【正文】 14) 車輛制動力：汽車剎車運動過程所產(chǎn)生的慣性力通常稱為制動力. 15) 持久狀況：指結(jié)構(gòu)在使用過程中一定出現(xiàn)，且持續(xù)期很長的荷載狀況。對于拱橋,是指相鄰兩拱腳截面形心點之間的水平距離7) 標準跨徑: 對于梁橋，是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離，或橋墩中心線至橋臺臺背前緣之間的距離；對于拱橋，則是指凈跨徑，用表示。3) 橋梁高度：指橋面與低水位之間的高差或為橋面與橋下線路路面之間的高差。63) 橋梁墩臺常用的基礎類型有 剛性擴大基礎、 樁基礎 、 沉井基礎 ，其中 剛性擴大基礎 為淺基礎， 樁基礎 和 沉井基礎 為深基礎。59) 半漂浮體系斜拉橋是_主梁在塔墩上設有支點，接近于具有彈性支承德連續(xù)梁__ 的斜拉橋。55) 對于連續(xù)梁橋，為有利于梁的變形分散，宜將固定支座設在_中跨____處。 50) 梁式橋按靜力體系分為 ____簡支梁橋____、_懸臂梁橋____、_ 連續(xù)梁橋____、_T形鋼構(gòu)橋及連續(xù)—鋼構(gòu)橋 51) 伸縮縫的作用為__為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形 _____ _ 。46) 拱橋的柱式腹孔墩由__底梁___、____墩身____、__墩帽_______幾部分組成。 42) 確定拱橋設計標高有四個，分別為__橋面標高_、_拱頂?shù)酌鏄烁達_、_起拱線標高_、_基礎底面標高__。 38) 裝配式簡支梁橋橫截面主要有 II形 、 T形 、 箱形 等幾種形式。34) 作用在支座上的豎向力有 結(jié)構(gòu)自重反力 、 活荷載的支點反力 及其 影響力 。30) 橋面板的有效工作寬度與 板的支撐條件 、 荷載性質(zhì) 、 荷載位置 有關。26) 我國古代隋朝時期修建，位于河北趙縣的著名古橋是 趙州橋 。22) 公路橋梁設計汽車荷載分為 公路I級 、 公路II級 兩個等級，它包括車道荷載和車輛荷載，其中 車輛 荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載和橋臺驗算。18) 橋梁的主要組成部分包括 橋墩 、 橋臺 及 橋跨結(jié)構(gòu) 等。14) 明挖擴大基礎的穩(wěn)定性驗算包括 傾覆穩(wěn)定性 驗算和 滑動穩(wěn)定性 驗算。10) 重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有 矩形 、 圓形 、 圓端形 和尖端形等。6) 橋梁縱斷面設計包括 橋梁總跨徑的確定 、 橋梁的分孔 、 橋面的標高及橋下凈空 、 橋上 及 橋頭引導縱坡的布置 。 2) 按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點，橋梁可劃分為 梁橋 、 拱橋 、 懸索橋 以及 組合 體系。3) 橋跨結(jié)構(gòu)在 溫度變化 、 混凝土的收縮和徐變 、 各種荷載引起的橋梁撓度 、 地震影響、縱坡 等影響下將會發(fā)生伸縮變形。7) 橋臺的常見型式有 重力式橋臺、 輕型橋臺、組合式橋臺 和 框架式橋臺 等。11) 常見的輕型橋臺有 薄壁輕型橋臺 、 支撐梁輕型橋臺 、 框架式輕型橋臺 、 組合式輕型橋臺 等。15) 橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃? 活動支座 和 固定支座 。19) 橋梁設計一般遵循的原則包括 安全性 、 適用性 、 經(jīng)濟性 、先進性和美觀等。23) 橋梁凈空包括 設計洪水位 和 橋下通航凈空 。27) 一般說來，橋梁的組成可分為兩大部分 橋上結(jié)構(gòu) 、 橋下結(jié)構(gòu) 。31) 大型橋梁的設計階段一般分為 初步設計 、 技術設計 與 施工設計 三個階段。35) 支座墊石的作用是 調(diào)整坡度 。 39) 引起超靜定預應力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)次內(nèi)力的外部因素有 溫度影響 、 混凝土收縮徐變作用 及 鋼筋松弛和基礎不均勻沉降 。43) 拱橋常用的拱軸線形有___圓弧線拱橋__ 、__拋物線拱橋__ 、_懸鏈線拱橋__ 。47) 梁橋以受_ 豎向荷載 ，拱橋以受___ 水平推力________ 為主。 52) 斜拉橋由_______斜索__、_ 塔柱____、_ 主梁 _幾部分組成。 56) 簡支梁橋一般一端設___固定_支座，另一端設__滑動__支座，一般不能將相鄰兩跨的__固定_支座設在同一橋墩上。 60) 橋臺是由 臺帽與背墻 、 臺身 、 翼墻與耳墻 和 錐形護坡及臺后排水 等幾部分組成。 64) 長寬比大于等于2的周邊支承板為__單向受力板__，而對于長寬比小于2的周邊支承板為___雙向受力板___。4) 設計洪水頻率：是由有關技術標準規(guī)定作為橋梁設計依據(jù)的洪水頻率。8) 橋梁全長: 指橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離，對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長.9) 設計洪水位: 橋梁設計中按規(guī)定的設計洪水頻率計算所得的高水位10) 低水位: 枯水期的最低水位.11) 高水位: 洪水期的最高水位12) 荷載橫向分布:表示某根主梁所承擔的最大荷載是各個軸載的倍數(shù)。