【正文】 ，設置料場，車場，攪拌站，修筑臨時道路和臨時排水設施等。具體數(shù)量詳見“臨時用地計劃表”。在工程進度計劃的基礎上形成主材，機械、勞動力的進退場，以確保工程進度。②施工總平面管理體系由項目經理負責總平面的使用管理，并派專人對現(xiàn)場平面進行分區(qū)管理。⑤具體布置分區(qū)明確，便于文明施工布置。本工程施工總平面布置，將直接關系到施工總進度計劃的實施及安全文明管理水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順序進行，將按以下原則進行平面布置：① 在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設施的布置。五、施工主要機械設備及主要檢測儀器主要機械設備根據(jù)生產能力大于進度指標要求，設備功能全面滿足工程需要的原則，合理進行配置。第二批施工人員及設備在接到中標通知書后7天內進駐工地，機械設備有裝載機、挖掘機、自卸汽車、空壓機、壓路機及先期開工應配備的其它大型機械設備，盡快形成規(guī)模施工能力，主要工作是修建工地臨時設施，備足先期施工的各項要素，進行機械設備測試及試運轉、設立各種施工作業(yè)標志，進行試驗室建設，試配各種配比，安裝電力電線、通訊設施等工作，為主體工程開工做好一切準備。根據(jù)預算算出全部工程用工工日數(shù)、平均日出工人數(shù)、施工高峰期日出工數(shù)以及技術工種、機械操作工種、普通工種等用工人數(shù)。三、設備、材料、人力動員周期根據(jù)工程進度安排和建設單位、監(jiān)理工程師要求，設備、材料、人員分期分批進入現(xiàn)場，并根據(jù)變化隨時加以調整。二、施工動員我單位中標后，將進行充分的施工前動員，我們將利用自身優(yōu)勢，組織高素質的施工管理人才，精良的施工隊伍。、建立和完善經理部成員的考勤、著裝、辦公用品的領用制度，并監(jiān)督執(zhí)行情況。并現(xiàn)場平衡各分包單位的用量，協(xié)調各部門的生產。、文明施工設備的完好情況。、合同和造價，及時做好工程預結算工作，協(xié)助經濟評估小組做好經濟造價分析。，編制旬、周、日生產計劃，并采取措施確保工程進度。、簽署本工程有關技術文件。項目總工程師職責，正確執(zhí)行有關的技術法規(guī)、標準和規(guī)范。職能部門在經理部辦公，是執(zhí)行經理部各項指令的常設機構，經理部下設二個施工處，具體如下圖所示：項目經理部項目經理項目總工程師辦公室工程質檢科計劃 財務科物資 裝備科安全科實驗室路基施工處路面施工處施工處任務劃分表：施工隊名稱施 工 內 容備 注路基施工處負責全線的所有：路基、防護及排水、涵洞工程的施工作業(yè)/路面施工處負責全線的所有：路面、安全設施的施工作業(yè)/項目經理職責、科學管理、全面負責本項目的組織實施，全面負責工程進度、質量安全、投資控制等方面工作。在施工期間，杜絕因職工責任死亡事故的發(fā)生，杜絕因管理不善而造成的機械設備，交通運輸?shù)戎卮笫鹿实陌l(fā)生。具體開工日期以監(jiān)理下發(fā)開工令為準，工期相應順延，總工期控制在180日歷天內。其中按設計要求，K3＋120～K7＋200段路面路面結構為9㎝瀝青砼+18㎝水泥穩(wěn)定碎石基層， K7＋200～K11＋㎝瀝青砼。第二章、工程概況一、項目簡介項目名稱：新蒲路路面改造工程（K3+120～K11+）建設地點：新津縣永商鎮(zhèn)。，以突出重點、兼顧一般為原則，合理進行資源配置，實現(xiàn)快速均衡施工生產。、規(guī)范、規(guī)程：以及中華人民共和國交通部頒發(fā)的有關公路建設的設計、施工規(guī)范、標準、及安全操作規(guī)程等。、調查了解的有關情況以及我單位綜合施工能力、以往類似工程的施工經驗。全面規(guī)劃，保證重點，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學管理。資金來源：項目業(yè)主按國家有關法規(guī)籌集。主要工程項目：路基、排水及防護工程、路面工程、涵洞工程、安全設施工程等，具體工程數(shù)量詳見工程量清單。質量要求合格。第三章、施工總布置一、施工組織機構根據(jù)施工任務需要，為方便和有效地進行施工管理，我公司決定組建“新蒲路路面改造工程（K3+120～K11+）施工項目部”，經理部由項目經理和項目總工程師組成。，協(xié)調各方關系，解決生產過程中的計劃進度安排、交通組織等工作。，主持編寫施工組織設計，審查施工技術方案及文明施工措施。工程質檢科職責，掌握相關的工程技術要求和質量標準，認真組織好施工。，掌握生產統(tǒng)計的詳細數(shù)據(jù)。，負責管理施工過程中的顧客投訴工作。、違規(guī)作業(yè)的人員進行批評教育及處罰。，并監(jiān)督、指導和協(xié)調各分包隊伍原材料的采購和供應。，合理使用車輛。