單層廠房結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)計(jì)算書-wenkub
2023-07-12 13:29:41 本頁(yè)面
【正文】 側(cè)傳致屋架的荷載 屋架自重 則作用于橫向平面排架邊柱柱頂屋蓋結(jié)構(gòu)自重為 作用點(diǎn)在上柱中線右 柱自重上柱： 下柱： 吊車梁及軌道自重 屋面活荷載由《荷載規(guī)范》可知，對(duì)于不上人的鋼筋混凝土屋面，其均勻活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值為，大于該廠房所在地區(qū)的基本雪壓。風(fēng)荷載體型系數(shù)的分布如圖4所示。相應(yīng)的彎矩如圖所示，將圖的彎矩圖疊加，得在，作用下的恒荷載彎矩圖，相應(yīng)的軸力N如圖，所示因恒荷載對(duì)稱， 屋面活荷載作用A柱（C）柱n=， B柱n=，簡(jiǎn)力分配系數(shù) A柱： B柱： 當(dāng)作用與柱頂彎矩時(shí)，A柱：n=，所以B柱：n=， 各柱頂剪力 AB跨由吊車在A柱 計(jì)算各柱頂剪力。按圖17所示先求出BC柱上的吊車豎向荷載對(duì)下柱軸線產(chǎn)生的彎矩為C柱：n=， B柱：n=， ，求各柱總的柱頂剪力其內(nèi)力圖 吊車橫向水平荷載作用在排架的內(nèi)力 吊車橫向水平荷載是作用于吊車梁頂面。根據(jù)《抗震規(guī)范》，對(duì)于B柱，C柱上柱內(nèi)力應(yīng)乘以吊車橋架引起的地震剪力和彎矩增大系數(shù)，得到作用時(shí)的排架內(nèi)力如圖。由《混凝土結(jié)構(gòu)（上）》，相對(duì)界限受壓區(qū)高度為： 上下柱采用對(duì)稱配筋，其截面有效高度分別是465和1165mm對(duì)上下柱進(jìn)行大小偏心受壓判斷： 上柱： 下柱：所以對(duì)于上柱， 屬于大偏心受壓對(duì)于下柱， 屬于大偏心受壓按照“彎矩相差不多時(shí)，軸力越小越好；軸力相差不多時(shí)，彎矩越大越不利”的原則確定以下最不利內(nèi)力：上柱：M= N=下柱：M= N=1199KN，排架方向，上柱： 下柱：垂直排架方向：上柱： 下柱： ，故應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)側(cè)移和構(gòu)件繞曲引起的二階彎矩對(duì)軸向壓力偏心距的影響，壓力偏心距的影響：選用，全部縱向鋼筋的配筋率%%， ∵∴ 選用， %%上柱平面外受壓承載力驗(yàn)算時(shí)，最大內(nèi)力為，由《混凝土結(jié)構(gòu)（上）》，所以平面外受壓承載力滿足要求，下柱平面外受壓承載力驗(yàn)算時(shí)，最不利內(nèi)力為，故平面外受壓承載力滿足要求。 內(nèi)力計(jì)算，彎矩圖如圖所示。七、基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 荷載計(jì)算 由柱傳致基頂?shù)暮奢d由表6可知荷載值如下：第一組：，；第二組：，；第三組：，；第四組：。所以均可以。 在各組荷載設(shè)計(jì)值作用下的低級(jí)最大凈反力第一組：；第二組：；第三組：；第四組：。沿長(zhǎng)邊方向的配筋計(jì)算
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