【正文】 細(xì)砂。揭露厚度 ～ 。 三、地層與巖石 泊星石 10 珠江口龍穴島圍墾區(qū)地表覆蓋第四系地層，區(qū)域上零星島狀出露中侏羅統(tǒng)巖漿巖（圖 3）。圍堤大致呈北北西 —— 南南東走向，系人工填筑而成，堤底寬約 ，截面近梯形，東側(cè)高臨珠江，堤頂寬約 ，標(biāo)高約 ～ ，西側(cè)低傍魚塘，標(biāo)高約 ～。評(píng)估區(qū)易受臺(tái)風(fēng)暴雨暴潮的影響，水質(zhì)對(duì)混凝土具弱分解性腐蝕，臺(tái)風(fēng)暴潮帶來的波浪易破壞堤圍等，給工程帶來不利影響。龍穴島處波浪主要為小風(fēng)區(qū)波浪，波高不大， 50 年一遇的波高為 。最大流速為 ；退潮時(shí)平均流速為 ，平均流向 133176。 （二）水文 評(píng)估區(qū)附近珠江河口段屬不正規(guī)半日混合潮，每日出現(xiàn)兩次高潮和低潮，潮差不大于 2m，為弱潮河口。多年平均氣溫℃，多年平均最高氣溫 26℃，極端最高氣溫 38℃，極端最低氣溫 ℃，多年平均降雨量為 ，歷年最大降雨量為 ，歷年最小降雨量為， 4～ 9月為雨季，降雨量占全年的 80%左右，蒸發(fā)量 1432～ 1738mm，相對(duì)濕度達(dá) 80%，年日照時(shí)數(shù)為 1900 小時(shí)左右，日照率為 43%，霧一般出現(xiàn)在冬季和春季，秋季偶有出現(xiàn)， 5～ 11月一般無(wú)霧，霧多發(fā)于凌晨，中午后消散，年平均霧日數(shù)為 天。按地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，判 定評(píng)估區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度為中等。在室內(nèi)綜合研究的基礎(chǔ)上，于 2020 年 11月 20日完成評(píng)估報(bào)告及圖件編制，完成的各項(xiàng)工作量見表 2。 （四） 綜合地質(zhì)調(diào)查 泊星石 6 1986 年 7 月，廣東省地質(zhì)礦產(chǎn)局水文工程地質(zhì)二大隊(duì)編制了 1∶ 20 萬(wàn)《珠江三角洲水文地質(zhì)工程地質(zhì)綜合評(píng)價(jià)》。本項(xiàng)目工程又專門進(jìn)行了巖土工程勘察 及環(huán)境影響評(píng)價(jià)，主要工作如下： （一） 區(qū)域地質(zhì)、水文地質(zhì) 1962 年，廣東省地質(zhì)局區(qū)域地質(zhì)測(cè)量大隊(duì)完成了 1∶ 20 萬(wàn)廣州幅區(qū)域地質(zhì)測(cè)量，提交了文字報(bào)告和地質(zhì)圖； 1981 年 4 月，廣東地質(zhì)局水文工程地質(zhì)二隊(duì)完成了 1∶ 20萬(wàn)廣州、江門幅區(qū)域水文地質(zhì)普查工作，并提交了文字報(bào)告和綜合水文地質(zhì)圖。 ==′ 32″、北緯 22176。目前除與一期工程相鄰的已有圍堤內(nèi)區(qū)域已吹填形成陸域外，其東南區(qū)域目前均為水域，自然水深 ～ 。設(shè)計(jì)港池寬度為 600m，船舶在 6個(gè)泊位前均可掉頭，并滿足遠(yuǎn)期到港的 7萬(wàn)噸級(jí)或更大型集裝箱船舶的進(jìn)港?？啃枰? 評(píng)估區(qū)東邊、南邊界外為珠江口水域，北側(cè)緊鄰南沙港區(qū)一期工程，西邊界外為龍穴島圍墾區(qū)水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)，在建的廣州南部快速路（已完工）直達(dá)港區(qū)，交通條件非常方便（圖 1）。 結(jié)合現(xiàn)狀評(píng)估和預(yù)測(cè)評(píng)估對(duì)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性進(jìn)行綜合分析，按危險(xiǎn)性大小分區(qū)，論證建設(shè)用地的適宜性。 廣東省人大常委會(huì)《廣東省地質(zhì)環(huán)境管理?xiàng)l例》（ 2020 年 7月 25日）； 國(guó)務(wù)院 394 號(hào)令《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》（ 2020 年 11月 24日） （二）采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范要求 《縣（市）地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與區(qū)劃基本要求》（國(guó)土資源部國(guó)土資環(huán)發(fā)[2020]01 號(hào)）； 