【正文】 對于生物多樣性問題，分析和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該和由方案產(chǎn)生的威脅相關(guān)。在Fig. 6中，LEA的工作流程概況被展示出來，總結(jié)案例分析中的不走，以及城市發(fā)展的規(guī)劃和戰(zhàn)略環(huán)境評估的文本。在以下方案中，棲息地網(wǎng)絡(luò)中減少的影響，在城鄉(xiāng)區(qū)域會是最明顯的，這里幾個剩余棲息地斑塊會被從較大棲息地網(wǎng)絡(luò)上切斷，變得太小和被隔離，從而成為家庭范圍的一部分。在密集方案中，整個研究區(qū)域中棲息地網(wǎng)絡(luò)的細(xì)小減少（Fig. 5）不會暗示任何區(qū)域內(nèi)柳樹山雀數(shù)量的明顯影響（Table 2）。m,2005），會有數(shù)量全面減少的風(fēng)險(xiǎn)和類似本地?cái)?shù)量消失的后果會發(fā)生。最大的影響會在半城市化地區(qū)。這兩部分棲息地斑塊的容納集合估計(jì)會足夠靠近，從而在棲息地網(wǎng)絡(luò)里能夠被連接起來。焦點(diǎn)物種在棲息地網(wǎng)絡(luò)上的假定影響表達(dá)為，0=沒有明顯減少，m=邊際影響，T1=與目標(biāo)1沖突的負(fù)面影響（涉及大片自然區(qū)域），T2=與目標(biāo)2沖突的負(fù)面影響（涉及好城市環(huán)境）。所有三個核心區(qū)域都會被影響，還有許多更小的棲息地片塊。rtberg and Karlstr246。這將大大減少隔離效果和負(fù)面影響的風(fēng)險(xiǎn)。這些效應(yīng)會導(dǎo)致目標(biāo)1和目標(biāo)2的沖突。負(fù)面影響的一個原因是，幾個郊區(qū)內(nèi)存在和潛在的公交車和火車站位于或鄰近剩余綠地區(qū)域，那里的發(fā)展會涉及更大范圍森林碎片的開發(fā)。這是由于棲息地的損失、隔離和障礙。避免一些密集方案負(fù)面影響的緩解措施看起來是可能的，雖然，如果開發(fā)會被集中到非棲息地和越來越小、越來越集中的森林碎片。在這個方案中，新發(fā)展的主要部分計(jì)劃發(fā)生在城市地區(qū)，而代價(jià)是許多剩余的森林碎片。如果物種可用棲息地的總面積被納入考慮的話，棲息地的損失就受到限制。這些光柵顯示城市（中心）和郊外地區(qū)，如Fig. 1所示。大多數(shù)森林殘存在郊外地區(qū)是可以作為棲息地來使用，在半城市化地區(qū)這個屋中的棲息地網(wǎng)絡(luò)不斷地跟隨森林的分布。這反映出這些森林內(nèi)部品種對大片連續(xù)森林棲息地的嚴(yán)格要求?，F(xiàn)狀地圖與方案地圖相比較，通過比較承載力（C），現(xiàn)狀與各個方案的不同都會被估量：這里，A是合適棲息地的面積，hs代表?xiàng)⒌睾线m性分?jǐn)?shù)，Rru被假設(shè)為對于一個復(fù)制單元的要求（面積和hs分?jǐn)?shù)），這經(jīng)常是要繁殖的一對（或者一群）。這三個城市化方案——密集、擴(kuò)散和以下，到了2030年，包含了預(yù)期發(fā)展和交通密度的信息（ORPUT,1995,2001b）。通過棲息地適用性功能，跨越研究區(qū)域的出現(xiàn)幾率地圖被收回（Fig. 3）。重新計(jì)算的目的在于獲得特有物種的棲息地適用性功能，這個功能可以用于獲得預(yù)測出現(xiàn)幾率的空間明確地圖。期待的最低的、最大的和平均的家范圍大?。⊿iffczyk et al., 2003）。對于柳樹山雀，使用來自M246。特有物種的連接度地圖展示著花尾榛雞的估計(jì)可達(dá)性，它來源于注明條件和植被的地圖（M246?；陉P(guān)注物種家的范圍或者假設(shè)景觀認(rèn)知，測試了幾個半徑。 在預(yù)測模型中，基本棲息地地圖來源于土地覆蓋信息，包括對每個像素的棲息地質(zhì)量的解釋，這些解釋的目的在于為每個焦點(diǎn)物種識別每個焦點(diǎn)的棲息地要求（Fig. 3）?，F(xiàn)狀輸入數(shù)據(jù)包括Green Map T5versio(Metria,1997)，這里有地形、基巖露頭、濕地、某些類型的植被和土地利用、建筑、公路和其他建設(shè)的數(shù)據(jù)；衛(wèi)星圖像的分類(Landsat TM, Satellus,1998), 則有森林類型和密度的詳盡信息和土壤圖（Swedish Geological Survey 1965–74)。焦點(diǎn)物種的棲息地網(wǎng)絡(luò)地圖，通過基于GIS技術(shù)的預(yù)測模型來完成(Fig. 3)。