【正文】 溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90℃。為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑，嚴(yán)禁刷柴油；亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。相鄰碾壓帶宜重疊100～200mm。密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。3）禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。（2）運(yùn)輸與攤鋪：1）運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。3）采用廠拌（異地集中拌合）方式，且宜采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌合應(yīng)均勻。（4）二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級(jí)路面的基層，而只能做底基層。（2）水泥穩(wěn)定細(xì)粒土（簡(jiǎn)稱水泥土）的干縮系數(shù)、干縮應(yīng)變以及溫縮系數(shù)都明顯大于水泥穩(wěn)定粒料，水泥土產(chǎn)生的收縮裂縫會(huì)比水泥穩(wěn)定粒料的裂縫嚴(yán)重得多；水泥土強(qiáng)度沒(méi)有充分形成時(shí)，表面遇水會(huì)軟化，導(dǎo)致瀝青面層龜裂破壞；水泥土的抗沖刷能力低，當(dāng)水泥土表面遇水后，容易產(chǎn)生唧漿沖刷，導(dǎo)致路面裂縫、下陷，并逐漸擴(kuò)展，為此，水泥土只用作高級(jí)路面的底基層。 與水泥土一樣，由于其收縮裂縫嚴(yán)重，強(qiáng)度未充分形成時(shí)表面會(huì)遇水軟化以及表面容易產(chǎn)生唧漿沖刷等損壞，石灰土已被嚴(yán)格禁止用于高等級(jí)路面的基層，只能用作高級(jí)路面的底基層。 13．石灰穩(wěn)定土分類、性能、適用性石灰穩(wěn)定土根據(jù)混合料中所用原材料的不同，可分為：石灰土、石灰穩(wěn)定粒料。（2）臺(tái)背路基填土加筋：采用土工合成材料加筋，以減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。黏性土、沖填土、粉砂、細(xì)砂等；振沖置換法對(duì)于不排水剪切強(qiáng)度Cu20kPa時(shí)慎用6加筋土工聚合物加筋，錨固，樹(shù)根樁，加筋土在地基或土體中埋設(shè)強(qiáng)度較大的土工聚合物、剛片等加筋材料，使地基或土體能承受抗拉力，防止斷裂，保持整體性，提高剛度，改變地基土體的應(yīng)力場(chǎng)和應(yīng)變場(chǎng)，從而提高地基的承載力，改善變形特性軟弱土地基、填土及陡坡填土、砂土振沖擠密，灰土擠密樁，砂樁，石灰樁，爆破擠密土的補(bǔ)強(qiáng)是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住地基土，或者在土中放入抗拉強(qiáng)度高的補(bǔ)強(qiáng)材料形成復(fù)合地基以加強(qiáng)和改善地基土的剪切特性。五類土～八類土都是巖石類，不一一介紹。（1）一類土，松軟土：主要包括砂土、粉土、沖積砂土層、疏松種植土、淤泥（泥炭）等；～。采用任何一種壓實(shí)機(jī)械碾壓土質(zhì)路基，均應(yīng)在該種土含水量接近最佳含水量值時(shí)進(jìn)行，其含水量偏差幅度經(jīng)試驗(yàn)確定?？傊?，碾壓應(yīng)以達(dá)到規(guī)范或設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)。應(yīng)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。（4）根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)。填前需將地基壓實(shí)。（5）根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件，選擇壓實(shí)方式。試驗(yàn)?zāi)康闹饕校海?）確定路基預(yù)沉量值。為便于碾壓，礫石最大粒徑宜采用60mm。為防止凍脹和濕軟。用作基層的材料主要有：1）整體型材料：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料：石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、石灰穩(wěn)定砂礫、石灰煤渣、水泥穩(wěn)定碎礫石等，其強(qiáng)度高、整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路?；鶎邮茏匀灰蛩氐挠绊戨m不如面層強(qiáng)烈，但瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，導(dǎo)致面層損壞。 剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設(shè)傳力桿、不設(shè)傳力桿及設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。2017二級(jí)《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》網(wǎng)上增值服務(wù)（1）2017年版全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書(shū)《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》網(wǎng)上增值服務(wù)（1）歷年二級(jí)市政公用工程專業(yè)注冊(cè)建造師考試常見(jiàn)考點(diǎn)匯總（上）（1）柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。（見(jiàn)下表） 青混凝土面層的磨耗層（上層）（1）基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度，有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。工業(yè)廢渣混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和整體性均較好，適用于大多數(shù)瀝青路面的基層。在中濕和潮濕路段，用作瀝青路面的基層時(shí)，應(yīng)摻石灰。主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，應(yīng)以交通功能為主。（2）合理選用壓實(shí)機(jī)具；選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級(jí)、工程量大小、施工條件和工期要求等。當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方——填方路基。（2）排除原地面積水，清除樹(shù)根、雜草、淤泥等。（5）碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓。（7）到填土最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。使用夯錘壓實(shí)時(shí)，首遍各夯位宜靠緊，如有間隙，則不得大于150mm，次遍夯位應(yīng)壓在首遍夯位的縫隙上。土基壓實(shí)的分層厚度、不同壓實(shí)機(jī)具的碾壓(夯擊)遍數(shù)，均應(yīng)依土類、濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件等情況而異。