【正文】 織、管理、協(xié)調和控制，使該工程成本和造價得到最好有效的措施；同業(yè)主、設計院、監(jiān)理公司和工程相關各方共同努力，優(yōu)化施工組織和安排，使工程各個環(huán)節(jié)銜接緊密，高效順利地向前推進；從圖紙設計、材料設備選型、現場施工組織、管理、協(xié)調與控制等各個方面，提出行這有效的合理化建議和方案，加強“過程”、“程序”和“環(huán)節(jié)”控制追求“過程精品”，避免不必要的拆改、浪費，盡量大能力減少和節(jié)省工程成本和造價，使業(yè)主的和每一筆基礎建設投資資金都發(fā)揮最佳的效益和效果。工期目標：。要加強工作中的組織協(xié)調工作，采取相應的趕工加班措施，保證工程目標的完成。以機械作業(yè)為主，輔以相應的人工配合。第二章 施工總體概述第一節(jié) 施工總體設想一、施工指導思想根據本工程的地理位置、環(huán)境、工程地質、水文、氣象條件。雨水從韓泰路分別向東西排入河道。人行道、公交站臺：人行道、公交站臺路面結構：6cm花崗巖人行道板+3cm砂漿找平層+15cmC20素砼+20cm10%石灰土?？燔嚨兰敖徊婵诓糠郑簩⒗下废蛳麻_挖至設計高程以下80cm，翻松20cm摻8%石灰進行壓實，要求壓實度不小于92%；回填20cm 水泥石灰土（水泥：石灰：土=::88)要求壓實度不小于96%；其上分別填筑三層每層16CM水穩(wěn)碎石。橫斷面：道路紅線寬度為50米，其中快車道（雙向六車道），側分帶為2，慢車道為2，人行道為2。②滿足起點處與翔宇大道交叉口的高程要求。路面結構行車道采用瀝青混凝土路面，人行道采用花崗巖人行道板鋪砌。深圳路的改造為更好地服務淮安市民，改善市區(qū)城市交通有著重要意義。四、投標要求：工程承包方式：包工包料工程質量標準：合格（確保江蘇省優(yōu)質工程，力爭國家市政金杯獎）工期要求：200個日歷天。層低標高:。 第④層粉土：黃色，中密，厚度：。層底標高:～。(3)項目區(qū)域地質分布：根據鉆探資料，結合室內土工試驗成果，按土的物理力學性質及時代成因劃分土層，現將鉆孔所達深度范圍內場地地層分層描述如下： 第①層粉土夾薄層粘土：黃色，稍密，厚度：～。本工程主要施工期為2011年春、夏、秋季，因此，主要考慮高溫酷暑、汛期梅雨季節(jié)和夏收農忙給施工帶來的影響。⑶施工用水條件：在施工時可從附近的供水系統(tǒng)就近接入至施工現場。施工標準1) 江蘇淮安交通勘察設計研究院提供的圖紙及有關資料2) 《城市道路設計規(guī)范》（CJJ3790）3)《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（G5022095）4) 《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》（JGJ502001）5)《城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范》（GJJ1587）6)《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB503182000）7)《室外排水設計規(guī)范》（GB500142006）8)《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（GB500692000）9)《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB501412008） 10)《05系列江蘇省工程建設標準設計圖集給排水圖集》（蘇S012004）11)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ12008）12)《玻璃纖維增強塑料夾砂管》（GB/T212382007）13)《玻璃纖維增強塑料夾砂排水管施工及驗收規(guī)范》（DGJ082342001）14)《公路路基設計規(guī)范》（JTGD302004）15)《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF102006）16)《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGF502006）17)《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF402004）18)《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ0342000）19)《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》（JTJ/T01998）20)《工程建設監(jiān)理規(guī)范》（GB503192000）21)《工程建設監(jiān)理規(guī)范》（GB503192000）22)《公路工程試驗規(guī)程》（匯編）23)《關于市政工程施工資料整理的規(guī)定》（建設部[2002] 221號文件）24)建設部《市政工程質量等級評審規(guī)定》及《補充規(guī)定》25)中華人民共和國《工程建設標準強制性條文》（城市建設部分）第二節(jié) 施工條件一、施工現場條件地理位置：本工程位于淮安市深圳路，西起翔宇大道東至寧連公路。