16) 剛構(gòu)橋：主承重采用剛構(gòu)，及梁和腿或墩（臺）采用剛性連接的橋梁。這種動力作用會使橋梁的內(nèi)力和變形較靜活載作用時為大，這種現(xiàn)象稱為沖擊作用20) 可變作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值隨時間變化，且其變化值與平均值比較不可忽略的作用?；瑒用嬉陨系耐馏w將沿著這一滑動面向前滑動，在滑動瞬間，墻背上的土壓力減少到最小值，土體內(nèi)處于主動極限平衡狀態(tài)，此時作用在墻背上的土壓力稱為主動土壓力，一般用Ea表示。26) 地震震級：是表示地震本省大小的等級，他以地震釋放的能量為尺度，根據(jù)地震儀記錄到得地震波來確定。30) 局部溫差：是指由日照輻射或溫度降低引起的，它的傳熱方式在結(jié)構(gòu)各截面上分布是不均勻的，而且分布也是非線性的。34) 后張法：是先澆筑構(gòu)件混凝土，待混凝土結(jié)硬后，再張拉預應力鋼筋并錨固的方法。38) 拱軸系數(shù)：是指拱腳的恒載集度和拱頂恒載集度的比值。42) 計算失高：指從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離，以f表示43) 失跨比：指拱橋中拱圈（或拱肋）的計算矢高與計算跨徑之比（），亦稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。49) 聯(lián)合作用 ：對于上承式拱橋，當活載作用于橋面時，拱上建筑的主要組成部分與主拱圈共同承擔活載的作用。這類拱橋稱為提籃拱。56) 單向推力墩：是指能夠獨立承受任意一側(cè)拱的推力的撴。60) 低樁承臺：底面位于地面以下的承臺。64) 拱橋的轉(zhuǎn)體施工法：橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設計軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，通過轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。（ Y） 3) 對于坡橋，宜將滑動支座設置在標高較低的墩臺上以利主梁伸縮變形。（Y ） 7) 在超靜定梁中，預應力引起的次力矩是由支座次反力產(chǎn)生的，因此次力矩是非線性的。（N） 11) 因箱形截面梁抗彎、扭能力強，因此簡支鋼筋混凝土梁采用箱形截面是合適的。（Y ） 15) 連續(xù)梁自重內(nèi)力的計算與施工方法無關，只與主梁結(jié)構(gòu)最終體系有關。（N ） 19) 計算主梁的彎矩和剪力時，可在全跨內(nèi)取用相同的載橫向分布系數(shù)。（Y ） 23) 在箱梁分析中，只有頂板才會發(fā)生剪力滯后現(xiàn)象，底板則不會出現(xiàn)，可不必考慮底板剪力滯效應。（Y ） 27) 在超靜定梁中，預加力的次力矩是由多余約束的次反力產(chǎn)生的，因此該力矩是非線性分布的。 (N ) 31) 用偏心壓力法算簡支 T 梁的中橫隔梁內(nèi)力時 , 橫隔梁的力學模式為一簡支梁。 ( N ) 35) 拱軸線和壓力線在任何時候都是重合的。 （Y ） 39) 拱橋應該選擇在很低的溫度下合龍。（N ） 43) 拱橋重力式橋臺與輕型橋臺的計算原理相同。 （N ） 47) 計算斜拉橋內(nèi)力時 , 應計入其拉索的垂直效應。橫坡一般可以設置在 B A 墩臺上 B 鋪裝層采用混凝土三角墊層 C 橋道板上 D 以上都正確 4) 橋梁設計時主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是 C A 跨中截面的最不利內(nèi)力組合 B 各截面的基本組合內(nèi)力 C 截面的內(nèi)力包絡圖 D 截面的束界 5) 對于用企口縫聯(lián)接的簡支空心板梁橋，跨中部分一般采用 C 計算荷載橫向分布系數(shù)。 A 大于２　　B 等于和大于 ２　 C 等于和小于２　　D 小于２ 30) 人群荷載屬于__B_____ A　永久荷載 B 基本可變荷載 C 其他可變荷載 D　偶然荷載 31) 斜交板橋的最大反力發(fā)生在___A____ A 鈍角附近　　B 銳角附近　　C 橋軸線處　　D 橋跨跨中處 32) 箱梁的自由扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生__B_____ A 縱向正應力和剪應力　　B　剪應力 C 橫向正應力和剪應力　　D　縱向正應力、橫向正應力和剪應力　　　　 33) 箱梁的畸變產(chǎn)生_____C__A 縱向正應力、橫向正應力和剪應力　　B 剪應力 C 橫向正應力和剪應力　　　　　　D 縱向正應力和剪應力 34) 我國橋梁設計程序可分為前期工作及設計階段，設計階段按“三階段設計”進行，即__D_____A 上部結(jié)構(gòu)設計、下部結(jié)構(gòu)設計及基礎設計 B 初步設計、立面設計與和截面設計 C 橋型設計、截面設計和施工設計 D 初步設計、技術設計與施工設計 35) 橋梁按體系劃分可分為___A____ A 梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋、纜索承重橋以及組合體系橋 B 簡支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋 C 木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋和預應力混凝土橋 D 公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋 36) 剛性橫梁法的基本假定為__C_____ A 橫梁的剛度與主梁相同　　　　B 橫梁的剛度為無窮小 C 橫梁的剛度為無窮大　　D 上述三個答案都不對 37) 非線性溫度場在連續(xù)梁橋中將___A____ A 產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應力和次應力　　B 只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應力 C 只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應力　D 既不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應力也不產(chǎn)生次應力　 38) 在預應力混凝土結(jié)構(gòu)中，預加力產(chǎn)生的混凝土壓力線__C_____ A 與束筋在中間支點上的偏心距有關 B 與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀無關 C 與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀有關 D 不僅與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀有關，而且與束筋在中間支點上的偏心距有關 39) 我國現(xiàn)行規(guī)范中，將橋梁設計荷載分為____A___ A 永久作用、可變作用、偶然作用 B 永久荷載、基本可變荷載、其他可變荷載 C 恒載、可變荷載、地震力 D 結(jié)構(gòu)自重、車輛荷載、偶然荷載 40) 在橋梁施工中，預拱度的大小通常取___C____ A 全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度　 B 全部恒載和全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 C 全部恒載和一半活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 D 全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 41) 用剛性橫梁法計算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是___A____ A 一根直線　　B　一根折線　　C　一根曲線　　D一根拋物線 42) 下列哪一種橋臺形式不屬于重力式橋臺__A____ A 雙柱式橋臺　　B 重力式橋臺 C 八字式橋臺　　D Ｕ型橋臺 43) 按照不同的靜力圖式，主拱圈可做成___A___、______和______。拱橋：主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋或拱圈，以承壓為主。3) 各種體系橋梁的常用跨徑范圍是多少？各種橋梁目前最大跨徑是多少，代表性的橋梁名稱？答：梁橋常用跨徑在20米以下，采用預應力混凝土結(jié)構(gòu)時跨度一般不超過40米。鋼構(gòu)橋一般跨徑為4050米之間。支座系統(tǒng)式支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺上，應滿足上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度或其他因素所預計的位移功能。橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明與橋梁的服務功能有關。7) 大型橋梁的設計程序包括哪些內(nèi)容？答：分為前期工作及設計階段。要考慮設計洪水位、橋下通航凈空要求，結(jié)合橋型、跨徑綜合考慮，以確定合理的標高。12) 什么是橋梁美學？答：它是通過橋梁建筑實體與空間的形態(tài)美及相關因素的美學處理，形成一種實用與審美相結(jié)合的造型藝術。16) 其他可變荷載包括哪些內(nèi)容？答：包括水壓力、冰壓力和支座摩擦阻力等。橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺和擋土墻土壓力等的計算采用車輛荷載。答：永久荷載有結(jié)構(gòu)重力、水的浮力、基礎變位等，可變荷載有汽車荷載、汽車沖擊力荷載、風荷載等。牽引力是車輛起動時為提供牽引力而在路面與車輛之間發(fā)生的滑動摩阻力。26) 作用（荷載）效應的組合有什么原則？公路橋規(guī)的作用效應組合有哪幾類？答：（1）只有在結(jié)構(gòu)上可能同時出現(xiàn)的作用，才進行其效應的組合。分為按承載能力極限狀態(tài)設計時的作用效應組合和按正常使用極限狀態(tài)設計時的效應組合。30) 橋梁縱斷面的設計的主要內(nèi)容有哪些項？答:橋梁縱斷面設計包括確定橋梁的總跨徑,橋梁的分孔,橋道的標高,橋上和橋頭引道的縱坡以及基礎的埋置深度等。 4)對于采用連續(xù)體系的多孔橋梁,應從結(jié)構(gòu)的受力特性考慮,使邊孔與中孔的跨中彎矩接近相等,合理地確定相鄰跨之間的比例。2：橋面鋪裝：防治車道板磨耗；保護主梁免受雨水侵蝕；減緩沖擊；分散汽車荷載。34) 理想的橋梁伸縮裝置應滿足哪些要求？現(xiàn)在常用的伸縮裝置有哪些類型？答：應滿足在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮；除本身要有足夠的強度外，應與橋面鋪裝部