中國(guó)地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)院《（縣（市）地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與區(qū)劃基本要求實(shí)施細(xì)則）（ 2020 年 3月） 國(guó)土資源部《地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估技術(shù)要求（試行）》國(guó)土資發(fā) [2020]69號(hào) 廣東省國(guó)土資源廳關(guān)于印發(fā)《 廣東省地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估實(shí)施細(xì)則》（試行）的通知，粵國(guó)土資發(fā) [2020]237 號(hào) 《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB500212020）； 《港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（ JTJ24097）； 《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》（ JTJ31999）； 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500072020）； 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ DBJ15312020） 《建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50012020） 1《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ22598）。廣州港南沙港區(qū)是規(guī)劃以集裝 箱運(yùn)輸為主及今后重點(diǎn)發(fā)展的港區(qū)，是廣州市南拓發(fā)展戰(zhàn)略的重要依托，具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、發(fā)展空間廣闊的優(yōu)勢(shì)。泊星石 1 前 言 一、評(píng)估任務(wù)由來 廣州港是中國(guó)沿海的主要樞紐港和華南地區(qū)最大的綜合性港口，目前海運(yùn)通達(dá)世界 80 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 300 多個(gè)港口。為適應(yīng)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，提高港口集裝箱通過能力，發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，廣州港計(jì)劃在南沙港區(qū)建設(shè)集裝箱碼頭，即南沙港區(qū) ========期工程。 （三）參考資源 本報(bào)告第一章“三”所列 資料 三、主要任務(wù)和要求 根據(jù)國(guó)土資源部 [1999]392 號(hào)文和廣東省國(guó)土資源廳粵地發(fā) [2020]002 號(hào)文及國(guó)土資源部關(guān)于《地質(zhì)災(zāi)害防治管理辦法》和《建設(shè)用地審查報(bào)批管理辦法》 和《建設(shè)用地審查報(bào)批管理辦法》等文件要求，廣州港南沙港區(qū)擴(kuò)建（二期）工泊星石 3 程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估工作的目的及主要任務(wù)是： 調(diào)查評(píng)估區(qū)內(nèi)的地質(zhì)環(huán)境條件，對(duì)其復(fù)雜程度作出評(píng)價(jià)； 調(diào)查評(píng)估區(qū)內(nèi)已發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害類型、分布范圍、規(guī)模、特征、穩(wěn)定性、危險(xiǎn)性、危害對(duì)象和損失情況。 針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)和地質(zhì)災(zāi)害類型、規(guī)模，提出防治措施。 二、工程和規(guī)劃概況與征地范圍 南沙 =========港區(qū)擴(kuò)建（二期）工程陸域縱深（東西向）規(guī)劃為 1300m，由北向南以南沙港區(qū)一期工程岸線南側(cè)端點(diǎn)為始點(diǎn)，向南順岸布置 6個(gè) 5萬(wàn)噸級(jí)全集裝箱泊位（圖 2），碼頭全長(zhǎng)為 2100m，設(shè)計(jì)年吞吐能力為集裝箱 240 萬(wàn) TEU，泊星石 4 主要建設(shè)規(guī)模見表 1。