【正文】 面，雙溫開關(guān)，節(jié)溫器水泵等 )。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。 在現(xiàn)在的中國，能開上自己購買的汽車算是很多了。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。防止輪胎與油脂和燃油接觸 。 寶萊通過挪梁來調(diào)主銷外傾角。 校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。 要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC 機，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛 。 寶萊自動變速器每換一次 ATF油時，都要換一次濾芯。捷達手動變速箱換油量為 。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。 在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。 ATF 的功用在自動變速器中， ATF 有下列功用： (1)通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱 。 (3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。 自動變速器油簡稱 ATF 油。 寶萊 為 10 萬公里換一次火花塞。 兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。左前輪。左后輪 amp。所以制動液必須每兩年更換一次。 汽車機油的更換里程一般在 50007500 公里。過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。紅旗 488 發(fā)動機原裝機油為 ，但只能加入 5L。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。 換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。 汽車換機油的五個步驟： 正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為 5W/40。 維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。該公司是一個大型的 4S 店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共 5 種車型。在這期間，我對汽車維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會。 汽車頂崗實習(xí)總結(jié) 為了培養(yǎng)既有理論知識又有實際動手技能的學(xué)生 ,以適應(yīng)生產(chǎn)第一線需要 ,中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)都開設(shè)了汽車電氣維修實習(xí)課程。 該公司有一流的維修設(shè)備：單生機、輪胎動平衡機等 。 一、 實習(xí)目的 通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。 二、實習(xí)內(nèi)容 該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而 且從國內(nèi)外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。 紅旗 488 發(fā)動機所用的機油也是四季機油，機油級別為 10 W/30。 注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。擰緊力矩為 。紅旗世紀星發(fā)動機原裝機油為 ，加油時只能為 為標準。 給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動 機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。rarr。 防凍液更換周期為 2 年。 五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導(dǎo)致正時皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門。因為這種火花塞是白金的。 ATF 油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。因此，要求 ATF 低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。 (4)抗磨性：要求 ATF 能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。 (2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì) 。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速 ATF 的氧化變質(zhì)。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為 。 (二 )汽車四輪定位 汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等 。 做四輪定位的步驟： 讓汽車行駛到四輪定位機上。 首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。 紅旗在減震包的三角托盤處調(diào)主銷外傾角。前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生 。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向 性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動精度。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。對于汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠嚲秃孟褡寕內(nèi)メt(yī)院看醫(yī)生或者面對推銷人員一樣反感。再有不是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在調(diào)整行駛的汽車，橫向的風(fēng)會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側(cè)行駛會造成跑偏，一側(cè)的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。 ② 否，檢查水溫傳感器、組合儀表 (其中水溫傳感器重點查信號是否失準，連接導(dǎo)線有無斷、短路及搭鐵情況 )。用一好件替換后，發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動，啟動機處無咔咔的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著車的情況下，將點火開關(guān)置于 ON 位，卻發(fā)現(xiàn)水 溫表表針上下浮動，因此判定水溫傳感器線路有異常。因此在維修中要特別注意： ① 車身與發(fā)動機 ② 車身與蓄電池負極 ③ 蓄電池本身負極氧化。 三、實習(xí)總結(jié) 在整個實習(xí)過程中，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方 法。 汽車頂崗實習(xí)總結(jié)篇二 一、學(xué)會遵從上級及公司制度 工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線 。 熟悉公司流程及生產(chǎn)流程 。工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力 。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理： 做任何工作都要積極、認真負責(zé)、做就要做好 。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好 一名作業(yè)員 最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。 這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在學(xué)校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮 。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對工作有用的實用的方法。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行模褜W(xué)轉(zhuǎn)變成用。 以上說的都很膚淺，可以說不是自己的工作經(jīng)驗，其實我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開來： ① 在工作中要多想自己的錯，不要過多在再三的議論別人。 ⑤ 人在做，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈 。 工作不能紙上談兵，說了那么多算是虛。 這次實習(xí)，讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多，要做的還有更多，同時對自己有了更深刻的認識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。 看過汽車頂崗實習(xí)總結(jié)的人還看了： 習(xí)學(xué)習(xí)心得體會 汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強，素質(zhì)高的維修人員。 東風(fēng)日產(chǎn) **專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan 電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。 這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。 汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查拖掛裝置工作是否可靠。 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。不同車型，使用的制動液也往往不同。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。如果實習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。 工作總結(jié)： 雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解 。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。 一、實習(xí)手段 位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。 。 使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝?。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏景象。正確的換油標準是以引 擎運轉(zhuǎn)工夫來計算的。 (3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。 (5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位， (手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查 )剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動成效。 此外，在改換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換 設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。 裝惹事車 車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。 (3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。 裝空調(diào)鼓風(fēng)機和轉(zhuǎn)向助力泵 裝半軸 (5)將前輪 驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊 (手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的