【正文】 ，汽車企業(yè)要估算汽車按什么價格銷售、銷售多少才能達到目標利潤。 4汽車定價目標一般來講，汽車企業(yè)可供選擇的汽車定價目標有以下六大類： 汽車企業(yè)一般都把利潤作為重要的汽車定價目標，這樣的目標主要有三種： 以最大利潤為汽車定價目標，指的是汽車企業(yè)期望獲取最大限度的銷售利潤。 3 汽車的價格體系汽車價格體系是指在國家整個汽車市場中，各種汽車價格之間相互關(guān)系的總和。 從汽車市場營銷角度來看，汽車價格的具體構(gòu)成為： 汽車生產(chǎn)成本+汽車生產(chǎn)企業(yè)利稅=汽車出廠價格 汽車生產(chǎn)成本+汽車生產(chǎn)企業(yè)利稅+汽車批發(fā)企業(yè)利稅+汽車批發(fā)流通費用=汽車批發(fā)價格 汽車生產(chǎn)成本+汽車生產(chǎn)企業(yè)利稅+汽車只收費用+汽車只收企業(yè)的利稅=汽車只收價格 結(jié)論：汽車價值決定汽車價格，汽車價格是汽車價值的貨幣表現(xiàn)。國家通過法令規(guī)定汽車的稅率，并進行征收，稅率的高低直接影響汽車的價格。1 汽車價格的構(gòu)成在價格形態(tài)上的汽車價值轉(zhuǎn)化為汽車價格構(gòu)成的四個要素： （1）.汽車生產(chǎn)成本。就這一問題在這里做了一些簡單的研究。掌握汽車定價的一般程序，對于制定合理的汽車價格是十分重要的。從汽車市場營銷學的角度來看，汽車市場營銷中的汽車價格體系主要指差價體系。汽車工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，汽車銷量年年攀升,但隨著世界能源危機和環(huán)境保護的日益突出，汽車工業(yè)面臨著嚴重的考驗。汽車的定價關(guān)系到汽車的銷量和公司的利潤。汽車差價是指同種汽車因為購銷環(huán)節(jié)、購銷地區(qū)、購銷季節(jié)以及汽車質(zhì)量不同而形成的價格差異。關(guān)鍵詞：汽車價格體系；汽車營銷目標；新產(chǎn)品投放市場；購銷目 錄0 前言 11汽車價格的構(gòu)成 22影響汽車價格因素 33汽車價格體系 44汽車定價目標 5 5 5 6 6 6 65. 汽車定價程序 8 8 8 8 86 汽車定價方法 10 10 汽車需求導向定價法 11 117 營銷戰(zhàn)略中4P理論的運用 13 13 13 13 148 汽車新產(chǎn)品定價策略 17 17 18 18 19 209結(jié)束語 22 22參考文獻 23致謝 24汽車價格的定價技巧 煙臺汽車工程職業(yè)學院0 前言制定價格的過程中要根據(jù)影響汽車價格因素統(tǒng)籌兼顧。希望與行業(yè)內(nèi)人士共同探討。它是汽車價值的重要組成部分，也是制定汽車價格的重要依據(jù)。 （4）.汽車企業(yè)利潤。但在現(xiàn)實汽車市場營銷中，由于受汽車市場供應等因素的影響，汽車價格表現(xiàn)得異?；顫姡瑑r格時常同價值的運動表現(xiàn)不一致：有時價格高于價值，有時價格低于價值。從價格學的角度來看，價格體系一般分為三個分體系，即比價體系、差價體系和體現(xiàn)我國價格管理體制的各種價格形式體系。通常已成功地打開銷路的中小汽車企業(yè)，最常用這種目標。一般來說，預期汽車銷售利潤率或汽車投資利潤率要高于銀行存款利率。 這種汽車定價目標是指汽車企業(yè)希望獲得某種水平的汽車銷售量或汽車市場占有率而確定的目標。這種方法一般適用汽車的價格需求彈性較大，汽車企業(yè)開工不足，生產(chǎn)能力過剩，只要降低汽車價格，就能擴大銷售，使單位固定成本降低，汽車企業(yè)總利潤增加的情況。如：競相削價，壓倒對方；及時調(diào)價，價位對等；提高價格，樹立威望。采取這一目標的汽車企業(yè)必須具備以下兩個條件：一是高性能、高質(zhì)量的汽車，二是提供優(yōu)質(zhì)的服務。 為了使得銷售渠道暢通，汽車企業(yè)必須研究汽車價格對中間商的影響，充分考慮中間商的利益，保證對中間商有合理的利潤，促使中間商有充分的積極性去銷售汽車。