【正文】 ②油泵型號：63SCY141B Q=63L/min③電機型號：Y200L4 N=30KW主頂油缸采用變頻調(diào)速，頂進時頂進速度不易過快，以2~3cm/min為宜。頂管機相關(guān)參數(shù)：①DN1600機頭刀盤外徑DN2020（機殼外徑）比JPCCP預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管外徑略大（DN2000），重量約15噸，刀盤開口率3%。由于它采用泥水管道輸送棄土，不存在吊土、搬運土方等容易發(fā)生危險的作業(yè)；可在大氣常壓下作業(yè)，也不存在采用氣壓頂管帶來的各種問題及危及作業(yè)人員健康等問題。石化輸油管及物料管、寧波輸油管分布于漕廊公路至G15沈海高速段，天然氣及氯堿管線主要分布于亭衛(wèi)公路東側(cè)（漕廊公路至金山大道段），其余管線沿已建道路均有分布。其中（12/WP）接收井為②3砂質(zhì)粉土。建設(shè)單位：上海金山排海工程有限公司設(shè)計單位：上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院勘察單位：機械工業(yè)勘察設(shè)計研究院有限公司監(jiān)理單位：上海浦東新區(qū)建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：上海市水利工程集團有限公司，建設(shè)污水泵站。上海市金山區(qū)新江水質(zhì)凈化二廠及配套管網(wǎng)工程（排海泵站與尾水輸送管）頂管施工方案編 制 人：項目負責人：技術(shù)負責人：上海市水利工程集團有限公司2017年7月10第1章 工程概況 5 5 5第2章 工程難點分析 6： 6第3章 頂管施工方案 7 7 7 7 8 8 9 9 10 12 13 14 16 17 17： 17： 18： 18 19 19 19 20 21 22 22 23 23 2糾偏控制 24 24第4章 工程難點應(yīng)對措施 33 3軸線控制 33 33 34 34第5章施工監(jiān)測 36 36 36 36 36 37 37 38 38 39 39 39 40第6章頂管施工質(zhì)量保證措施 41 41 41 41 41第7章工程事故的預(yù)防和處理 43 43 43 43 43 44 44 44 45 45 4構(gòu)筑物變形報警 45第8章文明施工 47第9章應(yīng)急預(yù)案 48 489. 2監(jiān)測工程應(yīng)急救援預(yù)案 48 49 49 50、物資及設(shè)備 53第10章附圖 55第1章 工程概況 本工程尾水輸送管道屬于尾水排海工程，工程范圍為新江二廠至排海泵站，本工程包括頂管工作井及接收坑圍護設(shè)計。本標段漕廊公路（1/WP）至山通路（1/WP）結(jié)束。⑵地下水位該段地下水主要為淺部的潛水，主要補給來源為大氣降水及地表徑流，～，水位標高+～+；上海地區(qū)長期水位觀測，～，～。第3章 頂管施工方案工作坑頂進基準線布設(shè)頂管設(shè)備安裝洞口止水裝置安裝開鑿工作井頂管洞口管道頂進施工開鑿接收井洞口機頭出洞、頂管后期處理安管頂進測量糾偏頂管工作、接收井聯(lián)測導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)圖1：泥水平衡頂管施工工藝圖泥水平衡頂管機的基本原理是借助于頂管機泥水倉泥水壓力維持正面水土壓力。⑸ 泥水輸送棄土的作業(yè)連續(xù)不斷地進行，其施工進度快，能有效的保證工期。②動力配備：15KW2③④計算轉(zhuǎn)矩=頂管軸線放樣：我單位采用測距精度可達177?？上恼`差有：視準軸誤差，橫軸誤差，不同心誤差，度盤的偏心誤差和水平度盤的刻劃誤差。的校差小于6″；測距往返測各一測回，一測回三次讀數(shù)的校差小于4mm，測回間平均值校差小于3mm，往返平均值校差小于5mm，數(shù)據(jù)發(fā)生突變時增加測量次數(shù)； 頂管高程控制根據(jù)頂管推進的實際情況，正常施工中，利用全站儀或經(jīng)緯儀豎直角測量機頭高程；每推進100米，利用水準儀將井下水準測量執(zhí)行一次復(fù)測，以復(fù)核全站儀或經(jīng)緯儀的測量數(shù)據(jù)。本標段頂管管道所在地理位置不佳，井位距河道（5/WP靠近張家浜河、13/WP靠近緯四河）較近，頂管難度高，洞口密封必須可靠，否則地下水和泥砂就會流到井內(nèi)，造成洞口上方地表塌陷，殃及周圍建筑物和地下管線的安全。c、安裝洞口止水圈：本工程采用兩道橡膠圈密封的結(jié)構(gòu)。固定材料采用1010的角鐵，與導(dǎo)軌和管子有效連接。洞門鑿除要連續(xù)施工，盡量縮短作業(yè)時間，以減少正面土體流失量，要及時清理干凈落在洞圈底部的混凝土碎塊。b、當機頭距接收井還有100m或50m左右時，增加測量頻率，并全線復(fù)核頂管軸線，從而確保安全進洞。f、接收井洞口鑿出后立即將井內(nèi)垃圾清理干凈，并及時安裝接收機架，防止機頭進洞口后機頭底部無支撐而下沉，將連接機頭尾部管節(jié)拉開張縫影響下到工序施工。在施工現(xiàn)場設(shè)置一塊管材堆放區(qū)域，專供放置鋼筋砼管及配件，且必須放在木頭墊塊上，且砼管的任何一個最低點要高出地面至少150毫米，并且此管只能單層堆放；砼管和配件在運輸時需用木墊塊墊起，并將其固定，不得左右搖晃。