【正文】 信號系統(tǒng)電路 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 12 （ 3）信號系統(tǒng)的維修 ① 轉(zhuǎn)向信號燈電路常見故障 信號燈不亮 引起信號燈不亮的原因主要有： 燈泡損壞、熔斷絲熔斷、燈光開關(guān)或繼電器損壞及電路短路或短路故障等。此外，燈具接觸不良也有可能造成燈具頻繁燒壞。 照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)組成、搭建及維修 照明系統(tǒng)的組成、搭建及維修 （ 1）照明系統(tǒng)的組成 照明系統(tǒng)主要由電源、 照明燈具、控制裝置等組成。 點火系統(tǒng)組成、搭建及維修 點火系統(tǒng)的組成 點火系統(tǒng)主要由點火線圈、點火控制器、分電器總成、火花塞、點火開關(guān)等組成。 電源系統(tǒng)搭建 電源 系統(tǒng)電路圖 電源系統(tǒng)檢修 （ 1）蓄電池的電池技術(shù)狀況檢查及充電方法 技術(shù)狀況檢查： 分辨蓄電池正負極接線柱；蓄電池外觀檢查，要求無裂紋、接線柱無腐蝕； 電解液高度檢查，高度高于極板 1015mm；蓄電池電解液密度測量，要求在規(guī)定范圍內(nèi)；放電程度的檢查。中央線路板上標有和插線位置代號及接點的數(shù)字號。 跨接線 萬用表 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 4 模擬試驗臺 汽車全車電路檢測與維修注意事項 電路檢測，確定導線連接完好； 電路檢測，各個用電器需并聯(lián)連接； 電路檢測與維修時操作規(guī)范； 電路檢測與維修時應(yīng)做好人身防護； 電路檢測與 維修應(yīng)確保電路無故障。 維修人員應(yīng)掌握各電路系統(tǒng)的工作原理及各部件的組成，會使用汽車電路檢測與維修所必須的器材與儀器。 《汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓》 項 目 技 術(shù) 報 告 院 系： 機械工程學院 班 級： 汽維 1021 姓 名： 涂林洋 學 號： 1001083236 指導教師： 許江濤 趙家文 徐熀 提交日期： 2020 年 6 月 21 日 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 1 前 言 本次綜合實訓使得我們對汽車電氣與電子技術(shù)有了一個更深層次的理解。對于需要在大電壓下進行檢測的汽車電器總成應(yīng)注意人身安全，做好個人 防護工作。 完成項目任務(wù)你采用的技術(shù)方法和手段 第一步：觀察電路故障現(xiàn)象； 第二步：分析電路原理圖，弄清電路的工作原理； 第三步：檢查問題集中的部位或帶電路； 第四部：進行檢修，確定電路恢復正常。 直流低壓電，雙電源系統(tǒng)， 單線制，負極搭鐵。 充電方法： 定流充電、定壓充電、快速充電。此外，采用由發(fā)動機控制單元進行點火控制時，可以不采用分電器。 （ 2）照明系統(tǒng)電路搭建 照明系統(tǒng)電路 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 11 （ 3）照明系統(tǒng)的維修 前照燈及電路的故障不外乎兩類：一類是器件本身的故障；另一類是電路存在故障。 前照燈突然失控 如果前照燈遠光突然變暗補聚光，儀表板上遠光 燈指示燈在變光開關(guān)打到近光時仍然發(fā)亮，全車照明系統(tǒng)突然失控，說明近光燈絲以燒斷，并與遠光燈絲串聯(lián)在一起了，這時應(yīng)更換前照燈燈泡。 