汽車駕駛技巧圖解教程大全-wenkub
2023-07-09 13:27:10 本頁面
【正文】 車：在右轉(zhuǎn)彎將要完成前，提前回轉(zhuǎn)方向盤，忽略小左轉(zhuǎn)彎，直接將車輛朝直行道路正常行駛路線回正，并可適當(dāng)提前將車輛行駛速度提高。 油門一次性操作訓(xùn)練：按大、中、小油門練習(xí)一次性搓壓油門并穩(wěn)住，搓壓方向?yàn)榍捌路较?，參考值為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音； 離合一次性接觸點(diǎn)到位操作訓(xùn)練：先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點(diǎn)并穩(wěn)住，記憶此位置——將離合踩到底并迅速回抬到原來的位置——反復(fù)練習(xí)以上動(dòng)作，以能一次性抬到位并感覺車有稍動(dòng)感為準(zhǔn)。 低速控制訓(xùn)練（多重起步法）的操作： 多重起步法顧名思義，就是將起步重疊，利用起步車速的慣性連接下一次起步，不斷地重復(fù)操作，實(shí)現(xiàn)低于起步檔的速度達(dá)到行車目的。吉普車倒樁圖解（倒左庫） ●蝴蝶形倒樁 ●北京212吉普（8座） ●駕駛室伸頭觀察準(zhǔn)備：如圖 車輛與底線平行； 保持與底線一定的平行距離； 前輪回正； 倒左庫： 向后平行倒車； 自然回頭，從后車窗看到庫前中桿，先打右一把方向（也可以對(duì)著窗后邊逐步打方向）：如圖 在倒車過程中，眼睛一直盯著后窗邊，發(fā)現(xiàn)庫前中桿稍有向前移時(shí)，就向右補(bǔ)打稍許方向，使庫前中桿一直保持在后窗邊；（在補(bǔ)方向時(shí)，可邊補(bǔ)邊將身體向邊斜，可使車右尾更貼近庫前中桿） 當(dāng)觀察到庫前中桿接近車窗邊時(shí)（約30—50公分內(nèi)），將剩余的方向向右打死（如圖），并回頭從駕駛門向后觀察；從駕駛門向后觀察； 車尾剛進(jìn)庫時(shí)如圖； 如果在車尾剛進(jìn)庫時(shí)，發(fā)現(xiàn)車尾離左庫前邊桿的寬度大于標(biāo)準(zhǔn)寬試，可回稍許方向； 在倒車過程中，眼睛一直盯著后窗邊，發(fā)現(xiàn)庫前中桿稍有向前移時(shí)，就向右補(bǔ)打稍許方向，使庫前中桿一直保持在后窗邊；（在補(bǔ)方向時(shí)，可邊補(bǔ)邊將身體向邊斜，可使車右尾更貼近庫前中桿） 當(dāng)觀察到庫前中桿接近車窗邊時(shí)（約30—50公分內(nèi)），將剩余的方向向右打死（如圖），并回頭從駕駛門向后觀察； 、從駕駛門向后觀察； 車尾剛進(jìn)庫時(shí)如圖； 如果在車尾剛進(jìn)庫時(shí)，發(fā)現(xiàn)車尾離左庫前邊桿的寬度大于標(biāo)準(zhǔn)寬試，可回稍許方向； 當(dāng)觀察到車左邊線的延長線（順著車邊向后看）與左庫后邊桿的寬度接近標(biāo)準(zhǔn)寬度時(shí)（或左車邊線與庫底邊線平等時(shí)）迅速將方向回正；如圖 方向回正后，如果庫邊寬度太大或太小，或不平行，可向左或向右迅速調(diào)整小許方向，糾正后迅速將方向回正； 當(dāng)車尾接近左后庫線時(shí)，迅速停車。便于車輛急轉(zhuǎn)彎：參照單行道路左、右轉(zhuǎn)彎。單（雙）行車道左轉(zhuǎn)彎車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向右行駛，以到達(dá)彎道時(shí)緊*道路右側(cè)（窄）為準(zhǔn)則，在到達(dá)彎道時(shí)（打方向前）達(dá)到最理想的轉(zhuǎn)彎速度。根據(jù)彎道大小向左打方向，并注意保持（控制）好。檔位吃作及運(yùn)用加減檔（配檔）基本原則：檔速與檔位相適當(dāng)：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍，盡可能避免長時(shí)間使用最低或最高檔速；換檔（加、減檔）：原則上只要達(dá)到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性；拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會(huì)使車輛行駛無力、前后竄動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；升檔：當(dāng)車速達(dá)到高一檔的速度時(shí)，就應(