管材的現(xiàn)場驗收管材進場時應(yīng)有質(zhì)保書，并對管材外觀質(zhì)量如：管內(nèi)外壁無蜂窩麻面、管身無裂縫、鋼承口直徑，橡膠圈高度、襯墊板厚度等進行檢查，嚴格按照相關(guān)規(guī)范及業(yè)主要求對管材進行現(xiàn)場驗收，如有不符合要求的不得投入使用。觸變泥漿注漿為機頭同步注漿和管道補漿二部分。在整個管道的管子上設(shè)補漿斷面共4個注漿孔，補漿斷面間距根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定，補漿應(yīng)按順序依次進行，每班不少于2次循環(huán)，定量壓注。（詳見工作井平面布置示意圖）（1）平面布置必須合理安排材料堆放位置。垂直支撐數(shù)量，前機架8點，后機架4點。2mm。保證油缸受力點的正確位置。（5）頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導(dǎo)軌之間的接觸面不得有泥土、油污。（2）查看各油壓表正常工作下能否正常顯示讀數(shù)。正常運行后方可頂進入洞，詳見設(shè)備調(diào)試記錄表。Φ/2）2Ctg（45176。D2②中繼間布置根據(jù)前面計算和實際施工經(jīng)驗，1中繼間頂進中考慮機頭正面土壓力和曲線段糾偏開口量，要靠近機頭；該段直線頂管頂進220m，故中繼間間距控制在100m內(nèi)，最后一環(huán)與主頂間距離控制在主頂允許頂距內(nèi)。） ≈V1為超挖量 H為管道中心深度（此處H=），φ=17186。（4）機頭外徑與管道外徑不同而引起的地層損失Vc1 = πD * aK D 為機頭外徑，a 為機頭外周半徑與管道外徑之差，K為注漿未充滿度，壓漿最差時K=1，注漿良好時，K= ～Vc1 = πD * aK = * * * = （5）長距離頂管每個中繼間穿過地層，因其外徑與管道外徑不同而引起的地層損失 Vc2 = πD2 * a2 K2 D2為中繼間外徑，a2為中繼間外徑與管道外周半徑之差，K2為中繼間穿過后補漿不足率，補漿最差時，而補漿理想時K2→0當中繼環(huán)外徑與管外徑一致時Vc2 =0（6）相臨管節(jié)外壁不平整度過大時，引起地層損失 Vc2 = πDP * aP KP * nDP為管道外徑，aP為相臨管節(jié)的管道外周半徑的差值，KP為注漿不足率，aP ＜ 5mm KP→0，aP＞10mm KP = ～ 0（注漿良好可為0），n為穿過某處地層的管節(jié)半徑值大于3 mm的出現(xiàn)的次數(shù)。穿越地物時可根據(jù)地面連續(xù)50m內(nèi)三個斷面的沉降監(jiān)測點群將正面土壓，水壓調(diào)整到最佳值。頂管段的沉降監(jiān)測點由業(yè)主指定的第三方進行，監(jiān)測后數(shù)據(jù)要求2小時內(nèi)反饋至我方操作臺。頂管終止頂進后，應(yīng)對管外壁與土層之間形成的空隙或觸變泥漿層進行充填、置換，保障被穿越的地面構(gòu)筑物安全，注漿應(yīng)符合下列要求：在頂進過程中，將對管外壁的土壤造成松動和空洞。一方面是工作人員的健康的需要，因為空氣中的氧氣含量、作業(yè)過程中產(chǎn)生的粉塵等因素直接影響工作人員的身體健康。送風機和抽風機均置于工作坑上方地面上，分開設(shè)置，間隔距離大于10米。序號名 稱頂 進 安 排頂進距離時 間總計1第一套頂進設(shè)備1/WP~2/WP165m12天116天23/WP~2/WP220m15天33/WP~4/WP55m7天49/WP~8/WP410m24天59/WP~10/WP520m30天67/WP~6/WP365m22天77/WP~8/WP30m6天8第二套頂進設(shè)備5/WP~4/WP115m10天116天95/WP~6/WP75m8天1011/WP~10/WP35m6天1111/WP~12/WP600m40天1213/WP~12/WP75m7天1313/WP~14/WP675m45天第4章 工程難點應(yīng)對措施對各施工設(shè)備進行全面的檢驗、調(diào)試，確保其完好，對頂管機的各部分要分別檢查，保證頂管機在頂進過程中無故障。頂管機通過后，根據(jù)實際情況定點補壓漿，支護土體，減少沉降量。最后用細砂填實。注漿采用水泥水玻璃雙液漿，按比例配置（比例根據(jù)實驗確定），～1h。防火、防工程傷害、治安管理等安全措施。4）遵守國家和勞動保護法，根據(jù)工種相應(yīng)配備勞保用品，并且認真落實各級人員的安全責任制，把安全生產(chǎn)納入統(tǒng)一規(guī)劃和系統(tǒng)管理的軌道中。嚴格執(zhí)行各類機械設(shè)備的專人管理和操作制度，各類機械有安全防護設(shè)備，機械設(shè)備要定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，使其處于良好的狀態(tài)。起重吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，起重設(shè)備與架空線路保持規(guī)定的安全距離，所有人員必須集中精力，注意吊運方向，禁止在6級以上大風、暴雨、雷電惡劣天氣下從事吊裝作業(yè)。聯(lián)系公路(河道)的主管部門，根據(jù)主管部門所提出的合理保護要求，制定頂管穿越方案?？稍诖┰角白鲆欢卧囼灒ǔ龆春蟮?0