單層單跨工業(yè)廠房的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-wenkub
2023-07-09 21:34:08 本頁面
【正文】 下柱：、吊車梁及軌道自重計(jì)算 豎向荷載：115kN, 20kN, K=4050mm, B=5840mm, 100kN, 。(4) 型鋼及預(yù)埋鐵板均采用HRB235,HPB235。 吊車軌道聯(lián)接選用G325標(biāo)準(zhǔn)圖集,中級吊車自重：。屋面積灰荷載(4)建筑平面、剖面如圖11和圖12所示。第一章 設(shè)計(jì)資料(1) 工程名稱: 某鍛工車間。圖11 建筑平面布置圖 圖12 II剖面圖第二章 廠房標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件及排架柱材料選用 廠房中標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件選用情況 屋面做法兩氈二油防水層上鋪小石子： 20mm水泥沙漿找平層： 100mm珍珠巖保溫層： 一氈二油隔氣層： 20mm水泥沙漿找平層： 合計(jì)： 屋面活荷載： 屋面外荷載： 屋面板采用G410（一）標(biāo)準(zhǔn)圖集：6m預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板（卷材防水）中間跨： YWB—2II邊 跨： YWB—2IIS允許外荷載： 板自重： 灌縫重： 、嵌板檐口板、嵌板采用G410（二）標(biāo)準(zhǔn)圖集體。(1) 混凝土：采用C30。第三章 排架柱高與截面計(jì)算由吊車資料表可查得：H＝1876mm,軌頂墊塊高為200mm。根據(jù)B與K，由影響線（見圖41）可以求得＝ ＝＝, ＝ 由上求得 吊車水平荷載為則→ ←)基本風(fēng)壓:風(fēng)壓高度變化系數(shù)μz按B類地區(qū)考慮，查看《荷載規(guī)范》, 用內(nèi)插法得， 則:柱頂風(fēng)荷載集中力設(shè)計(jì)值： 第五章 內(nèi)力計(jì)算 作用(排架無側(cè)移) 由, ,則：故作用下不動鉸承的柱頂反力為(→)同時(shí)有故在作用下不動鉸承的柱頂反力為(→)故在共同作用下（即在G作用下）不動鉸支承的柱頂反力為 (→)相應(yīng)的計(jì)算簡圖及內(nèi)力圖如圖51所示 圖51 恒荷載作用下的內(nèi)力(a)G的作用；(b)M圖(kN故由的內(nèi)力計(jì)算過程可得到的內(nèi)力計(jì)算數(shù)值； (→)相應(yīng)的計(jì)算簡圖及內(nèi)力圖如圖53 所示。圖54 D作用計(jì)算簡圖及內(nèi)力計(jì)算(a) D的作用；(b)M圖(kNm)；(c)V圖(kN)當(dāng)T向右時(shí)，僅荷載方向相反，故彎矩值仍可利用上述計(jì)算結(jié)果，但彎矩圖的方向與之相反。（2）將各種荷載作用下設(shè)計(jì)控制截面（I—I、II—II、III—III）的內(nèi)力M、N（III—III截面還有剪力V）填入組合表51 。排架柱全部內(nèi)力組合計(jì)算結(jié)果列入表51。m)①+(②+③)①+⑥①+(④+⑤+⑦)N(kN)63000V(kN)表51 排架柱內(nèi)力組合表 第六章 排架柱設(shè)計(jì) 最不利內(nèi)力組的選用：由于截面3—3的彎矩和軸向力設(shè)計(jì)值均比截面2—2的大，故下柱配筋由截面3—3的最不利內(nèi)力組確定，而上柱配筋由截面1—1的最不利內(nèi)力組確定。X Amin=%A=%187500=3752. 組合M= N=h0=has=80040=760L0===8
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