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飛機(jī)燃油系統(tǒng)的維護(hù)畢業(yè)設(shè)計-wenkub

2023-07-02 14:57:08 本頁面
 

【正文】 ..........................8 燃油箱的滲漏現(xiàn)象 ................................................................................................................8 滲漏產(chǎn)生的原因及檢查 ........................................................................................................9 滲漏的排除 ..........................................................................................................................11 燃油箱的腐蝕問題 ......................................................................................................................12 燃油箱的腐蝕處理與防護(hù) ..................................................................................................12 微生物污染和油箱腐蝕的處理 ..........................................................................................14 ..............................................................................................................16 飛機(jī)燃油系統(tǒng)密封性的檢查 ......................................................................................................16 機(jī)身油箱、機(jī)翼油箱和副油箱增壓值的檢查 ..........................................................................174 對飛機(jī)燃油系統(tǒng)維護(hù)的總結(jié) ..............................................................................................................18結(jié) 束 語 ..............................................................................................................................................19謝 辭 ..................................................................................................................................................20文 獻(xiàn) ....................................................................................................................................................21西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文31 燃油系統(tǒng)的概述飛機(jī)的正常飛行需要各個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)行,燃油系統(tǒng)的作用就像是人體的血液循環(huán)系統(tǒng),保證飛行期間的燃油供應(yīng),因而對燃油系統(tǒng)的維護(hù)是飛機(jī)日常維護(hù)工作的一個重要部分。 fuel oil system sealing and pressurizing value checking work.Key words: fuel system。通過介紹燃油系統(tǒng)的功能和組成,引出燃油系統(tǒng)的滲漏、腐蝕等問題,介紹了燃油箱滲漏處理、排除的方法措施;燃油箱腐蝕以及微生物污染方面的處理與防護(hù);其次,闡述了燃油管路系統(tǒng)的維護(hù);燃油系統(tǒng)密封性與增壓值的檢查工作。1西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(論 文)論文題目: 飛機(jī)燃油系統(tǒng)的維護(hù)所屬系部: 航空維修工程系專 業(yè): 航空機(jī)電設(shè)備維修2西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書題目: 飛機(jī)燃油系統(tǒng)的維護(hù)任務(wù)與要求:對飛機(jī)燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能作詳細(xì)的描述,介紹飛機(jī)燃油系統(tǒng)常見故障的有關(guān)內(nèi)容,并且對幾對常見問題的維護(hù)、 檢查方法作具體的闡述。關(guān)鍵詞:燃油系統(tǒng) 油箱 滲漏 腐蝕 管路Abstract:This paper focuses on the aircraft fuel system maintenance is discussed. Through the introduction of the function and position of the fuel system, fuel system, leads to leakage corrosion problems, introduces the fuel tank leakage treatment, eliminating method measures。 fuel tank。 燃油系統(tǒng)簡介(1)燃油系統(tǒng)的主要功能a 存儲燃油。c 調(diào)節(jié)重心。(2)燃油系統(tǒng)的組成作為一個燃油系統(tǒng),至少要有油箱、管道、油濾、截止閥和油量表等。油箱底部有一放油口,它也是排污口。燃油系統(tǒng)由燃油箱、油箱通氣系統(tǒng)、加油/抽油系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、空中應(yīng)急放油系統(tǒng)和指示/警告系統(tǒng)等組成。對燃油系統(tǒng)的主要要求有如下內(nèi)容:西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文4壓力供油系統(tǒng)應(yīng)能提供飛機(jī)在起飛時所需流量的 倍的燃油流量。對于任何正常飛行姿態(tài)下的燃油載荷,每個油箱至少有一個油泵能泵出燃油。通往每臺發(fā)動機(jī)的管道上應(yīng)裝有防火切斷閥,以切斷輸往發(fā)動機(jī)的燃油供給。應(yīng)有水分收集和排水設(shè)施,以排除積水和受污染的臟油。所有油箱的內(nèi)部、外部和附件都是可以接近的,以便維修。燃油系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計成能防止燃油蒸汽點燃。當(dāng)飛機(jī)的允許著陸重量少于起飛重量時,應(yīng)有緊急放油系統(tǒng)使飛機(jī)重量降西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文5到允許的最大著陸重量。飛機(jī)油箱有三種類型,即軟油箱、硬油箱和結(jié)構(gòu)油箱。目前,硬油箱通常作為大型飛機(jī)的中央輔助油箱。結(jié)構(gòu)油箱的優(yōu)點結(jié)構(gòu)油箱內(nèi)的翼肋可防止油液發(fā)生晃動,翼肋底部有單向活門,使油液由翼尖流向翼根。(1)中央油箱中央郵箱位于中央翼盒內(nèi),油箱內(nèi)的隔板可防止飛機(jī)在機(jī)動飛行時燃油發(fā)生晃動。為消除油箱起火爆炸的危險,設(shè)計中央油箱時必須考慮加裝惰性氣體抑爆系統(tǒng)或設(shè)置無油干艙。主油箱上表面一般都有重力加油口,下表面裝有數(shù)個油尺。圖 3 所示為波音 777 飛機(jī)的油箱干艙系統(tǒng)。(4)配平油箱某些大型飛機(jī)有配平油箱。中央西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文8輔助油箱外形和標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)集裝箱類似,安裝在飛機(jī)的前后貨艙內(nèi),通過專用的供油管路和通氣管路與飛機(jī)燃油系統(tǒng)相連。 燃油箱的滲漏問題 燃油箱的滲漏現(xiàn)象1).燃油滲漏分級燃油箱的主要故障是滲漏,因而燃油箱的主要維護(hù)就是滲漏的檢查、分類及修理。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文9(a)微滲;(b)滲漏;(c)嚴(yán)重滲漏;(d)流淌滲漏圖 4 滲漏等級 發(fā)現(xiàn)有燃油外漏后,要找到飛機(jī)蒙皮上外漏的準(zhǔn)確區(qū)域,清潔燃油滲漏鄰近區(qū)域的表面,并使用溶劑清除此區(qū)域內(nèi)的油脂,用棉布擦干這個區(qū)域。表 1 滲漏等級滲漏位置 微漏 滲漏 嚴(yán)重滲漏 連續(xù)滴漏外漏的、空氣流通的、漏油后不會流向火源的區(qū)域。導(dǎo)致燃油箱滲漏的主要原因如下:(1)不正確的接頭連接、安裝;(2)緊固件松動;(3)密封圈損壞;(4)密封劑問題;密封劑導(dǎo)致泄露的主要原因如下:(1)密封劑損壞;(2)表面處理不當(dāng),即表面有油脂、金屬屑、刷毛等。(4)密封劑使用不當(dāng)。如有整流罩的機(jī)翼下表面、空調(diào)艙、翼/身整流罩、有整流罩的前后梁和內(nèi)封補(bǔ)償平衡板 ② ③ ③ ③增壓泵的外部空間 ①②最多一
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