《淮安市深圳路（翔宇大道至南京路）改造工程》施工設計圖以及有關設計文件?，F場實際踏勘所了解的情況?！叭ㄒ黄健睏l件：⑴施工道路條件：本工程屬于改造工程位于開發(fā)區(qū)，可利用周邊城市道路作為材料及機械設備進退場道路，交通便利。⑷場地平整條件：本工程為改造工程，施工時采用分段全封閉施工，要結合施工通道的布置先行考慮施工作業(yè)場地。 區(qū)域地質概況：⑴場地土類型及場地類別：場地內覆蓋土50M，依據《建筑抗震設計規(guī)范》GB500112001（2008年版），該場地土類型為中軟土，建筑場地類別為Ⅲ類。層低標高：～。推薦承載力基本容許值[fa0]=110KPa，鉆孔灌注樁樁側摩阻力標準值[qik]=45KPa。層低標高: 。推薦承載力基本容許值[fa0]=180KPa,鉆孔灌注樁樁側摩阻力標準值[qik]=50KPa。2011年3月15日開工2011年8月31日竣工。本次實施的深圳路改造工程，西起翔宇大道東至南京路段（樁號K0+000～K2+900）長2900米，紅線寬50米。排水管道采用雨、污分流制，管道施工均采用地下埋設。③滿足終點處與南京路交叉口的高程要求。%。慢車道部分：將老路向下開挖至設計高程以下57cm，翻松20cm摻8%石灰進行壓實，要求壓實度不小于92%；回填20cm 水泥石灰土（水泥：石灰：土=::88)要求壓實度不小于95%；其上分別填筑二層每層16CM水穩(wěn)碎石。三、排水設計本工程排水體制采用雨、污水分流制。管井設計：⑴雨水管道干管及支管均采用承插口鋼筋混凝土管（II級管）、橡膠圈接口、120度砼基礎，全部采用C20商品砼；⑵污水管道干管及支管均采用玻璃鋼夾砂管、360度砂基礎。以及本工程的特（難）點，采取有針對性和有效的保證工期、安全和技術質量措施，強化領導，按照淮安市制定的《淮安市市政公用工程文明施工管理暫行辦法》規(guī)定，認真履行其職責。管基、檢查井、路牙沿施工、人行道面層鋪裝等以人工作業(yè)為主，輔以相應的機械配合。本工程位于淮安市開發(fā)區(qū)，在施工中，要合理布置施工場地、合理安排施工時間、加強安全文明施工措施，保證施工安全、周邊環(huán)境、水質不受污染。結合本工程的特點、重點和難點進行施工組織設計的詳細編制，對進度計劃的可靠性進行了認真仔細的深入研究，對工程施工組織、管理進行了細致地部署、安排和籌劃，對每一道工序的安排做到科學合理、高效緊湊、銜接緊密，確保在200日歷天內完成全部施工任務。安全目標：工程施工位于市開發(fā)區(qū)繁華地區(qū)，現場施工條件相對復雜，我公司采取切實可行的安全措施和充足和安全經費投入，通過嚴密的安全管理，確保：施工現場不發(fā)生重大傷亡事故、火災事故和惡性中毒事件，‰以內。培訓和教育目標：實現百分之百的全員培訓教育，不僅包括管理層的培訓教育，尤其是對施工作業(yè)層的進一步強化培訓和教育，使全員樹立牢固的質量意識、安全意識、環(huán)境保護和文明施工的意識、成品保護意識、為業(yè)主服務的意識以及相互合作協(xié)調的意識，強化施工管理和工程技術水平。采用流水和平行作業(yè)相結合的方法，三個作業(yè)段梯次進行推進施工。土石方施工隊、道路基礎施工隊、瀝青攤鋪班組另分兩個小組進行二十四小時不間斷施工。所需工作內容主要如下：序號編制項目項目內容完成時間承辦及審定單位1施工組織設計編制確定施工方案和質量技術安全等措施，并報審1甲方、監(jiān)理、單位2建立施工組織機構成立項目經理部，確定各班組及組成人員1單位3現場定位放線點線復核，建立細部定位和控制網絡2項目部4現場平面布置按總平面圖布置水、電及臨時設施2項目部5主要機具進場機械設備進場就位3公司、項目部6主要材料進場部分急用材料進場3項目部7勞動力進場教育組織勞動力陸續(xù)進場，進行三級安全技術教育3項目部8施工方案交底編寫實際施工方案，并向有關人員和班組交底3項目部9編寫施工預算計算工程量，人工、材料限額量、機械臺班3項目部10材料計劃原材料和各種半成品需量計劃2項目部11圖紙會審全部施工圖3甲方、監(jiān)理、項目部12砂漿、砼配比各種標號的砂漿，砼配合比設計8實驗室13進度計劃交底明確總進度安排及各部門的任務和期限3項目部14質量安全交底明確質量等級要求，加強安全勞動保護3項目部15建立對外協(xié)調關系協(xié)調與本工程施工相關的一切事宜3甲方、項目部組織合理的施工流程（見附圖）：⑴總體施工流程：綠化移除→便道施工→圍擋（全封閉）施工→老路拆除路基土方施工→雨、污管道→路床整理→水泥石灰土基層施工→水泥穩(wěn)定碎石基礎施工→路牙沿施工→瀝青透層、封層施工→瀝青攤鋪→人行道花崗巖鋪裝施工。