這個物種對于面積要求起媒介作用（Siffczyk et al.,2003），并被證明是對城市化景觀中棲息地的分裂十分敏感（M246?；ㄎ查浑u喜歡多層次的擁有云杉（挪威云山）和豐富組成的落葉森林的濕森林。北歐雷鳥有大面積的要求，根據(jù)Sj246。在這個案例研究中，焦點(diǎn)物種被選擇作為城市化方案的后果評估的指標(biāo)。此外，它也與區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)相關(guān)（Stockholm County Administration Board et al.,1999），這里提到要保護(hù)的有價(jià)值的自然類型仲，包括不會受到降水的影響的老的森林、濕的森林、沼澤和其他濕地。Fig. 2 斯德哥爾摩地區(qū)的城市化方案,由Office of Regional Planning and Urban Transportation(1997)提出。 LEA過程為了作出城市化方案的生物多樣性影響評估，國家生物多樣性目的必須轉(zhuǎn)化為與區(qū)域相關(guān)的可操作的目標(biāo)。這種發(fā)展包括，在城市區(qū)域內(nèi)的郊區(qū)和半城市化地區(qū)中，集中在距離公交車和火車站行走即可的距離的大型房屋單元。在相同的公路網(wǎng)絡(luò)，尤其是相同的車輛交通的情況下，密集方案比其他方案會產(chǎn)生更少的交通問題。這些方案是根據(jù)三個不同的發(fā)展原則設(shè)計(jì)的，這導(dǎo)致模式特色走向密集、彌漫或者延續(xù)長延伸的交通路線，如Fig. 2所示。 這個研究區(qū)域覆蓋了包括市中心、郊區(qū)和半城市化周邊地區(qū)的大斯德哥爾摩這個城市，截至目前為止，發(fā)展了主要往前的交通網(wǎng)絡(luò)，交通網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)離大面積的自然和半自然植被之間。郊外地區(qū)主要是居民區(qū)和許多連接半城市化地區(qū)中更大的自然區(qū)域的自然植被區(qū)域所支配。在這個研究區(qū)域中，人口密度有較大的差異，從城市內(nèi)部的超過22000人每平方公里到半城市化地區(qū)的少于5人每平方公里。這區(qū)域覆蓋了3750平方公里，位于波羅的海沿岸地區(qū)、M228。主要的研究問題是：（1）什么樣的城市化方案對于焦點(diǎn)物種的棲息地網(wǎng)絡(luò)的影響可以被預(yù)測；（2）生物多樣性的組成預(yù)測模型怎么樣可以融入戰(zhàn)略環(huán)境評估過程中。根據(jù)Treweek et al.(1998) and Geneletti(2002),環(huán)境影響報(bào)告經(jīng)常不能提供關(guān)于自然保護(hù)和生物多樣性的量化的預(yù)測。nert,1998；Knol and Verweij,1999；Harms et al.,2000)。人們猜測，在一個景觀中生物多樣性的重要組成部分，將會受益于這些的保護(hù)(Lambeck,1997)。由生態(tài)模型轉(zhuǎn)變成空間格式，使得物種分布的知識適用于方案測試和能應(yīng)用于計(jì)劃進(jìn)程（Harms et al.,1993,2000；Swetnam et al.,1998；Botequilha Leitao and Ahern,2002）。這些環(huán)境變量是用于預(yù)測物種的潛在土地。 et al.(2002)還曾經(jīng)評估過這個生態(tài)效果。因此，生物多樣性是逐漸地受到影響，但是變化的水平在城市景觀的不同部分是不同的。 Aspinall and Pearson, 2000。為了保護(hù)生物多樣性，需要考慮基因、物種和生態(tài)系統(tǒng)尺度，數(shù)量和質(zhì)量，以及自然棲息地的鏈接，這些都十分重要。自然棲息地的損失和分割是生物多樣性下降的主要原因（Fahrig,1997），但是對生物多樣性影響的大小和意義是不容故意決定的，因?yàn)檫@取決于不同的方面，例如被報(bào)道區(qū)域的景觀背景、提議發(fā)展的區(qū)域范圍以及一個物種對外部因素的易損性。這個討論中，一個主要的問題是，每個SEA需要一個能夠適應(yīng)計(jì)劃、項(xiàng)目或者政策的特定特性。最近一個新的歐盟關(guān)于特定計(jì)劃和項(xiàng)目對環(huán)境影響的評估規(guī)程的法令(OJEU, 2001)加強(qiáng)在物理計(jì)劃方面的環(huán)境考慮需要。 Glasson et al., 1999。 Th233。對于這種類型的決定，EIA規(guī)則已不能被應(yīng)用。