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綠地城配套道路工程施工組織設(shè)計(jì)-wenkub

2023-07-12 06:01:51 本頁(yè)面
 

【正文】 條。總長(zhǎng)248m。本工程為新建區(qū)域永久性市政排水工程設(shè)計(jì),排水系統(tǒng)規(guī)模均按遠(yuǎn)期(2030年)規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)。管位根據(jù)《成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》(2015)。路面排水:道面排水通過(guò)路面橫坡及道路縱坡匯流后進(jìn)入排水專業(yè)雨水進(jìn)水井收集后排入道路下的雨水管道系通。(2)挖方邊坡:挖方邊坡結(jié)合地形條件、土地類別等因素按邊坡坡度1:。本項(xiàng)目斷面布置如下所示:道路30米紅線寬度=4米人行道+22米車行道+4米人行道,如下圖所示。(1)根據(jù)道路功能定位,滿足道路特有的快速性、景觀性等要求;(2)道路沿線局部路段起伏很大,在考慮各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及現(xiàn)場(chǎng)條件的前提下盡量照顧到土方平衡要求;(3)為保證行車安全、舒適,縱坡宜緩順,起伏不宜頻繁;(4)為滿足非機(jī)動(dòng)車行駛,最大縱坡度按非機(jī)動(dòng)車爬坡能力控制,同時(shí)兼顧到土方要求;(5)滿足橋隧凈高、道路沿線防洪等要求;(6)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候、地下管線、排水要求綜合考慮;(7)線性組合應(yīng)滿足行車安全、舒適,以及與沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求,并保持平面、縱斷面線性均衡,保證路面排水通暢。本項(xiàng)目完全依照規(guī)劃給定中線設(shè)計(jì),以滿足城市規(guī)劃中相應(yīng)定位及功能要求。(2)道路平面線性與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合,并符合各級(jí)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)??傮w來(lái)說(shuō),成都坳陷與成都平原分布的范圍基本一致,該場(chǎng)地所處的地殼為一穩(wěn)定核塊,區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動(dòng)微弱,歷史上從未發(fā)生過(guò)強(qiáng)烈地震?!?,根據(jù)當(dāng)?shù)厥┕そ邓?jīng)驗(yàn),該場(chǎng)地潛水含水層的綜合滲透系數(shù)(k)。稍密卵石④2:粒間充填40%~45%的砂,N120超重型動(dòng)力觸探擊數(shù)4~7擊。卵石骨架間被細(xì)砂、中砂、少量粉土充填,含圓礫、角礫,其含量約為10%~45%。⑵ 第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl)粉質(zhì)黏土②:灰褐色,稍濕,可塑,稍有光澤反應(yīng),無(wú)搖振反應(yīng),干強(qiáng)度中等,韌性中等,被鐵錳質(zhì)氧化物浸染,道路沿線普遍分布,~。經(jīng)勘察查明,在本次鉆探揭露深度范圍內(nèi)場(chǎng)地土主要由第四系全新統(tǒng)人工填土(Q4ml)和第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl)組成。按路網(wǎng)規(guī)劃,本片區(qū)周邊道路有北星大道、大天路等主要干道,起聯(lián)系該片區(qū)與市中心等遠(yuǎn)距離的主要通道;誠(chéng)信路、利民路等重要次干道,本項(xiàng)目為該片區(qū)與主要干道之間的連接通道。(7)嚴(yán)格按照有關(guān)文明施工及環(huán)保工地要求,在工地內(nèi)外部環(huán)境、工地防治揚(yáng)塵污染、防止水污染、防止噪聲污染、施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生等五個(gè)方面采取切實(shí)可行的措施,堅(jiān)持文明施工與環(huán)境保護(hù),防止水土流失。 (3)嚴(yán)格遵守國(guó)家、成都市政府及有關(guān)部門的政策、法律、法規(guī)、命令及規(guī)定,科學(xué)合理地制訂施工方案和方法,明確施工工藝。編制說(shuō)明 (1)綠地城配套道路工程相關(guān)施工圖紙。進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行項(xiàng)目部駐地建設(shè),并迅速完成施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)工作。接到中標(biāo)通知后,將立即派主要管理人員快速進(jìn)場(chǎng),首先進(jìn)行項(xiàng)目部駐地建設(shè)、主要施工方案編制、交通疏解組織、隨后施工人員按需要及時(shí)進(jìn)場(chǎng),全面展開(kāi)本工程的施工生產(chǎn)。 擬投入本項(xiàng)目的施工及管理人員均由施工過(guò)類似工程的具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員組成,主要管理人員具有較高的施工管理和技術(shù)水平。