某乘用車公司第三方物流運(yùn)作課程-wenkub
2023-07-12 05:53:04 本頁(yè)面
【正文】 集中配置在新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量的提高上，逐漸把零部件的儲(chǔ)存配送等功能從企業(yè)中分離出來，這為我國(guó)汽車物流的發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)特征，汽車物流包括汽車整車銷售物流和為4S店服務(wù)的零配件供應(yīng)物流。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司第三方物流運(yùn)作 小組成員： 李涵思 陳蓉胡秀美 羅巧 目錄摘要 3關(guān)鍵詞 3一、緒論 31．我國(guó)汽車物流概況 32．東風(fēng)日產(chǎn)公司簡(jiǎn)介 4二、東風(fēng)日產(chǎn)第三方物流運(yùn)作 51．概況 5 5 5 5 6．東風(fēng)日產(chǎn)零部件物流采購(gòu)與配送流程 6 6 7 9 9 9 9．廣州風(fēng)神物流有限公司 11 11 12 MES系統(tǒng) 12 SAP系統(tǒng) 13 CATS系統(tǒng) 13 DMS系統(tǒng) 14 CC在線客服系統(tǒng) 15三、東風(fēng)日產(chǎn)第三方物流評(píng)價(jià)與完善 15 15 16四、東風(fēng)日產(chǎn)威海地區(qū)專營(yíng)店 17五、結(jié)束語 18參考文獻(xiàn)： 18東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司第三方物流運(yùn)作摘要： 本文將對(duì)被國(guó)際物流同行公認(rèn)為最為復(fù)雜、最具專業(yè)性的物流——汽車物流進(jìn)行介紹。汽車物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)使得汽車物流企業(yè)迅速崛起，眾多物流企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)入，致使中國(guó)汽車物流競(jìng)爭(zhēng)劇烈，但是真正意義的第三方汽車物流企業(yè)仍然缺乏。隨著發(fā)展的需要，隨后武漢工廠建立，2010年9月20日鄭州工廠竣工投產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)形成了縱貫?zāi)媳?、各有?cè)重的“三地四廠”戰(zhàn)略布局。擁有鑄造、加工、裝配、性能調(diào)試等完整工藝鏈，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)分公司年產(chǎn)能36萬臺(tái)。秉承“人 在為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)肩負(fù)深切的社會(huì)責(zé)任與使命感，與顧客、員工、股東、合作伙伴和社會(huì)攜手，共創(chuàng)價(jià)值，共謀福祉，在環(huán)境保護(hù)、抗震救災(zāi)、扶貧助學(xué)等項(xiàng)目中積極履行企業(yè)公民義務(wù)，承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任。其零部件物流和整車物流分別由東風(fēng)捷富凱物流有限公司（原捷富凱鴻泰武漢物流公司）和廣東風(fēng)神物流有限公司負(fù)責(zé)。汽車零部件物流可以分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和售后物流三個(gè)部分，其中供應(yīng)物流是最重要也是最復(fù)雜的一個(gè)環(huán)節(jié)，因此我們?cè)谶@里介紹東風(fēng)日產(chǎn)的零部件物流主要就是零部件供應(yīng)物流。．東風(fēng)日產(chǎn)零部件物流采購(gòu)與配送流程?hào)|風(fēng)日產(chǎn)實(shí)行零部件的供應(yīng)鏈采購(gòu)模式。零部件到貨時(shí)，由東風(fēng)捷富凱大田管理的外延庫(kù)先核對(duì)供應(yīng)商交貨單據(jù)、卸貨，而零部件的質(zhì)量控制由東風(fēng)日產(chǎn)負(fù)責(zé)，對(duì)于不合格的倉(cāng)庫(kù)有專門倉(cāng)庫(kù)存放，供應(yīng)商送貨時(shí)，外延倉(cāng)庫(kù)將滯留在倉(cāng)庫(kù)的不合格的零件裝上供應(yīng)商的貨車，退還給供應(yīng)商。