【正文】 （ ），活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導向的作用。 、 、 、 幾種。 、 和 三個組。 燃燒室，CA1092型汽車采用的是 燃燒室，一汽奧迪100型汽車發(fā)動機采用的是 燃燒室。（提示：外特性曲線）？，為什么汽車發(fā)動機將會廣泛采用柴油機（提示：外特性曲線）？第二章 曲柄連桿機構一、填空題 、 、 和 。A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、持續(xù)功率，能直接測量到的是（ ）。A、指示功率 B、有效功率 C、最大轉矩 D、最大功率（ ）。 （ ）。 （ ）。 （ ），稱為發(fā)動機排量。 、 等；經濟性指標主要是 。 （ ）。（ ）。假定汽車作等速直線行駛，這時汽車所受到的阻力有 、 和 。它們的第一代產品分別是 型、 型；第二代產品分別是 型、 型；第三代產品分別是 型、 型。 和 ；1891年 在法國開發(fā)成功；1891年法國首先采用了前置發(fā)動機 驅動。由于編者水平所限，時間倉促，書中難免有錯漏和不當之處，懇切希望讀者批評指正，以便再版時更正。本書考慮到技工學校教學特點和學生的學習基礎，力求理論聯(lián)系實踐，學以致用，為今后學習《汽車技術使用》、《汽車修理》、《汽車駕駛》等專業(yè)課打下基礎。突出技工學校特點，加強基本技能訓練，并注意教學內容的系統(tǒng)性，同時注意到各門學科之間的聯(lián)系性。在教材編寫中著重注意了交通職業(yè)技術教育目的和各專業(yè)、各學科的具體任務的要求，做到科學性和思想性相結合，并注意選擇最基本的科學知識和理論，使學生獲得本門學科的基礎知識以及運用的能力。編委會對第一輪教材使用中社會反映做了調查工作，并根據1993年由交通部重新修訂的《汽車駕駛員、汽車修理工教學計劃和教學大綱》及新制定的《汽車電工、汽車鈑金工、汽車站務教學計劃和教學大綱》（試用）組織第二輪教材編寫工作。前 言在交通部1987年成立的“交通技工學校教材編審委員會”領導組織下，于1990年陸續(xù)編審出版了適用于汽車駕駛、汽車修理兩個專業(yè)十一門課程的配套專業(yè)教材，共22種。汽車構造習題集及答案（汽車修理和汽車駕駛專業(yè)用）內 容 提 要本習題集及答案是《汽車構造》課程的教學配套圖書，以使深長掌握和鞏固“汽車構造”課堂教學和操作實習所學的汽車基本構造、工作過程和工作原理及其相應的維護、拆裝、調整知識。這是建國以來第一輪正式出版的交通技工學校汽車運輸類專業(yè)教科書，各教材發(fā)行量已近二十萬冊，受到讀者的歡迎，滿足了各交通技工學校用書和社會各層次讀者的需要。修訂再版和新編的教材有《汽車運輸職業(yè)道德》、《機械識圖》、《機械基礎》、《汽車材料及金屬加工》、《汽車構造》、《汽車電氣設備》、《汽車維護與故障排除》、《鉗工教學實習》、《汽車駕駛理論》、《汽車駕駛教學實習》、《汽車修理工藝》、《汽車交通安全》、《汽車運輸管理知識》、《汽車維修企業(yè)管理》以及與各科配套的“實習教材和習題集及習題集答案”共十四門課的教材；其它三個專業(yè)的新編教材是《汽車概論》、《汽車車身與附屬設備》、《汽車鈑金》、《鈑金機械設備》、《汽車鈑金實習》、《識圖》、《汽車電氣設備維修》、《汽車電氣設備拆裝實習》、《汽車電氣設備維修實習》、《站務英語》、《交通地理》、《旅客心理學》、《汽車運輸企業(yè)管理》、《汽車站務業(yè)務》、《汽車站務實習》以及配套的“實習教材和習題集及習題集答案”共十五門課的教材。教材的內容翔實，反映了最新科技成就，其針對性、實用性較強。文字精煉，通俗易懂，圖文并茂。本書由貴州省汽車駕駛技工學校楊信主編。交通技工學校汽車專業(yè)教材編審委員會1994年5月目 錄習題集……………………………………………………………………………………………1總論……………………………………………………………………………………………1第一章 汽車發(fā)動機總體構造和工作原理…………………………………………………4第二章 曲柄連桿機構………………………………………………………………………8第三章 配氣機構……………………………………………………………………………12第四章 汽油機燃料供給系…………………………………………………………………15第五章 柴油機燃料供給系…………………………………………………………………19第六章 