信號燈不能正常工作 信號燈不能正常工作的圓心主要有：轉(zhuǎn)向開關(guān)失效引起的兩側(cè)燈光同時亮，轉(zhuǎn)向燈泡有燒壞的或轉(zhuǎn)向的接線、搭鐵不良時轉(zhuǎn)向燈閃爍的比平時快，閃光器損壞或接線錯誤導致轉(zhuǎn)向燈不閃，燈泡功率不當、電源電壓過高或過低或閃光器工作不良，觸電減息過大或過小，引起閃頻過高或過低。 刮水器的搭建 刮水器電路 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 13 刮水器的維修 （ 1）刮水器各檔都不工作 主要原因有熔斷器燒斷，刮水電動機或刮水器 開關(guān)有故障，機械傳動部件故障，電路斷路或插接起松脫；排除故障時首先檢查熔斷器是否熔斷，插接起是否松脫，電路有無故障，然后檢查開關(guān)是否工作，最后檢查電動機及機械傳動部件。主要由正極板、負極板、隔板、電解液、殼體、接線柱等組成。 （ 2）發(fā)電機的工作原理 ①發(fā)電原理 發(fā)電原理電路 當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產(chǎn)生磁場，使爪極被磁化為 N 極和S 極。這樣就可以把交流電變?yōu)橹绷麟娏恕? 起動機的工作原理 （ 1）直流串勵電動機的工作原理 直流電動機是根據(jù)載流導體在磁場中受力運動的原理設(shè)計而成。 發(fā)動機啟動后 發(fā)動機啟動后，單向離合器開始打滑，點火開關(guān)自動返回點火檔位，啟動繼電器線圈斷路，啟動繼電器觸電斷開。 （ 2）換向器的檢查 檢查換向器是否有贓物和表面燒蝕，若有，應(yīng)用 400號砂紙在車床上修整；檢查換向器徑向圓跳動量。 汽車電子控制系統(tǒng)檢測與維修注意事項 注意事項：明確電子控制系統(tǒng)個部分的功能與結(jié)構(gòu)； 測量各參數(shù)時，要將導線連接完好； 用示波器測量噴油壓力時，示波器必須搭鐵； 測量參數(shù)應(yīng)多次測量，保證 其值的準確性； 用萬用表檢測時，先檢查保險絲、易熔絲和接線端狀況， 再 測量； 在測量電壓時，點火開關(guān)應(yīng)接通，蓄電池電壓不低于 11V。 （ 2） 部件名稱以及功能 傳感器 ： 空氣流量計 ， 檢測吸入空氣量 ； 水溫傳感器 ， 檢測冷卻水溫度 ； 進氣溫度傳感器 ， 檢測進氣溫度 ； 節(jié)氣門位置傳感器 ， 檢測節(jié)氣門開度及怠速狀態(tài) ；曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器 ， 檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)角及曲軸轉(zhuǎn)角位置 ； 進氣歧管絕對壓力傳感器 ， 檢測進氣歧管內(nèi)的絕對壓力 ； 氧傳感器 ， 檢測排氣中氧濃度 ；爆震傳感器 ， 檢測發(fā)動機的爆震情況 ； 車速傳感器 ， 檢測汽車的行駛 速度 ； 啟動開關(guān) ， 檢測發(fā)動機的啟動狀態(tài) ； 空擋啟動開關(guān) ， 檢測變速器的擋位處于 P 或 N狀態(tài) ； 空調(diào)開關(guān)檢測 ， 空調(diào)使用狀態(tài) 。 ECU 的作用是根據(jù)各種傳感器輸 入的信號進行運算、處理、判斷和確定發(fā)動機的噴油量，并根據(jù)噴油量控制噴油器的噴油脈寬。 發(fā)動機電控系統(tǒng)的 控制項目 （ 1） 燃油定量。執(zhí)行器是電動燃油泵和電磁噴油器。執(zhí)行器是點火線圈。通過電子控制避免爆震的主要途徑是減小點火提前角。 （ 4） 油箱蒸發(fā)排放物控制。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 21 ELWE 模塊實驗教學系統(tǒng) 圖 ELWE 模塊實驗教 學系統(tǒng) 主要傳感器、執(zhí)行器的檢修 空氣流量傳感器的檢修 空氣流量傳感器出現(xiàn)故障時， ECU 就接受不到正確的空氣進氣量信號來控制噴油量，混合氣就會過濃或過稀，從而導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良。