【正文】 質(zhì)量問題、安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)等工作。2項(xiàng)目副經(jīng)理1) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理的工作，外理項(xiàng)目部日常事務(wù)；2) 協(xié)調(diào)分包商與各方的關(guān)系；3) 負(fù)責(zé)對(duì)辦公室、拆遷協(xié)調(diào)部、材料設(shè)備部?jī)蓚€(gè)部門的管理。10）所有分包工程的分包合同，應(yīng)送公司計(jì)財(cái)科審核確認(rèn)，并開具法人委托證明書，并作為受控文件進(jìn)行控制。工程分包合同應(yīng)以總包合同為依據(jù)，明確總包與分包的責(zé)任權(quán)利和義務(wù)以及質(zhì)量保證條款的要求；2）合格分包商評(píng)價(jià)的有關(guān)資料，應(yīng)予歸檔保存，作為評(píng)定分承包方質(zhì)量保證能力的重要資料；3）項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部門根據(jù)分包合同規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)分包工程質(zhì)量保證能力進(jìn)行監(jiān)督；4）項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)對(duì)分包工程的進(jìn)度計(jì)劃、各專業(yè)交叉作業(yè)平衡調(diào)度、安全文明施工進(jìn)行監(jiān)督；5）施工中對(duì)分包商嚴(yán)格按本公司的《過程控制程序》進(jìn)行管理，其質(zhì)量記錄要保存完整；6）項(xiàng)目經(jīng)理部要派出專人監(jiān)督分承包方的施工質(zhì)量，并定期進(jìn)行檢查和簽證確認(rèn)，對(duì)質(zhì)量不穩(wěn)定或質(zhì)量下降的分承包方要監(jiān)督其整改提高，對(duì)出現(xiàn)不合格的分承包方要停工整改，如不見效的可取消其分包資格；7）分包單位應(yīng)對(duì)分包工程的工期、工程數(shù)量、承包造價(jià)等方面負(fù)責(zé)并在合同條款中明確，按合同，手續(xù)辦理齊全方可進(jìn)場(chǎng)施工，杜絕無效合同。 分包商的評(píng)審1）確定了對(duì)外分包的工程項(xiàng)目后，由項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)自薦或推薦選擇多個(gè)分包商進(jìn)行候選，并進(jìn)行初步審查。 分包商的選擇與管理通過對(duì)分包商的評(píng)審與選擇及其管理，以保證工程質(zhì)量，維護(hù)本公司的信譽(yù)，履行對(duì)業(yè)主的承諾。③渡口所~糖廠污水段：七中門口~江菱街段管道沿七中圍墻一側(cè)人行道鋪設(shè)。（2）施工交通規(guī)劃①水門橋~十四碼頭段管道工程主要在西枝江邊，從濱江公園和原十四碼頭通道可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工分段及施工交通規(guī)劃（1）工區(qū)劃分本工程施工總承包招標(biāo)的項(xiàng)目大致分為三段：①水門橋~十四號(hào)碼頭；②東新橋~渡口所；③渡口所~下角糖廠污水糖。第四章 施工總體部署 施工總體目標(biāo)本工程施工總承包質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)省優(yōu)良樣板工程，保證達(dá)到市優(yōu)工程。施工時(shí)先降低污水塘出水口攔水堰高程，盡量將污水塘水位降低，然后用砂包圍堰將排水渠圍起來，抽干圍堰內(nèi)積水后，即可保證排水箱渠在圍堰基坑內(nèi)干地上施工。 施工排水方案（1）五眼橋鋼管段五眼橋出口處河溝曲折，過水?dāng)嗝孑^寬，目前正值枯水季，河溝內(nèi)積水很淺。 施工測(cè)量放線（1）控制測(cè)量設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)移交測(cè)量樁位后，首先組織進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。