【正文】 3mm/m的翹曲。反光膜在任何一處面積為10cm10cm的表面上若存在有兩個(gè)或兩個(gè)以上面積大于1mm2的氣泡時(shí)，均不允許安裝。 （5）門架式標(biāo)志應(yīng)先安裝支承柱，垂直度和高度調(diào)整好后，在吊門架橫梁，橫梁通過法蘭盤與支承柱連成整體。（2）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上時(shí)，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于177。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10176。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。、標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在177。、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。施工告一段落后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，根據(jù)實(shí)際完成情況請(qǐng)監(jiān)理工程師計(jì)量。（3）立柱安裝好后，在確保基礎(chǔ)、立柱強(qiáng)度穩(wěn)定并經(jīng)技術(shù)人員檢測后，即可安裝標(biāo)志板。單柱、雙柱式標(biāo)志板及立柱安裝（1）立柱須待混凝土至少經(jīng)過7天養(yǎng)護(hù)以后，可進(jìn)行安裝?；炷翝仓?，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。模板需支撐牢固、裝配緊密，模內(nèi)清潔無雜物。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。(5)承包人應(yīng)把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情報(bào)送監(jiān)理工程師審批，安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面應(yīng)采取防止損壞的保護(hù)措施。(2)鋼支承結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)本規(guī)范和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）的規(guī)定制作和安裝。以＃避開車前燈光束的直射；門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度；對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。承包人應(yīng)在施工前30d，根據(jù)本規(guī)范向監(jiān)理工程師提供所有擬用材料的樣品，同時(shí)附有生產(chǎn)廠商的使用說明和規(guī)定。(3)油墨對(duì)反光膜的附著性能試驗(yàn)按《凹版裝磺印制品》（GB/T77071987）中有關(guān)墨層結(jié)合牢固的試驗(yàn)方法進(jìn)行測試，標(biāo)志面上油墨的墨層結(jié)合牢度應(yīng)≥95%。3℃的試驗(yàn)箱中保持72h，取出在標(biāo)準(zhǔn)條件下放置2h后進(jìn)檢查，不應(yīng)有裂縫、剝落，碎裂或翹曲的痕跡。標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)示板技術(shù)條件》（JT/T2792004）的規(guī)定進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，以沖擊點(diǎn)為圓心，在半徑為6mm的圓形區(qū)域以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。標(biāo)志面的各種顏色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)在表6047的范圍之內(nèi)。(b)用作標(biāo)志的反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表6041—表6045給出的相應(yīng)級(jí)別的規(guī)定。但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光。，并應(yīng)盡可能減少分塊數(shù)量，標(biāo)志板的拼接應(yīng)采用對(duì)接，接縫的最大間隙為1mm。%。主要施工方案與技術(shù)措施一、交通標(biāo)志施工標(biāo)志板《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T2792004）的規(guī)定。城市道路Ⅰ級(jí)。xx新區(qū)xx路、xx路、xx路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、交通標(biāo)線工程，在本次設(shè)計(jì)中根據(jù)沿線環(huán)境和路線平縱線形的實(shí)際情況,按照規(guī)范化進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。、T4狀態(tài)的硬鋁合金板，鋁合金板拼接采用同批板切絲氬焊。標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形。所有接縫應(yīng)用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)淖畲箝g距小于200mm，背襯的最小寬度為50mm，背襯的材料與板面材相同。板背面應(yīng)無刻痕或其他缺陷。反光涂料的逆反射數(shù)值不應(yīng)低于表6045的規(guī)定。反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T2792004）的規(guī)定進(jìn)行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗(yàn)，在試驗(yàn)完成后：(a)試樣應(yīng)無明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，從任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過2mm的收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)從標(biāo)志板邊緣脫膠現(xiàn)象。五級(jí)反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T2791995）的規(guī)定進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，放開后不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、剝落、層間分離的痕跡。(1)反光膜和反光涂料應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T2791995）的規(guī)定進(jìn)行附著性能的試驗(yàn)。(4)預(yù)制里程標(biāo)、公路界碑以及其他各路標(biāo)等所用的水泥、鋼筋等材料，應(yīng)符合本規(guī)范的要求。對(duì)大型標(biāo)志，承包人應(yīng)制作小樣品報(bào)送監(jiān)理工程師審批。、基礎(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)本規(guī)范就地澆筑或預(yù)制后再埋置。(3)管狀或空心截面的支承結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)有經(jīng)監(jiān)理工程師同意的防雨帽。(6)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。門架和懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)完畢后，應(yīng)按圖紙要求，用高強(qiáng)級(jí)反光膜貼在立柱的迎交通流面，做為立面標(biāo)記?；A(chǔ)開挖深度用鋼卷尺或水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，確保標(biāo)志桿高度同設(shè)計(jì)圖紙一致。按設(shè)計(jì)要求先澆筑混凝土墊層，養(yǎng)生7天后，在立模澆筑高標(biāo)號(hào)混凝土基礎(chǔ)，并派專人養(yǎng)生。（3）混凝土基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，基礎(chǔ)周圍應(yīng)予回填并充分夯實(shí)。（2）立柱通過法蘭盤于基礎(chǔ)連接。滑動(dòng)螺栓通過加強(qiáng)肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上。標(biāo)志面的制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形。、粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。、標(biāo)志板外形尺寸，%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于177。、安裝、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。立柱豎直度誤差不超過177。、為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5176。、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。