當(dāng)土的實(shí)際含水量達(dá)不到上述要求時(shí)：對(duì)過(guò)濕土應(yīng)翻開(kāi)、晾干；對(duì)過(guò)干土應(yīng)均勻加水，一旦達(dá)到要求，迅速壓實(shí)。（2）二類土，普通土：主要包括粉質(zhì)黏土，潮濕的黃土，夾有碎石、卵石的砂，粉土混卵（碎）石，種植土、填土等；～。10．地基處理方法按作用機(jī)理分類大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類。11．地基處理方法分類（見(jiàn)下表）地基處理方法分類表序號(hào)分類處理方法原理及作用適用范圍1碾壓及夯實(shí)重錘夯實(shí)，機(jī)械碾壓，振動(dòng)壓實(shí)，強(qiáng)夯(動(dòng)力固結(jié))利用壓實(shí)原理，通過(guò)機(jī)械碾壓夯擊，把表層地基壓實(shí)；強(qiáng)夯則利用強(qiáng)大的夯擊能，在地基中產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波和動(dòng)應(yīng)力，迫使土動(dòng)力固結(jié)密實(shí) 采用一定的技術(shù)措施，通過(guò)振動(dòng)或擠密，使土體的孔隙減少，強(qiáng)度提高；必要時(shí)，在振動(dòng)擠密過(guò)程中，回填砂、礫石、灰土、素土等，與地基土組成復(fù)合地基，從而提高地基的承載力，減少沉降量（3）過(guò)濾與排水：土工合成材料單獨(dú)或與其他材料配合，作為過(guò)濾體和排水體可用于暗溝、滲溝及坡面防護(hù)等道路工程結(jié)構(gòu)中。石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。14．石灰劑量 （1）水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。16．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層（1）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中，應(yīng)用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩(wěn)定土（礫石、碎石）類，簡(jiǎn)稱二灰穩(wěn)定土（粒料），其特性在石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中具有典型性。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面的基層與底基層。4）拌合時(shí)應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和水均勻拌合。2）應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)在第一次重冰凍期（5～3℃）到來(lái)之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。4）混合料的養(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7～14d。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應(yīng)小于200mm。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。（2）攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段，使混合料碾壓溫度不致降得過(guò)低。OGFC混合料宜采用12t以上的鋼筒式壓路機(jī)碾壓。如發(fā)現(xiàn)SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級(jí)配是否合適。（1）在基層下設(shè)置墊層的條件：季節(jié)性冰凍地區(qū)，路面總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，根據(jù)路基干濕類型、土質(zhì)的不同，其差值即是墊層的厚度。（3）防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料，半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土。根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 12008的規(guī)定，并按統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出的變異系數(shù)、試驗(yàn)樣本的標(biāo)準(zhǔn)差，保證率系數(shù)確定配制28d彎拉強(qiáng)度值。（2）應(yīng)根據(jù)砂的細(xì)度模數(shù)和粗骨料種類按規(guī)范查表確定砂率。（6）重要路面應(yīng)采用正交試驗(yàn)法進(jìn)行配合比優(yōu)選。（2）混凝土拌合物出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）見(jiàn)下表。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無(wú)腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，～1m設(shè)1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為15～30mm，～，模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。鋪筑時(shí)卸料應(yīng)均勻，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)；設(shè)有縱縫、縮縫拉桿的混凝土面層，應(yīng)在面層施工中及時(shí)安設(shè)拉桿；三輥軸整平機(jī)分段整平的作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為20～30m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò)15min；在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)試鋪段確定?；炷潦褂貌迦胧秸駬v器振搗時(shí)，不應(yīng)過(guò)振，且振動(dòng)時(shí)間不宜少于30s，移動(dòng)間距不宜大于1250px。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿。灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等，沖洗干凈。填縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。設(shè)置在橋兩端的稱為橋臺(tái)，它除了上述作用外，還與路堤相銜接，抵御路堤土壓力；防止路堤填土的滑坡和塌落。橋梁分類的方式很多，通常從受力特點(diǎn)、建橋材料、適用跨度、施工條件等方面來(lái)劃分。2）拱式橋：拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。梁和柱的連接處具有很大的剛性，在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平反力，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。由于這種橋的結(jié)構(gòu)自重輕，剛度差，在車輛動(dòng)荷載和風(fēng)荷載作用下有較大的變形和振動(dòng)。