綠地根據(jù)招標(biāo)文件要求的工期,我公司配備的施工作業(yè)人員(含機(jī)械操作手)在施工高峰期共組織90余人,管理人員共配置20余人,施工作業(yè)實(shí)行兩班倒或三班倒(根據(jù)實(shí)際情況確定)。 擬投入本項(xiàng)目的主要人員已經(jīng)待命,一旦確定公司中標(biāo),將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),迅速組織人員開(kāi)展各項(xiàng)工作。按照成都市相關(guān)部門的要求實(shí)施封閉打圍作業(yè),商品混凝土、預(yù)拌砂漿等從商混站購(gòu)買,施工所用材料均用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。(2)由招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙明確的國(guó)家、各部委頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法;(3)踏勘施工現(xiàn)場(chǎng),自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息;(4)國(guó)家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);(5)本公司現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力、施工能力和從事類似工程施工實(shí)踐過(guò)程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。(4)實(shí)施項(xiàng)目科學(xué)化管理,通過(guò)對(duì)技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置,實(shí)現(xiàn)工期、成本質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。 (8)全面推行貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并按公司質(zhì)量手冊(cè)及程序文件建立及運(yùn)行質(zhì)量體系,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理、科學(xué)化管理、規(guī)范化管理,努力創(chuàng)建文明施工樣板工程。工程位置見(jiàn)下圖。各層巖土的構(gòu)成和特征分述如下:⑴ 第四系全新統(tǒng)人工填土(Q4ml)素填土①:褐灰、黃褐等色,稍濕~濕,松散,主要以粘性土為主,含少量植物殘跡和建筑垃圾。細(xì)砂③:黃褐、青灰等色,松散,稍濕,主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英及云母,道路沿線局部分布于卵石層之上。卵石骨架間的砂為青灰色。場(chǎng)地在地貌單元上系岷江水系Ⅰ級(jí)階地,場(chǎng)地地下水類型主要為孔隙型潛水。建筑場(chǎng)地東部是龍泉山構(gòu)造帶,西部是龍門山構(gòu)造帶,處于兩構(gòu)造帶間的成都平原,北起安縣、南至名山、西抵龍門山前、東達(dá)龍泉山,習(xí)慣上稱為成都坳陷。 ,該場(chǎng)區(qū)均未遭受破壞性地震危害。(3)處理好直線與平曲線的銜接,盡量采用大的曲線半徑,盡量不設(shè)置超高、加寬。道路起點(diǎn)接大天路(K0+00),道路終點(diǎn)止于茍戀河河邊側(cè)(K0+)。(8)為保證最大限度利用既有道路路基路面,在已建段道路縱斷基本與既有道路一致。綠地城配套道路30米橫斷面布置圖道路40米紅線寬度=4米人行道+32米車行道+4米人行道,如下圖所示。本項(xiàng)目所在區(qū)域氣候溫和,四季分明,無(wú)霜期長(zhǎng),雨熱同季,降水較豐沛。并且在凹形豎曲線、交叉口等特殊位置增設(shè)雨水進(jìn)水井以加強(qiáng)路面水的排出。兩個(gè)斷面中排水管線管位布置一致:污水管線位于道路東側(cè),距離中線5m;雨水管線位于道路西側(cè),距離道路中線5m。根據(jù)新都區(qū)總規(guī)以及相關(guān)排水專項(xiàng)規(guī)劃,本工程采用雨、污分流制,雨、污水管網(wǎng)分別自成體系。②管位:??傞L(zhǎng)239m。鋼筋砼管是多年來(lái)成都市運(yùn)用最為廣泛的排水管材。四是其材料主要為當(dāng)?shù)夭牧?,使用該種管材對(duì)地方經(jīng)濟(jì)有帶動(dòng)作用。二是運(yùn)輸、安裝方便。三是環(huán)鋼度相對(duì)較小,對(duì)覆土深度要求較為嚴(yán)格,施工中對(duì)重型壓路機(jī)的使用有一定限制。球墨鑄鐵井蓋:與灰口鑄鐵井蓋相比,承載能力提高了,材料的韌性改善相對(duì)難生銹。硅塑井蓋:通過(guò)粉煤灰或煤渣與廢塑料合成,可以做不同的顏色,價(jià)格較便宜,但承載能力不夠,高溫條件下有一定軟化和蠕變。(3)排水檢查井道路車行道范圍內(nèi)排水工程檢查井,采用鋼筋混凝土檢查井。本次設(shè)計(jì)道路為區(qū)域次干路。紅線寬度為30m。標(biāo)志的支撐方式采用單柱式、懸臂式和附著式三種。黃線采用雙黃線,線寬15cm。以上除特殊標(biāo)線反光熱熔涂料施劃厚度取3mm外。安裝機(jī)架需在前面板預(yù)留15mm余量。2Hz;B、.工作溫度:20℃~+65℃;C、.相對(duì)濕度:0~90%;D、.時(shí)鐘精度:月誤差小于30秒,支持電源同步、晶振同步、預(yù)留GPS同步接口、中心計(jì)算機(jī)同步四種同步方式;E、相對(duì)輸出路數(shù):最多可形成32路相位輸出,以8路為單位變化;F、每路輸出最大負(fù)荷:3A、660W。