汽車目標市場不同，汽車定價的水平就不同。在某個時期，對汽車企業(yè)生存與發(fā)展影響最大的因素，通常會被作為汽車定價目標。 確定汽車價格要以汽車定價目標為指導，選擇合理的汽車定價方法，同時也要考慮其他因素，如汽車消費者心理因素，汽車產(chǎn)品新老程度等。掌握汽車定價的一般程序，對于制定合理的汽車價格是十分重要的。以汽車成本為基礎(chǔ)的定價方法主要有以下三種：　 、 汽車成本加成定價法汽車成本加成定價法是一種最簡單的汽車定價方法，即在單臺汽車成本的基礎(chǔ)上，加上一定比例的預期利潤作為汽車產(chǎn)品的售價。、汽車需求導向定價法 汽車需求導向定價法是一種以需求為中心，汽車企業(yè)依據(jù)汽車消費者對汽車價值的理解和對汽車需求的差別來定價。 運用對汽車價值的理解定價法的關(guān)鍵是，要把自己的汽車產(chǎn)品與競爭者的汽車產(chǎn)品相比較，正確估計本企業(yè)的汽車產(chǎn)品在汽車消費者心目中的形象，找到比較準確的理解價值。有的消費者對價格敏感，適當給予優(yōu)惠可誘其購買，有的則不敏感，可照價收款。 總之，對汽車需求的差異定價法能反映汽車消費者對汽車需求的差別及變化，有助于提高汽車企業(yè)的市場占有率和增強其汽車產(chǎn)品的滲透率。主要有以下三種方法： 、 隨行就市定價法 隨行就市定價法，即以同類汽車產(chǎn)品的平均價格作為汽車企業(yè)定價的基礎(chǔ)。 、相關(guān)商品比價法 相關(guān)商品比價法，即以同類汽車產(chǎn)品中消費者認可某品牌汽車的價格作為依據(jù)，結(jié)合本企業(yè)汽車產(chǎn)品與認可汽車的成本差率或質(zhì)量差率來制定汽車價格。 結(jié)論： 汽車價格競爭是一種十分重要的汽車營銷手段。從管理決策的角度看，影響企業(yè)市場營銷活動的各種因素(變數(shù))可以分為兩大類：一是企業(yè)不可控因素，即營銷者本身不可控制的市場；營銷環(huán)境，包括微觀環(huán)境和宏觀環(huán)境；二是可控因素，即營銷者自己可以控制的產(chǎn)品、商標、品牌、價格、廣告、渠道等等，而4Ps就是對各種可控因素的歸納：(Product Strategy),主要是指企業(yè)以向目標市場提供各種適合消費者需求的有形和無形產(chǎn)品的方式來實現(xiàn)其營銷目標。汽車銷售多采取傳統(tǒng)分銷方式，而東風則從傳統(tǒng)分銷向現(xiàn)代銷售轉(zhuǎn)變，同時實現(xiàn)了多渠道銷售，除了4s店銷售，還采用電話銷售和網(wǎng)絡銷售發(fā)展電子商務。東風汽車除了采用現(xiàn)金讓利、送保險、送保養(yǎng)這些傳統(tǒng)促銷方式外，還提出“從容購車”，希望通過互動體驗、店面布置、人員服務、產(chǎn)品試駕等來創(chuàng)造一種綜合性的效應增加消費者的品牌體驗。　(Pricing Strategy)，主要是指企業(yè)以按照市場規(guī)律制定價格和變動價格等方式來實現(xiàn)其營銷目標，其中包括對同定價有關(guān)的基本價格、折扣價格、津貼、付款期限、商業(yè)信用以及各種定價方法和定價技巧等可控因素的組合和運用。在消化、吸收國內(nèi)外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，不斷強化自身研發(fā)能力，提升核心競爭力。 [2]經(jīng)過改革調(diào)整，企業(yè)素質(zhì)發(fā)生質(zhì)的變化，經(jīng)營邁上新的臺階。按照現(xiàn)代企業(yè)制度和國際慣例，構(gòu)建起較為規(guī)范的母子公司體制框架，東風公司成為投資與經(jīng)營管控型的國際化汽車集團。目前，國家有關(guān)部門正在抓緊研究制定和陸續(xù)出臺實施一些汽車發(fā)展政策，這些政策不僅將有助于汽車生產(chǎn)企業(yè)的健康發(fā)展，而且也將促進汽