plc交通燈設(shè)計(jì)論文6171969888-wenkub
2023-07-07 12:43:53 本頁(yè)面
【正文】 PLC的產(chǎn)生及發(fā)展在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，大量的開關(guān)量順序控制，它按照邏輯條件進(jìn)行順序動(dòng)作，并按照邏輯關(guān)系進(jìn)行連鎖保護(hù)動(dòng)作的控制，及大量離散量的數(shù)據(jù)采集。用可編程控制器實(shí)現(xiàn)交通燈管制的控制系統(tǒng)，以及該系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計(jì)方法，實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，能夠有效地疏導(dǎo)交通，提高交通路口的通行能力。而城市高速道路在構(gòu)造上的特點(diǎn)，也決定了城市高速道路的交通狀況必然受高速道路與普通道路耦合處交通狀況的制約。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門需要解決的重要問(wèn)題之一。二、進(jìn)度及預(yù)期結(jié)果：起止日期主要內(nèi)容預(yù)期結(jié)果課題調(diào)研、收集畢業(yè)設(shè)計(jì)資料材料整理，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的初稿中期檢查,返校進(jìn)行中期檢查工作完善畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)答辯,分組進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯完成課題的現(xiàn)有條件圖書館資料，學(xué)校機(jī)房、ＰＬＣ實(shí)驗(yàn)室，指導(dǎo)老師的指導(dǎo)審查意見指導(dǎo)教師： 年 月 日系部意見主管領(lǐng)導(dǎo)： 年 月 日無(wú)錫工藝職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度檢查記錄 題目基于PLC的交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)學(xué)生姓名 系部名稱專業(yè)班級(jí)指導(dǎo)教師姓名鮑小谷指導(dǎo)教師職稱日 期指 導(dǎo) 記 錄（任務(wù)安排初期檢查,學(xué)生返校,進(jìn)行初期準(zhǔn)備工作檢查,進(jìn)一步明確落實(shí)畢業(yè)設(shè)計(jì)安排）（第一階段畢業(yè)設(shè)計(jì),分組進(jìn)行畢業(yè)論文設(shè)計(jì)(撰寫論文)并定期不定期進(jìn)行檢查,要求完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的初稿）（中期檢查,畢業(yè)生返校進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中期檢查工作）（第二階段畢業(yè)設(shè)計(jì), 完善畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)）（答辯準(zhǔn)備,學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)答辯準(zhǔn)備,答辯小組預(yù)審畢業(yè)設(shè)計(jì)）（畢業(yè)答辯,分組進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯）無(wú)錫工藝職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題 目： 基于PLC的交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 系 部： 電子信息系 專 業(yè)： 應(yīng)用電子技術(shù) 姓 名： 武 松 源 學(xué) 號(hào)： 2009261131 指導(dǎo)教師： 鮑 小 谷 職 稱： 高級(jí)工程師 2011 年 10 月20日PLC交通燈控制設(shè)計(jì)摘 要針對(duì)近年來(lái)城市交通的擁擠現(xiàn)象,特別是駕駛員違章嚴(yán)重、交通事故頻發(fā)、車輛尾氣污染等問(wèn)題,介紹丁集計(jì)算機(jī)、信息、,大大緩解了城市道路堵塞現(xiàn)象、,抑制了交通事故的發(fā)生,同時(shí)對(duì)減輕車輛尾氣排放,從而降低環(huán)境污染都起到了不可低估的作用.分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問(wèn)題的現(xiàn)狀，結(jié)合城鄉(xiāng)交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，給出了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的城市交通燈控制系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)方案。尤其是近幾年來(lái)，隨著電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，電子電路分析和設(shè)計(jì)方法有了很大的改進(jìn)，電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化也已經(jīng)成為現(xiàn)代電子系統(tǒng)中不可缺少的工具和手段，現(xiàn)在，交通控制更是趨向智能化方向發(fā)展，LED交通信號(hào)燈在持續(xù)發(fā)光、雨淋、灰塵等惡劣的氣候條件下，仍然能保持較好的工作性能，而且價(jià)格更低廉。任務(wù)與進(jìn)度要求任務(wù)：利用PLC來(lái)設(shè)計(jì)控制交通燈的控制系統(tǒng)。 關(guān)鍵詞 plc控制系統(tǒng) 交通燈 自動(dòng)化PLC39。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、交通信號(hào)燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。所以，如何采用合適的控制方法，最大限度利用好耗費(fèi)巨資修建的城市高速道路，緩解主干道與匝道、城區(qū)同周邊地區(qū)的交通擁堵狀況，越來(lái)越成為交通運(yùn)輸管理和城市規(guī)劃部門亟待解決的主要問(wèn)題。分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問(wèn)題的現(xiàn)狀，結(jié)合交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，給出了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的城市交通燈控制系統(tǒng)的PLC設(shè)計(jì)方案。傳統(tǒng)上，這些功能是通過(guò)氣動(dòng)或電氣控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。到1971年，已經(jīng)成功地應(yīng)用于食品，飲料，冶金，造紙等工業(yè)。我國(guó)從1974年開始研制。模塊式PLC包括CPU模塊、I/O模塊、內(nèi)存、電源模塊、底板或機(jī)架，這些模塊可以按照一定規(guī)則組合配置。PLC及其有關(guān)的外圍設(shè)備都應(yīng)該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個(gè)整體，易于擴(kuò)展其功能的原則而設(shè)計(jì)?！LC的應(yīng)用目前，PLC在國(guó)內(nèi)外已廣泛應(yīng)用于鋼鐵、石油、化工、電力、建材、機(jī)械制造、汽車、輕紡、交通運(yùn)輸、環(huán)保及文化娛樂(lè)等各個(gè)行業(yè)，使用情況大致可歸納為如下幾類。為了使可編程控制器處理模擬量，必須實(shí)現(xiàn)模擬量（Analog）和數(shù)字量（Digital）之間的A/D轉(zhuǎn)換及D/A轉(zhuǎn)換。如可驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)的單軸或多軸位置控制模塊。PID調(diào)節(jié)是一般閉環(huán)控制系統(tǒng)中用得較多的調(diào)節(jié)方法。 5 數(shù)據(jù)處理 現(xiàn)代PLC具有數(shù)學(xué)運(yùn)算（含矩陣運(yùn)算、函數(shù)運(yùn)算、邏輯運(yùn)算）、數(shù)據(jù)傳送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、排序、查表、位操作等功能，可以完成數(shù)據(jù)的采集、分析及處理。隨著計(jì)算機(jī)控制的發(fā)展，工廠自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)發(fā)展得很快，各PLC廠商都十分重視PLC的通信功能，紛紛推出各自的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。PLC的掃描速度已成為很重要的一個(gè)性能指標(biāo)?，F(xiàn)已有I/O點(diǎn)數(shù)達(dá)14336點(diǎn)的超大型PLC，其使用32位微處理器，多CPU并行工作和大容量存儲(chǔ)器，功能強(qiáng)。加強(qiáng)PLC聯(lián)網(wǎng)通信的能力，是PLC技術(shù)進(jìn)步的潮流。前二項(xiàng)共20%故障屬于PLC的內(nèi)部故障，它可通過(guò)PLC本身的軟、硬件實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、處理；而其余80%的故障屬于PLC的外部故障。多種編程語(yǔ)言的并存、互補(bǔ)與發(fā)展是PLC進(jìn)步的一種趨勢(shì)。（1），如果同時(shí)亮則應(yīng)關(guān)閉信號(hào)燈系統(tǒng)，并立刻報(bào)警。同時(shí)，綠燈亮。 MG MY SR SY SG
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