人力驅(qū)動飛機基本原理概述-wenkub
2023-07-08 01:41:07 本頁面
【正文】 類相同的水平。人力飛機的空機重量可降低到僅30公斤左右。主要原因是人的體力有限。依靠人的體力驅(qū)動的飛機。（）的功率，按每公斤體重所能發(fā)出的功率計算，遠(yuǎn)不如鳥類?；铏C的出現(xiàn)和發(fā)展又重新推動人力飛機的研制活動。較低的飛行速度使人力飛機飛行所需的功率減小到人力能勝任的程度，為實現(xiàn)較長距離的飛行創(chuàng)造了條件。 直升機升力與阻力計算公式升力和阻力公式根據(jù)升力、阻力與上述諸因素的關(guān)系,升力、阻力公式如下:升力:Y=Cy 1/2 ρv2s阻力:X=Cx 1/2 ρv2s式中:Y—升力。Cy—升力系數(shù)。飛行中,機翼翼型、面積和形狀及飛機狀況等一般是不變的。更多資料：升力公式升力公式 原圖片取自：NASA Glenn Research Center, Learning Technology Project 升力取決於空氣的密度，速度的平方，空氣的黏性以及空氣的可壓縮性，空氣流經(jīng)物體的表面積，物體的形狀，以及物體與氣流的夾角。這讓我們能夠?qū)⑺袩o論是簡單或複雜的變因都整合進一個單一的公式。但是，通常都是經(jīng)由實驗來求出升力係數(shù)。其中”密度乘以速度的平方除以二（1/2 * r * v^2 ）”這一組參數(shù)稱為動壓，在白努利方程式中也可以看到。 一項大獎刺激人力飛行發(fā)展 1959年，英國皇家學(xué)會設(shè)置了一項人力飛行獎，以英國實業(yè)家克雷墨的名字命名。重58公斤，最遠(yuǎn)飛了600米的距離。但繞標(biāo)桿飛“8”字航線難度很大。他注意到老鷹和禿鷲的
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