對合同段實施全過程的施工組織管理，全面履行計劃、組織、協(xié)調和監(jiān)督的職能，實施統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度，嚴格履行合同條款，優(yōu)質高速完成本合同全部工程內容。根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點，要求我們選拔精明強干的項目經理，選聘懂技術、懂業(yè)務、懂管理的各類業(yè)務、技術人員，選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構，保質保量地完成好本合同段工程的施工任務。第一批施工人員和部分先期使用的機械設備，在接到中標通知書后的3天內進駐現(xiàn)場，施工隊伍和機械設備主要從就近工點調入。第三批施工人員和設備根據(jù)實際需要在工程全面展開之前及時進入施工現(xiàn)場，并將工程施工步步推向高朝。擬投入本標段的主要施工設備表詳見相關表格擬配備本標段的試驗檢測儀器設備表詳見相關附表。② 在保證場內交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內運輸，特別是減少二次倒運。施工總平面管理①施工總平面管理原則本合同段臨時工程用地本著盡量利用既有建筑及臨時道路，壓縮臨時用地面積的原則，編制施工場地和施工駐地臨時占地計劃?，F(xiàn)場實施總平面使用調度會制度，根據(jù)工程進度及施工需要對總平面的使用進行協(xié)調與調整。充分均衡利用平面為目標，制訂出符合實際情況的平面管理實施計劃，同時將該計劃輸入電腦，進行動態(tài)調控管理。第四章、施工前準備我單位接到中標通知書后，與業(yè)主進行合同簽訂的同時，開始施工現(xiàn)場準備工作，施工現(xiàn)場準備工作主要應做好以下幾項工作：一、進場準備復查和了解現(xiàn)場復查和了解現(xiàn)場的地形，地質，文化，氣象，電源，料源或料場，交通運輸，通信聯(lián)絡以及城鎮(zhèn)建設規(guī)劃，農田水利設施，環(huán)境保護等有關情況。防洪設施應在汛期前完成。這種現(xiàn)象多為準備工作不充分或計劃不落實所致。同時，材料的品質，數(shù)量，以及能否及時供應也是決定工程質量和工期的重要環(huán)節(jié)。增設支導線點及水準點后還應對道路中、邊樁進行復核，對路基橫斷面進行測量，對結構物進行詳細測量及放樣。四、建立工地試驗檢測室施工前還有一個重要工作就是建立工地試驗室，項目部試驗室人員要按照投標時的試驗儀器進行準備，并根據(jù)實際情況。第五章、總體施工安排、目標及計劃一、總體施工安排總體施工安排的原則：精心組織，抓住關鍵，突出重點，確保工期、質量。下屬各隊設試驗員，負責配合監(jiān)理工程師對各種配合比的隨機取樣，制作、養(yǎng)護試件，測坍落度，調整施工配合比，并配合中心試驗室進行原材料送樣和各土層土工試驗等。施工安全文明生產目標：建立嚴格的安全經濟責任制，運用系統(tǒng)工程的思想，堅持“以人為本、教育為先、預防為主、管理從嚴”的原則，做好安全事故的超前防范工作，做到機構健全、措施具體、落實到位、獎罰分明，確保實現(xiàn)安全管理目標：“四無一杜絕一創(chuàng)建”（即無工傷死亡事故、無重大機械設備事故、無重大交通事故、無火災和洪災事故；杜絕重傷事故；創(chuàng)建安全文明工程）。第六章 交通組織及管理措施本項目為原有道路改造工程，原道路交通量較大，施工時為保證質量及工程進度，應采取相應交通管制措施，計劃采用半幅封閉施工。二、交通組織管理措施在工程中標后及時與市有關交通管理部門聯(lián)系，取得交通管理部門的支持與協(xié)助，并與交通管理部門共同確定具體交通組織措施，盡量減少施工期間工程施工對路段的交通影響。在施工區(qū)設置牢固的臨時圍欄，使交通道路與施工區(qū)分開，確保施工安全。第七章、主要工程項目的施工方案第一節(jié) 路基工程路基工程是由：挖除舊路面、拆除原有結構物、路基挖方、路基填筑、邊溝工程等施工組成。二、路基挖方施工本項目的路基挖方工程包括：挖土方、挖石方施工。，首先測量放線，依據(jù)設計挖深及邊坡坡率推算測出開挖邊界，并及早完成塹頂截水溝的修建。，設計圖表定出道路邊線、邊溝位置樁。（如單層橫向全寬開挖法示意圖所示，a）為橫剖面，b）為縱剖面，所注數(shù)字為掘進順序）。如不能達到規(guī)定要求，需用合適的筑路材料補填壓實。采用潛孔鉆機垂直鉆孔，鉆孔直徑d＝100mm。d鉆孔深度L＝H＋h＝。起爆藥包用2個同段的毫秒雷管，反向捆在炸藥藥卷上，放在距孔底30cm處。b炮眼直徑d0＝100mm，光爆炮眼間距取100cm～120cm。e光爆炮孔采用同段毫秒雷管傳爆，保證各藥包同時起爆，以減少飛石和爆破震動。布孔前應先清除爆破體表面積土和破碎層，根據(jù)施工測量確定的邊坡線，從邊坡光爆孔開始標定，然后進行其他孔位的布置，布孔完成后，應認真進行校核，實際的最小抵抗線應與設計的最小抵抗線基本相符。先行鉆好的炮孔，用編織袋將孔口塞緊，防止雜物堵塞炮孔。