【正文】 12砼攪拌運輸車10m3臺2運輸砼13鼓風機2*75Kw臺2洞內(nèi)通風軟管配套14注漿機HFV5DE臺2注漿15起爆器臺1爆孔起爆16全站儀R202NE套1中樁定位17水準儀DS3臺2高程測量18水泵臺2抽排水19挖掘機336D臺1開挖、扒渣 主要施工方法及施工順序中導洞是連拱隧道的必須工序，通過中導洞的施工，進一步探明隧道開挖區(qū)的水文、地質(zhì)情況，為正洞的施工方案提供可靠的數(shù)據(jù)支持。首件工程計劃工期：計劃開工時間2016年5月8，完成時間2016年5月16日。隧道中導洞開挖、支護首件工程施工方案 編制依據(jù) 《公路工程技術標準》JTG B012014 《公路隧道施工技術規(guī)范》JTG F602009 《公路隧道施工技術細則》JTG/T F602009 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 土建工程》JTG F80/12004 《貴州省余慶至安龍高速公路平塘至羅甸段公路工程PLTJ5標段兩階段施工圖設計》 工程概況凱陽坡隧道為連拱隧道，長403m，共有挖方約90016m3，襯砌砼約19506 m3。 首件施工目的為有效控制建設項目工程質(zhì)量，提高項目管理水平，確保隧道開挖、支護施工順利進行，避免因盲目施工而給工程帶來重大損失，通過首件工程質(zhì)量、安全、環(huán)?？偨Y出適合隧道開挖、支護施工的方案。凱陽坡隧道中導洞根據(jù)隧道長度、斷面大小、結構形式、工期要求、地質(zhì)條件等，選擇了適宜的開挖方案如下：①開挖采用鉆爆法施工②IV級圍巖采用全斷面法開挖③V級圍巖采用臺階法開挖為主，全斷面法開挖為輔，地質(zhì)較好處采用上下短臺階法進行開挖施工，上下臺階之間間距根據(jù)開挖中實際地質(zhì)狀況，保持在8～10m左右。中導洞開挖里程為K34+760～K34+362,全長398m。循環(huán)作業(yè)時間見下表：Ⅴ級圍巖中導洞掘進作業(yè)循環(huán)時間表()（2）Ⅳ級圍巖開挖Ⅳ級圍巖段采用全斷面爆破開挖，鏟運機裝渣，自卸汽車運輸?shù)姆绞绞┕?。炸藥采用乳化炸藥，藥卷?guī)格為32200mm，掏槽形式采用楔形斜眼掏槽或直眼掏槽。周邊孔對孔誤差環(huán)向≯5cm，掏槽孔對孔誤差≯3cm，其它炮孔開眼誤差≯10cm。堵塞：所有裝藥孔均堵塞炮泥，堵塞長度≮25cm。炮痕保存率：IV級圍巖70%以上，Ⅴ級圍巖55%以上；炮眼利用率：90%以上。特別是周邊眼的放線定位精度程度，將直接影響超挖值，是爆破設計付諸實施的第一道工序。b、通過開挖、支護工序的合理安排提高鉆眼精度初期支護靠近掌子面的時候，鉆進時鉆桿的角度都難免較大，這樣超挖也就增大，因此應該考慮軟弱、破碎圍巖在靠近掌子面的2m內(nèi)暫不施做鋼拱架及噴射混凝土，以便使鉆機盡量貼近巖面鉆進，以保證外插角盡量的小。齊：就是各孔孔底要落在同一鉛垂面上，以使裝藥位置準確，便于爆炸應力按設計要求組織?？刂品椒ň褪遣迮诠鞣?，使鉆桿與炮棍平行，即可打出互相平行的炮孔。同時由于導向孔處的應力增加，降低了其他方向上的應力分布，結果在一定范圍內(nèi)擬制了其他方向裂隙的發(fā)育，使圍巖更少受到擾動損壞。環(huán)向間距40cm，排距240cm，～1MPa。15mm；第三，用線繩定出隧道中心面，隨時用鋼尺檢查鉆孔或推進小導管的方向，以控制外插角達到設計的標準；第四，施工順序為從兩側拱腰向拱頂進行，為提前注漿留好作業(yè)空間。注漿時相鄰孔眼需間隔開，不能連續(xù)注漿，以確保固結效果，又達到控制注漿量的目的。①采用鑿巖機鉆孔，并用高壓風清孔。④利用快速接頭將錨桿和注漿機連接。