畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-軸套類零件加工工藝及夾具-wenkub
2023-07-09 19:48:41 本頁面
【正文】 件坐標(biāo)系的工件原點(diǎn)應(yīng)選擇定在零件裝夾后的右端面圓心處O（0，0）點(diǎn)。通過上述分析，可以采用下面的工藝措施： 選用具有直線、圓弧插補(bǔ)功能的數(shù)控車床加工，機(jī)床名稱：CJK6032A數(shù)控機(jī)床,如下圖:。點(diǎn)里面的創(chuàng)建按扭，在下面的菜單欄里點(diǎn)定義后會(huì)彈出一個(gè)窗口，然后在實(shí)體零件上選一個(gè)與軸長(zhǎng)平行的基準(zhǔn)面，在選一個(gè)與軸垂直的基準(zhǔn)面，然后會(huì)自動(dòng)彈出草繪界面，在那上面草繪出一個(gè)比實(shí)體零件大的圓（Φ70），然后點(diǎn)確定按扭，把生成的毛坯覆蓋住零件長(zhǎng)度146。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準(zhǔn)。4 精基準(zhǔn)選擇：要符合基準(zhǔn)重合原則，盡可能選設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。3 粗基準(zhǔn)選擇：有非加工表面，應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)。4 便于加工制造和保證精度。另外軸類零件的毛坯還需要經(jīng)過熱處理。軸類零件一般常用的材料有45鋼、40Cr合金鋼、軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn，還有20CrMoTi、20Mn2B、20Cr等。軸類零件中支承軸頸的精度要求最高，為IT5～I(xiàn)T7；配合軸頸的尺寸精度要求可以低一些，為IT6～I(xiàn)T9。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。 課題名稱： 軸套類零件加工工藝設(shè)計(jì) 姓 名 ： 游林峰 院 系 ： 機(jī)電工程系 專 業(yè) ： 機(jī) 制 班 級(jí) ： 機(jī)制1402班 指導(dǎo)老師： 陸 全 龍 二零一 七年四月十五日 機(jī)電工程系 軸套類零件加工工藝及夾具目 錄第三章 軸類零件的加工工藝軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。軸的長(zhǎng)徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細(xì)長(zhǎng)軸，大多數(shù)軸介于兩者之間。2 形狀精度高。軸類零件最常用的毛坯是棒料和鍛件，只有一些大型或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸，在質(zhì)量允許時(shí)才采用鑄件。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則：1 節(jié)約材料，減輕重量盡量采用等強(qiáng)度的外形尺寸，或大的截面系數(shù)的截面形狀。軸類零件中工藝規(guī)程的制訂，直接關(guān)系到工件質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)所有表面都需加工的鑄件軸，根據(jù)加工余量最小表面找正。符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。第四章 軸類零件實(shí)例加工（一） 實(shí)體零件的生成實(shí)體是利用Pro/E軟件生成的：首先打開Pro/E軟件新建一個(gè)零件窗口，然后草繪出來零件的二維零件圖，在利用軟件中的實(shí)體把二維圖轉(zhuǎn)換成實(shí)體（如圖2—1所示）。這樣就完成了毛坯的生成（如圖2—2所示）。如圖:相關(guān)參數(shù)如下：1 零件螺紋外徑、圓錐、側(cè)角、外圓和臺(tái)階可一次加工，圓弧已大于90176。 確定裝夾方案由于夾具確定了零件在數(shù)控機(jī)床坐標(biāo)系中的位置，因而根據(jù)要求夾具能保證零件在機(jī)床的正確坐標(biāo)方向，同時(shí)協(xié)調(diào)零件與機(jī)床坐標(biāo)系的尺寸。 確定加工路線及進(jìn)給路線加工順序的確定按由內(nèi)到外、由粗到精、由近到遠(yuǎn)的原則確定，在一次裝夾中盡可能加工出較多的工件表面。步進(jìn)深度為1mm。因此，刀具的選擇是數(shù)控車削加工工藝中的重要內(nèi)容之一,它不僅影響機(jī)床加工效率而且直接影響零件的加工質(zhì)量。