機械制造裝備設計結(jié)構設計-wenkub
2023-07-12 03:45:10 本頁面
【正文】 查表85c，85d 得= ,= 查表88，=；查表82，= 所以取 根(10)計算預緊力查《機械設計》表84，q=(11)計算壓軸力 傳動軸的估算傳動軸除應滿足強度要求外，還應滿足剛度的要求，強度要求保證軸在反復載荷和扭載荷作用下不發(fā)生疲勞破壞。由公式 式中：小帶輪轉(zhuǎn)速，大帶輪轉(zhuǎn)速，所以，由《機械設計A》表87取園整為250mm。(1)選擇三角帶的型號 根據(jù)公式式中P電動機額定功率，工作情況系數(shù) 查《機械設計》圖88因此選擇B型帶。初選 (：內(nèi)輪+背輪，：重復6級)的方案。最后一個傳動組的傳動副常選用2。 確定傳動組及各傳動組中傳動副的數(shù)目級數(shù)為Z的傳動系統(tǒng)由若干個順序的傳動組組成，各傳動組分別有、……個傳動副。傳動方案有多種，傳動型式更是眾多，比如：傳動型式上有集中傳動，分離傳動；擴大變速范圍可用增加傳動組數(shù)，也可用背輪結(jié)構、分支傳動等型式；變速箱上既可用多速電機，也可用交換齒輪、滑移齒輪、公用齒輪等。 主傳動方案擬定擬定傳動方案，包括傳動型式的選擇以及開停、幻想、制動、操縱等整個傳動系統(tǒng)的確定。變速范圍Rn=43～51；V=100 m/min時，切削45號鋼時，機床功率允許的最大切削用量為：ap=5㎜，f=㎜/r；抗振性：一般。因此，對這些基本知識和資料作些簡要介紹。 項目內(nèi)容結(jié)果 概述 操作性能要求 主電機選擇 主傳動方案擬定 傳動結(jié)構式、結(jié)構網(wǎng)的選擇 確定傳動組及各傳動組中傳動副的數(shù)目 傳動式的擬定 結(jié)構式的擬定 轉(zhuǎn)速圖的擬定4. 傳動件的估算 三角帶傳動的計算 傳動軸的估算 主軸的計算轉(zhuǎn)速 各傳動軸的計算轉(zhuǎn)速 齒輪齒數(shù)的確定和模數(shù)的計算 齒輪齒數(shù)的確定 齒輪模數(shù)的計算 帶輪結(jié)構設計 傳動軸間的中心距 軸承的選擇 片式摩擦離合器的選擇和計算 摩擦片的徑向尺寸 按扭矩選擇摩擦片結(jié)合面的數(shù)目 離合器的軸向拉緊力 反轉(zhuǎn)摩擦片數(shù)5. 動力設計 傳動軸的驗算 Ⅰ軸的強度計算 作用在齒輪上的力的計算 主軸抗震性的驗算 齒輪校驗 結(jié)構設計的內(nèi)容、技術要求和方案 展開圖及其布置 I軸（輸入軸）的設計 齒輪塊設計 傳動軸的設計 主軸組件設計 各部分尺寸的選擇 主軸軸承 主軸與齒輪的連接 潤滑與密封 其他問題機械制造裝備設計結(jié)構設計概述機床課程設計，是在學習過課程《機械制造裝備設計》之后進行的實踐性教學環(huán)節(jié)。本次設計的是普通型車床主軸變速箱。 操作性能要求1）具有皮帶輪卸荷裝置2）手動操縱雙向摩擦片離合器實現(xiàn)主軸的正反轉(zhuǎn)及停止運動要求3）主軸的變速由變速手柄完成4）床頭箱的外型尺寸、與床頭床身的聯(lián)接要求與C618KI車床的床頭箱相同 確定極限轉(zhuǎn)速 因為K=，Rd=～ ∴=KD=500=250mm==（～）傳動型式則指傳動和變速的元件、機構以及組成、安排不同特點的傳動型式、變速類型。顯然，可能的方案有很多，優(yōu)化的方案也因條件而異。即 傳動副中由于結(jié)構的限制以2或3為合適，即變速級數(shù)Z應為2和3的因子： ，可以有多種方案，例： 18=332；18=2322；18=23[1+211]；18=23[121] 傳動式的擬定 18級轉(zhuǎn)速傳動系統(tǒng)的傳動組，選擇傳動組安排方式時，考慮到機床主軸變速箱的具體結(jié)構、裝置和性能。綜上所述，傳動式為18=2322。 轉(zhuǎn)速圖的擬定正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速圖：主傳動系圖為：4. 傳動件的估算 三角帶傳動的計算三角帶傳動中，軸間距A可以加大。(2)確定帶輪的計算直徑，帶輪的直徑越小帶的彎曲應力就越大。(3)確定三角帶速度按公式 因為5m/minV25 m/min,所以選擇合適。機床主傳動系統(tǒng)精度要求較高，不允許有較大變形。 主軸的計算轉(zhuǎn)速 主軸的計算轉(zhuǎn)速是低速第一個三分之一變速范圍的最高一級轉(zhuǎn)速： 各傳動軸的計算轉(zhuǎn)速軸Ⅴ：有18級轉(zhuǎn)速，其中80r/min通過齒輪獲得63r/min，剛好能傳遞全部功率：所以：nV =80r/min同理可得：nⅣ =250r/min ，nⅢ =630r/min ，nⅡ =630r/min,nⅠ
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