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正文內(nèi)容

大屯路公交與地鐵換乘車站深基坑維護(hù)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-wenkub

2023-07-12 13:53:35 本頁(yè)面
 

【正文】 m 按構(gòu)造配筋: 故選 7Φ18 架立筋選2Φ20,箍筋用Φ10200,拉筋用Φ8400。用。(1)放坡開(kāi)挖北京土質(zhì)條件較好不少基坑垂直開(kāi)挖深度達(dá)5 6 m 有些地區(qū)基坑放坡深度可達(dá)15 m,所以在場(chǎng)地條件允許的條件下大都可以采用放坡開(kāi)挖的形式(2)排樁支護(hù)鉆孔灌注樁是直接在樁位上就地成孔然后在孔內(nèi)安放鋼筋籠灌注混凝土而成,樁常與錨支護(hù)聯(lián)合使用形成樁錨支護(hù)形式,此形式在北京地區(qū)應(yīng)用十分廣泛支護(hù)效果好是主要的支護(hù)形式之一。i ——降水曲線坡度,取i =;Z——降水期間地下水位變化幅度,取z=2m;l——濾管有效長(zhǎng)度,取l=;t——沉砂長(zhǎng)度,取t=2m。本層地下水主要接受側(cè)向逕流補(bǔ)給及越流補(bǔ)給,以側(cè)向逕流方式排泄,承壓水頭自西向東逐漸降低。第二層地下水補(bǔ)給源主要為潛水的向下入滲、側(cè)向逕流、越流及天窗補(bǔ)給,以側(cè)向逕流和向下越流方式排泄。潛水、層間水和承壓水以徑流和越流側(cè)向補(bǔ)給為主,以側(cè)向徑流和人工開(kāi)采方式排泄。由于本車站基礎(chǔ)埋深較大,因此在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)本工程基礎(chǔ)抗浮穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)防滲的問(wèn)題予以重視。第三層為承壓水,含水層主要為卵石⑦層、中粗砂⑦1層、粉細(xì)砂⑦2層、粉土⑦3層及粉土⑧2層,滲透系數(shù)大,為強(qiáng)透水層,~(~),水頭高度為2~5m左右。第二層為層間水,含水層主要為粉土④2層、粉細(xì)砂④3層、粉土⑥2層及細(xì)中砂⑥3層,這幾層含水層透水性相對(duì)較好,~(~)。(4)水文地質(zhì)概況根據(jù)地質(zhì)勘察資料,本區(qū)域有三層地下水,分別為潛水、層間水和承壓水。中粗砂⑦1層:褐黃色,密實(shí),飽和,含氧化鐵,偶含礫石;粉細(xì)砂⑦2層:褐黃色,密實(shí),飽和,含氧化鐵,偶含礫石;粉土⑦3層:褐黃色,中密~中上密,飽和,屬低壓縮性土,含云母和氧化鐵。粉質(zhì)粘土④層:黃褐~灰褐色,可塑,屬中壓縮性土,含云母和氧化鐵,偶見(jiàn)螺殼,局部夾粉土或粘性土薄層;粘土④1層:褐黃色,可塑~硬塑,屬中壓縮性土,含云母和氧化鐵;粉土④2層:黃褐~褐黃色,中上密~密實(shí),濕~飽和,屬中低壓縮性土,含云母、氧化鐵和有機(jī)質(zhì),局部夾粉質(zhì)粘土薄層;粉細(xì)砂④3層:黃褐~褐黃色,密實(shí),飽和,含氧化鐵,局部夾粉土或粘性土薄層。各層的地層巖性及其特點(diǎn)自上而下依次為:第一大層人工堆積層:粉土填土①層:黃褐~褐黃色,松散~稍密,稍濕,含云母、氧化鐵、磚塊、灰渣和植物根等;房渣土①1層:雜色,稍密,稍濕,含磚塊、灰渣和植物根等,局部為建筑垃圾或生活垃圾;粉質(zhì)粘土填土①2層:褐黃色,可塑,屬中高壓縮性土,含云母、氧化鐵和磚塊,偶含礓石。(1)場(chǎng)地環(huán)境概況本車站場(chǎng)地位于永定河沖積扇的北部邊緣。~,場(chǎng)區(qū)內(nèi)地形較為平坦。 地形地貌 北京市地處華北平原的北部邊緣地帶,西部為太行山余脈,北部為燕山山脈,東南與華北平原相連。大屯路公交與地鐵換乘車站深基坑維護(hù)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄1.巖土工程勘察 1 1 地形地貌 1 2 2 地基承載力評(píng)價(jià) 5 52.