊運 存放 鋼板樁檢查 (1)在格型結(jié)構(gòu)開始安裝之前，檢查鋼板樁的直線度、鎖口形狀、鋼板樁形狀和疊層裂紋。 (2)用卡尺抽檢鋼板樁鎖口尺寸的容許誤差。 (3)進行疊層裂紋檢查， 疊層裂紋肉眼很難看見 ,它常以一條黑線或開口裂紋的形式在樁的端部、吊孔、鎖口范圍出現(xiàn) ， 雖然當(dāng)疊層裂紋平行板寬時它并不降低鋼板樁的強度，但是，有疊層裂紋的鋼板樁，因其疊層裂紋可能橫跨板寬或與板寬成一角度，在格型結(jié)構(gòu)荷載的作用下會 影響 抗拉 強度 ，所以發(fā)現(xiàn) 疊層裂紋的鋼板樁 一律 報廢。 鋼板樁的吊運與堆存 由于直線形板樁本身剛度小 , 存放中除嚴格控制場地的地基處理 , 按規(guī)定設(shè)置墊木外 , 其堆放高度不宜超過 ,墊木間距不超過 3m，每排鋼板樁之間的凈距大于 30cm。 施工導(dǎo)架、吊具 鋼圍囹 (1)鋼圍囹用于將鋼板樁準確地安裝在格型結(jié)構(gòu)中。鋼鍥吊耳即傳力桿是可活動的螺栓桿，可以調(diào)整鋼鍥至鋼圍囹的距離以適應(yīng)定位管樁可能打到不同的深度。 (5)在鋼圍 囹 頂面 設(shè)置 工作平臺，應(yīng)不影響測量定位的通視和振動沉樁作業(yè) 。 27 圖 39 格體吊運示意 圖 (1)主格體的吊具見圖 39所示。 (3)吊索的長度應(yīng)保證格體起吊時鋼圍 囹 和鋼板樁之間不產(chǎn)生相對錯動，吊索的制作應(yīng)確保索長的誤差在設(shè)計允許范圍以內(nèi) ， 鋼板樁吊索應(yīng)與每根鋼板樁一一對應(yīng)，吊索長度不小于 。首先將上圍囹安裝在下圍囹上并固定， 在 鋼板樁托座上 按格體的拼裝直徑放出格體線，在鋼圍囹上環(huán)上按格體樁數(shù)放出格體的方向位置 ， 樁位應(yīng)與格體沉放定位時的方位一致。 (3)格體鋼板樁拼插完畢，應(yīng)沿 上 圍 囹 的 上、下導(dǎo)環(huán)逐根樁設(shè)置限位塊，防止格體與鋼圍 囹 間產(chǎn)生較大的相對位移。如起重船無自航能力，可利用拖輪拖 帶 起重船至 現(xiàn)場 規(guī)定位置 ， 經(jīng)定位后安放格體 ， 見圖 310。吊高應(yīng)為：吊具高度 +鋼板樁高度 +下圍囹高度 +臨時碼頭高度 ，如 廣 州救撈局的南洋號起重船 (最大起重能力 500t，最大起吊高度 42m，最大吊幅 25m)應(yīng)能滿足要求 。 如需清淤，可采用射流吸泥泵或 潛水砂石泵進行。鋼圍囹和吊具的直徑必須按鋼板樁的拼裝實際連接寬度計算考慮 ， 只按格體理論直徑考慮的施工導(dǎo)架，將難以得到恰當(dāng)形狀的格型結(jié)構(gòu)。 風(fēng)會產(chǎn)生對水中較大物體的波浪作用 ， 如果預(yù) 31 測將有 5級大風(fēng)出現(xiàn)，則應(yīng)停止水上安裝格體。原則上格體定位寧可偏向陸側(cè)也不偏向海側(cè)以保證碼頭前沿線。 b. 再次觀測格體定位偏差。如果格體的定位偏差超過了容許誤差，那么必須將格體及定位管樁拔起，重復(fù) a、 b、 c、 d項的定位。 32 (1)單根插打 工藝采用兩艘打樁船同時對稱打樁， 如 圖 312所示。打樁時將設(shè)置的多臺振動錘同時起動，可同步進行格形各部位的鋼板樁打 入作業(yè)，如圖 313所示。 格體 單根插打工藝 (1)打樁船采用方駁吊機吊的振動錘 的吊打方式， 打樁時應(yīng)小心保持樁錘垂直以避免鋼板樁傾斜和扭絞。采用振動錘在單樁（組）上連續(xù)施振時間不宜超過 5分鐘。為了把稍微傾斜的鋼板樁調(diào)垂直，可讓振動錘反傾斜方向傾斜打樁，利用錘的水平分力逐步糾正傾斜的鋼板樁?？朔毶皢栴}較方便的方法是在鋼板樁的內(nèi)外側(cè)噴射水。因為格體的回填將引起格體樁的變形從而增加打樁阻力最終導(dǎo)致格體樁未能打至最后的深度。一臺振動錘一般可同時抓住 5～ 10根鋼板樁。 (2)格體 整體插打工藝 “ 當(dāng)樁 打至距 設(shè)計標高 lm左右時， 采 用依次驅(qū)動 35 各振動錘，巡回施打的方法，打至設(shè)計位置為止 ”。 