施工用電從建設(shè)單位提供的沿途接電口駁接。 “三通一平”工作“三通一平”工作主要指施工范圍內(nèi)通水、通電、通路和場(chǎng)地平整工作。 地下管線勘察與拆除濱江路、下角江邊路均是市區(qū)主要街道，路面砼和人行道范圍內(nèi)均埋設(shè)有雨水管、排污管、電纜、光纜、煤氣管等各種地下管線。第二章 施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 原有路面及構(gòu)筑物拆除 原有路面拆除包括：①東新橋—渡口所段濱江路靠城墻一側(cè)砼路面拆除；②下角江菱街—供電局段江邊路拆除。本工程要求嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，符合國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，本工程按省優(yōu)良樣板工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工管理，工程質(zhì)量等級(jí)為合格。管基同管座分二次澆筑，第一次澆筑連續(xù)性基礎(chǔ)至管道外徑（預(yù)留承插口部分），待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%后再吊放管道，然后進(jìn)行管基的二次澆筑。在施工開挖過程中采用分段開挖施工方法，控制好管道坡度來加強(qiáng)對(duì)旁側(cè)構(gòu)筑物的防護(hù)。管道基本均采用預(yù)制鋼筋砼管，接口采用膠圈柔性接口，轉(zhuǎn)彎起伏處采用鋼制管。東新橋至渡口所（節(jié)點(diǎn)0k＋～1k＋）是此項(xiàng)工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 工程特點(diǎn)渣下泵站原型為立式混流泵，泵房土建部分已完成實(shí)施，為不影響泵站周圍居民的正常生活，減輕噪聲影響，將立式混流泵型改為潛污泵型，并對(duì)土建部分及相關(guān)的機(jī)電設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)作出相應(yīng)調(diào)整。 （4）、場(chǎng)地內(nèi)地下水不具有分解性的侵蝕作用，其基礎(chǔ)部分可不作特別防護(hù)措施。其中人工填土層(Qm1)分布于整段管線范圍內(nèi)，多為雜填土，主要由粉質(zhì)土及少量的碎石、磚塊等組成，結(jié)構(gòu)較松散；河湖相沉積層(Q1)為淤泥質(zhì)土，粘性一般，多呈軟塑狀；殘積砂質(zhì)粘性土層(Qe1)，主要見于此段的中間部位，多為礫質(zhì)砂質(zhì)粘性土，土質(zhì)稍疏松，手捏易散。人工填土層多為人工填砂，砂質(zhì)較純凈，稍密狀；局部地段為雜填土，由粘質(zhì)土、碎石及生活垃圾組成，結(jié)構(gòu)松散；全線底部普遍有一薄層的人工堆填的塊石、碎石層存在。其中人工填土層(Qm1)為雜填土，分布于整段管線范圍內(nèi)，其中上游段多由粉質(zhì)粘性土及少量的碎石、磚塊等組成，結(jié)構(gòu)較松散；河湖相沉積層(Q1)為淤泥粘性土、粉質(zhì)土，分布于場(chǎng)地的上游段，多呈軟塑狀。 水文和氣象 本工程場(chǎng)地地下水為第四系潛水，主要受大氣降水補(bǔ)給，以②2砂層為主要含水層，向東江排泄。其中橫江瀝—麻渣下頂管工程、十四號(hào)碼頭至東新橋段及七中前頂管工程(穿惠州大堤)不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)。集污輸水管道二期工程施工組織設(shè)計(jì)概述作者：日期：第一章 工程概況及招標(biāo)要求 工程簡(jiǎn)述惠州市集污輸水管道二期工程起點(diǎn)位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi)，沿西堤路進(jìn)入麻渣下泵站，經(jīng)潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號(hào)碼頭，沿西枝江邊，上環(huán)城東路，經(jīng)東新橋橋頭，走橋西沿江路至渡口所，再穿過惠州大堤至第七中學(xué)旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠污水塘。