基坑維護(hù)設(shè)計(jì) 5 5 水文地質(zhì)概況 5 6 10 10 K3+~K3+ 11+—K3+ 19++ 24+~K3+ 段 38 463車站深基坑監(jiān)測(cè)方案 51 51 52 52 5邊坡土體頂部水平位移及樁頂位移 56 57 57 57 61 623.4小結(jié) 634施工組織設(shè)計(jì) 64 工程概況 64 工程特點(diǎn)與施工難點(diǎn)及采取措施 64 64 工程重點(diǎn) 64 編制依據(jù) 66 66 編制原則 67 總體施工安排 67 總體施工方案 68 68 68 68 68 69 69 69 69 施工總平面布置 69 場(chǎng)地布置的原則及依據(jù) 69 70 施工范圍及內(nèi)容 70 主要施工機(jī)具 70 71 維護(hù)樁的施工 72 內(nèi)支撐施工 76 79 79 81致 謝 83參考文獻(xiàn) 8485 1.巖土工程勘察北京地鐵奧運(yùn)支線起于北中軸路的熊貓環(huán)島,沿北中軸路向北延伸,穿越北土城路、民族園南路和北四環(huán)路后進(jìn)入奧林匹克公園中心地區(qū),穿過(guò)國(guó)家體育場(chǎng)和國(guó)家游泳館之間的廣場(chǎng),沿中軸線廣場(chǎng)繼續(xù)向北,經(jīng)成府路、中一路、大屯路、北一路、辛店村路,止于森林公園內(nèi)規(guī)劃奧運(yùn)湖南岸。北京平原主要由潮白河、溫榆河、永定河等河流聯(lián)合作用而形成的洪沖積平原,地勢(shì)西北高,東南低,平原區(qū)平均降坡1‰2‰左右。 北京地區(qū)地處中緯度歐亞大陸東側(cè),屬于暖溫帶大陸性半濕潤(rùn)~半干旱季風(fēng)氣候,受季風(fēng)影響形成春季干旱多風(fēng),夏季炎熱多雨,秋季秋高氣爽,冬季寒冷干燥四季分明的氣候特點(diǎn)。原始地貌形態(tài)已人為改觀,場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)狀地形較為平坦,~。~,~?!?。粉質(zhì)粘土⑧層:褐黃~灰色,可塑,屬中~中低壓縮性土,含云母、氧化鐵和有機(jī)質(zhì),局部夾粉土或粘土薄層;粘土⑧1層:灰色,可塑~硬塑,屬中壓縮性土,含云母、氧化鐵和有機(jī)質(zhì),偶含礓石,局部夾粉質(zhì)粘土薄層;粉土⑧2層:褐黃色,中上密~密實(shí),飽和,屬低壓縮性土,含云母和氧化鐵,局部夾粉質(zhì)粘土薄層。潛水、層間水和承壓水以側(cè)向徑流和越流方式補(bǔ)給為主,以側(cè)向徑流和人工開(kāi)采方式排泄。第二層地下水補(bǔ)給源主要為潛水的向下入滲、側(cè)向逕流、越流及“天窗”補(bǔ)給,以側(cè)向逕流和向下越流方式排泄。本層地下水主要接受側(cè)向逕流補(bǔ)給及越流補(bǔ)給,以側(cè)向逕流方式排泄。 地基承載力評(píng)價(jià)本站主體結(jié)構(gòu)及各出入口、通風(fēng)道和風(fēng)停基礎(chǔ)底板主要位于粉質(zhì)粘土④層、粘土④1層、粉土④2層和粉質(zhì)粘土⑥層、粘土⑥1層中,屬于中高壓縮性~中低壓縮性土,地基土承載能力較好,適宜作為天然地基持力層。第一層地下水為潛水,含水層主要為粉土③層和粉細(xì)砂③3層,透水性較好,~(~)。第二層地下水與第一層地下水有一定的聯(lián)系。計(jì)算得:H=29m: (23)式中:R——抽水影響半徑,m; S——降水深度,m; H——含水層厚度,m; K——土壤滲透系數(shù),m/d;本井點(diǎn)系統(tǒng)為無(wú)壓非完整井,故含水層厚度應(yīng)該換成抽水影響深度H0,H0的值為經(jīng)驗(yàn)值。(3)土層錨桿土層錨桿支護(hù)由于具有施工速度快施工難度較小造價(jià)較低以及具有開(kāi)闊的基坑作業(yè)空間而有利于土方開(kāi)挖及地下室施工等特點(diǎn),已成為深基坑支護(hù)中普遍采用的支護(hù)技術(shù),一般粘砂土地層皆可應(yīng)用錨桿技術(shù),北京應(yīng)用十分廣泛(4)土釘支護(hù)士釘支護(hù)擋土技術(shù)由于經(jīng)濟(jì)可靠且施工快速簡(jiǎn)便已在我國(guó)得到迅速推廣和應(yīng)用,北京地區(qū)的應(yīng)用也非常廣泛目前已經(jīng)成為繼樁墻撐錨支護(hù)之后又一項(xiàng)較為成熟的支護(hù)技術(shù)。 2)雙層鋼筋網(wǎng)噴射混凝土厚100mm,強(qiáng)度等級(jí)為C30。