為了響應(yīng)政府的雄心斗志，城市地區(qū)新開發(fā)項(xiàng)目的影響要求仔細(xì)考慮。在瑞典，政府的環(huán)境目標(biāo)要求生物多樣性被保存，以及保障傳播的可能性（Government Bill, 1998）。 Ricketts and Imhoff, 2003）。為了滿足對新的居住、額外的辦公設(shè)備和更好的交通系統(tǒng)的需要，這就需要新的土地來開發(fā)。對于焦點(diǎn)物種的棲息地網(wǎng)絡(luò)影響的預(yù)測，使得量化、集成和具體化在一個景觀水平上城市化方案對生物多樣性方面的影響有可能完成。地理信息系統(tǒng)中棲息地分布的預(yù)測模型，涉及焦點(diǎn)物種的模型，以經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，與景觀生態(tài)決策支持系統(tǒng)合并。景觀生態(tài)學(xué)為長期發(fā)展進(jìn)程（如城市化對生物多樣性的組成的影響）的結(jié)果評價(jià)，以及為對可選擇計(jì)劃方案的影響評估和圖像化，提供基本概念。本 科 生 畢 業(yè) 論 文（設(shè)計(jì)）外文翻譯題目 基于APACK的濕地景觀格局變化及其驅(qū)動力分析——以杭州灣南岸為例 姓名與學(xué)號 黃 斐 3072406002 指導(dǎo)教師 曹 宇 　　 年級與專業(yè) 2007級土地資源管理 所在學(xué)院　 公共管理學(xué)院 景觀生態(tài)評估——戰(zhàn)略環(huán)境評估及規(guī)劃中集成生物多樣性問題的工具. M246。本文的目的在于尋找從景觀以及區(qū)域水平的角度出發(fā)，在一個正在城市化的環(huán)境中，解決規(guī)劃以及戰(zhàn)略環(huán)境評估中的集成生物多樣性問題的開發(fā)方法。當(dāng)棲息地模型被收回，它們被應(yīng)用于未來規(guī)劃方案中，用以預(yù)測和評估焦點(diǎn)物種的影響。關(guān)鍵詞：城市化；（地區(qū)）計(jì)劃；戰(zhàn)略環(huán)境評估；預(yù)測；棲息地網(wǎng)絡(luò)；焦點(diǎn)物種；生物多樣性指標(biāo)；地理信息系統(tǒng)1. 介紹在工業(yè)化的發(fā)展過程中，農(nóng)業(yè)社會被轉(zhuǎn)化為城市景觀。這使得城市地區(qū)的自然剩余土地十分緊張。自然和半自然植被區(qū)域，為不同物種提供了居住環(huán)境，因此對保護(hù)生物多樣性很重要。這也符合生物多樣性公約中的應(yīng)采用以及在任何適當(dāng)?shù)臅r(shí)候應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)方法（Official Journal of the European Communities(OJEU)，1993）。因此城市擴(kuò)張的結(jié)果需要在任何提供給綠地區(qū)域開發(fā)的決定之前經(jīng)過分析。取而代之的是，戰(zhàn)略環(huán)境評估（SEA）。rivel et al.,1992。 Fischer, 2002。這些指令強(qiáng)調(diào)在計(jì)劃進(jìn)程的早期辨識影響的重要性。Hild233。棲息地?fù)p失和分裂的影響，以及景觀格局與生態(tài)進(jìn)程之間的聯(lián)系，在景觀生態(tài)學(xué)中都是研究對象，景觀生態(tài)學(xué)認(rèn)為景觀水平比生態(tài)系統(tǒng)水平擁有更多的包容，就像它是生態(tài)系統(tǒng)的集成(Forman and Godron, 1986。一邊倒的保護(hù)方法是不夠的，應(yīng)該也看看整個景觀中的物種和社區(qū)的堅(jiān)持要求。 Botequilha Leit225。城市化的后果，例如棲息地的分裂和失調(diào)影響，曾被進(jìn)行過討論，例如Bolger et al.(1997), Sauvajot et al.(1998) and M246。由于城市化和基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，明顯地，對于個人的細(xì)小影響會導(dǎo)致嚴(yán)重的對區(qū)域內(nèi)自然棲息地可用度的累積效果，這客觀上要求影響評估上的景觀觀點(diǎn)。使用GIS的預(yù)測棲息地模型，可以被應(yīng)用到很大的領(lǐng)域，在生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)和管理中有很大用處（Guisan and Zimmermann，2000；Scott et al., 2002 ；Geneletti,2002）。