潤滑系………………………………………………………………………………28第七章 冷卻系………………………………………………………………………………31第八章 汽車傳動系…………………………………………………………………………34第九章 汽車行駛系…………………………………………………………………………40第十章 汽車轉向系…………………………………………………………………………44第十一章 汽車制動系………………………………………………………………………48第十二章 汽車的一般布置及附屬裝置……………………………………………………55習題集答案………………………………………………………………………………………58習 題 集總 論一、填空題 汽油機、最大車速為 的三輪汽車是由德國工程師 于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案專利的。，將有陸空兩用優(yōu)點的“ ”；可在泥濘道路或沼澤地自由行走的 汽車；有仿動物行走特征的四“腿”無輪 汽車；水陸空三用汽車及 汽車、 汽車。－88《汽車和掛車的術語和定義》中規(guī)定的術語和汽車類型，汽車分為 車、 車、 車、 車、 車、 車和 車等七類。二、解釋術語（42）或（21）在表示驅動方式時的含義三、判斷題（正確打√、錯誤打），其乘座人數(shù)包括駕駛員在內。 （ ），主要是由于車輪滾動時輪胎與路面的變形產生的，其數(shù)值的大小與汽車總重力、輪胎結構和氣壓以及路面的性質有關。 （ ）四、問答及論述題？？其基本作用是什么？？？？？第一章 汽車發(fā)動機總體構造和工作原理一、填空題 、 、 、 、 、 和 組成。 。 （ ），經濟性越好。 （ ），汽油機的經濟性比柴油機差，從外特性中的曲線比較，汽油機曲線比柴油機曲線平緩。（ ）。A、發(fā)動機工況 B、有效功率 C、工作效率 D、發(fā)動機負荷（ ）。A、功率 B、功率和轉速 C、轉矩和轉速 D、負荷五、問答題。 ，安裝 并承受 。，間隙過大將會產生 、 和 ；間隙過小又會產生 、 。 、 、 、 等；活塞連桿組包括 、 、 、 等；曲軸飛輪組包括 、 等。 和 兩種。（ ）。曲軸轉角。 （ ）。A、與曲軸轉動方向相同 B、與曲軸轉動方向相反（ ）。A、一點定位 B、二點定位 C、三點定位五、問答題。？？？？現(xiàn)代發(fā)動機活塞都采用什么材料？？安裝時有什么要求？。 的，偏心輪是推動 的，螺旋齒輪是驅動 和 的。 ，與搖臂間 間隙。二、解釋術語三、判斷題（正確打√、錯誤打），充氣系數(shù)可能大于1。 （ ），而氣門錐角有時比排氣門的小。 （ ），必須使正時標記對準。A、挺桿上 B、推桿上 C、搖臂上，向著氣缸體或氣缸蓋的一端應該是（ ）。 B、90176。A、正時齒輪傳動 B、鏈傳動 C、齒形帶傳動、排氣門錐角是（ ）。 、 、 、 和 等零部件。＞1，則此混合氣稱為 混合氣；當α＜，混合氣 ，火焰不能傳播，發(fā)動機熄火，此α值稱為 。 裝置、 裝置、 裝置、 裝置和 裝置。，化油器節(jié)氣門并用兩套單向傳動關系的操縱機構，即 和 。，汽油機用的空氣濾清器可分為 、 和 三種。 （ ），發(fā)動機產生的功率越大。 （ ），當其他條件相同時，油平面越高，混合氣就變稀，反之變濃。 （ ），又可提高燃油的霧化狀況。 （ ）、排氣管多分開安裝，不在氣缸蓋的同一側，從而可以避免排氣管高溫對進氣管的影響而降低充氣效率。A、串聯(lián) B、并聯(lián)（ ）。？第五章 柴油機燃料供給系一、填空題，具有 、 、 、 等優(yōu)點，因此目前重型汽車均以柴油機作動力。 、 、 和 四個階段。 是噴油器的主要部件，它由 和 組成，二者合稱為針閥偶件。 、 、 、 和 、 、 等系列。其泵體采用 結構，其油量調節(jié)機構采用 ，Ⅱ號泵的泵體是 結構，油量調節(jié)機構采用 。 在發(fā)動機工作過程中是 的，而兩速式調速器中調速彈簧的最大 是 的。 的，其濾芯材料有 、 、 、 及 等。，一是 ，二是 ，三是 。對后者的主要措施有 和 兩個方面。 （ ），柴油機采用的過量空氣系數(shù)比汽油機大。 （ ），而軸針式噴油器適用于渦流室燃燒室、預燃室燃燒室，也適用于U型燃燒室中。夾角的直線斜槽，Ⅱ號噴油泵的柱塞上部的圓柱表面銑有螺旋槽。 （ ），它能自動穩(wěn)定和限制柴油機最低和最高轉速。