轉(zhuǎn)子式翻車機安裝工藝及質(zhì)量控制-wenkub
2023-07-10 03:58:41 本頁面
【正文】 端盤、托車梁、靠車梁和小縱梁用高強螺栓連接而成的一個回轉(zhuǎn)體，由兩端盤上的滾道置于托輥上作回轉(zhuǎn)運動；傳動裝置主要由電機、減速機、制動器及小齒輪軸承座等組成，用于驅(qū)動回轉(zhuǎn)框架作往返回轉(zhuǎn)運動；夾車機構(gòu)主要由左壓車梁、右壓車梁組成，壓車梁上與車幫接觸部分裝有緩沖橡膠，不損車幫；靠板振動裝置共有二個，每一個上裝有兩個振動器，兩個撐桿、四個油缸；托輥一共有四個，每個托輥上裝有兩個滾輪，進車端的兩個托輥上的滾輪帶輪緣以限制回轉(zhuǎn)框架的軸向竄動，托輥用來承載回轉(zhuǎn)體及翻卸車輛的重量。本文總結(jié)了筆者施工的國電費縣電廠一期工程翻車機安裝的施工經(jīng)驗，介紹了轉(zhuǎn)子式翻車機安裝的主要工藝及質(zhì)量控制方法。關(guān)鍵詞：國電費縣電廠一期 轉(zhuǎn)子式翻車機 安裝工藝 質(zhì)量控制 國電費縣電廠一期工程安裝的翻車機為“C”型翻車機, 型號為FZ15100，設(shè)計系統(tǒng)綜合翻卸能力為2025節(jié)/h(1500t/h)，安裝在翻車機室內(nèi)。因翻車機作為費縣發(fā)電廠一期工程燃料系統(tǒng)中的大型設(shè)備，其運行質(zhì)量的好壞，直接影響著鍋爐燃煤的供應(yīng)。經(jīng)緯儀的精度等級不低于二級。見表1。為便于調(diào)整每組墊鐵，每塊墊鐵均應(yīng)一端露出設(shè)備底部輪廓線10~30mm，另一端超過地腳螺栓孔。見表2。20 5 安裝基礎(chǔ)平面度 1000∶5 6預(yù) 埋 螺 栓 中心距 177。托輥與安裝底座供貨時已組合為一體，設(shè)備長寬高為5240800957 mm，,。圖1托輥底座找正后，進行二次灌漿，二次灌漿使用混凝土標號要比基礎(chǔ)混凝土標號高一等級，盡量使用膨脹水泥，灌漿應(yīng)由熟練工操作，仔細分層搗實，固緊地腳螺栓。若達到要求，進行下一步，若達不到要求，需要重新調(diào)整，直到達到要求為止。若要把兩件組合后吊裝，,而翻車機室內(nèi)的電動行車設(shè)計額定最大吊重為20噸，況且翻車機室內(nèi)狹窄,沒有空間用于組合,所以端盤的兩件要分別吊裝。只有全部的尺寸達到要求后，用一根￠1594的鋼管焊接在如圖3的位置以防端盤旋轉(zhuǎn)，用型號為28a的槽鋼，,在槽鋼上鉆￠2 4 mm的光孔6個, 槽鋼一側(cè)焊接在端盤上,另一側(cè)用六套M24150的膨脹螺栓固定在翻車機地面上以防端盤傾倒,如圖4所示。 兩大梁都為整體供貨，安裝時，因托車梁在下面，所以先吊裝托車梁。注意在吊裝前用砂輪打磨兩法蘭結(jié)合面，使其去掉油漆油污、銹跡，使其露出金屬光澤。吊裝到位后，通過兩個5噸的手拉葫蘆來為進車端上半部分端盤與下半部分端盤找正、找圓，然后穿上定位銷，擰上高強螺栓。齒輪齒條傳動檢驗項目出車端上半部分端盤的安裝及檢驗與進車端上半部分端盤一樣。緊螺栓時應(yīng)對進車端端盤跟蹤測量，確保端盤的正確位置。松開行車吊鉤，拿走三大梁下的擱架，讓緊固后的端盤及三大梁自由落在托輥上（由于偏重，防止自重產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的支承不能拆除）。3mm測量兩端與地面軌高度差小縱梁位置偏差△D177。為保證在整個小齒輪齒寬上的嚙合，用塞尺檢查貼合面的間隙，插入深度不得大于3mm，兩邊插入深度差不得大于1mm。用行車拖動回轉(zhuǎn)機構(gòu)，檢查小齒輪與齒
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