本次招標(biāo)包括以下四部分：水門橋—十四號(hào)碼頭（含麻渣下泵站）， L=（以鋼筋砼預(yù)制管為主，其中0k＋～0k＋，0k＋～0k＋, 0k＋～0k＋）；東新橋—渡口所（0k＋～1k＋），L=1194m（以鋼筋砼預(yù)制管為主，其中1k＋～1k＋）；渡口所—下角糖廠污水塘，L=（全部為鋼筋砼預(yù)制管）；污水塘總出水口改造。水位埋深基本與東江水位一致。 東新橋至渡口所段 此段全長(zhǎng)1194m，由兩部分組成，前部分位于沿江公路的江邊行人道段，后部分為五眼橋排澇站處。五眼橋排澇站處地基巖土層自上而下為第四系人工填土層(Qm1)、沖積層(Qa1)、河湖相沉積層(Q1)及下臥第三系丹霞群基巖(Edn)。 結(jié)論及建議 （1）、本工程施工現(xiàn)場(chǎng)位于惠州市鬧市區(qū)內(nèi)，其表層普遍為人工填土、填砂層，且局部地段存在有呈軟塑狀的淤泥質(zhì)土體，故場(chǎng)地工程地質(zhì)條件較復(fù)雜。 （5）、施工場(chǎng)地位于Ⅵ基本烈度區(qū)。 水門橋至十四號(hào)碼頭段（節(jié)點(diǎn)0k＋000～0k＋）的施工沿江外側(cè)布置施工，以埋設(shè)為主，管溝回填砂。管溝兩側(cè)采用攪拌樁防護(hù)的措施，要求管溝分段開挖施工。渡口所為戰(zhàn)備碼頭，水利部門的排洪，排澇泵站處的埋深較大，施工難度相應(yīng)增加，要求注意基坑防護(hù)，保證安全。在市七中附近施工時(shí)，需要對(duì)部分學(xué)校圍墻進(jìn)行拆除，勢(shì)必對(duì)學(xué)校的正常教學(xué)造成不利影響，合理制定施工方案，精心安排施工時(shí)段，盡可能的將不利影響減至最低。所有基礎(chǔ)施工前均要對(duì)照實(shí)際同地質(zhì)資料是否符合情況由設(shè)計(jì)或管理人員鑒定后再進(jìn)行施工。本工程的總承包方只能承擔(dān)30—35%工作量，余下65—70%工作量要分包，分包必須經(jīng)建設(shè)單位同意。濱江路拆除要考慮到施工交通的需要，必須盡量晚拆；同時(shí)路緣石拆除還要妥善堆放保管好，以利恢復(fù)路面砼時(shí)重新鋪裝使用。拆除前必須首先會(huì)同有關(guān)單位查詢、協(xié)商，準(zhǔn)確摸清各種地下管線的位置、埋深和走向，避免挖斷各種地下管線帶來的經(jīng)濟(jì)損失和工期損失，加快工程施工進(jìn)度。本期污水管道工程主要經(jīng)過市區(qū)街道和東江灘地，場(chǎng)地?zé)o需平整。 臨時(shí)房屋搭設(shè)本工程擬在水門橋下、惠州大橋下和下角供電局旁邊空地設(shè)立工區(qū)和項(xiàng)目經(jīng)理部。樁線復(fù)核完成后，沿污水管走向加密座標(biāo)和高程控制點(diǎn)。施工時(shí)用砂包圍堰將河溝圍成兩半，先開挖施工右側(cè)鋼管，左側(cè)河溝過水。同時(shí)在圍堰背水坡腳開挖排水溝，將圍堰滲水集中到集水井內(nèi)，由固定設(shè)置的排水機(jī)排出圍堰外。施工工期目標(biāo)：按期開工，確保2002年1月28日完工，總工期53天。由于招標(biāo)文件要求總包單位中標(biāo)后必須分包60~70%工程量，施工規(guī)劃將以上三段依次劃分為一、二、三工區(qū)施工。由于水門路街道窄，又是市區(qū)橋西片的交通要道，如果施工車輛頻繁經(jīng)過水門路，會(huì)給現(xiàn)有擁擠的交通帶來干擾和壓力，擬從水門橋下~十四碼頭沿管線邊新修一條施工便道。本段江邊路維持正常交通，可通行施工車輛。 分承包項(xiàng)目的確定1）根據(jù)合同或業(yè)主的要求及工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)要求，某些特定分項(xiàng)工程或分部工程有必要向外分包。如分包單位多，應(yīng)采取招標(biāo)的形式實(shí)行公平競(jìng)爭(zhēng)。合同中還要明確由誰(shuí)對(duì)工期延誤或工程質(zhì)量重大安全事故而造成經(jīng)濟(jì)損失負(fù)責(zé)。 分包工程驗(yàn)證1）分包單位應(yīng)對(duì)分包工程的材料、施工過程和最終產(chǎn)品進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，并將有關(guān)資料報(bào)質(zhì)安科，工程交付前由項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行驗(yàn)收；2）分包工程經(jīng)驗(yàn)證合格后，按分包合同規(guī)定辦理結(jié)算；3）經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的重大不合格品，分包單位應(yīng)及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，雙方協(xié)商提出處置辦法。