【正文】 ③瀝青材料的技術要求須符合表5．5．2 7的規(guī)定。②細集料須干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質或其他有害物質，并有適當?shù)脑?。②粗集料的粒徑?guī)格須符合要求，③粗機集料的質量必須符合要求。4．6瀝青砼面層4．6．1瀝青砼面層的施工方案瀝青混凝面層設計厚度為4cm細粒式瀝青砼，采用瀝青混合料攤鋪機半幅攤鋪。5．噴灑(1)瀝青灑布設備要求配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，噴灑超量或漏油或少灑的地方應清除或補灑。2．氣候條件撒布瀝青材料時的氣溫不得低于100C，風速適度，濃霧或雨天停止施工。 6．養(yǎng)生 碾壓完成后即進行自檢，經監(jiān)理工程師抽檢合格后，盡快養(yǎng)生。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應始終保持潮濕。對天氣預報有雨的天氣做好充分準備工作，確保有序攤鋪，壓路機要及時碾壓成型。車輛按照規(guī)定的線路有序行駛，速度控制在40km／h以內。裝料車輛必須將車斗后門緊關后行駛出拌和站，杜絕因車后門漏料而導致混合料離析現(xiàn)象和影響當?shù)氐沫h(huán)境。壓實方法以試驗段確定的壓實組合，壓實遍數(shù)為準，并記錄下壓實方法、壓實設備類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實厚度以及壓實時材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現(xiàn)場控制依據(jù)。 2．鋪筑試驗段(1)在開始鋪筑基層前，鋪筑200m試驗路。4．4 水泥穩(wěn)定砂礫基層4．4．1水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工方案水泥砂礫混合料采用拌合能力為400t／h的穩(wěn)定土拌和設備集中廠拌，自卸汽車運輸。檢驗的路段沒有達到要求的壓實則需重新碾壓、整型及整修。 (1)在正式鋪筑砂礫墊層前，鋪筑200米的試驗段，以確定松鋪系數(shù)，檢查測試進場原材料的質量、攤鋪、壓實機械組合以及壓實工藝，為大規(guī)模施工提供可靠、必要的數(shù)據(jù)。借方填土除挖方利用外，均按照設計指定的土場進行取土，每填筑一層，應進行自檢，經監(jiān)理工程師抽驗合格后，再進行下一層施工，壓實厚度控制在30cm以內。 路基壓實完畢后，依據(jù)評定標準進行檢查，壓實度檢驗按2000 m2／8點檢測，不合格處應進行補壓后再作檢驗，至到合格為止。 6．將原始土的天然含水量與試驗得出的最佳含水量進行比較，當含水量過大時，應晾曬至最佳含水量177。先用挖掘機進行開挖，當挖至距離設計標高10cm左右時，用人工進行開挖，并根據(jù)試驗測定原土質因壓實而產生的沉降值，控制好開挖標高。 第四章 主要工程項目的施工方案、施工工方法4．1 路基挖方4．1．1 路基挖方施工方案 本合同段挖方采用大型裝載機或挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機粗平，平地機精平后，灑水車灑水、機械壓實、人工整修。3．2．3材料運到施工現(xiàn)場的方法1．水泥路基、路面，排水及防護：使用寧夏中衛(wèi)華泰鑫水泥集團生產的水泥。2010年5月12日前進場的設備：穩(wěn)定土拌和設備l臺(400t／h)。 接到中標通知書后，立即著手圖紙復核、中線恢復、實施性施工組織設計的編制、駐地建設，臨時工程的修建。 第三章 設備、人員動員周期和設備、人員、村料運到施工現(xiàn)場的方法3．1總工期的確定 接到中標通知書后開始做準備工作，組建項目經理部、對員工進行崗前培訓、對設備進行維修、完成開工前的實驗工作。過水路面施工隊：承擔過水路面毛石截水墻、混凝土路面的澆筑。具體安排為：設項目經理1人、項目副經理1人，項目技術負責人1人，下設生產技術科、質檢科、試驗室、財務科、材料設備科、計量合同科、綜合辦公室等7個職能部門以及四個施工作業(yè)隊、水泥穩(wěn)定砂礫拌和站、瀝青混凝土拌和站和機運隊。部頒《公路工程國內招標文件范本》(2003年版)?