根據現場情況、綠化撤除后，在慢車道位置施工臨時便道，方便沿途單位進出，圍擋布置在現有路牙位置，首先進行圍擋施工，圍擋與道路拆除、路床開挖流水進行，施工一部分圍擋拆除一部分。慢車道在快車道水泥穩(wěn)定碎石施工結束后進行施工。本工程需要進行現場機械停置場地、材料堆放場地以及相關附屬設施的現場位置安排。⑸棄土場：本工程老路拆除后的建筑垃圾及多余土方全部棄運至10KM以外的棄土場，不得影響城市環(huán)境。（2）便道①位置南北道路兩側（原人行道位置）②結構40cm厚泥灰結石基層（土：石灰：石子=8:22:70）+5cm厚瓜子片面層③施工方法先拆除便道范圍內原建筑物，挖掘機就地翻松40cm厚，人工配合機械摻8%石灰及70%碎石，挖掘機現場拌和。（3）圍擋①結構圍擋材質采用50MM彩鋼夾芯板，詳見設計院圖紙。（4）老路拆除棄運原有快車道砼路面、瀝青砼路面及路基、人行道、側平臺均采用4臺破碎機拆除，8臺1M3挖掘機裝車，50臺10T自卸車棄運10KM以外。漕底排水采用明溝排水，位于管基兩側人工挖排水明溝(寬30cm深20cm)，下游設集水井潛水泵抽水；沿線溝漕支護采用鋼板樁支護，打樁機施工。 管道鋪裝前將管道運至施工現場，以吊車吊裝就位，人工輔助；（5）回填：灰土回填以人工施工為主，機械夯（壓）實。⑵水泥穩(wěn)定碎石基礎施工方案：①在灰土基礎完成后進行；②水泥穩(wěn)定碎石在拌和廠集中拌和，采用15t自卸汽車運送至施工現場；③快車道采用兩臺攤鋪機攤鋪、人工輔助，采用兩臺攤鋪機道路兩側進行慢車道攤鋪；④壓路機壓實、水車或人工灑水養(yǎng)生。⑸路牙沿、人行道施工方案：①人行道石灰土基層，采用灰土拌和機原槽拌合，壓路機碾壓密實；②路牙沿砼基礎采用現場機械拌合，翻斗車運輸人工澆筑；③人行道砼基礎采用商品砼，砼攪拌車送至施工現場，人工澆筑。項目經理部應大致位于各標段的中心，且交通方便，平面布置力求合理、簡潔大方。其中施工營地的供電范圍包括砂漿、砼拌和、車間、值班室倉庫等生產用電，道路沿線的供電范圍主要包括施工照明用電及動力用電。沿線的砂漿拌制、道路填筑灑水、砼養(yǎng)護等用水，則考慮采用灑水車自營地運輸。⑶專門設置水泥庫房，庫存量設為50噸，庫房底部墊高，地坪下設防潮層，四周要設置臨時排水系統(tǒng)，房頂用彩鋼瓦覆蓋，以保證庫存水泥不會因水氣受潮；在攪拌機旁設臨時水泥堆場，搭架空料臺，平時用彩條布或油布將水泥覆蓋。臨時道路布置本工程位于市區(qū)內，周邊道路可作為進退場道路。94第三章 工期進度計劃及各階段的保證措施第一節(jié) 施工進度計劃一、工期計劃開工日期：2011年3月15日竣工日期：2011年8月31日工期：總計170個日歷天二、施工進度安排原則1. 施工進度安排本著“突出重點、兼顧一般”的原則，以老路拆除、管線、基層、瀝青砼路面施工為工期控制重點。各主要工序施工循環(huán)周期及計劃指標考慮天氣影響。第四階段：2011年5月1日～2011 年6月20日，進行雨污水管道施工， 8月21日～8月10日，進行慢車道道路部分施工，其中8月1日～8月20日，完成慢車道瀝青面層攤鋪。采取分段同時施工確保工期，擬分三個施工斷面。道路拆除部分是制約工期的關鍵因素，我公司提前聯(lián)系好棄土點。對施工重點優(yōu)先安排，增加設備、人力、物力、財力的投入，確保分項、分部工程按期完成。加強調度統(tǒng)計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現窩工現象。搞好對外關系，確保施工生產順利進行:施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關系對工程建設的順利進行至關重要。設備配置物資供應:配置先進的施工機械，發(fā)揮施工機械的性能，保證施工進度。對施工全程進行進度監(jiān)控管理，監(jiān)控的原則為：目標明確，事先預控，動態(tài)管理，措施有效，履行合同。①投資指標監(jiān)控法：根據本標段工程總的技資計劃，編制與施工進度相對應的逐月投資安排計劃，并比較放中實際每月完成與計劃完成的投資差距，分析差距原因，采取相應的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。④關鍵線路監(jiān)控法：根據施工組織設計確定的施工進度網絡圖，明確關鍵線路；在施工組織上，狠抓關鍵工序，并根據工程進展的變化，實施動態(tài)管理，適時調整網絡圖，明確不同階段的關鍵工序，采取相應的有效對策。在進度管理的過程中，使用項目管理軟件Microsoft Project進行制定計劃、跟蹤計劃和分析計劃?？砂磫挝还こ谭纸鉃榻还し帜繕?，可按承包的專業(yè)或施工階段分解為完工分目標。施工進度計劃通過編制月、旬、周、天施工進度計劃實現。當出現下列情況時，及時采取應對措施進行處理：當發(fā)現資源供應出現中斷、供應數量不足或