對(duì)于同步配送的零部件，東風(fēng)捷富凱首先將計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的要貨令分組，打印出計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的要貨順序單，組成小車序列，按照東風(fēng)日產(chǎn)公司規(guī)定的物流路線和物流要求，將同步配送小車?yán)翓|風(fēng)日產(chǎn)公司總裝線指定位置，同時(shí)取回空的同步配送小車。 汽車零部件種類繁多，那不同的零部件配送方式有什么不同？我們向工作人員提出了這個(gè)問題。B類零配件價(jià)值較高，品種也較多，主要是車頂篷、前底板、后底板等，有的是能夠通用的。（2） B類零配件價(jià)值較高且品種較多。流程圖中能夠看到在配送中心之前有一個(gè)總成類供應(yīng)商。接著，東風(fēng)捷富凱把簡(jiǎn)單加工的大模塊從總成類供應(yīng)商那里運(yùn)送的配送中心。20 世紀(jì)90年代后期,整車物流業(yè)中發(fā)展最快的是第三方物流業(yè)。當(dāng)經(jīng)銷商訂貨后，整車制造商可通知經(jīng)銷商到就近儲(chǔ)存中心提貨。相對(duì)于汽車零部件物流而言，汽車整車物流相對(duì)簡(jiǎn)單。在后來的發(fā)展中，東風(fēng)日產(chǎn)又投巨資建立了武漢基地和鄭州基地，它們與花都基地、襄樊基地齊頭并進(jìn)，使得東風(fēng)日產(chǎn)形成了縱貫?zāi)媳?、各有?cè)重的“三地四廠”戰(zhàn)略布局。東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)有四大廠區(qū)：廣東、鄭州、襄樊、武漢，分別以這四個(gè)廠區(qū)為中心覆蓋全國(guó)的業(yè)務(wù)服務(wù)。東風(fēng)汽車的銷售點(diǎn)門店在通知東風(fēng)日產(chǎn)的總部和生產(chǎn)商的同時(shí)委托風(fēng)神物流上襄樊工廠取貨，風(fēng)神物流則根據(jù)需要完成商品車的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、流通加工及配送業(yè)務(wù)，直至將所需商品送達(dá)指定制定銷售點(diǎn)。在整個(gè)過程中，第三方物流公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品品質(zhì)及包裝無損害，并按規(guī)定時(shí)間送達(dá)銷售地直至客戶手中。東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的汽車從裝配工廠下線后，由風(fēng)神物流接手，進(jìn)行商品車整車的PDI、PDA受入，進(jìn)入工廠的待發(fā)區(qū)準(zhǔn)備出廠入庫(kù)；經(jīng)過雙方的商流和資金流的交接及商品車的驗(yàn)收，風(fēng)神物流便將整車轉(zhuǎn)運(yùn)到自己的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管并負(fù)責(zé)分揀配送業(yè)務(wù)；在收到東風(fēng)日產(chǎn)銷售點(diǎn)的訂單時(shí)，風(fēng)神物流就點(diǎn)檢庫(kù)存，及時(shí)準(zhǔn)確地揀備所需商品車，裝車出庫(kù)，向消費(fèi)地發(fā)運(yùn)。我們主要介紹其中的五個(gè)。 SAP系統(tǒng)SAP 全稱：systems applications and products in data processing 。 （2）MM 物料管理。（4）SD 銷售與分銷。從物流角度看，CATS系統(tǒng)實(shí)際上反映了一種物料流向的運(yùn)作方式。CATS系統(tǒng)先確定生產(chǎn)量，按零部件結(jié)構(gòu)順序，從上至下開始一次逐步計(jì)算各零部件的有關(guān)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；對(duì)每個(gè)零部件，考慮已有庫(kù)存、到貨時(shí)刻和經(jīng)濟(jì)批量等選擇條件來確定分解成日訂單；經(jīng)過CATS程序的處理，將主生產(chǎn)計(jì)劃轉(zhuǎn)化為外購(gòu)件訂單和自制件作業(yè)計(jì)劃。汽車4S店是集汽車銷售、維修、配件和服務(wù)為一體的銷售店。東風(fēng)日產(chǎn)在全國(guó)有許多家專營(yíng)店，這些專營(yíng)店運(yùn)用DMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一整套完整管理,
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1