港池與伶仃西航道通過寬約 65m，長(zhǎng)約 2100m，與底高程 的進(jìn)港航道相連。 本擴(kuò)建（二期）工程作為一期工程的延續(xù)，空間上與一期工程相鄰，功能上與一期工程類似，陸域布置充分考慮與一期工程的銜接，以實(shí)現(xiàn)一期工程及本擴(kuò)建工程的連續(xù)性和未來發(fā)展的協(xié)調(diào)性。 ==′ 00″，南北長(zhǎng) 2100m、東西寬 1300m，總征地面積 。 （二） 工程地質(zhì) 2020 年 9 月，中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院完成了《廣州港南沙港區(qū)二期工程地質(zhì)勘察報(bào)告》（工可階段），施工鉆孔 32 個(gè)，總進(jìn)尺 ，取得原狀土樣 221 個(gè)，擾動(dòng)土樣 76個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)貫 395 次。 （五） 其它 2020 年 9 月，交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所完成了《廣州港南沙港區(qū)二期工程環(huán)境影響報(bào)告書》。 完成工作量統(tǒng)計(jì)表 表 2 項(xiàng)目 工作量 單位 數(shù)量 綜合地質(zhì)調(diào)查 評(píng)估面積 萬(wàn) m2 綜合地質(zhì)調(diào)查點(diǎn) 個(gè) 16 堤圍崩塌調(diào)查點(diǎn) 個(gè) 4 軟土沉陷調(diào)查點(diǎn) 個(gè) 2 編制效果 評(píng)估報(bào)告 份 1 附圖 幅 1 附照片 張 10 收集資料 環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告 份 1 地災(zāi)評(píng)估報(bào)告 份 1 地質(zhì)勘察報(bào)告 份 4 鉆孔 個(gè) 408 巖樣 組 7 泊星石 7 原狀土樣 個(gè) 2969 擾動(dòng)土樣 個(gè) 1066 標(biāo)貫 次 7222 水樣 組 6 總進(jìn)尺 m 五、評(píng)估范圍與級(jí)別的確定 （一）評(píng)估范圍 本項(xiàng)目北側(cè)緊靠南沙港一期工程，該項(xiàng)目已于 2020 年 4 月提交了建設(shè)用地地質(zhì) 災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告，故本工程北側(cè)征地范圍不再外擴(kuò)，東、南、西三面以征地范圍紅線外擴(kuò) 300m 為標(biāo)準(zhǔn)確定評(píng)估范圍，故本次評(píng)估范圍南北長(zhǎng) 2400m，東西寬 1900m，評(píng)估區(qū)總面積 。擬建南沙港二期工程設(shè)計(jì) 6個(gè) 5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，設(shè)計(jì)總年吞吐量為集裝箱 240 萬(wàn) TEU。每年 9月至翌年 3月多為北風(fēng)， 4月至 8 月多為東南風(fēng)，年平均風(fēng)速為 ，最大可達(dá) 21m/s，靜風(fēng)頻率為 19%，大于 8級(jí)的大風(fēng)平均日數(shù)為 天。潮差從伶仃洋外海至虎門口逐漸增加，到虎門達(dá)到最大，虎門口外的平均潮差為 ，受潮的影響，虎門口處的潮流動(dòng)力最強(qiáng)，南沙島附近觀測(cè)到的最大流速為 ，港址上游 7km 處的龍穴島附近觀測(cè)到的最大流速為 。最大流速為 。珠江屬豐水少沙河流，龍穴島、孖沙處的年平均含沙量約 ～，其運(yùn)動(dòng)主要為懸移質(zhì)泥沙運(yùn)動(dòng)，泥沙來源主要來自上游。 二、地形地貌 建設(shè)項(xiàng)目位于廣州市番禺區(qū)龍穴島圍墾區(qū) — 珠江口伶仃洋喇叭灣灣頂，伶仃水道西側(cè)，東莞虎門與沙角的正南方，往西北為鳧洲水道以及相隔的番禺南沙街，往西南為蕉門水道～龍穴水道以及相隔的番禺萬(wàn)傾沙新墾。岸線東側(cè)附近水域水深約 0～ ，西側(cè)魚塘區(qū)標(biāo)高多為 ～ ，吹填前魚塘水位標(biāo)高通常為 。 評(píng)估區(qū)位于珠江三角洲河口灣河海交匯處，上覆第四系不同時(shí)期不同成因的松散土層，下伏基底為下古生界中～深變質(zhì)質(zhì)巖。 （二）第四系（ Q） 殘積層（ Qel） ： 不均勻零星分布于下伏基巖之上，由黑云母石英片巖、石英片巖風(fēng)化而成，呈灰白～灰綠色，濕，硬塑狀，厚度較薄。本層厚約 ～ ，平均層厚 。 