2mm/m。旋緊螺栓后桁架不發(fā)生傾斜。門架結(jié)構(gòu)安裝完畢以后，再行吊裝、固定標(biāo)志板。、標(biāo)志板面要保證4個(gè)單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于177。、安裝前要對(duì)板面內(nèi)的符號(hào)、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可安裝。、在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)，基上表面應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平，同時(shí)保持其頂面水平頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直。在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時(shí)調(diào)整。、由于標(biāo)志板面尺寸大，加之高強(qiáng)級(jí)反光膜較工程級(jí)膜脆，貼膜難度較大，會(huì)出現(xiàn)氣泡。、保證標(biāo)線施劃冷凝后保證無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象。、熱熔標(biāo)線使用壽命達(dá)到《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T163111996）要求施工、熱熔反光標(biāo)線采用刮板機(jī)式施工，所使用的設(shè)備如下：熱熔釜、劃線車、底油車、斑馬線機(jī)、施工專用車輛、玻璃微珠撒播器等。、標(biāo)線的顔色為符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T2802004）的規(guī)定。、特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及文字等的尺寸及間距按圖紙要求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）規(guī)定辦理。烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6小時(shí)；樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4小時(shí)。、噴涂標(biāo)線時(shí)，有交通安全措施，并設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。、下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時(shí)，方可施工。、在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時(shí)，標(biāo)線不施工。提高施工人員的業(yè)務(wù)責(zé)任和骨干力量的管理水平、技術(shù)水平、操作水平，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理制度及措施根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)及各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，各施工環(huán)節(jié)制定適合本項(xiàng)目的各項(xiàng)管理制度和具體措施。②施工過程控制建立質(zhì)量逐級(jí)考核制度、施工工序交接制度、技術(shù)交底制度，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施，詳細(xì)編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)、合理的施工工藝和技術(shù)。c、以施工組織設(shè)計(jì)為指導(dǎo)，明確各工序責(zé)任及工序之間的交接的重要性，每一道工序的質(zhì)量都會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量造成影響，為加強(qiáng)監(jiān)督，提高質(zhì)量意識(shí)，工序交接必須做到施工班組、質(zhì)檢工程師、施工隊(duì)長簽認(rèn)齊全，下道工序有權(quán)拒絕不合格的上道工序交接。③檢查控制建立分部分隊(duì)班組自檢與項(xiàng)目部抽檢、巡檢相結(jié)合，形成自下而上的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，對(duì)檢查項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，賦予所有質(zhì)檢人員一票否決的權(quán)力。質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師配合監(jiān)理工程師做好監(jiān)督工作。④質(zhì)量記錄與技術(shù)資料控制a、按照公路的特點(diǎn)，建立、健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職安全檢查員，每施工小隊(duì)設(shè)安全員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。d、作好與施工安全有關(guān)的技術(shù)交底，狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。h、建立安全施工檢查制，班組日查，隊(duì)周總結(jié)，項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全施工教良和檢查，使警鐘長鳴，常抓不懈。做到有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行預(yù)測、預(yù)防事故的發(fā)生，詳見《安全保證體系圖》。⒉各類機(jī)械設(shè)備的操作工、電工、架子工、起得信號(hào)工、焊工等工種，必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗，嚴(yán)禁酒后操作。⒊堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查訪觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防汛、防火等措施的落實(shí)。⒊實(shí)施嚴(yán)格的機(jī)械安全管理和安裝驗(yàn)收制度。施工現(xiàn)場內(nèi)電線與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點(diǎn)保持安全距離，同時(shí)加大電線的安全系數(shù)；各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。⒈施工現(xiàn)場內(nèi)不架裸線。⒋照明線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，不準(zhǔn)采用一根火線與一根地線的做法，不借用保護(hù)接地做照明零線。⒋嚴(yán)格三級(jí)用火審批制度，切實(shí)落實(shí)“二證一器一監(jiān)護(hù)”工作。⑴施工現(xiàn)場①不得侵占道路及安全防護(hù)等設(shè)施。⑵施工機(jī)械①施工機(jī)械、車輛嚴(yán)格按照總平面布置圖規(guī)定的位置停放和線路行使，不得侵占場內(nèi)道路；②各種機(jī)械車輛進(jìn)場必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投入使用。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。(6)現(xiàn)場安全、保衛(wèi)①建立健全施工現(xiàn)場安全、保衛(wèi)管理實(shí)施細(xì)則，并認(rèn)真落實(shí)；②生活辦公區(qū)建立健全門衛(wèi)制度，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須實(shí)行登記，非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場；③施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須佩帶本單位自制的工作卡，并一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度。②施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，并定期清掃處理；③根據(jù)工地具體情況，配備一定數(shù)量的、在醫(yī)療急救方面有一定經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員提供服務(wù)。認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹、執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》、《中華人民共和國水土保持法》等有關(guān)法律及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)條例和規(guī)定。 環(huán)保措施環(huán)境保護(hù)是為保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進(jìn)社會(huì)主義建設(shè)的發(fā)展。采取多種形式進(jìn)行環(huán)保宣傳教育活動(dòng)，不斷提高職工的環(huán)保意識(shí)和法制觀念。最大限度地防止空氣污染、防揚(yáng)塵、防施工擾民、防道路遺灑等。，對(duì)廢料、廢油的處理不得危害農(nóng)田、水利、飲水和影響排灌系統(tǒng)