②鋼筋網(wǎng)的安裝制成的鋼筋網(wǎng)片堆放整齊，按設計圖紙標定的位置掛設加工好的網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片應隨巖面的起伏鋪設，綁扎于先期施工的系統(tǒng)錨桿上，再將鋼筋網(wǎng)片焊接成網(wǎng)，兩網(wǎng)片搭接長度為25cm。(4)鋼拱架施工ZLSVt、ZLSbVa襯砌類型采用I16工字鋼加工，縱向間距為60cm；ZLSbVb、ZLS(b)IVt(2)襯砌類型采用I14工字鋼加工,縱向間距為80cm。鋼架利用平板車運進洞內(nèi)，人工逐榀安裝。為保證鋼架整體受力，鋼架間設置縱向鋼筋連接，連接筋與鋼架的連接點焊接牢固。為確保鋼架的整體受力和穩(wěn)定，并防止拱架下沉，在施工時，除使用縱向連接鋼筋將各榀鋼架連成一體外，同時將拱架腳焊在鎖腳注漿導管上，并與徑向錨桿焊為一體。b．鋼筋拱架應緊貼圍巖，其與圍巖的間隙不得使用片石回填，而應用噴射混凝土等填充密實。 ②清理工作面噴射砼前，應認真檢查噴射面，清理表面虛土和浮石等。噴射壓力，噴射機司機與噴射手要配合好，根據(jù)噴射手反饋的信息及時調(diào)整風壓和計量泵，控制好速凝劑摻量。 ④噴射砼作業(yè)要點 a、噴前應用高壓風或高壓水清洗巖面，將附著在巖面上的粉塵、硝屑沖洗干凈，以保證砼與巖面粘結牢固。噴射混凝土施工工藝 質(zhì)量檢查檢驗項目及標準洞身開挖實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1Δ拱部超挖(㎜)破碎巖、軟土等 （Ⅰ、Ⅱ類圍巖）平均100，最大150激光斷面儀：每20m抽一個斷面，測點間距≤1m3中硬巖、軟巖 （Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖）平均150，最大250硬巖 （Ⅵ類圍巖）平均100，最大2002邊墻超挖(㎜)每側+100，02全寬+200，0錨桿支護實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1Δ錨桿數(shù)量（根）不少于設計按分項工程統(tǒng)計32錨桿拔力（ΚΝ）28天拔力平均值≥設計值，最小拔力≥按錨桿數(shù)1%且不小于3根做拔力試驗23孔位(㎜)177。10尺量1 施工質(zhì)量管理管理組織設立由項目經(jīng)理負責制下的隧道施工質(zhì)量管理小組，項目總工主管，質(zhì)檢部長全面負責，施工隊長、工程技術部、質(zhì)檢部、設備供應部、中心實驗室等部門各司其責，通過項目部現(xiàn)有質(zhì)量管理體系和保證體系，層層把關，確保隧道施工質(zhì)量。C、嚴格推行在技術、質(zhì)量管理中的“一票否決權”，對不按規(guī)范施工，盲目蠻干，違反操作規(guī)程的行為進行處罰，確保本工程創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。D、堅持三檢制度，嚴格執(zhí)行隧道工程檢查驗收制度和隱蔽工程檢查簽證制度，未經(jīng)驗收或驗收不合格工程不準進行下道工序。 （3）原材料保證A、對各主要材料，如鋼材、水泥等采用業(yè)主建議使用的廠家并取得監(jiān)理工程師的批準。（4）施工工藝保障嚴格按照技術規(guī)范和經(jīng)監(jiān)理認可的施工方案、方法、工藝技術參數(shù)操作施工，認真技術交底進行施工，并加強監(jiān)督力度和控制手段。(2)嚴格按施工方案要求的安全技術要求施工，保證洞身開挖、初期支護的施工安全。D、指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。B、使用前要對鋼