【正文】 X 單向滑動盆式橡膠支座、GPZ （Ⅱ）SX 雙向滑動盆式橡膠支座及 GPZ（Ⅱ）GD 固定盆式橡膠支座。橋墩采用直立式薄壁墩，墩身設(shè)裝飾性凹槽。I 匝道 2＃ 橋：本橋上部結(jié)構(gòu)孔跨布置為 420＋523 m 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆展翼、斜腹板連續(xù)箱梁，全橋共二聯(lián)。橋墩承臺厚 220cm，平面尺寸為 250660cm。單箱雙室結(jié)構(gòu)，懸臂長度 200cm，端部厚度 18cm，根部厚 50cm。設(shè) D80 伸縮縫。墩身尺寸為 250140cm，均配雙排（橫橋向）D150 鉆孔灌注樁。 匝道橋 H 匝道橋：上部采用 22＋2 19＋22m 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆展翼、斜腹板連續(xù)箱梁，全橋共一聯(lián)。Z 匝道及主線橋采用 1－25m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，交角分別為 110176。本橋位于分離式路基范圍，橋?qū)挒?，跨徑采用 1－16m 鋼筋混凝土簡支箱梁，于主線交角為 95176。本橋橋面寬度為 ，左右均采用 3－16m 鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，箱梁截面形式采用斜腹板，橋墩采用三柱圓柱墩，墩柱和樁基一體，橋臺采用樁柱式臺。合同金額 萬元，工期起止時間 2022 年 4 月 29 日～2022 年 4 月 29 日，為期 2 年。 目 錄3 工程概況 .........................................................................................................................................................4 工程規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .........................................................................................................................4 工程 主要數(shù)量 .......................................................................................................................................7 環(huán)境因素 ................................................................................................................................................9 氣象情況 ..............................................................................................................................................10 社會經(jīng)濟條件 .....................................................................................................................................107 橋梁工程施工方案 .....................................................................................................................................35 工程概況 ..............................................................................................................................................35 施工部署 ..............................................................................................................................................37 施工工藝流程圖 ................................................................................................................................38 鉆孔灌注樁 .........................................................................................................................................38 承臺施工 ..............................................................................................................................................44 墩身施工 ..............................................................................................................................................46 蓋梁施工 ..............................................................................................................................................49 箱梁（支架現(xiàn)澆） ............................................................................................................................50 12 參考文獻 .....................................................................................................................................................1091 工程概況本項目位于廈門市海滄區(qū)，海滄區(qū)的建設(shè)目前已經(jīng)形成了一定規(guī)?！嫘率袇^(qū)沿馬青路南側(cè)形成了具有一定生活配套設(shè)施、居住環(huán)境良好面積較大的居住生活區(qū)，海滄港口、出口加工區(qū)部分已經(jīng)建成，為港區(qū)配套的物流園區(qū)正在建設(shè)中。 工程規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主線橋主線橋橋墩為薄壁式鋼筋混凝土墩及圓柱式墩。橋臺支座選用 GPZ（Ⅱ）2DX（SX）盆式橡膠支座，橋墩支座選用 GPZ（Ⅱ）（SX） （GD）盆式橡膠支座。箱梁為斜腹板截面，梁高 150cm；橋臺采用樁柱式橋臺，三柱式設(shè)計。及105176。橋?qū)挒?，梁高為 150cm，頂板、底板厚 25cm，腹板厚度為 50～70cm。橋墩承臺厚 220cm，平面尺寸為 250660cm。箱下設(shè) GPZ（Ⅱ）DX 單向滑動盆式橡膠支座、GPZ（Ⅱ）SX 雙向滑動盆式橡膠支座及 GPZ（Ⅱ）GD 固定盆式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，樁基礎(chǔ)；橋臺采用承臺分離式、樁柱式臺樁基礎(chǔ)。主線中央分隔帶范圍橋墩采用 D150 獨柱墩，配承臺樁基礎(chǔ)。橋?qū)挒?，梁高為 150cm，頂板、底板厚 25cm，腹板厚度為50～70cm。墩身尺寸為 250140cm，均配雙排（橫橋向）D150 鉆孔灌注樁。 天橋本合同段共有天橋三座，分別為 K13＋255 下陳社人行天橋、K14 ＋380 東埔村汽車天橋以及 K17＋600 林后機耕天橋。下部構(gòu)造為柱式墩；橋臺為 U 型臺、樁基礎(chǔ)、擴大基礎(chǔ)。頂板厚度為 20～40cm，底板厚度為 20～ 腹板厚度為 40～60cm 。梁高采用 140cm，為為直腹板現(xiàn)澆箱梁，懸臂長度為 100cm，懸臂根部厚度為 25cm。放坡采用 1： 放坡，基坑深度較深的的地方采用分級放坡，鋼筋網(wǎng)采用 φ81515cm 、噴射 10cm 厚 C20 混凝土，土釘采用 φ4t=150150cm 長度為 300cm 的鋼花管并采用水泥漿液進行注漿。采用鉆孔樁支護的范圍為K15＋400～K16＋960。K13+000～K16+ 段（不含東孚隧道）主線采用雙向八車道路基方案，其中整體式路基寬 ，行車道寬8，左側(cè)路緣帶寬 ，右側(cè)硬路肩寬 3m（含右側(cè)路緣帶寬 ） ，土路肩寬，中央分隔帶寬 。整體式路基寬 ，雙向六車道，行車道寬 6，左側(cè)路緣帶寬 ，右側(cè)硬路肩寬 3m（含右側(cè)路緣帶寬 ） 。 工程主要數(shù)量工程數(shù)量序號分項工程名稱混凝土(m3)鋼筋(kg)預(yù)應(yīng)力材料(kg)備 注主 線 橋1 鉆孔樁C30 水下混凝土2 承臺 C30 混凝土3 墩身 C40 混凝土4 蓋梁 C50 混凝土5 現(xiàn)澆箱梁 C30 混凝土6 梯、坡道 小計 工程數(shù)量序號分項工程名稱混凝土(m3)鋼筋(kg)預(yù)應(yīng)力材料(kg)鉆孔延米鋼圍囹備 注明挖隧道1 鉆孔樁 20837302高壓旋噴樁3 錨索 448970 6559004 冠梁 1199305 土釘墻 98206 降水井 85 個7 挖方 8 回填 9 主體結(jié)構(gòu)10 預(yù)埋件 8500011 抗拔樁 26860012 仰拱回填 13 防水合計路 基1 挖方 1049369m32 填方 495773m33 軟基處理 30305m4 蓋板涵 5 圓管涵 215m 環(huán)境因素 地形、地貌及周邊環(huán)境擬建的高速公路位于福建東南部，沿線穿越的地貌單元有沖海積準(zhǔn)平原地貌、殘積臺地或殘丘平臺地貌、剝蝕侵蝕陡坡丘陵地貌、波狀起伏微丘—壟崗地貌、侵蝕沖蝕河谷堆積地貌，地形高程 ～，最高點為雷公山隧道頂高程 ，最低點為起點段高程 。線路所穿越的地貌單