續(xù) 表序號(hào)崗位或部門名稱職 責(zé)3項(xiàng)目總工程師1) 全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)工作，組織編制工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃（施工組織計(jì)劃），單位工程施工方案，制訂各項(xiàng)工程施工技術(shù)措施；2) 參加施工圖紙會(huì)審，主持施工圖紙學(xué)習(xí)及工程技術(shù)交底，處理審批技術(shù)核定文件；3) 組織制訂保證工程質(zhì)量、安全、技術(shù)措施，制訂推先及降低成本等計(jì)劃，并組織實(shí)施；4) 主持主要工程的質(zhì)量、安全檢查、處理施工質(zhì)量事故和施工中的技術(shù)問題；5) 組織有關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)和貫徹上級(jí)頒發(fā)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、事故驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程和各項(xiàng)質(zhì)量管理制度；6) 深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工、督促專業(yè)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，遵守規(guī)范、規(guī)程和按圖紙施工，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，對(duì)不合符質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)者有權(quán)作出停工或返工的決定；7) 做好組織分部分項(xiàng)及隱蔽工程質(zhì)量的評(píng)定和驗(yàn)收、整理及編寫竣工報(bào)告，并參加驗(yàn)收工作，在竣工驗(yàn)收前向公司生產(chǎn)技術(shù)科填報(bào)竣工驗(yàn)收資料匯總表，負(fù)責(zé)工程檔案各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證、收集和整理、并匯總上報(bào)；8) 審定竣工報(bào)告、組織有關(guān)人員進(jìn)行工程竣工前的預(yù)檢及工程回訪，參與工程竣工驗(yàn)收；9) 負(fù)責(zé)對(duì)工程技術(shù)部和質(zhì)安環(huán)保部的管理。7計(jì)財(cái)部負(fù)責(zé)合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、工程結(jié)算、索賠、資金收支、成本核算、財(cái)務(wù)管理等工作。（2）造孔①平整場(chǎng)地后放樣打點(diǎn)埋設(shè)護(hù)簡(jiǎn)，布置好泥漿供應(yīng)及循環(huán)體系。選擇較好的高塑性粘性土或攪拌樁孔粘土制作護(hù)壁泥漿。清孔分兩次進(jìn)行，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，立即利用鉆機(jī)一次清孔。③垂直度控制。（4）施工可能出現(xiàn)的問題及處理方法① 塌孔塌孔位置不深時(shí)，改用埋深護(hù)筒，將護(hù)筒周邊回填夯實(shí)，重新起鉆；輕度塌孔，加大泥漿密度和提高孔內(nèi)水位；嚴(yán)重塌孔，投入粘土泥膏，待孔壁穩(wěn)定后，再慢速鉆進(jìn)；遇粉細(xì)砂層，采用注純水泥漿，邊注漿邊提鉆，使孔內(nèi)水泥漿高于地層水位，護(hù)壁成孔。(1) 鋼筋籠制作與安裝鋼筋骨架的綁扎采用支架成型法，螺旋筋同主筋點(diǎn)焊，以保證骨架的剛度。