機械設計基礎(第五版)課后習題答案(只有專升本要求章節(jié))-wenkub
2023-07-08 19:16:50 本頁面
【正文】 25 0 0 0 0 加速度（ mm/s 2 ） 0 0 0 根據(jù)上表 作圖如下（注：為了圖形大小協(xié)調(diào)，將位移曲線沿縱軸放大了 5倍。 300176。 位移 (mm) 30 30 30 速度 (mm/s) 0 0 0 25 50 75 加速度（ mm/s 2 ） 0 總轉(zhuǎn)角 240176。 180176。 位移 (mm) 0 15 速度 (mm/s) 0 加速度（ mm/s 2 ） 0 總轉(zhuǎn)角 120176。 60176。 計算各分點的位移、速度以及加速度值如下： 總轉(zhuǎn)角 0176?！?≤60 176。凸輪與從動件在D點接觸時的壓力角 如圖所示。過B點作偏距圓的下切線，此線為凸輪與從動件在B點接觸時，導路的方向線。見圖可知 點將 分為兩部分，其中 ， 。 將該解代入公式（ 28 ）求解得到： ， ， ， 。 （ 3 ）另作以 點為中心， 、 ， 的另一連架桿的幾個位置，并作出不同半徑的許多同心圓弧。然后連接 ， ，作 的中垂線與 交于 點。 （ 4 ）在圖上量取 ， 和機架長度 。 （ 4 ） ， 。 （ 5 ）由圖量得 ， 。解 : 作圖步驟如下 （見圖 ） ： （ 1 ）求 ， ；并確定比例尺 。 在圖上量取 ， 和機架長度 。作圖步驟如下（見圖 ）： （ 1 ）求 ， ；并確定比例尺 。取適當比例 圖 尺，作出兩次極限位置 和 （見圖 ）。 在位置 時，從線段 來看，要能繞過 點要求： （極限情況取等號）； 在位置 時，因為導桿 是無限長的，故沒有過多條件限制。 在 中，直角邊小于斜邊，故有： （極限情況取等號）； 在 中，直角邊小于斜邊，故有： （極限情況取等號）。 d ） ，且最短桿的對邊為機架，因此是雙搖桿機構(gòu)。故圖 b中機構(gòu)的自由度為： 所以構(gòu)件之間能產(chǎn)生相對運動。 115解 要求輪 1與輪2的角速度之比，首先確定輪輪2和機架4三個構(gòu)件的三個瞬心，即 ， 和 ，如圖所示。機械設計基礎（第五版）課后習題答案11至14解 機構(gòu)運動簡圖如下圖所示。則： ，輪2與輪1的轉(zhuǎn)向相反。題 21答 : a ） ，且最短桿為機架，因此是雙曲柄機構(gòu)。 題 22解 : 要想成為轉(zhuǎn)動導桿機構(gòu)，則要求 與 均為周轉(zhuǎn)副。 綜合這二者，要求 即可。 （ 3 ）綜合（ 1 ）、（ 2 ）兩點可知，圖示偏置導桿機構(gòu)成為轉(zhuǎn)動導桿機構(gòu)的條件是： 題 23 見圖 。由圖量得： ， 。 （ 2 ）作 ， 。則曲柄長度 ，搖桿長度 。 （ 2 ）作 ，頂角 ， 。解得 ： 曲柄長度： 連桿長度： 題 28 解 : 見圖 ，作圖步驟如下： （ 1 ） 。 桿即是曲柄，由圖量得 曲柄長度： 題 29解： 見圖 ，作圖步驟如下： （ 1 ）求 ， ，由此可知該機構(gòu)沒有急回特性。 曲柄長度： 連桿長度： 題 210解 : 見圖 。圖中畫出了一個位置 。 （ 4 ）進行試湊，最后得到結(jié)果如下：， ， ， 。 又因為實際 ，因此每個桿件應放大的比例尺為： ，故每個桿件的實際長度是： ， ， ， 。 又由圖可知 ， ，二式平方相加得 可見 點的運動軌跡為一橢圓。推程運動角 如圖所示。 33解 ：從動件在推程及回程段運動規(guī)律的位移、速度以及加速度方程分別為：（ 1）推程： 0176。 等減速段 60176。 15176。 75176。 135176。 195176。 255176。 315176。）： 由圖量得在推程的開始處凸輪機構(gòu)的壓力角最大，此時 ＜[ ]=30176。35解 ：（ 1）計算從動件的位移并對凸輪轉(zhuǎn)角求導 當凸輪轉(zhuǎn)角 在 0≤ ≤ 過程中，從動件按簡諧運動規(guī)律上升 h=30mm?！ ‘斖馆嗈D(zhuǎn)角 在 ≤ ≤ 過程中，從動件按等加速度運動規(guī)律下降到升程的一半?！ ‘斖馆嗈D(zhuǎn)角 在 ≤ ≤ 過程中，從動件近休。 由圖 316可知，凸輪實際輪廓的方程即B ′ 點的坐標方程式為 因為 所以 故 10176。 30176。 50176。 70176。 90176。 110176。 130176。 150176。 170176。 ≤ ≤120 176。） 120 135 150 165 180 195 210 225 角位移（ 176?！?≤ 120176。計算各分點的位移值如下： 總轉(zhuǎn)角（ 176。 齒頂圓半徑 齒頂圓上漸開線齒廓的曲率半徑 齒頂圓上漸開線齒廓的壓力角 45解 正常齒制漸開線標準直齒圓柱齒輪的齒根圓直徑： 基圓直徑 假定 則解 得 故當齒數(shù) 時，正常齒制漸開線標準直齒圓柱齒輪的基圓大于齒根圓；齒數(shù) ，基圓小于齒根圓。 再根據(jù)漸開線的特性：發(fā)生線沿基圓滾過的長度，等于基圓上被滾過的弧長，可知： AC 對于任一漸開線齒輪，基圓齒厚與基圓齒距均為定值，卡尺的位置不影響測量結(jié)果。因此，齒數(shù)多的齒輪與齒數(shù)少的齒輪相比，齒頂圓齒厚和齒根圓齒厚均為大值。 變位齒輪分度圓不變，但正變位齒輪的齒頂圓和齒根圓增大，且齒厚增大、齒槽寬變窄。 （ 2）采用標準斜齒圓柱齒輪傳動時，因 螺旋角 分度圓直徑 節(jié)圓與分度圓重合 ， 413解 414解 分度圓錐角 分度圓直徑 齒頂圓直徑 齒根圓直徑 外錐距 齒頂角、齒根角 頂錐角 根錐角 當量齒數(shù) 415答： 一對直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是：兩齒輪的模數(shù)和壓力角必須分別相等，即 、。 113解 軟齒面閉式齒輪傳動應分別驗算其接觸強度和彎曲強度。 114解 開式齒輪傳動的主要失效形式是磨損，目前的設計方法是按彎曲強度設計，并將許用應力降低以彌補磨損對齒輪的影響。查教材圖1110得 ，查材料圖117得 。 （ 2）用成型法切制斜齒輪時用當量齒數(shù) 選盤形銑刀刀號。從題圖中可看
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