檢查傳感器滑動觸電端子“ VS” 與“ E2”之間電位計 的阻值時，在羽片擺動過程中，阻值 改變。 節(jié)氣門位置傳感器開度 — 電壓、開度 — 電阻曲線圖 冷卻液溫度傳感器的檢修 如果冷卻液溫度傳感 器本身或其電路故障，將導致發(fā)電機冷車或熱車啟動困汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 23 難、怠速不穩(wěn)、耗油量和廢氣排放量增多。如 為 12V 左右，說明油泵控制電路完好，故障點在油泵。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 25 第三章 汽車電控舒適系統(tǒng)的檢測 與故障排除 汽車電控舒適系統(tǒng)的組成及工作原理 電控舒適系統(tǒng)的組成 電控舒適系統(tǒng)主要由中央控制系統(tǒng)和車門控制系統(tǒng)組成。 中央門鎖控制單元的檢測 中央門鎖控制單元的特點 （ 1）通過駕 駛、副駕駛座車門上的開關(guān)或通信設(shè)備同時控制車門的關(guān)閉與開啟； （ 2）具有鑰匙聯(lián)動開閉車門和鑰匙占用預(yù)防功能； （ 3）配備防盜系統(tǒng)，實現(xiàn)防盜功能。 電控后視鏡的組成及特點 電控后視鏡主要由鏡面玻璃、調(diào)整開關(guān)、電動機、傳動機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)和殼體。 防盜控制系統(tǒng)的檢測 防盜控制系統(tǒng)的組成 防盜控制系統(tǒng)一般由報警設(shè)置／解除裝置、各種傳感器、防盜電控單元、報警裝置、防止汽車啟動和移動裝置等組成。 檢測故障通過故障碼進行故障確定，與故障檢修。當然這次實訓也達到了我預(yù)先的目的，讓我對 全車電氣設(shè)備系統(tǒng) 等 系統(tǒng) 有了一個很深的認識 。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為 電路 搭建 不是一個人就能隨便能夠 組裝 得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過本項目課程的學習與訓練，使得我們在前期《汽車機械基礎(chǔ)綜合實訓》、《汽車構(gòu)造綜合實訓》等項目課程訓練所具備的汽車零部件工藝圖繪制與汽車結(jié)構(gòu)的拆裝調(diào)試能力的基礎(chǔ)上，進一步將《電氣技術(shù)基礎(chǔ)》、《汽車電氣與電子控制技術(shù)》等課程中已初步掌握的汽車電氣與電子控制技術(shù)的基礎(chǔ)知識、單項能力等融合在一起。 對于老師的關(guān)懷，我在內(nèi)心之中表示深深的感謝！ 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實訓項目技術(shù)報告 31 參考文獻 ［ 1］朱彩云 張忠偉 . 汽車電氣與電子控制系統(tǒng)維修 . 北京：機械工業(yè)出版社， 2020 ［ 2］古永棋 張偉 . 汽車電器及電子設(shè)備（第四版） . 重慶：重慶大學出版社， 2020 ［ 3］李春明 . 汽車電器設(shè)備與維修 . 西安：先電子科技大學出版社，2020 ［ 4］孟少龍 . 機械加工工藝手冊第 1 卷 . 北京：機械工業(yè)出版社， 1991 ［ 5］馬賢智 . 機械加工余量與公差手冊 . 北京：中國標準出版社， 1994 ［ 6］周永強 . 高等學校畢業(yè) 設(shè)計指導 . 北京：中國建材工業(yè)出版社，2020 ［ 7］曹紅兵 . 汽車發(fā)動機電控技術(shù)原理與維修 .