發(fā)電項目危險有害因素辨識分析-wenkub
2023-07-01 07:25:45 本頁面
【正文】 1汽輪機油系統(tǒng)火災、管道的保溫材料不合格，一旦油路閥門、管道泄漏，易引發(fā)火災事故。、直梯、高處平臺及鍋爐除氧器和水箱的運行和檢修期間，如有不慎，有可能發(fā)生高處墜落、物體打擊傷害危險。，未立即關閉煤氣閥門，排凈爐內(nèi)混合氣體后，再按規(guī)程重新點火，則可能造成火災爆炸等。2鍋爐區(qū)域火災、爆炸鍋爐燃氣發(fā)生泄漏、積聚，達到爆炸極限，遇火源，發(fā)生火災、爆炸事故。滿水事故：，對水位監(jiān)視不嚴；或者運行人員擅離職守，放棄了對水位及其他儀表的監(jiān)視。，而操作人員未及時發(fā)現(xiàn)。7. 如果沒有對員工進行安全培訓，沒有事故應急救援預案及進行預案演習，一旦發(fā)生煤氣中毒和火災、爆炸事故，可能造成處理不當，造成事故的擴大化。3. 煤氣管道開始送煤氣時，應采用氮氣進行吹掃和置換，如果未置換或置換不符合要求，煤氣與空氣混合形成爆炸性混合物，遇火源可能造成火災、爆炸；煤氣管道停送煤氣時，如果煤氣未處理干凈而與空氣混合物形成爆炸性混合物，遇火源也可能造成火災、爆炸。氮氣管道檢修時未可靠切斷氣體來源；進入限制性空間作業(yè)，未采取必要的防范措施，可能造成氮氣窒息事故；5. 煤氣管道為定期檢查維護，由于腐蝕導致泄漏引起人員中毒；煤氣管道放空管或安全閥設置位置或高度不當引起人員中毒；煤氣管道水封缺水，煤氣泄漏引起人員中毒；煤氣可發(fā)生泄漏的煤氣裝置和管道、閥門、主控室未設置一氧化碳報警儀，或報警裝置失靈，可造成人員中毒。必要時，煤氣的輸送管道要加設有自動補償能力或增設管道補償器，以消除熱脹冷縮等變形應力。發(fā)電項目主要包括煤氣系統(tǒng)、鍋爐系統(tǒng)、汽輪機系統(tǒng)、發(fā)電機及電氣系統(tǒng)、熱工自動化系統(tǒng)、化學水處理系統(tǒng)等。發(fā)電項目危險有害因素辨識分析一、生產(chǎn)過程中存在的危險、有害因素辨識與分析根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB64411986）綜合考慮起因物、引起事故的誘導性原因、致害物、傷害方式等，將事故分為20類：物體打擊；車輛傷害；機械傷害；起重傷害；觸電；淹溺；灼燙；火災；高處墜落；坍塌；冒頂片幫；透水；放炮；火藥爆炸；瓦斯爆炸；鍋爐爆炸；容器爆炸；其他爆炸；中毒和窒息；其它傷害?，F(xiàn)對各個系統(tǒng)存在的危險有害因素分析如下：煤氣系統(tǒng)危險有害因素辨識與分析表1 煤氣系統(tǒng)危險有害因素分析表序號存在的部位危險有害因素產(chǎn)生的原因及分析1煤氣管道及煤氣設施中毒和窒息，或放散管口未高出煤氣管道、設備和走臺4m，離地面小于10m，如果煤氣放散會發(fā)生煤氣中毒事故。如果因為管道應力集中造成管道的破裂，造成氣體的大量泄漏，有發(fā)生中毒和窒息、火災、爆炸的可能。2煤氣管道及煤氣設施火災、爆炸1. 煤氣管道未進行靜電接地和跨接，靜電接地不符合要求或失效，則燃氣在管道流動過程中易被積聚的靜電釋放的火花點燃，造成火災、爆炸事故。4. 煤氣管道內(nèi)含氧量超標，在輸送時可發(fā)生煤氣管道的爆炸事故。 鍋爐系統(tǒng)危險有害因素辨識與分析表2 鍋爐系統(tǒng)危險有害因素辨識與分析表序號存在的部位危險有害因素產(chǎn)生的原因及分析1鍋爐鍋爐爆炸爐膛爆炸：1. 鍋爐點火不當、煤氣中斷或操作不當；；鍋爐點火前未使用蒸汽、氮氣進行置換，直接使用空氣置換煤氣等；3. 發(fā)生一次點火失敗后不進行吹掃或吹掃不夠，不認真分析點火失敗原因，直接二次點火“爆燃法”點火；、燃氣壓力出現(xiàn)異常，而快速切斷閥門失靈，造成鍋爐爐膛內(nèi)煤氣大量積聚，積聚的可燃物達至爆炸濃度并點燃；、點火時未做負壓處理、點火不成功再次點火時未重新負壓處理；；，造成可燃物積聚；、負荷調(diào)節(jié)失當、控制機構突然失靈等；、報警、跳閘裝置；11. 鍋爐本體防爆門安裝不符合要求,或不能可靠動作。，而運行人員未及時發(fā)現(xiàn)?；鹪串a(chǎn)生的主要原因有：、引風機等電氣設備未采用符合防爆等級的防爆設備，引燃爆炸性氣體；，產(chǎn)生電氣火花；，靜電火花點燃爆炸性氣體；；、高溫表面及高熱物等。3鍋爐區(qū)域中毒和窒息煤氣泄漏的主要原因：，造成管道破裂，燃氣泄漏；，超過工作壓力，而保護控制裝置失效，造成燃氣大量泄漏；，造成燃氣泄漏；，水封缺水。5起重設備起重傷害鍋爐系統(tǒng)在生產(chǎn)運行、設備維護和檢修時，使用起重機械，如有不慎，可發(fā)生吊具、吊重或吊臂墜落、夾擊、物體打擊、起重機傾翻等起重傷害事故。，頂軸和軸承潤滑的需要，必須由汽輪機系統(tǒng)提供大量的汽輪機油，且汽輪機油系統(tǒng)管路長，分布廣，與高溫蒸汽管道縱橫交錯敷設，管路閥門多、法蘭多，油易泄漏，遇明火或較高的外界溫度，汽輪機油易被燃著而發(fā)生火災事故；油系統(tǒng)附近，特別是機頭敷設有較為集中的電力電纜、控制電纜、保護電纜，油系統(tǒng)著火后，會引燃電纜，使火災事故進一步擴大化。、軸跳超差等，可導致潤滑油溫過高，引發(fā)火災事故。，部套卡澀、汽門漏氣均會造成汽輪機超速。，對機組尤其是轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的損害非常大，輕則損害轉(zhuǎn)子的壽命，重則導致機組軸系嚴重損害事故。檢修人員對汽機系統(tǒng)進行檢修時，由于作業(yè)人員安全意識不強或防護設施不完善，有可能對作業(yè)人員造成物體打擊事故。8汽水管道高溫汽輪機設備及其系統(tǒng)有大量的高溫汽水管道，這些管道如果因為保溫設施不完善，會對作業(yè)人
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