2）按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋。熱軋鋼筋接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（3）機(jī)械連接接頭適用于HRB335和HRB400帶肋鋼筋的連接。（6）鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。（4）接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。組合鋼模板的制作、安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》GB/T 50214—2013的規(guī)定；鋼框膠合板模板的組配面板宜采用錯(cuò)縫布置；高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼模板，應(yīng)與邊肋及加強(qiáng)肋連接牢固。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。（6）支架、拱架安裝完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可安裝模板；安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應(yīng)待鋼筋工序結(jié)束后再安裝；安裝墩、臺(tái)模板時(shí)，其底部應(yīng)與基礎(chǔ)預(yù)埋件連接牢固，上部應(yīng)采用拉桿固定；模板在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。（10）模板工程及支撐體系滿足下列條件的，還應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案專家論證。、支架和拱架的拆除（1）模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：1）非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。（1）筑堰材料宜用黏性土、粉質(zhì)黏土或砂質(zhì)黏土。 堰外邊坡迎水流一側(cè)坡度宜為1:2～1:3，背水流一側(cè)可在1:2之內(nèi)。（2）鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合規(guī)定要求。（5）施打順序一般從上游向下游合龍。（8）打樁過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查樁的位置是否正確、樁身是否垂直，否則應(yīng)立即糾正或拔出重打。（3）在密實(shí)的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動(dòng)沉樁法有困難時(shí)，可采用射水作為輔助手段進(jìn)行沉樁施工。常用的沉入樁有鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁和鋼管樁。4）對(duì)地質(zhì)復(fù)雜的大橋、特大橋，為檢驗(yàn)樁的承載能力和確定沉樁工藝應(yīng)進(jìn)行試樁。2）沉樁時(shí)，樁帽或送樁帽與樁周圍間隙應(yīng)為5～10mm；樁錘、樁帽或送樁帽應(yīng)和樁身在同一中心線上；%。6）沉樁過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)鄰近建筑物、地下管線等的觀測(cè)、監(jiān)護(hù)。（3）%，且不宜大于l0。試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格則該盤鋼絲報(bào)廢，并從同批次未試驗(yàn)過(guò)的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)；如仍有一項(xiàng)不合格，應(yīng)實(shí)施逐盤檢驗(yàn)，合格者接收。（3）精軋螺紋鋼筋檢驗(yàn)每批重量不得大于60t；對(duì)其表面質(zhì)量和尺寸應(yīng)逐根進(jìn)行檢查，檢查合格后每批中任選2根鋼筋截取試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。2）硬度檢驗(yàn)：應(yīng)從每批中抽取5％的錨具且不少于5套，對(duì)其中有硬度要求的零件做硬度試驗(yàn)。對(duì)用于其他橋梁的錨具(夾具或連接器)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠提供試驗(yàn)報(bào)告。（3）澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。（2）應(yīng)有簡(jiǎn)便可行的落架拆模措施。（6）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度，應(yīng)以中間點(diǎn)為最高值，以梁的兩端為零，按直線或二次拋物線進(jìn)行分配。完成一節(jié)段梁體施工后，掛籃對(duì)稱向前各移動(dòng)一節(jié)段，進(jìn)行下一梁段施工，循序漸進(jìn)，直至懸臂梁段澆筑完成。（2）當(dāng)管涵設(shè)計(jì)為混凝土或砌體基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)混凝土管座，其頂部弧形面應(yīng)與管身貼合，使管節(jié)均勻受力。（5）管涵進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理直順，與上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)連接順暢、穩(wěn)固。蓋挖逆作法是在明挖內(nèi)支撐基坑基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，施工過(guò)程中不需設(shè)置臨時(shí)支撐，而是借助結(jié)構(gòu)頂板、中板自身的水平剛度和抗壓強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)對(duì)基坑圍護(hù)樁(墻)的支護(hù)作用。51．噴錨暗挖（礦山）法開(kāi)挖方式與選擇條件（見(jiàn)下表）圖選擇條件比較結(jié)構(gòu)與適用地層沉降工期防水初期支護(hù)拆除量造價(jià)全斷面法地層好，跨度≤8m一般最短好無(wú)低正臺(tái)階法地層較差，跨度≤10m一般短好無(wú)低環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法地層差，跨度≤12m一般短好無(wú)低單側(cè)壁導(dǎo)坑法地層差，跨度≤14m較大較短好小低雙側(cè)壁導(dǎo)坑法小跨度，連續(xù)使用可擴(kuò)大跨度較大長(zhǎng)效果差大高中隔壁法（CD工法）地層差，跨度≤18m較大較短好小偏高交叉中隔壁法（CRD工法）地層差，跨度≤20m較小長(zhǎng)好大高中洞法小跨度，連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度小長(zhǎng)效果差大較高側(cè)洞法小跨度，連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度大長(zhǎng)效果差大高柱洞法多層多跨大長(zhǎng)效果差大高（1）全斷面開(kāi)挖法適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工，適宜人工開(kāi)挖或小型機(jī)械作業(yè)。（2）臺(tái)階開(kāi)挖法將結(jié)構(gòu)斷面分成兩個(gè)以上部分，即分成上下兩個(gè)工作面或幾個(gè)工