(以下各段設(shè)計(jì)冠梁設(shè)計(jì)均同次)+—K3+采用1:1放坡10用土釘支護(hù) 坡底留12施作鉆孔灌注樁+錨桿系統(tǒng)下面先對(duì)K3+—K3+1) 土釘長(zhǎng)度:放坡開(kāi)挖處為非飽和土,可設(shè)土釘長(zhǎng)度L與開(kāi)挖深度H之比L/H= 即設(shè)此段土釘長(zhǎng)度為10m2) 土釘間距:因土質(zhì)相對(duì)較好,坡度較緩,故土釘?shù)乃介g距與垂直間距均2 m3) 土釘直徑:采用鋼筋,取,II級(jí)以上螺紋鋼筋4) 土釘傾角:一般取,此處取5) 注漿材料:水泥砂漿6) 支護(hù)面層:采用150厚的鋼筋網(wǎng)噴射混凝土 土釘抗力設(shè)計(jì)參考見(jiàn)《深基坑工程》,取最低部(第5根),埋深9 自重引起側(cè)壓力蜂壓,對(duì)于此部分的砂土和粉土 其中 為各土層按其厚度加權(quán)平均值求出 = 則地表均布荷載引起的側(cè)壓力取 此處均布荷載取 則 故土釘所受的側(cè)壓力2. 土釘抗拔力計(jì)算土釘所受最大拉力 1) 土釘受拉強(qiáng)度破壞驗(yàn)算 N=230 代入上述數(shù)據(jù)得 230= =故土釘抗拔力滿足要求土釘受拉拔出破環(huán)驗(yàn)算 長(zhǎng)度應(yīng)滿足 土釘孔徑取 =230 由土層統(tǒng)計(jì)表知粉質(zhì)黏土的液性指數(shù),有土力學(xué)知為可塑性土 則由深基坑可知取30—50,此處取40由于 故可不考慮故故分別對(duì)第四,三,二,一層土釘作上述設(shè)計(jì)計(jì)算,得出均滿足(長(zhǎng)度,抗力等)作用在墻后滑移合力為土體主動(dòng)土壓力 (224)對(duì)第一排土釘 = 對(duì)第二排土釘 對(duì)第三排土釘對(duì)第四排土釘對(duì)第五排釘 則作用在墻底斷面上抗滑合力 (225)其中則= = 則 故抗滑安全系數(shù)滿足要求抗傾覆力矩 (226)有上面計(jì)算結(jié)果可知?jiǎng)t 故抗傾覆安全系數(shù)滿足 :基坑底 邊坡力簡(jiǎn)化圖 則豎向土壓力土體壓力開(kāi)挖深度范圍內(nèi)土體力學(xué)指標(biāo)加權(quán)平均值則 = ==放坡后的那部分土壓力疊加到主動(dòng)土壓力上后得:用相當(dāng)梁法進(jìn)行計(jì)算考慮到樁墻與土體間摩檫力對(duì)被動(dòng)土壓力系數(shù)進(jìn)行修正:墻前 墻后 基坑底面到土壓力為0點(diǎn)的距離: 內(nèi)力計(jì)算簡(jiǎn)圖則計(jì)算支撐反力由, 則設(shè)最大彎距所在截面距地表為,則令即 得 求插入深度 (227) 則灌注樁總長(zhǎng)度為排樁樁徑取00,樁距1200由基坑手冊(cè)可知選取16 沿灌注樁周邊均勻配置,保護(hù)層取50 , 則間距為156 箍筋按構(gòu)造配置螺旋筋: 其中:=3)幾何系數(shù) 按構(gòu)造取長(zhǎng)度 按構(gòu)造取長(zhǎng)度 按構(gòu)造取長(zhǎng)度 土釘長(zhǎng)度計(jì)算表序號(hào)土層AOAB=qsik(kPa)eajk(kN/m2)(m)(m)實(shí)際lei(m)構(gòu)造6構(gòu)造6構(gòu)造6720899主動(dòng)土壓力系數(shù)及被動(dòng)土壓力系數(shù)同前面計(jì)算,土壓力計(jì)算見(jiàn)第一段計(jì)算結(jié)果 ,所以在距第二階段開(kāi)挖的基坑3m的地方就有了附加荷載。 (1)基準(zhǔn)面處主動(dòng)土壓力為: (2)4m深度處土壓力壓強(qiáng)為: 開(kāi)挖下距離d2處,土壓力為0 (3)C點(diǎn)以上全部土壓力合力為Ea1 (4)Ea2在C點(diǎn)處的彎矩值Ma2 (5)求 (6)最大彎矩作用點(diǎn)處 3) 第二道支撐力的計(jì)算 (1)10m處深度土壓力強(qiáng)度 =(2)開(kāi)挖下距離d2處,土壓力為0 (3)C點(diǎn)以上全部土壓力合力為Ea2 (4)求T2 (5)求 4) 嵌固深度 (1) (2)總長(zhǎng)度 2.內(nèi)力計(jì)算結(jié)構(gòu)計(jì)算《建筑基坑支護(hù)規(guī)程》JGJ12090,排樁、地下連續(xù)墻可根據(jù)受力條件分段按平面問(wèn)題計(jì)算,排樁水平荷載計(jì)算寬度可取排樁的中心距1000
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