機(jī)動(dòng)車燈在標(biāo)準(zhǔn)機(jī)非分離路口采用Φ400LED(三燈三色)滿盤燈和LED箭頭燈(三燈三色);普通燈控路口采用Φ300LED(三燈三色)滿盤燈和LED箭頭燈(三燈三色);行人燈在路口采用Φ300LED三合一燈。C~+80176。(i)防護(hù)等級(jí):外殼防護(hù)等級(jí):—1996第9章規(guī)定IP5X;—1996第9章規(guī)定IPX3。(2)每個(gè)照明回路采用三相四線制供電方式,各相均衡搭接負(fù)荷,盡量使三相負(fù)荷平衡。內(nèi)徑100mm。(3)配電箱進(jìn)線電纜與路燈配電線路溝槽同槽敷設(shè)。(1)道路照明采用自控或手動(dòng)控制路燈起,閉。(2)采用高壓鈉燈節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器,半截光型燈具,照明燈具的光源腔的防護(hù)等級(jí)不低于IP65,電氣腔的防護(hù)等級(jí)不低于IP43。燈桿壁厚為>4mm(12米桿),其焊接質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。燈具燈桿及照明配電箱的金屬外露布分均與保護(hù)線可靠連接,電纜鎧皮應(yīng)與燈桿做好電氣連接。(1)植物的選擇要嚴(yán)格按照植物材料表的規(guī)格要求,選取長(zhǎng)勢(shì)好,株形飽滿,不偏冠,無(wú)機(jī)械損傷的苗木。(1)栽植時(shí)間確定經(jīng)過(guò)修剪的樹(shù)木應(yīng)該馬上栽植,栽植時(shí)間最好在上午11時(shí)之前或下午16點(diǎn)以后。(5)灌木:樹(shù)木栽植好以后要立即灌水,為提高存活率,水中加入生長(zhǎng)素(奈乙酸,200PPM),作為第一次定植水進(jìn)行澆灌。 (2)淺溝蓋板上鋪人行道磚,顏色應(yīng)與人行道彩磚一致,每30米設(shè)可揭蓋板4塊,應(yīng)在其周邊設(shè)Φ10鋼筋(間距200mm)加強(qiáng)。玻璃鋼電纜保護(hù)管150/5管道壁厚5mm,采用無(wú)堿材料。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)部質(zhì)量管理部安全環(huán)保部計(jì)劃合同部物資機(jī)械部財(cái) 務(wù) 部綜合辦公室成都綠地城配套道路工程項(xiàng)目部道路工程施工隊(duì)排水工程施工隊(duì)電力通道施工隊(duì)交通、照明工程施工隊(duì)綠化工程施工隊(duì)工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科加工班電工班電焊班起重班木工板鋼筋班砼工班炊事班機(jī)械班試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人,項(xiàng)目副經(jīng)理1人,技術(shù)負(fù)責(zé)人1人。全權(quán)負(fù)責(zé)本標(biāo)工程的生產(chǎn)、安全、質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)合同管理。 (4)工程技術(shù)部:負(fù)責(zé)工程施工全過(guò)程的技術(shù)管理、生產(chǎn)安排及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推廣應(yīng)用,負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)、測(cè)量工作及安全生產(chǎn)技術(shù)措施的制定及與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表的聯(lián)系、接洽、工程竣工資料的整理等工作。 (7)計(jì)劃合同部:負(fù)責(zé)工程施工全過(guò)程的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、合同管理、月生產(chǎn)計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)報(bào)表編制檢查督促及工程內(nèi)外結(jié)算等工作。 (11)綜合辦公室:負(fù)責(zé)工程施工過(guò)程中后勤管理和項(xiàng)目一般事務(wù),人事管理、工資管理等工作。現(xiàn)場(chǎng)管理:建成標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地、建成文明工地。該道路屬于城市支路,交通量不大,結(jié)合該路段地形、沿線建筑物、架空電線等情況對(duì)本項(xiàng)目的臨時(shí)工程進(jìn)行平面布置設(shè)計(jì)。(2)臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施根據(jù)實(shí)際施工情況,該項(xiàng)目為城市支路,交通量不大,玫瑰街和杜鵑街施工場(chǎng)地距離較近,施工工程量不大,本著節(jié)約造價(jià)、少占場(chǎng)地、綜合考慮的原則,本工程擬設(shè)置一處臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施,生產(chǎn)設(shè)施包括鋼筋加工房、工具用房、庫(kù)房等。 由于本項(xiàng)目工期較緊張,場(chǎng)地有限,不設(shè)置電力淺溝U型槽預(yù)制場(chǎng)地,U型槽在場(chǎng)外制作生產(chǎn),由運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。