發(fā)展現(xiàn)代物流提升城市功能-wenkub
2023-07-01 07:40:26 本頁(yè)面
【正文】 大都市的重要標(biāo)志之一。因此，為重慶市構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代化的區(qū)域物流體系，具有重要的理論和實(shí)踐意義。重慶市位于我國(guó)西部，地域遼闊，資源豐富，人口眾多。改革開(kāi)放以來(lái)，伴隨著西部大開(kāi)發(fā)政策號(hào)角的吹響，其經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，具備了西部地區(qū)金融、貿(mào)易、運(yùn)輸、信息中心和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的雛形。一、發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)優(yōu)化重慶經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義發(fā)展現(xiàn)代物流是重慶大都市的內(nèi)在和客觀要求，也是進(jìn)一步增強(qiáng)重慶城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要措施，有利于重慶城市整體經(jīng)濟(jì)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有利于重慶作為長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心的形成。重慶要建成長(zhǎng)江上游的經(jīng)濟(jì)中心，要成為一個(gè)現(xiàn)代化的大都市，就必須擁有現(xiàn)代化的物流。物流業(yè)將成長(zhǎng)為重慶城市經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。有利于重慶城市的可持續(xù)發(fā)展，完善城市功能布局。有利于改善交通管理，減少城市交通壓力。國(guó)內(nèi)很多城市如上海、北京等，也限制貨運(yùn)汽車(chē)進(jìn)人城市中心，上海提出“客走內(nèi)環(huán)，貨走外環(huán)”的目標(biāo)。此外物流中心建設(shè)還能促使各種運(yùn)輸方式的有效銜接，充分利用各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)達(dá)到最合適的運(yùn)輸工具。二、重慶市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀重慶市區(qū)域物流體系構(gòu)建的制約因素（一）、對(duì)現(xiàn)代物流缺乏正確認(rèn)識(shí)。雖然重慶的現(xiàn)代物流業(yè)已開(kāi)始起步，并制定了發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展重點(diǎn)，完成了萬(wàn)州物流配送中心、上橋物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并已進(jìn)人實(shí)施階段。物流生存和發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)境是專(zhuān)業(yè)化分工和協(xié)作，而條塊分割和區(qū)域封鎖的存在嚴(yán)重制約著區(qū)域物流體系的建設(shè)和發(fā)展?，F(xiàn)代物流作為新興產(chǎn)業(yè)在重慶發(fā)展的時(shí)間比較短， 流方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定物流知識(shí)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。但是總的來(lái)說(shuō)（1）總量不足和利用率低下并存，利用不均勻；（2）技術(shù)裝置落后；（3）設(shè)施存在一定程度的老化水（4）不能滿(mǎn)足客戶(hù)特定的需求是物流設(shè)施設(shè)備不能有效滿(mǎn)足作業(yè)要求的障礙之一。由于物流在我國(guó)還是一個(gè)“新生事物”，因此，真正能夠認(rèn)識(shí)和理解現(xiàn)代物流和配送的人才極其短缺，重慶更是缺乏。事實(shí)上，重慶市擁有發(fā)展現(xiàn)代物流的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境和自然地理?xiàng)l件：（一）、重慶具備發(fā)展現(xiàn)代物流體系的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 （二）、 具備了較發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。重慶是西部地區(qū)唯一擁有長(zhǎng)江黃金水道和國(guó)家一類(lèi)港口岸的地區(qū)，三峽大壩建成后，高峽出平湖，川江險(xiǎn)灘暗礁將不復(fù)存在，重慶的深水良港從0增加到28座，通航河道增加30多條，江海聯(lián)運(yùn)，重慶將成為名副其實(shí)的西部出?？凇Ｖ貞c是一個(gè)重工業(yè)城市，大型企業(yè)多，對(duì)物流的需求大。“十五”期間，重慶的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)9%，%，為發(fā)展物流提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)國(guó)家科技部“九五”城市電子商務(wù)工程——“網(wǎng)上農(nóng)貿(mào)超市”在重慶試點(diǎn)，這也是西部唯一的國(guó)家級(jí)電子商務(wù)試點(diǎn)城市。以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力跨越發(fā)展。15億公斤容量的糧庫(kù)、125萬(wàn)立方米的石油庫(kù)、6萬(wàn)噸容量的冷藏庫(kù)、貨場(chǎng)38萬(wàn)平方米。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，重慶就要充分利用物流中心的擴(kuò)散作用，以實(shí)現(xiàn)輻射帶動(dòng)功能。也就是說(shuō)，重慶物流體系 的發(fā)展前景，是要把重慶培育成國(guó)內(nèi)區(qū)域型的物流體系。這項(xiàng)宏大的物流工程包括物流基地、物流中心、配送中心構(gòu)成的物資流通網(wǎng)絡(luò)。24h配送物流圈是以重慶為中心，以市域內(nèi)及周邊地市重要物流設(shè)施為依托，面向西南和長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心城市的 24h干線(xiàn)區(qū)域分撥與中心城市終端配送物流圈72h配送物流圈是以重慶為中心，以重慶及國(guó)內(nèi)各主要經(jīng)濟(jì)中心城市的重要物流設(shè)施為依托，面向東南亞及歐美地區(qū)的72h國(guó)際中心城市終端配送物流圈。北部新城物流園區(qū)的功能定位為物資轉(zhuǎn)運(yùn)型的物流中心。該園區(qū)含大渡口、灘子口、伏牛溪等兩個(gè)行政區(qū)，是以銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)為主要目的，以配送為手段的社會(huì)化配送中心，為主城區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)所需商品實(shí)行社會(huì)化物資配送。萬(wàn)州區(qū)物流園區(qū)的功能定位：物資轉(zhuǎn)運(yùn)型的物流中心。該園區(qū)含鐵路東站、上橋、梨樹(shù)灣等地，現(xiàn)有的大型物資倉(cāng)庫(kù)在物流系統(tǒng)中可以解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾，現(xiàn)已形成的建材等大宗物資的集散地與批發(fā)市場(chǎng)，可發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存保管功能，并利用現(xiàn)有的交通優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)鐵——公聯(lián)運(yùn)、公——水聯(lián)運(yùn)。物流體系按服務(wù)的范圍一般來(lái)說(shuō)分為國(guó)際物流中心、國(guó)內(nèi)物流中心、區(qū)域性物流中心。在基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善和與其他區(qū)域性物流中心經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的不斷深入的情況下，再向國(guó)內(nèi)物流中心發(fā)展。同時(shí)，重慶位于長(zhǎng)江上游，因而要求我們還要加強(qiáng)與長(zhǎng)江沿岸各主要城市的協(xié)作，共同將長(zhǎng)江打造為西部及中部的出海大通道。深圳把物流作為21世紀(jì)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，并納人“十五”計(jì)劃中，物流業(yè)的發(fā)展取得了令人矚目的成就。宜采取招標(biāo)或牽頭的辦法，組織和引進(jìn)國(guó)內(nèi)外一流專(zhuān)家學(xué)者的力量，充分調(diào)研、科學(xué)論證、科學(xué)決策，合理確定物流中心的地理布局，明確各物流節(jié)點(diǎn)區(qū)的功能定位，尤其是要充分論證五大物流基地的建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃，形成
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