人工填土層（ Qml）：主要分布于與南沙港一期工程相鄰的北段（中段及南段開始吹填 ），土性為灰褐、黃褐色素填土，灰黃色細(xì)砂及灰色淤泥質(zhì)土，局部（現(xiàn)堤圍處）有填石和雜填土分布。 （一）評(píng)估區(qū)附近主要斷裂構(gòu)造 評(píng)估區(qū)附近主要斷裂有順德斷裂②，古井～萬(wàn)頃沙斷裂⑥，沙灣斷裂 （圖4）。左右的節(jié)理。該斷裂的松岡以北地段，石炭系～三迭系與紅層截然分開，沙灣一帶的巖石強(qiáng)烈擠壓，見劈理化和硅化帶寬達(dá) 60m。目前該地區(qū)已經(jīng)遠(yuǎn)離獅子洋約 2～ 3km，平均每年伸展 20～ 30m。地震 運(yùn)動(dòng)以及熱礦水沿?cái)嗔逊植迹潜緟^(qū)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)特征之一。評(píng)估區(qū)附近有記錄的最大地震有廣州 級(jí)，佛山 級(jí)，番禺 級(jí)，順德 ，中山小欖 級(jí)。 五、水文地質(zhì)條件 評(píng)估區(qū)范圍屬珠江三角洲平原區(qū)，地形總體上為北高南低，標(biāo)高一般 1～ 3m ，其氣候?yàn)閬啛釒ШＱ笮詺夂颦h(huán)境，雨量充沛，地表水系十分發(fā)育，河網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，為地下水的循環(huán)補(bǔ)給提供了良好的自然條件，地下水埋藏較淺，徑流滯緩，與地表水相互補(bǔ)給狀態(tài)，地下水動(dòng)態(tài)以垂直滲入 —— 蒸發(fā)型為主。根據(jù)1∶ 20 萬(wàn)廣州幅、江門幅區(qū)域水文地質(zhì)普查報(bào)告，單井涌水量一般為 100～320m3/d，個(gè)別水量較大。因其自身封閉，魚塘水位受珠江水位漲落影響不大，吹 填前魚塘水位經(jīng)常保持在 + 左右。 泊星石 14 第四系松散土類 第四系松散土包括人工填土層（ Qml）、海陸混合沉積層（ Qmc）、河流沖積層（ Qal）和殘積層（ Qel） 。 ? 海陸混合沉積層（ Qmc） ② 場(chǎng)地均有分布，土性為灰～灰黑色淤泥，局部夾淤泥質(zhì)土及透鏡狀粉細(xì)砂。平均標(biāo)貫擊數(shù) 擊，屬含水量高、孔隙比大、強(qiáng)度很低，且壓縮性很高的軟弱土，建議地基容許承載力值 10～ 30kPa。平均層頂標(biāo)高 ，揭露厚度 ～ ，平均層厚 。平均層頂高 ，揭露厚度 ～ ，平均層厚 。平均層頂標(biāo)高 ，揭露厚度 ～ ，泊星石 15 平均 層厚 。平均層頂標(biāo)高 ，揭露厚度 ～ ，平均層厚 。平均層頂標(biāo)高 。根據(jù)風(fēng)化程度及力學(xué)強(qiáng)度，劃分 2個(gè)工程地質(zhì)層： 全風(fēng)化巖⑧：灰白、灰綠色，濕，堅(jiān)硬粉土狀，埋藏較深，厚度較薄，平均層頂標(biāo)高 ，揭露厚度 ～ ，平均層厚 。埋藏較深，平均層頂標(biāo)高 ，揭露厚度 ～ 。飽和單軸抗壓強(qiáng)度平均值 ，標(biāo)準(zhǔn)值 ，建議地基容許承載力值 1200kPa。 個(gè) 176。而層序號(hào)為⑥的中粗砂、礫砂層位較穩(wěn)定，厚度較大（平均層厚 ），地基容許承載力（建議值）為 300～ 350kPa，是本區(qū)樁基礎(chǔ)較好的持力層，建議以該層作為碼頭樁基礎(chǔ)持力層，預(yù)估樁長(zhǎng)（地面 標(biāo)高時(shí)的樁長(zhǎng)，下同） ～ ，可采用預(yù)制管樁， qp、 qs值見表 5。 辦公區(qū) 位于征地范圍西部，其工程地質(zhì)條件與碼頭區(qū)基本類似。由于樁基礎(chǔ)等施工因素的影響，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生振動(dòng)液化、觸變、蠕動(dòng)等不良工程地質(zhì)問題出現(xiàn)，使附近天然基礎(chǔ)構(gòu)筑物、堤圍、路基、堆場(chǎng)產(chǎn)生滑動(dòng)、下沉變形、開裂等地質(zhì)災(zāi)害。 泊星石 21 七、人類工程活動(dòng)對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響 評(píng)估區(qū)位于龍穴島南端圍墾區(qū)，除廣州南部快速路沿本項(xiàng)目征地范圍西側(cè)向已建成的廣州港南沙港區(qū)一期工程延伸，以及本工程項(xiàng)目當(dāng)前吹填作業(yè)所搭的簡(jiǎn)易工棚和原有已圍墾的人工魚塘外，評(píng)估區(qū)內(nèi)基本沒有其它工業(yè)和民用建筑，人類工程活動(dòng)對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響輕微，吹填作業(yè)有利于現(xiàn)航道的疏浚，總體環(huán)境有向好的方向發(fā) 展的趨勢(shì)。