堵塞物用粘土和細砂拌和，其粒度不大于30mm，含水量15％～20％（一般以手握緊能使之成型，松手后不散開，且手上不沾水跡為準）。c抽調專業(yè)爆破工程師和長期從事爆破施工的隊伍，并在開工前，結合當?shù)厥┕きh(huán)境和地質情況進行專題培訓，使施工操作人員進一步熟悉作業(yè)環(huán)境。爆破結束后對爆破效果做出評價，總結經驗，以便指導下一步施工。f起爆后對震動監(jiān)測數(shù)據(jù)進行處理，檢核爆破震動的危害是否在允許范圍，根據(jù)實際結果調整同段雷管起爆藥量，控制和減小震動危害使其在允許范圍之內。為保證施工質量，加快工程進度，提高施工效率，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。，路床上的車轍、松軟以及任何不符合規(guī)定要求的部位均應翻挖、清除，并以同類材料填補，重新整形、碾壓，達到驗收標準。、按技術規(guī)范要求，進行原材料的試驗，并在施工前，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師試驗和審批，并在監(jiān)理工程師批準的線路上按試驗所認可的試驗方案。根據(jù)試驗路段的相關數(shù)據(jù)布料，盡量布置均勻，減少減料和補料數(shù)量。通常由專人指揮卸料，避免料多或不夠。碾壓時應控制車速，由近向中、由低向高碾壓，直到達到所需的壓實度。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。當壓實層厚度超過200mm時，應分層回填，先回填的一層應經過整型和壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)回填上層。第二節(jié) 防護及排水工程一、防護工程施工本項目防護工程是由：漿砌片石護面墻及漿砌片石路肩墻等施工組成。，基礎埋置深度符合規(guī)范規(guī)定和圖紙設計要求。擋墻外側填筑部分，表面應做成外傾斜坡，以免積水下滲影響墻身穩(wěn)定，墻背回填應隨砌筑高度的增加及時回填。，應及時排除，以保證基礎和砌體砂漿在初凝前不遭水害。B、砌筑前應先片石潤濕，清洗干凈。每砌筑上一層之前先灑水，充分濕潤下一層砌體表面。測量放樣（1）組織施工技術人員、測量人員和有關人員參加由測量單位、監(jiān)理單位、建設單位、設計單位共同開展的現(xiàn)場交樁工作，詳細記錄線路控制樁、里程、高程、轉角角度、臨時性水準點、永久性水準點，并與施工圖紙相對應。（4）在溝槽開挖施工前一個星期，由技術負責人組織測量班組根據(jù)設計控制（轉角）樁或移動樁對施工線路進行測量定位放線?；娱_挖施工順序為先下游，后上游。出土處理任何溝槽2米范圍內不得堆放挖出土。運土車輛應當保持外形完好、整潔，載土后的箱體應覆蓋嚴密，不致在運輸過程中漏灑。,安裝管道內徑平順，管身應與基礎管座接觸密實，使管受力均勻，膠圈均勻滾動到位管縫不大于1厘米。 回填時不得將回填材料直接砸在管道接口上。 ，施工方法及要求。模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查。砼澆筑時，必須對運到施工現(xiàn)場的砼進行嚴格的檢查（如砼塌落度、和易性等）。混凝土澆筑完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護，混凝土的養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得小于7天。以確保結構物構件有足夠的保護層厚度?；旌狭先斯づ浜蠞仓?，彼此對運道現(xiàn)場的混合料進行檢查（包括混合料的塌落度、和易性等），澆筑前先對支架模板、預埋件進行檢查，清除模板內的雜物、積水、模板如有縫隙必須填塞嚴密。第三節(jié) 涵洞工程本項目涵洞工程主要是由：鋼筋混凝土蓋板涵及通道施工組成?；娱_挖后用輕型觸探儀檢測地基承載力達到設計要求后方可澆注基礎砼，如果地基承載力未達到設計要求，則視具體情況作換填處理。模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查。砼澆筑時，必須對運到施工現(xiàn)場的砼進行嚴格的檢查（如砼塌落度、和易性等）。混凝土的振搗采用插入式振搗，與側摸應保持5到10厘米的距離。支摸時，必須嚴格檢查其位置的準確性河垂直度各部尺寸規(guī)格，效驗無誤后，支撐牢固，經確認無誤后，方可澆筑，每隔4~6米或地基土質變化處必須在板接縫處設一道沉降縫，縫寬1~2cm，沉降縫垂直涵洞中線布設。砼澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應不大于前層砼的初凝時間或能重塑的時間，并且不能形成明顯的施工冷縫。蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標準，并附有鋼筋品質試驗報告和出廠合格證。鋼筋試樣的力學性能達到規(guī)范要求