汽車電器設備構(gòu)造與維修-wenkub
2023-07-08 15:58:03 本頁面
【正文】 值不隨轉(zhuǎn)速變化而變化。1起動機起動時間不超過 5 s，若第一次不能起動，應停歇 10~15 s再進行第二次起動。1配電器由分火頭和分電器蓋組成，其作用是 按發(fā)動機和工作順序?qū)⒏邏弘姺峙涞礁鞲椎幕鸹ㄈ? 。觸點式電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)整間隙有 高速觸點 間隙和 低速觸點 間隙。汽車充電系統(tǒng)由 交流發(fā)電機 、 蓄電池 、 調(diào)節(jié)器 及 充電狀態(tài)指示裝置 組成。蓄電池的充電方法有 定流 充電、定壓 充電及 快速脈沖 充電。配置電解液時，須先將 蒸餾水 放入容器，然后將 硫酸 緩慢地加入水中，并不斷攪拌，嚴禁將 蒸餾水 倒入 濃硫酸 中；以免發(fā)生爆濺，傷害人體和腐蝕設備。交流發(fā)電機的勵磁方式有 他勵 、 自勵 兩種。1如果發(fā)現(xiàn)調(diào)壓器的電壓調(diào)整值與規(guī)定值不符，可通過調(diào)節(jié)器各部進行調(diào)整，調(diào)整有 粗調(diào) 和 微調(diào) 兩種。1常見的點火信號傳感器分 磁感應 式、 霍爾效應 式、 光電 式 三種。起動機（俗稱“馬達”），一般由 直流電動機 、 單向傳動機構(gòu) 、 操縱機構(gòu) 三大部分組成。( O )。( O )8. 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)是利用點火線圈的互感原理工作的。( O )，初級電流增大，點火時間推遲。( O )16. 發(fā)電機全部是負極搭鐵。( O )20. 新蓄電池初次充電一般不能超過5h。( O )、電壓低，次級繞組通過的電流小、電壓高。( O )，易使觸點燒壞。A、100A300A B、200A600A C、400A600A D、500A1000A 對蓄電池進行充電，如果選擇的是定壓充電，12V電池需要的充電電壓應為 D V。A、起動 B、搭鐵 C、較低 D、稍低一般硅整流發(fā)電機都采用 A 連接，即每相繞組的首端分別與整流器的硅二極管相接，每相繞組的尾端在一起，形成中性點（N）。A、低于 B、高于 C、等于 一般把發(fā)動機發(fā)出最大功率或油耗最小的點火提前角，稱為最佳點火提前角，影響最佳點火提前角的主要因素是發(fā)動機的 B 和 C 。A、1 B、2 C、3 D、41無分電器式電子點火系中，點火提前角由 A 來確定。A、1/2 B、3/4 C、2/3 D、4/51常見的起動機單向離合器主要有 滾柱式 、 彈簧式 、 摩擦片 三種。A、空檔 B、一檔 C、倒車檔 D、停車檔2常見起動機驅(qū)動小齒輪與飛輪的嚙合靠 A 強制撥動完成。當斷電觸點閉合時，點火線圈初級繞組通過低壓電流，鐵心儲存了磁場能，次級回路
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