etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)解決方案-wenkub
2022-11-18 12:40:54 本頁(yè)面
【正文】 不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不 停車收費(fèi)系統(tǒng)：在無(wú)車道隔離的分車道交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。電子收費(fèi)系統(tǒng)代表當(dāng)今最先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，也是未來(lái)發(fā)展的方向，有著廣闊的發(fā)展 前景。影響收費(fèi)區(qū)交通安全的主要因素有：收費(fèi)車道收費(fèi)型式配置、車輛加速度、通過(guò)速度、車道數(shù)及跨車道 3 車流量。 實(shí)施了 ETC 系統(tǒng)后，投資成本及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用將發(fā)生相應(yīng)變化，運(yùn)營(yíng)效率也將得到提高，主要表現(xiàn)為： ①收費(fèi)效率的提高：現(xiàn)代化的技術(shù)使收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)一步 規(guī)范化，可以允許車輛高速通過(guò)（幾十公里以至 100 多公里），與傳統(tǒng)的人工收費(fèi) 8 秒出票相比較，不停車收費(fèi)大大加快了高速公路收費(fèi)道口的通行能力，據(jù)測(cè)算，較人工收費(fèi)車道， ETC 車道通行能力將提高 4~6 倍，可減少車輛在收費(fèi)口因交費(fèi)、找零等動(dòng)作而引起的排隊(duì)等候，減少了收費(fèi)金額的流失，由于。 （ 3） ETC 可以節(jié)省投資運(yùn)營(yíng)成本 在收費(fèi)運(yùn)營(yíng) 方面人工收費(fèi)系統(tǒng)存在如下弊端： ①收費(fèi)營(yíng)運(yùn)效率低：據(jù)交通部及一些公路主管部門的有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前公路收費(fèi)的總額只占應(yīng)收總額的 70%左右，有相當(dāng)一部分流失，給國(guó)家和公路經(jīng)營(yíng)管理單位造成了極大損失； ②人工收費(fèi)需要更多的人力付出及運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用。 （ 2） ETC 不停車收費(fèi)相較于 MTC 收費(fèi)系統(tǒng)使得交通更加安全 收費(fèi)站的設(shè)置在相當(dāng)程度上影響了交通安全，在收費(fèi)區(qū)常出現(xiàn)交通事故主要有追尾、側(cè)撞、撞物等類型。由于不需要停車交費(fèi)，當(dāng)交通量較大時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生收費(fèi)站前車輛排隊(duì)等候的現(xiàn)象，減少了車輛延誤 ； 由于無(wú)需人工參與和無(wú)現(xiàn)金交易，可完全避免收費(fèi)過(guò)程中的舞弊和貪污現(xiàn)象 ； 同時(shí)也能解決由于交通堵塞而引起的能源消耗和環(huán)境污染等問(wèn)題。實(shí)施不停車收費(fèi)，一方面，可以允許車輛高速通過(guò)（幾十公里以至一百多公里），與傳統(tǒng)的人工收費(fèi) 8 秒出票相比較，不停車收費(fèi)大大加快了高速公路收費(fèi)道口的通行能力，據(jù)測(cè)算，較人工收費(fèi)道口， ETC 車道通行能力將提高 4~6 倍，可減少車輛在收費(fèi)口因交費(fèi)、找零等動(dòng)作而引起
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1