為了預(yù)測和評估由城市化和基礎(chǔ)設(shè)施引起的分裂的結(jié)果，生物多樣性需要被量化，這需要對這些進(jìn)程敏感的生物多樣性指標(biāo)(Noss,1990；Lambeck,1997)。焦點(diǎn)物種曾被用在大尺度棲息地模型的發(fā)展中，從而選擇保育區(qū)域和引導(dǎo)管理計(jì)劃(Lambeck,1997；Watson et al.,2001；Bani et al.,2002；Hess and King，2002；Sanderson et al.,2002)。在這些項(xiàng)目中，自然保護(hù)和發(fā)展是和城市化和娛樂場所這樣的功能結(jié)合起來的。取而代之的是，這些問題通常為會被看作是對提出的發(fā)展的障礙。為了支持這個整合，景觀生態(tài)評估（LEA）被發(fā)展起來以及被設(shè)計(jì)成容納普遍的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。laren湖的出口處。正是由于這個差異度，研究區(qū)域被分為三個不同的城市化區(qū)域：城市地區(qū)（超過5000人每平方公里）、郊外地區(qū)（500—5000人每平方公里）以及半城市化地區(qū)（少于500人每平方公里）（）。在半城市化地區(qū)，仍然存在大型的不受干擾的擁有少數(shù)建筑和道路的自然區(qū)域。但是，在接下來的30年里，預(yù)計(jì)在區(qū)域內(nèi)人口將增長25—50%，這包括了土地利用的主要變化(ORPUT,1999)。對于方案中將會產(chǎn)生交通流量的分析，也被展示出來（ORPUT,1995）。在彌散方案中，主要的發(fā)展將會是小房屋單元，在郊區(qū)和半城市化地區(qū)大范圍地?cái)U(kuò)展。在這個方案中，大的交通流量主要由被認(rèn)為是主要交通工具的火車和公交車產(chǎn)生。景觀水平上的森林生物多樣性的兩個主要目標(biāo)，在根據(jù)國家和區(qū)域生物多樣性的情況下，是在研究項(xiàng)目中形成的，它們代表了城市化過程中的兩個不同階段。這些方案涉及2030年增加的250000居民的住房，（a）密集方案，（b）彌散方案和（c）延伸方案。第二個目標(biāo)是保護(hù)靠近住宅區(qū)域的森林碎片的生態(tài)集成系統(tǒng)，即在城市和郊外地區(qū)，使之在景觀水平上沒有更多的生物多樣性價(jià)值的退化（目標(biāo)2）。這些焦點(diǎn)物種應(yīng)該具有代表性以及與目標(biāo)和問題都是相關(guān)的，在這個案例損失中，森林棲息地的分裂和干擾是由城市化引起的。erg(1996) and Tjernberg(1996)，物種密度在結(jié)構(gòu)多樣化的針葉林中是最高的，尤其是在原始森林、泥沼和濕森林，以及郁郁蔥蔥的覆盤子覆蓋下的條件下。這個十分固定的物種對面積要求起媒介作用，擁有有限的傳播能力（197。tberg, 2001）。為了這個模型，使用了ArcView Spatial Analyst (ESRI 1999)其中的拓展景觀生態(tài)決策和評價(jià)支持系統(tǒng)（LEDSS），作為基礎(chǔ)(Knol et al.,1999)。進(jìn)一步的數(shù)據(jù)從由衛(wèi)星圖像(Landsat TM, Holmgren et al.,2000)分類得到的林業(yè)參數(shù)分類獲得的，濕森林的存量(National Board of Forestry,2002)部分基于實(shí)地調(diào)查。這些基本棲息地地圖傾向于過分估計(jì)研究區(qū)域內(nèi)棲息地的數(shù)量，在適合的棲息地的數(shù)量、位置和干擾上需要很多的知識。交通噪音干擾的干擾地圖來源于交通音量和每條公路的速度的數(shù)據(jù)，見M246。rtberg and Karlstr246。rtberg（2001）的數(shù)據(jù)和模型，但是要用移動循環(huán)方法重新計(jì)算只使用GIS技術(shù)的棲息地變量。對于北歐雷鳥和花尾榛雞，數(shù)據(jù)和模型由M246。為了這個目的，邏輯回歸就十分有用。在棲息地網(wǎng)絡(luò)的結(jié)果地圖里，最終的棲息地適用性分?jǐn)?shù)是基于來自基本棲息地地圖棲息地質(zhì)量的像素導(dǎo)向解釋，這由來自棲息地適用性功能的出現(xiàn)幾率地圖覆蓋，同時(shí)還考慮了數(shù)量、連接度和干擾。目前情況是在注明條件中為變化提供輸入的仿真和方案的基礎(chǔ)。這些差異可被視作方案的