詳細(xì)階段進(jìn)度安排見(jiàn)下表。在施工前為了探明各種管線情況,將沿線路縱向通長(zhǎng)開(kāi)挖探溝,以確保地下管線安全。(4)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度未發(fā)現(xiàn)管線則及時(shí)回填開(kāi)挖土方。本次道路屬于新建工程,用挖掘機(jī)、破碎機(jī)等勾除路面的混凝土層、基層、底基層、磚、路緣石等,接下來(lái)鋪筑級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定層、混凝土基層、升高各類檢查井筒,安裝路緣(平)石。 (2)清理場(chǎng)地路基土石方工程施工前應(yīng)清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0~30cm內(nèi)的草皮和表土。用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料將樹(shù)根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標(biāo)高,并按規(guī)范要求壓實(shí)。③路基施工時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道,保證流水暢通。路基開(kāi)挖前,除考慮地形條件和配套的設(shè)備外,必須考慮土層分布和利用,把路基開(kāi)挖和填方結(jié)合起來(lái),根據(jù)填方土質(zhì)的需要,確定開(kāi)挖的位置和程序。在較長(zhǎng)、大的挖方段,采用混合式開(kāi)挖,先順路塹挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,增加開(kāi)挖坡面,以提高開(kāi)挖速度。 (3)施工控制要點(diǎn):挖方邊線、坡比、深度標(biāo)高及邊坡穩(wěn)定觀測(cè)①路基挖方挖至完工斷面時(shí),如仍留有非適用材料時(shí),應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度及深度繼續(xù)開(kāi)挖,用批準(zhǔn)材料回填,并壓實(shí)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。 ③路基挖土石方工程施工工藝 路基中線樁放線、復(fù)測(cè)→測(cè)放邊坡樁→坡頂開(kāi)挖排水天溝→機(jī)械開(kāi)挖土質(zhì)棄方→棄土外運(yùn)至指定地點(diǎn)→爆破開(kāi)挖石質(zhì)路塹→邊溝、截水溝、排水溝開(kāi)挖→棄石外運(yùn)至指定地點(diǎn)→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實(shí)度檢測(cè)→防護(hù)工程施工→交工驗(yàn)收。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行填筑前碾壓,經(jīng)檢測(cè)合格后方進(jìn)行填筑。(2)路基填筑施工填土前根據(jù)松鋪厚度、車輛運(yùn)輸方量,做好厚度控制。,向內(nèi)坡度4%臺(tái)階,當(dāng)填挖路基結(jié)合處路基加寬小于壓路機(jī)工作寬度時(shí),采取超寬添筑或挖翻原有路基等工程措施。 (4)石方路基填筑①填石路基邊坡,應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示。大面朝下擺放平穩(wěn),緊密靠攏,所有縫隙用小石塊或石屑填實(shí)。一直要進(jìn)行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)、無(wú)輪跡、石塊緊密、表面平整均勻?yàn)橹?。施工使用的壓?shí)機(jī)具在使用之前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。(3)對(duì)路基填料隨時(shí)檢測(cè)含水量,偏低時(shí)灑水,偏高時(shí)晾曬,保證在達(dá)到最佳含水量時(shí)碾壓。道路挖方路段,其路基為土質(zhì)路基時(shí),路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下清除素填土等不良土質(zhì),其厚度按本段道路對(duì)應(yīng)的巖土工程勘察報(bào)告確定,其換填材料為砂礫石。填方段路基斷面圖(2)挖方段路基圖 挖方路段(),直接開(kāi)挖至設(shè)計(jì)路基底面高程后,挖方段視路床土質(zhì)情況,換填砂礫石后方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工,若為巖石路床,嚴(yán)禁超挖。礫類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料??赡苄枰耐饨枭暗[石,主要來(lái)源為河流沿岸。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)最小強(qiáng)度(CBR)(%)最大粒徑(cm)上路床0~30610下路床30~80410上路堤80~150315下路堤150以下215零填及路塹路床0~3061030~80410 (5)路基邊坡根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況以及勘察單位提供的本道路巖土工程勘察資料成果,按照《城市道路設(shè)
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