yīng)該實(shí)施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時(shí)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分；退檔：當(dāng)車速接近檔位最低車速時(shí)，就應(yīng)該實(shí)施退檔，高速車退檔時(shí)機(jī)應(yīng)該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車速；退檔時(shí)機(jī)的選擇應(yīng)根據(jù)路面和動(dòng)力需求來掌握；不同路況下檔位的運(yùn)用：提速加檔：在未進(jìn)入正常行駛速度前，應(yīng)該盡量在本檔將車速提高（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速中偏高所對(duì)應(yīng)的車速），以便加檔后車輛行駛有足夠的動(dòng)力性；這一點(diǎn)在實(shí)施上坡加檔時(shí)尤為重要；保持檔位動(dòng)力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時(shí)，檔速應(yīng)保持中速（發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)），使車輛行駛時(shí)有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能；正常行駛：正常行駛時(shí)，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟(jì)性； 下坡配檔：一般的非危險(xiǎn)性下坡，檔位可適當(dāng)掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進(jìn)行，掛高檔可以節(jié)省燃料；下長坡配檔：下長坡時(shí)，為了避免長時(shí)間使用剎車，造成剎車減效和失效，應(yīng)該掛相應(yīng)的低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來牽制車速；配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度； ………………………………………… 換檔操作：踩下離合踏板——迅速松開油門——將檔換到所需的檔位——根據(jù)檔速配合適當(dāng)?shù)挠烷T（或不配油門）、同時(shí)迅速將離合抬到接觸點(diǎn)半接觸狀態(tài)——完全平穩(wěn)后輕輕放開離合踏板。油離配合操作訓(xùn)練：搓壓油門同時(shí)抬離合——車有稍動(dòng)感油門有沉悶聲時(shí)，兩腳同時(shí)穩(wěn)住。多重起步法的初車速來源于起步車速，但其精髓是利用車速慣性。 現(xiàn)在駕照分類駕照類別：AAABBCCCCD、E、F、M、N、P，共15個(gè)類別 城市公交車 A3 核載10人以上的城市公共汽車 小型自動(dòng)擋汽車 C2 小型 、微型自動(dòng)擋載客汽車等 普通二輪摩托車 E 發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml的二輪摩托車 有軌電車 P 有軌電車泉州駕校網(wǎng)經(jīng)典學(xué)車講解演示教程 吉普車倒樁圖解（倒左庫）●蝴蝶形倒樁 ●北京212吉普（8座） ●駕駛室伸頭觀察準(zhǔn)備：如圖 車輛與底線平行；保持與底線一定的平行距離；前輪回正；倒左庫：向后平行倒車；自然回頭，從后車窗看到庫前中桿，先打右一把方向（也可以對(duì)著窗后邊逐步打方向）：如圖在倒車過程中，眼睛一直盯著后窗邊，發(fā)現(xiàn)庫前中桿稍有向前移時(shí)，就向右補(bǔ)打稍許方向，使庫前中桿一直保持在后窗邊；（在補(bǔ)方向時(shí)，可邊補(bǔ)邊將身體向邊斜，可使車右尾更貼近庫前中桿）當(dāng)觀察到庫前中桿接近車窗邊時(shí)（約30—50公分內(nèi)），將剩余的方向向右打死（如圖），并回頭從駕駛門向后觀察；從駕駛門向后觀察； 車尾剛進(jìn)庫時(shí)如圖； 如果在車尾剛進(jìn)庫時(shí)，發(fā)現(xiàn)車尾離左庫前邊桿的寬度大于標(biāo)準(zhǔn)寬試，可回稍許方
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