為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形，采用兩點(diǎn)起吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。上下節(jié)連接主筋采用綁條焊。鋼筋籠安裝時(shí)不能觸碰孔壁，并注意其方向，嚴(yán)禁將鋼筋籠扭轉(zhuǎn)。（2）水下混凝土灌注采用履帶式車起重機(jī)吊運(yùn)混凝土料斗，通過下料漏斗提升導(dǎo)管在稀泥中灌注。在灌注前，用預(yù)制砼塞把導(dǎo)管口堵上，待料斗混凝土量滿足導(dǎo)管埋深要求后，開始澆注。② 配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過試驗(yàn)確定，拌合計(jì)量誤差應(yīng)在規(guī)范允放范圍內(nèi)。支護(hù)樁在管溝開挖時(shí)，即受到主動(dòng)土壓力等荷載的作用。現(xiàn)場(chǎng)制作的試件，應(yīng)有三組，其中一組作為支護(hù)樁28d強(qiáng)度用，其余二組應(yīng)模擬支護(hù)樁的養(yǎng)護(hù)條件，用以測(cè)定支護(hù)樁的強(qiáng)度與養(yǎng)護(hù)期的關(guān)系，以準(zhǔn)確掌握支護(hù)樁強(qiáng)達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度的臨界日期。工程末尾原惠州金龍木器廠廢棄的廠房?jī)?nèi)，設(shè)置2臺(tái)EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼拌和站，供應(yīng)下角七中—下角廠污水塘段砼；在渡口所加油站附近，惠州大橋下的河灘空地內(nèi)，由2臺(tái)EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼拌和站，供應(yīng)東新橋—渡口所段所需砼；在水門 橋下、濱江公園邊露天舞廳和桌球場(chǎng)空地內(nèi)，由2臺(tái)EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼拌和站，水門橋—十四號(hào)碼頭段所需砼。同時(shí)，至少提前10天做好下旬的砂石料供應(yīng)計(jì)劃，方便砂石料場(chǎng)安排生產(chǎn)或儲(chǔ)備。 砼拌和站主要機(jī)械參數(shù)(1) EMS750A強(qiáng)制式攪拌機(jī)主要技術(shù)參數(shù)出料容量750L進(jìn)料容量1200L生產(chǎn)率—45m3 /h攪拌均勻時(shí)間30—40S骨料最大粒徑60—80mm攪拌電機(jī)功率30KW空壓機(jī)功率工作狀態(tài)外形尺寸（LWH）517821806028mm整機(jī)質(zhì)量5650kg卸料高度1550mm（2) HPJ1200B混凝土配料機(jī)主要技術(shù)參數(shù)儲(chǔ)料斗容積23000L稱量斗容積1200L生產(chǎn)率（砼）60m3/h配料周期45S電機(jī)功率4KW稱量精度177。EA0561A混凝土攪拌輸送車主要技術(shù)參數(shù)尺 寸車身全長(zhǎng)約7910（mm）車身全高約3540（mm）料斗口徑（長(zhǎng)寬）9301000（mm）拌筒拌筒容積攪拌容積拌筒攪拌轉(zhuǎn)速8～12r/min車輛總重25130kg 砼拌和質(zhì)量保證措施（1）材料制備 ① 水泥水泥品質(zhì)必須符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。取樣數(shù)量按試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行。③ 骨料砼拌和用砂使用業(yè)主單位指定供應(yīng)的砂料，,含泥量不大于3%。⑤外加劑 東莞本地有質(zhì)量可靠的外加劑生產(chǎn)廠家，本工程擬采用東莞生產(chǎn)的泵送劑。（3）砼拌和為確保拌和質(zhì)量，拌和時(shí)間不少于45秒。 道路恢復(fù)工程概述由于管溝開挖而受到破壞的橋西沿江路和下角江邊路，按設(shè)計(jì)要求需恢復(fù)重建。為保持基層的整體性及其質(zhì)量，基層在排水工程管道鋪設(shè)完成以后施工。2）施工放樣：路床整形完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后用經(jīng)緯儀放出路中線及基層邊線，每10m打樁（如遇有