，F(xiàn)行部頒公路工程施工規(guī)范及技術規(guī)程，檢驗評定標準及驗收辦法等。詳見[組織機構框圖] 擬為承包本合同工程設立的組織機構圖中衛(wèi)市鎮(zhèn)羅金鑫工業(yè)園區(qū)主干道道路施工工程項目經理部項 目 經 理項 目 副 經 理技 術 負 責 人生產技術科質檢科試驗 室材料設備科財 務科計量合同科綜合辦公室第一施工隊第二施工隊第三施工隊過水路面施工隊路面面層施工隊瀝青砼拌和站穩(wěn)定土拌和站機械隊2 施工隊伍的安排 ．第一施工隊：承擔路段的路基、砂礫墊層、路緣石安裝工程的施工。路面施工隊：承擔路面施工隊分為水穩(wěn)層、瀝青砼面層兩個作業(yè)組流水作業(yè)。嚴格按照投標承諾的人員、設備在2010年4月29日準時進場，保證在2010年5月1日開工，并于2010年6月7日前完工，工期40天。2010年5月1日前進場技術和管理人員15人，其他人員30余人。2010年5月20日前準備好的設備：瀝青混合料拌和設備1臺(60—80t／h)。2．砂、砂礫、礫石砂取自中衛(wèi)砂場；砂礫取自當?shù)厣綔蟽取?．1．2 路基挖方施工方法1．路基開挖前，對原地層土進行分段取樣，做標準擊實試驗得出最佳含水量及最大干密度，確定密實度回歸方程，便于做壓實試驗。 4．根據(jù)設計文件將利用土方運至填方路段，廢方運至棄土場。2％范圍內，如含水量過小時，則需對填料進行補充灑水，以達到最佳含水量。4．2路基填筑4．2．1路基填筑施工方案 本合同段借方填土土方采用大型裝載機或挖掘機裝土，自卸汽車運輸，推土機粗平，平地機精平后，由試驗的含水量計算應補灑的水量，用灑水車補充灑水、機械壓實，人工整修。4．3砂礫墊層4．3．1墊層的施工方案 砂礫墊層設計厚度為20cm，采用裝載機、挖掘機配合自卸車裝運、推土機推平、人工配合平地機整平、壓路機碾壓，灑水車灑水養(yǎng)生的施工方案。 (2)鋪筑墊層前，需將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。(5)凡壓路機不能作業(yè)的地方，采用機械進行夯實，直到達到規(guī)定的壓實度為止?；鶎釉O計厚度為26cm，采用人工配合平地機攤鋪、整平，機械壓實，碾壓成型的基層采用灑水車灑水養(yǎng)塵的方案。 (2)在試驗路段開工前，向監(jiān)理工程師提供試驗路段的原材料配合比設計，以及設備的原材料、拌和、攤鋪、碾壓設備—覽表和施工程序、工藝操作等詳細書面悅明，報請監(jiān)理工程師批準。 3. 拌和與運輸 混合料在穩(wěn)拌站拌和，水泥、砂礫和水按配合比摻配，撲根據(jù)機械實際操作情況進行調整。運輸距離較遠時，要采取覆蓋措施以防止水分損失。 4．攤鋪和整型 混合料采用平地機配合人工攤鋪，％％，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 5．碾壓 混合料的碾壓程序應按試驗路段確認的方法施工。如表面水分蒸發(fā)過快，應及時補水。養(yǎng)生期間嚴格控制車輛通行，養(yǎng)生至規(guī)范要求。3．噴灑溫度瀝青在正常溫度下灑布，如溫較低，可適當加熱。 (2)噴灑段附近的結構物和樹木應加以保護，以免瀝青污染。壓實采用雙鋼輪壓路機、輪胎式壓路機按合理的壓實工藝進行組合碾壓。④瀝青與集料的粘附性不得低于規(guī)范的要求。③天然砂、石屑的規(guī)格和細集料質量技術要求，須符合規(guī)定 (3)填料填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨制的礦粉，不得含泥土雜質和團粒，要求潔凈，其質量須符合技術要求。瀝青標號應符合圖紙要求。2．瀝青混合料組成設計(1)各層瀝青混合料的技術標準應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JT3032—94)的規(guī)定。在提交的目標配和比未經監(jiān)理工程師批準前，不得進入生產配合比設計。3．施工設備(1)瀝青拌和廠①拌和廠在其設計、協(xié)調配合和操作方面，都能使生產的瀝青混合料符合工地配合比設計要求。(2)采用干凈且為金屬底板的自卸槽斗車運送混合料，在未裝料前車槽內保持潔凈。另外備有小型振動壓(夯)實機具，用于壓路機壓實不到的地方。 (4)瀝青混合料攤鋪、壓實12h以后，應對其厚度及密實度，瀝青含量及礦料級配及其他項目進行抽樣試驗。5．施工放樣使用經緯儀測設路線中樁，依據(jù)中樁用鋼尺按設計要求定出面層寬度及邊線，白灰撒出攤鋪機行進導向線。(4)過熱的瀝青混合料，出廠溫度超過正常溫度高限的30℃時，混合料必須廢棄。為防止瀝青與車廂板粘結，車廂側板和底板涂抹一層柴油與水的混合液作為隔離劑(柴油與水的比例一般為1：3)，不得有余液積聚在車廂底部。 攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停車。駕駛員必須服從現(xiàn)場人員的指揮，有序作業(yè)。開始攤鋪后，運料車倒車，在距攤鋪機料斗前輕輕接觸攤鋪機，掛空檔，向攤鋪機料斗內緩緩卸料，料斗滿后即停止卸料，避免將混合料卸出料斗，影響攤鋪平整度。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。C其中，V一攤鋪速度(m／min)D壓實瀝青混凝上的密度Q拌和機產量W攤表寬度T壓實后平均厚度C攤鋪機效率系數(shù)。 (7)氣候條件①瀝青混合料的攤鋪避免在雨天進行。 瀝青混凝土攤鋪長度達到40米至50米左右，壓路機可以展開碾壓工作面時，開始碾壓。每階段的碾壓速度須符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTJ032—94)表7．7．4的要求。碾壓成型后在路面完全冷卻前嚴禁施工車輛、機具在其上行駛停放。面層冷卻后方可開放交通。5．1．4 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工順序 底基層驗收→施工放樣→底基層表面濕潤→水泥穩(wěn)定砂礫拌→混合料運輸→卸料攤鋪→碾壓→檢查驗收→養(yǎng)護。我公司安排的工期為：2010年4月29日―2010年6月15日，總工期40天。4. 過水路面：計劃2010年5月15日開工，6月3日完成，工期20天。8．瀝青混凝土面層：計劃2010年5月22日開工，6月5日完成，工期15天。路堤填方施工時，做到填料隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的方法，并保證每層填料表面都做成2—3％的橫坡，以利排水。碾壓由路基邊緣向路中心，再由路中心向兩邊進行順次碾壓，壓實前要對土層的松鋪厚度、平整度進行檢查，保證壓實效果及均勻性。6．2．3 路面基層進行場拌，攤鋪機攤鋪。6．3．4 在橋頭等人工構造物接頭攤鋪機無法工作的地方，經監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。成立質量管理領導小組。 施工隊設立質量管理現(xiàn)場小組。7．3強化質量意識，健全規(guī)章制度7．3．1建立施工組織設計審批制度l、實施性施工組織設計必須有項目經理、副經理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等人的簽字。技術復核結果填寫《分部分項工程技術復核記錄》表，作為施工技術資料存檔。本著“誰施工誰負責”的原則，各分部(分項)工程負責人在安排施工任務的同時，必須對施工班組進行書而技術和質量的交底安排。 質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。7．3．6計量器具管理生產技術部和中心試驗室負責所有計量器材的報檢、監(jiān)督及管理工作。(2)在工程施工中，堅決做到質量事故的處理“三不放過”。經理部實施獎罰依據(jù)為平時檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持。對工程交叉和施工干擾地段加強指揮和協(xié)調，制定措施，及時調整施工工序，保證生產的連續(xù)性和均衡性。防汛小組要經常和氣象部門保持聯(lián)系，注意天氣變化，及時反饋給施工—線。按計劃陸續(xù)雇傭高素質勞務人員，并和他們簽訂勞務合同，保證勞動力充足。同時，路基邊坡要修理平整，防止雨水沖刷。9．1．5下雨時嚴禁水泥穩(wěn)定砂礫基層和瀝青面層的施工，路面積水及時排除，干燥后方可施工。 “兩控制”：‰。所以計劃為本項目成立了安全領導小組，配備專職安全人員，形成統(tǒng)一領導、分級管理的安全組織機構，并且要逐層簽訂安全責任書，將