常見的軸套類數(shù)控加工刀具如下。車端面2T02中心鉆1割槽外圓車刀17T0760176。編制張忠祥審核批準(zhǔn)年 月 日共1頁第1頁根據(jù)加工要求，選用三把刀具，Ⅰ號(hào)刀車外圓，Ⅱ號(hào)刀切槽，Ⅲ號(hào)刀車螺紋及進(jìn)行精加工。應(yīng)選用硬質(zhì)合金60176。程序起始點(diǎn)或起刀點(diǎn)一般通過對(duì)刀來確定，所以，該點(diǎn)又稱為對(duì)刀點(diǎn)。 選擇切削用量數(shù)控編程時(shí)，編程人員必須確定每道工序的切削用量，并以指令的形式寫入程序中。根據(jù)本次加工的實(shí)際情況選擇主軸轉(zhuǎn)速為：車直線、圓弧和切槽時(shí)其粗車主軸轉(zhuǎn)速為400r/min，精車時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速900r/min，車螺紋時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速為400r/min。粗精外圓內(nèi)孔槽 min/r在本例中選擇進(jìn)給速度為：粗車時(shí)，精車時(shí)，車螺紋時(shí)，進(jìn)給量等于螺紋導(dǎo)程。粗精外圓(mm)(mm)內(nèi)孔(mm)(mm)螺紋隨進(jìn)刀次數(shù)依次減少槽根據(jù)刀寬，分兩次進(jìn)行注意： 編程數(shù)控機(jī)床是一種技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的機(jī)電一體化加工設(shè)備，是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物。但是，要充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的作用，不僅要有良好的硬件，（如：優(yōu)質(zhì)的刀具、機(jī)床的精度等），更重要的是軟件：編程，即根據(jù)不同的零件的特點(diǎn)，編制合理、高效的加工程序。靈活設(shè)置參考點(diǎn) 一般來說，數(shù)控車床共有二根軸，即主軸Z和刀具軸X。因此，在執(zhí)行程序前，必須調(diào)整刀具及主軸的實(shí)際位置與坐標(biāo)數(shù)值保持一致?；銥檎?在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長(zhǎng)徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。而彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的頻繁動(dòng)作，則會(huì)導(dǎo)致控制電器的損壞。更重要的是，原來單件零件的輔助時(shí)間分?jǐn)傇跀?shù)個(gè)零件上，每個(gè)零件的輔助時(shí)間大為縮短，從而提高了生產(chǎn)效率。值得注意的是，由于子程序的各項(xiàng)參數(shù)在每次調(diào)用中都保持不變，而主軸的坐標(biāo)時(shí)刻在變化，為與主程序相適應(yīng)，在子程序中必須采用相對(duì)編程語句。因此，要想提高機(jī)床效率，必須提高刀具的運(yùn)行效率。）在機(jī)床調(diào)整方面，要將刀具的初始位置安排在盡可能靠近棒料的地方。而由于自身幾何形狀的差異導(dǎo)致不同刀具在剛度、強(qiáng)度方面存在較大差異，例如：正外圓刀與切斷刀之間，正外圓刀與反外圓刀之間。 編程特點(diǎn)1)在一個(gè)程序段中，根據(jù)圖樣上標(biāo)注的尺寸，可以采用絕對(duì)值編程、增量值編程或二者混合編程。對(duì)不具備刀具半徑自動(dòng)補(bǔ)償功能的數(shù)控車床，編程時(shí)，需先計(jì)算補(bǔ)償量。但對(duì)于幾何形狀復(fù)雜的零件，以及幾何元素不復(fù)雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時(shí)計(jì)算數(shù)值的工作相當(dāng)繁瑣，工作量大，容易出錯(cuò)，程序校驗(yàn)也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動(dòng)編程。絕大部分?jǐn)?shù)控系統(tǒng)都帶有刀補(bǔ)功能，只需計(jì)算輪廓相鄰幾何元素的交點(diǎn)（或切點(diǎn)）的坐標(biāo)值，得出各幾何元素的起點(diǎn)終點(diǎn)和
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