副格體的施工 施工準備 副格體鋼圍囹安裝前，應(yīng)準確測出連接樁的徑向和環(huán)向的偏差、傾斜度和偏角，并根據(jù)實測數(shù)據(jù)繪制副格體鋼板樁閉合圖。副格體鋼板樁拼插應(yīng)由兩端開始向中間合攏 ， 鋼板樁落入基槽前，吊鉤不宜完全放松 。 鹽田工程主格體采用陸上組拼，副格體采用水上拼插 。填充料回填落點應(yīng)在格體的中心，以防格體因填充料壓力不均造成格體側(cè)傾和變形。為了得到較為滿意的格型結(jié)構(gòu)，施工中曾引出了有爭議的兩種施工方案即先打樁后回填方案和先部分回填后打樁方案。缺點是（ 1）對回填設(shè)備操作要求高，且很難在短時間內(nèi)完成回填，格體可能因碰撞或回填不均而傾斜變位，傾斜后也不能作出糾正。 沉樁后的鋼板樁嚴禁出現(xiàn)鎖口脫開的現(xiàn)象。 200 每個主格 副格逐個 檢查 10 主格體軸線位 置縱橫四根樁 和四根連接樁 及副格縱軸線 位置兩根樁 用經(jīng)緯 儀測 徑向 +250 0 3 垂直度 1% 吊線用 鋼尺量 樁頂標高 淺基 177。 ④淺基系指上部結(jié)構(gòu)支承在填料上，樁基系指上部結(jié)構(gòu)直接支承在基樁上 。格體樁在基礎(chǔ)面稍下產(chǎn)生了約束。海側(cè)格體樁在格體和后方回填時都向外（海側(cè)）移。 鋼板樁格體的實際風(fēng)浪能力 鹽田工程鋼板樁格體施工時連續(xù)經(jīng)歷了 1992年 6月 28～ 7月 22日間的 4～7號熱帶風(fēng)暴的侵襲，風(fēng)暴時的實測水面風(fēng)力 7～ 8級，波高 100～ 150cm．波浪頻率 l0次 /min左右；其時已施沉了 I6個格體，格體內(nèi)填砂深度 4～ 等。風(fēng)暴過后對樁位的復(fù)測表明，所有格體均未出現(xiàn)因風(fēng)暴原因而產(chǎn)生的變位。 而在鋼板樁鎖口之間受力條 件較好的陸上拼插整體吊裝 工藝 的格體中無此現(xiàn)象 。涂層數(shù)和涂膜厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)及時測定濕膜厚度以保證干膜厚度。 4 工程的 主要機械設(shè)備 下表 為參考主要機械設(shè)備 。 m）。 格形鋼板樁陸上組拼 (1)鋼圍囹底座的選擇 國內(nèi)的陸上組拼底座均為鋼管樁，需做一個很深的杯口基礎(chǔ)，圖 310所示為日本的陸上組拼示意圖，底座為下圍囹，對上圍囹的定位精度和穩(wěn)固性均比鋼管樁好，建議采用下圍囹底座。 (3)格體運輸方式 《港珠澳大橋深度研究報告》推薦格體運輸方式為 3000t方駁運輸，但考慮到格體放在方駁上，再加上圍囹的重量，可能 引起鋼板樁變形，新沙港和鹽田都是起重船直接吊運，建議由起重船直接吊運。 (3)格體的沉降位移預(yù)留問題。日本有副格體陸上組拼工藝，但需另一艘起重船。 副格體的施工 副格體 拼、打工藝選擇 與主格體一樣， 副格體 拼、打工藝分為水上拼插和陸上組拼整體吊裝兩種工藝，水上拼插工藝的優(yōu) 點是少占用起重船時間，陸上組拼整體吊裝工藝的優(yōu)點是獲得較好的弧形。 (2)格體 整體插打工藝“ 當(dāng)樁 打至距 設(shè)計標高 lm左右時， 采 用依次驅(qū)動各振動錘，巡回施打的方法，打至設(shè)計位置為止 ”。 =194t,其他均按 新沙 港 考慮得出參考重量為：194+70+24+33+19=340t。 施工導(dǎo)架、吊具 (1)鋼圍囹、鋼管樁及吊具的設(shè)計。 (2) 臨時碼頭、組拼臺座、鋼板樁堆放場地平面及結(jié)構(gòu)設(shè)計。 (3)采用犧牲陽極保護時， 陸上安裝的 陽極塊必須牢固地安裝在鋼板樁上，并應(yīng)與鋼板樁進行短路聯(lián)接 ,其 連接強度應(yīng)充分考慮沉樁振動的影響。 鋼板樁防腐 (1)鋼板樁的防腐處理應(yīng)根據(jù)設(shè)計防腐要求按現(xiàn)行行業(yè)標準《海港工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 副格體的約束 在考慮格體防風(fēng)浪方案時 ， 副格鋼板樁連接弧的閉合曾經(jīng)是一