【正文】
0說明系統(tǒng)處于穩(wěn)態(tài)(即靜態(tài))的工作狀態(tài)。所以為了列出系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方程,必須先將各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量或直線運(yùn)動(dòng)部分的質(zhì)量這算到一根軸上。 (a)所示,電動(dòng)機(jī)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量JM=, 轉(zhuǎn)速nM=900r/min。 試求提升速度v和折算到電動(dòng)機(jī)軸上的靜態(tài)轉(zhuǎn)矩T L 以及折算到電動(dòng)機(jī)軸上整個(gè)拖動(dòng)系統(tǒng)的飛輪慣量GD2z.。 為了滿足啟動(dòng),制動(dòng),反轉(zhuǎn)和調(diào)速的要求,必須研究過渡過程的基本規(guī)律,研究系統(tǒng)各參數(shù)對(duì)時(shí)間的變化規(guī)律,如轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩,電流等對(duì)時(shí)間的變化規(guī)律,才能正確的選擇機(jī)電傳動(dòng)裝置,制動(dòng)等自動(dòng)控制線路,以求改善產(chǎn)品質(zhì)量,. 若不考慮電樞電感時(shí),試將電動(dòng)機(jī)突加電樞電壓啟動(dòng)的過渡過程曲線Ia=f(t),n=f(t)和RC串聯(lián)電路突加輸入電壓充電過程的過渡過程曲線ic=f(t)、uc=f(t)加以比較,并從物理意義上說明它們的異、同點(diǎn)。 ,曲線1和2分別為電動(dòng)機(jī)和負(fù)載的機(jī)械特性,試判斷哪些是系統(tǒng)的穩(wěn)定平衡點(diǎn)?哪些不是?a 交點(diǎn)是系統(tǒng)的穩(wěn)定平衡點(diǎn). b 交點(diǎn)是系統(tǒng)的平衡點(diǎn) c 交點(diǎn)是系統(tǒng)的平衡 d 交點(diǎn)不是系統(tǒng)的平衡點(diǎn) e 交點(diǎn)是系統(tǒng)的平衡點(diǎn) 什么叫過